Д-20
Д-20 | |
---|---|
Тип: | турбореактивный двухконтурный |
Страна: | СССР |
Использование: | |
Годы эксплуатации: | с 1960 |
Применение: | Ту-124 |
Развитие: | Д-30 |
Производство: | |
Конструктор: | П. А. Соловьёв |
Год создания: | 1956-1959 |
Производитель: | Пермский моторный завод |
Годы производства: | 1960-1979 |
Всего выпущено: | 1795 |
Массогабаритные</br>характеристики | |
Сухая масса: | 1468 кг |
Длина: | 3304 мм |
Диаметр: | 915 мм |
Рабочие характеристики | |
Тяга взлётная: | 5500 кгс |
Тяга крейсерская: | 1150 (на высоте 11 км) кгс |
Компрессор: | Осевой 3-ступенчатый КНД с первой сверхзвуковой ступенью (на оба контура), осевой 8-ступенчатый КВД |
Турбина: | ТВД - осевая 1-ступенчатая, ТНД - осевая 2-ступенчатая |
Температура турбины: | 1057 °C |
Камера сгорания: | трубчато-кольцевая, 12 жаровых труб |
Степень повышения давления: | 14 |
Расход воздуха: | 113 кг/с |
Удельный расход топлива: | 0,72 для взлётного режима, 0,88 для крейсерского кг/кгс·ч |
Степень двухконтурности: | 1:1 |
Д-20 — первый советский двухконтурный двухвальный турбореактивный авиационный двигатель, выпускавшийся серийно.
История создания и эксплуатация
Разработка двигателя была начата в 1955 г. под руководством П. А. Соловьёва. Основой его конструкции послужил экспериментальный двухвальный ТРД для бомбардировщика М-4.
Двигатель, получивший название Д-20П, прошёл Государственные испытания в 1960 г. и с 1962 по 1979 гг. эксплуатировался на самолёте Ту-124. Модификация Д-20ПО испытывалась на самолёте Ту-110Б.
Двигатель выпускался с 1959 по 1979 гг. на ОАО «Пермский моторный завод». Было изготовлено более 700 экземпляров.
Конструкция
Конструкция Д-20П состоит из одиннадцатиступенчатого двухкаскадного осевого компрессора который включает в себя трёхступенчатый компрессор низкого давления и восьмиступенчатный компрессор высокого давления, трубчато-кольцевой камеры сгорания с 12 жаровыми трубами, одноступенчатой турбины компрессора и двухступенчатой турбины вентилятора, а также сопла с раздельными потоками газа из контуров. Ротор низкого давления 4-х опорный и состоит из 2 частей: ротора компрессора и ротора турбины, соединенных шлицами и стяжным болтом. Ротор компрессора низкого давления барабанный, лопатки крепятся к барабану «ласточкиным хвостом», осевая фиксация осуществляется радиальными штифтами. Ротор компрессора высокого давления дискового типа. Лопатки крепятся к дискам «ласточкиным хвостом», диски крепятся к ротору шлицевым соединением.
Напишите отзыв о статье "Д-20"
Литература
- Зрелов В. А. Отечественные газотурбинные двигатели. Основные параметры и конструктивные схемы. — Машиностроение, 2005. — С. 151-152, 160-161, 173. — 336 с. — (Для вузов). — ISBN 5-217-03254-5.
Ссылки
- [avia.biz.ua/content/view/257/22/ История создания двигателя на сайте «Сервис и технологии»]
- Виктор ОСИПОВ [www.avid.ru/pr/other/aviadv/ib18_3/ib18_45-47/ Первый реактивный тандем Андрея Туполева и Павла Соловьева] (рус.). — Пермь, 2009.
- [www.airwar.ru/enc/engines/d-20p.html Д-20П] (рус.). Уголок неба. Проверено 24 сентября 2014.
|
Отрывок, характеризующий Д-20
– Сейчас, голубчик.Тушин встал и, застегивая шинель и оправляясь, отошел от костра…
Недалеко от костра артиллеристов, в приготовленной для него избе, сидел князь Багратион за обедом, разговаривая с некоторыми начальниками частей, собравшимися у него. Тут был старичок с полузакрытыми глазами, жадно обгладывавший баранью кость, и двадцатидвухлетний безупречный генерал, раскрасневшийся от рюмки водки и обеда, и штаб офицер с именным перстнем, и Жерков, беспокойно оглядывавший всех, и князь Андрей, бледный, с поджатыми губами и лихорадочно блестящими глазами.
В избе стояло прислоненное в углу взятое французское знамя, и аудитор с наивным лицом щупал ткань знамени и, недоумевая, покачивал головой, может быть оттого, что его и в самом деле интересовал вид знамени, а может быть, и оттого, что ему тяжело было голодному смотреть на обед, за которым ему не достало прибора. В соседней избе находился взятый в плен драгунами французский полковник. Около него толпились, рассматривая его, наши офицеры. Князь Багратион благодарил отдельных начальников и расспрашивал о подробностях дела и о потерях. Полковой командир, представлявшийся под Браунау, докладывал князю, что, как только началось дело, он отступил из леса, собрал дроворубов и, пропустив их мимо себя, с двумя баталионами ударил в штыки и опрокинул французов.
– Как я увидал, ваше сиятельство, что первый батальон расстроен, я стал на дороге и думаю: «пропущу этих и встречу батальным огнем»; так и сделал.
Полковому командиру так хотелось сделать это, так он жалел, что не успел этого сделать, что ему казалось, что всё это точно было. Даже, может быть, и в самом деле было? Разве можно было разобрать в этой путанице, что было и чего не было?
– Причем должен заметить, ваше сиятельство, – продолжал он, вспоминая о разговоре Долохова с Кутузовым и о последнем свидании своем с разжалованным, – что рядовой, разжалованный Долохов, на моих глазах взял в плен французского офицера и особенно отличился.
– Здесь то я видел, ваше сиятельство, атаку павлоградцев, – беспокойно оглядываясь, вмешался Жерков, который вовсе не видал в этот день гусар, а только слышал о них от пехотного офицера. – Смяли два каре, ваше сиятельство.
На слова Жеркова некоторые улыбнулись, как и всегда ожидая от него шутки; но, заметив, что то, что он говорил, клонилось тоже к славе нашего оружия и нынешнего дня, приняли серьезное выражение, хотя многие очень хорошо знали, что то, что говорил Жерков, была ложь, ни на чем не основанная. Князь Багратион обратился к старичку полковнику.
– Благодарю всех, господа, все части действовали геройски: пехота, кавалерия и артиллерия. Каким образом в центре оставлены два орудия? – спросил он, ища кого то глазами. (Князь Багратион не спрашивал про орудия левого фланга; он знал уже, что там в самом начале дела были брошены все пушки.) – Я вас, кажется, просил, – обратился он к дежурному штаб офицеру.
– Одно было подбито, – отвечал дежурный штаб офицер, – а другое, я не могу понять; я сам там всё время был и распоряжался и только что отъехал… Жарко было, правда, – прибавил он скромно.
Кто то сказал, что капитан Тушин стоит здесь у самой деревни, и что за ним уже послано.
– Да вот вы были, – сказал князь Багратион, обращаясь к князю Андрею.
– Как же, мы вместе немного не съехались, – сказал дежурный штаб офицер, приятно улыбаясь Болконскому.
– Я не имел удовольствия вас видеть, – холодно и отрывисто сказал князь Андрей.
Все молчали. На пороге показался Тушин, робко пробиравшийся из за спин генералов. Обходя генералов в тесной избе, сконфуженный, как и всегда, при виде начальства, Тушин не рассмотрел древка знамени и спотыкнулся на него. Несколько голосов засмеялось.
– Каким образом орудие оставлено? – спросил Багратион, нахмурившись не столько на капитана, сколько на смеявшихся, в числе которых громче всех слышался голос Жеркова.
Тушину теперь только, при виде грозного начальства, во всем ужасе представилась его вина и позор в том, что он, оставшись жив, потерял два орудия. Он так был взволнован, что до сей минуты не успел подумать об этом. Смех офицеров еще больше сбил его с толку. Он стоял перед Багратионом с дрожащею нижнею челюстью и едва проговорил:
– Не знаю… ваше сиятельство… людей не было, ваше сиятельство.
– Вы бы могли из прикрытия взять!
Что прикрытия не было, этого не сказал Тушин, хотя это была сущая правда. Он боялся подвести этим другого начальника и молча, остановившимися глазами, смотрел прямо в лицо Багратиону, как смотрит сбившийся ученик в глаза экзаменатору.
Молчание было довольно продолжительно. Князь Багратион, видимо, не желая быть строгим, не находился, что сказать; остальные не смели вмешаться в разговор. Князь Андрей исподлобья смотрел на Тушина, и пальцы его рук нервически двигались.
– Ваше сиятельство, – прервал князь Андрей молчание своим резким голосом, – вы меня изволили послать к батарее капитана Тушина. Я был там и нашел две трети людей и лошадей перебитыми, два орудия исковерканными, и прикрытия никакого.
Князь Багратион и Тушин одинаково упорно смотрели теперь на сдержанно и взволнованно говорившего Болконского.
– И ежели, ваше сиятельство, позволите мне высказать свое мнение, – продолжал он, – то успехом дня мы обязаны более всего действию этой батареи и геройской стойкости капитана Тушина с его ротой, – сказал князь Андрей и, не ожидая ответа, тотчас же встал и отошел от стола.