Список мостов «в никуда»
Эта статья предлагается к удалению. Пояснение причин и соответствующее обсуждение вы можете найти на странице Википедия:К удалению/22 апреля 2016.
Пока процесс обсуждения не завершён, статью можно попытаться улучшить, однако следует воздерживаться от переименований или немотивированного удаления содержания, подробнее см. руководство к дальнейшему действию. Не снимайте пометку о выставлении на удаление до окончания обсуждения. Последнее изменение сделано участником Анатолич1 (вклад, журналы) в 16:28 UTC (4011638 минут назад). Администраторам: ссылки сюда, история, журналы, удалить. |
Мост «в никуда» — обозначение моста, один или оба конца которого разрушены или недостроены. Реже встречается ситуация, когда с обоими концами моста всё в порядке, но в связи с тем, что им перестали пользоваться, забросили, он также «ведёт в никуда». Основные причины существования подобных мостов:
- Мост не был достроен в связи с финансовыми проблемами или в связи со спорами о праве собственности.
- Один или оба конца моста разрушились или были уничтожены стихией (землетрясение, наводнение, ураган) или человеком (война, вандализм).
- Мост перестал использоваться, но не был демонтирован по финансовым соображениям[1].
Также «мостом в никуда» могут называть мост-«долгострой» («недострой»)[2].
Ниже представлены некоторые наиболее известные мосты такого рода.
Содержание
Список
- Великобритания
- Железнодорожный виадук Даддестон в Бирмингеме. Мост длиной 325 метров[3] был построен в 1846 году, но никогда не использовался по назначению. В 1980-х годах он начал разрушаться, было принято решение о его сносе, и несколько пролётов даже были уничтожены, но за сооружение вступились местные жители и художники-волонтёры, которые отреставрировали виадук, превратив его в место для общественного отдыха на природе[4].
- Водный мост Акведук Личфилд-Канал длиной 47 метров. Построен в 2003 году, но ещё ни разу не использовался по назначению, так как канал Личфилд[en], который должен по нему пройти, так до него пока и не добрался[5].
- Мосты «в никуда» шоссе M8[en] — общее название трёх мостов в Глазго (Шотландия) на шоссе M8[en]. Один из них, к примеру, строился с 1970-х годов до 2013 года[6].
- Германия
В Германии мосты «в никуда» называются Soda-Brücke. Большинство из них были построены в 1970-х годах в рамках строительства сети автобанов, но нефтяной кризис и повышение экологических требований вынудили бросить некоторые автомобильные мосты недостроенными.
- Itztalbrücke (Eisenbahn) — железнодорожный мост, строившийся с 2002 по 2005 год. Затраты на его возведение составили около 20 миллионов евро. Подвергся резкой критике общественности, как яркий пример нецелевой растраты средств и непродуманной конструкции (автомобильные и железнодорожные пути находятся слишком близко друг от друга)[7].
- Канада
- 17-пролётный стальной железнодорожный мост в Порт-Нельсоне[en] (Манитоба). Строился в 1915—1917 годах и должен был соединить «большую землю» с искусственным островом в Гудзонове заливе. Железнодорожная ветка, которая должна была по нему проходить, так и не была построена из-за финансовых трудностей. Проект изначально подвергался резкой критике со стороны некоторых политиков, СМИ и даже со стороны главного инженера[8].
- Китай
- Мост Китайско-корейской дружбы через реку Ялуцзян на границе Китая (г. Даньдун) и Северной Кореи (г. Синыйджу). Рядом с ныне функционирующим мостом (1943 года постройки) сохранены остатки прежнего моста (1911 года постройки), разрушенного в 1950—1951 годах американскими бомбардировщиками во время Корейской войны. Расстояние между мостами составляет около 60 метров. От «Сломанного моста» остались четыре пролёта с китайской стороны, с 1993 года он официально является туристической достопримечательностью[9].
- Железный мост через Нанду[en] в Хайкоу (Хайнань). Построен в 1942 году и стал первым мостом через Нанду[en]. В 1984 году был признан опасным и закрыт, но не демонтирован, а оставлен как памятник[10]. В октябре 2000 года наводнение смыло три из шести пролётов моста[11].
- Yalu River Bridge.JPG
- Nandu River Iron Bridge from the western shore - 02.JPG
- Новая Зеландия
- Мост в никуда[en] расположен в национальном парке Фангануи[en]. Построен в 1936 году через речушку Мангапуруа-Стрим и использовался всего шесть лет. Ныне к нему не ведут дороги ни с одной, ни с другой стороны, тем не менее он является туристической достопримечательностью[12][13].
- Норвегия
- Eintveit Bridge — заброшенный автомобильный мост в коммуне Этне. Построен в 1962 году, но до настоящего времени дорога к нему так и не проложена. Строительство обошлось в 10 000 крон[14]. В связи с тем, что дорога в этих местах так и не появилась, несколько близлежащих поселений лишились своих жителей, которые возлагали большие экономические надежды на неё и на новый мост[15].
- Россия
- Мост Уляп—Тенгинская через реку Лаба соединяет небольшие посёлки в, соответственно, Адыгее и Краснодарском крае. Длина моста составляет 4,4 километра, его строительство обошлось в 600 миллионов рублей[16]. Однако Краснодарский край не построил подъездной дороги со своей стороны, уверяя, что ничего не знает о строительстве моста. Таким образом, мост упирается прямо в лес[1][17].
- Заготовка моста в Наро-Фоминском районе Московской области. Прямо в поле стоит недостроенный бетонный четырёхполосный мост через небольшой овраг. Никаких дорог и населённых пунктов в округе нет[18], строительство моста велось в середине 1980-х годов[19][20].
- Словакия
- Виадук в деревне Копраш. Мост длиной 120 метров и высотой 40 метров был достроен в 1945 году, но так ни разу и не использовался по назначению, так как железная дорога до него не добралась. Поблизости от виадука полностью построены два тоннеля, причём один длиной 2,8 километров, но они также никогда не использовались в связи с отсутствием, как уже говорилось, железной дороги[21].
- США
- «Призрачные пандусы» автодороги 520[en] в штате Вашингтон. Несколько таких пандусов через болотистые участки дендрария строились в конце 1960-х — начале 1970-х годов, но их строительство было приостановлено в связи с протестами местных жителей. В 2013 году департамент транспорта штата[en] объявил о намерении демонтировать эти мосты «в никуда»[22], но местные жители теперь выступили против сноса этих сооружений. В 2014 году на одном из этих пандусов местный художественный коллектив создал инсталляцию «Ворота в никуда», требуя сохранить эти странные постройки[23].
- Железнодорожный мост Биг-Фор[en] длиной 770 метров через реку Огайо соединяет города Луисвилл штата Кентукки и Джефферсонвилл[en] штата Индиана. Открылся в 1895 году и использовался по назначению вплоть до 1969 года. Сразу после закрытия два крайних пролёта, по одному с каждой стороны, были демонтированы и проданы на металлолом. В 2014 году мост открылся заново, теперь для движения только пешеходов и велосипедистов[24].
- Мост в никуда[en] в горах Сан-Гейбриел (Калифорния). Построен в 1936 году как часть будущей дороги, которая соединила бы долину Сан-Гейбриел[en] и поселение Райтвуд[en][25]. До настоящего времени эта дорога так и не построена, ныне мост популярен у туристов и банджи-джамперов[26].
- Мост Винсента Томаса через гавань Лос-Анджелеса (Калифорния). Длина — 1847 метров, высота свода над водой — до 56 метров. Открыт в 1963 году, чтобы связать коммуну Сан-Педро[en] и искусственный остров Терминал[en]. Автор проекта потратил 19 лет, пытаясь убедить власти в необходимости существования этого моста. Во время строительства и некоторое время после его окончания конструкция имела прозвище «мост в никуда»[27]. Ныне трафик моста составляет около 32 000 автомобилей в сутки.
- Мост Форт-Дюкесн[en] через реку Аллегейни в Питтсбурге (Пенсильвания). Построен в 1963 году, но открыт лишь в 1969 году. Стоимость строительства составила 5 миллионов долларов в ценах 1962 года[28] (более 39 миллионов долларов в ценах 2016 года[29]).
- Мост Майлс-Глейшер («Мост на миллион долларов») длиной 470 метров через реку Коппер на Аляске. Построен в 1911 году, его стоимость составила 1,5 миллиона долларов[30] (около 36 миллиона долларов в ценах 2016 года[29]). До 1938 года использовался как железнодорожный мост, затем, после 20 лет бездействия, был преобразован в автомобильный, но в 1964 году был разрушен землетрясением. Остатки моста в 2000 году были внесены в Национальный реестр исторических мест США[31]. В 2004—2005 годах мост был восстановлен — это обошлось в 20 миллионов долларов, причём было рассчитано, что это дешевле чем демонтировать его или полностью уничтожать, обрушая обломки в реку[32].
- Мост Гравина на Аляске, строительство которого было предложено в 2005 году, должен был соединить город Кетчикан (ок. 7500 жителей в то время) и остров Гравина (ок. 50 жителей в то время). На строительство было выделено 398 миллионов долларов, была построена подъездная дорога, но сам мост так и не появился[1]. Этот проект стоил политической карьеры губернатору Аляски Саре Пэйлин[33][34].
- Мост Хоан[en] длиной 3058 метров через реку Милуоки[en] в городе Милуоки, штат Висконсин. Построен в 1972 году, но открыт лишь в 1977 году. В 2000—2001 годах практически не функционировал в связи с серьёзными повреждениями[35] — их устранение обошлось в 16 миллионов долларов[36].
- Мост Макфол в Аризоне через реку Хила между горными хребтами Хила[en] и Лагуна[en]. Длина — 244 метра, построен в 1929 году. В 1968 году выше по течению была возведена плотина, в результате чего река изменила своё русло, а также был переложен участок автомагистрали 95[en], — и мост оказался заброшен[37].
- SR 520 Ghost Ramp.jpg
«Призрачный пандус» автодороги 520[en]
- VTbridge2009.jpg
- Pittsburgh - "Bridge to Nowhere".jpg
Мост Форт-Дюкесн[en] в 1966 году
- Miles Glacier Bridge, damage and kludge, 1984.jpg
Мост Майлс-Глейшер в 1984 году
- McPhaul Suspension Bridge.jpg
Мост Макфол
- Франция
Во Франции мосты «в никуда» называются Pont interrompu.
- Мост Сен-Бенезе на реке Рона, в городе Авиньон. Один из самых известных мостов Средневековья. Построен в 1185 году, но был разрушен всего сорок лет спустя во время Альбигойского крестового похода. Позднее был восстановлен, состоял из 22 каменных арок, однако мост постоянно подвергался разрушениям во время наводнений, и поэтому в 1669 году был заброшен. До наших дней сохранились лишь четыре пролёта моста, построенные около 1345 года[38]. С 1995 года остатки моста являются Всемирным наследием[39].
- Чехия
- Мост Боровско[en], также называемый «мост Гитлера». Строился в 1939—1942 и в 1948—1950 годах, формально сдан в эксплуатацию в 1952 году, но по факту так и не был достроен[40].
- ЮАР
- Мост шоссе Форшор[en] в Кейптауне. Строился в начале и середине 1970-х годов, но не был достроен в связи с недостатком финансирования. Ныне является местной достопримечательностью: на его фоне снимаются эпизоды фильмов, рекламные ролики[41].
См. также
- Заброшенная железная дорога[en]
- Неиспользуемое шоссе[en]
- Дорога в никуда (Воронеж)
- Список статей, начинающихся с «Список мостов»
Напишите отзыв о статье "Список мостов «в никуда»"
Примечания
- ↑ 1 2 3 [www.gazeta.ru/column/mikhailov/4843517.shtml Экономика России работает не на будущий рост, а на строительство бесконечных «мостов в никуда»] (рус.) на сайте gazeta.ru, 7 ноября 2012
- ↑ Александр Саленко. [rugrad.eu/communication/blogs/Magister/890/ Мост в никуда…] (рус.) на сайте rugrad.eu, 16 ноября 2009
- ↑ [www.warwickshirerailways.com/gwr/gwrbg1329.htm Bordesley Station: gwrbg1329] (англ.) на сайте warwickshirerailways.com
- ↑ [www.redhawklogistica.com/projects/duddeston-viaduct-project/ Duddeston Viaduct] (англ.) на сайте redhawklogistica.com
- ↑ [www.lhcrt.org.uk/info_display.htm?infoframe=aqueduct.htm Lichfield Canal Aqueduct] (англ.) на сайте lhcrt.org.uk
- ↑ [www.sustrans.org.uk/news/bridge-nowhere-finally-going-everywhere-1 The Bridge to Nowhere is finally going everywhere] (англ.) на сайте sustrans.org.uk, 8 июля 2013
- ↑ [web.archive.org/web/20070929110527/www.br-online.de/bayern-heute/artikel/0507/20-soda-bruecke/index.xml Die "Soda-Brücke" bei Rödental] (нем.) на сайте br-online.de Архивировано из [www.br-online.de/bayern-heute/artikel/0507/20-soda-bruecke/index.xml первоисточника] 29 сентября 2007
- ↑ [www.mhs.mb.ca/docs/sites/portnelsonbridge.shtml Historic Sites of Manitoba: Port Nelson Bridge and Island (Hudson Bay, Northern Manitoba)] (англ.) на сайте mhs.mb.ca, осень 1984
- ↑ [www.survivetravel.com/sino-korean-friendship-bridge-review-dandong-liaoning-china/ Sino-Korean Friendship Bridge Review, Dandong, Liaoning, China] (англ.) на сайте survivetravel.com
- ↑ [zt.haikoutour.gov.cn/hkxc/View.asp?ArticleID=819 南渡江铁桥] (кит.) на сайте zt.haikoutour.gov.cn
- ↑ [www.unn.com.cn/GB/channel20/45/462/200108/10/91701.html 南渡江铁桥下好大一个坑] (кит.) на сайте unn.com.cn, 10 августа 2001
- ↑ [www.newzealand.com/int/feature/bridge-to-nowhere/ Bridge to Nowhere] (англ.) на сайте newzealand.com
- ↑ [lifeglobe.net/entry/4590 Мост в никуда. Самый изолированный мост в мире] (рус.) на сайте lifeglobe.net, 18 января 2013
- ↑ [www.nrk.no/hordaland/opna-brua-52-ar-for-seint-1.11461393 Ei 52 år forseinka bruopning] (норв.) на сайте nrk.no, 3 февраля 2014
- ↑ [www.nrk.no/hordaland/_-dette-var-ein-vill-reportasjeide-1.11524922 —Dette var ein vill reportasjeidé] (норв.) на сайте nrk.no, 7 февраля 2014
- ↑ [smartnews.ru/regions/sevkav/1540.html Мост в никуда. В Адыгее построили мост, ведущий в тупик] (рус.) на сайте smartnews.ru, 5 ноября 2012
- ↑ [korrossia.ru/russia/ad/5482-most-vnikuda.html Мост в никуда] (рус.) на сайте korrossia.ru, 3 ноября 2012
- ↑ [kamaran.ru/moskovskaya-oblast/naro-fominsk/most-v-nikuda-152 Мост в никуда, Наро-Фоминский район] (рус.) на сайте kamaran.ru, 4 февраля 2013
- ↑ [www.vnedorog.ru/150207_most Мост в никуда] (рус.) на сайте vnedorog.ru, 7 февраля 2016
- ↑ [www.geocaching.su/?cid=3498&pn=101 Мост в никуда] (рус.) на сайте geocaching.su
- ↑ [www.vlaky.net/zeleznice/spravy/000654-Gemerske-spojky/ Gemerské spojky] (слов.) на сайте vlaky.net, 13 мая 2005
- ↑ Майк Линдблом. [web.archive.org/web/20130203221639/seattletimes.com/html/localnews/2020208721_520arboretumxml.html 520 ‘ramps to nowhere’ to come down] (англ.) на сайте seattletimes.com, 24 января 2013 Архивировано из [seattletimes.com/html/localnews/2020208721_520arboretumxml.html первоисточника] 3 февраля 2013
- ↑ Джен Грейвс. [www.thestranger.com/seattle/the-arboretums-ramps-to-nowhere/Content?oid=19885730 The Arboretum’s Ramps to Nowhere] (англ.) на сайте thestranger.com, 11 июня 2014
- ↑ [www.newsandtribune.com/news/finally-big-four-bridge-opens-to-fanfare-in-jeffersonville/article_6b57953b-0498-52fc-be90-ff9e86ab045d.html Finally: Big Four Bridge opens to fanfare in Jeffersonville] (англ.) на сайте newsandtribune.com, 20 мая 2014
- ↑ Кристофер Эрлс Бреннен. [www.dankat.com/advents/eastfk.htm Hike G1. East Fork of the San Gabriel — Hike] (англ.) на сайте dankat.com, 30 июля 1999
- ↑ Брайс Дженсен. [www.bungeeamerica.com/2014/06/hello-world/ Lookout for Big Horns!] (англ.) на сайте bungeeamerica.com, июнь 2014
- ↑ Шерил Столберг. [articles.latimes.com/1988-11-13/local/me-297_1_bridge-san-pedro Span Surpasses Expectations: San Pedro Celebrates 25 Years With the 'Bridge to Nowhere'] (англ.) на сайте articles.latimes.com, 13 ноября 1988
- ↑ [news.google.com/newspapers?id=y0YqAAAAIBAJ&sjid=3k4EAAAAIBAJ&pg=6459%2C1818276 Bridges — Coming And Going], Pittsburgh Press[en], стр. 22, 20 августа 1962
- ↑ 1 2 [www.usinflationcalculator.com/ Калькулятор инфляции доллара США с 1913 года по настоящее время]
- ↑ [structurae.net/structures/million-dollar-bridge «Мост на миллион долларов»] (англ.) (нем.) (фр.) на сайте structurae.net
- ↑ [www.nps.gov/nr/listings/20000407.htm National Register of Historic Places] (англ.) на сайте nps.gov, 7 апреля 2000
- ↑ Джоэль Гэй. [web.archive.org/web/20080912042655/dwb.adn.com/front/story/4580689p-4551652c.html Million Dollar Bridge on pace to be repaired by spring 2005] (англ.) на сайте dwb.adn.com[en], 4 января 2004 Архивировано из [dwb.adn.com/front/story/4580689p-4551652c.html первоисточника] 12 сентября 2008
- ↑ [blogs.chicagotribune.com/news_columnists_ezorn/2008/09/webliography-th.html Webliography: «The Bridge to Nowhere»] на сайте blogs.chicagotribune.com, 9 сентября 2008
- ↑ Евгений Бай. [gidepark.ru/community/855/content/655413 Аризонский маятник] (рус.) на сайте gidepark.ru, 17 января 2011
- ↑ [web.archive.org/web/20030311173847/www.lce.us/Hoan/summary.htm Hoan Bridge Failure Investigation and Retrofit a Summary] (англ.) на сайте lce.us Архивировано из [www.lce.us/Hoan/summary.htm первоисточника] 11 марта 2003
- ↑ Ларри Сэндлер. [www.jsonline.com/news/milwaukee/29376124.html Hoan Bridge failure was wake-up call here] (англ.) на сайте jsonline.com, 3 августа 2007
- ↑ [www.roadsideamerica.com/story/15235 Bridge To Nowhere] (англ.) на сайте roadsideamerica.com
- ↑ [structurae.net/structures/saint-benezet-bridge Saint-Bénezet Bridge] (англ.) (нем.) (фр.) на сайте structurae.net
- ↑ [whc.unesco.org/en/list/228 Historic Centre of Avignon: Papal Palace, Episcopal Ensemble and Avignon Bridge] (англ.) на сайте whc.unesco.org
- ↑ [www.dangerousroads.org/eastern-europe/czech-republic/3418-borovsko-bridge.html Borovsko Bridge] (англ.) на сайте dangerousroads.org
- ↑ [www.southafricaweb.co.za/article/cape-town%E2%80%99s-unfinished-highway Cape Town’s unfinished highway] (англ.) на сайте southafricaweb.co.za, 12 октября 2012
Ссылки
- [www.urbanghostsmedia.com/2015/11/haunting-abandoned-bridges-viaducts-to-nowhere/ 10 Haunting Abandoned Bridges and Viaducts to Nowhere] (англ.) на сайте urbanghostsmedia.com, 20 ноября 2015
- [www.novate.ru/blogs/060116/34470/ 10 заброшенных мостов и путепроводов, которые ведут в никуда] (рус.) на сайте novate.ru
- На Викискладе есть медиафайлы по теме Мосты в никуда
- На Викискладе есть медиафайлы по теме Недостроенные автомобильные мосты трассы Вена—Вроцлав
Отрывок, характеризующий Список мостов «в никуда»
– Ежели бы не моя истинная любовь и преданность дяде, – сказала она, с особенною уверенностию и небрежностию выговаривая это слово: – я знаю его характер, благородный, прямой, но ведь одни княжны при нем…Они еще молоды… – Она наклонила голову и прибавила шопотом: – исполнил ли он последний долг, князь? Как драгоценны эти последние минуты! Ведь хуже быть не может; его необходимо приготовить ежели он так плох. Мы, женщины, князь, – она нежно улыбнулась, – всегда знаем, как говорить эти вещи. Необходимо видеть его. Как бы тяжело это ни было для меня, но я привыкла уже страдать.Князь, видимо, понял, и понял, как и на вечере у Annette Шерер, что от Анны Михайловны трудно отделаться.
– Не было бы тяжело ему это свидание, chere Анна Михайловна, – сказал он. – Подождем до вечера, доктора обещали кризис.
– Но нельзя ждать, князь, в эти минуты. Pensez, il у va du salut de son ame… Ah! c'est terrible, les devoirs d'un chretien… [Подумайте, дело идет о спасения его души! Ах! это ужасно, долг христианина…]
Из внутренних комнат отворилась дверь, и вошла одна из княжен племянниц графа, с угрюмым и холодным лицом и поразительно несоразмерною по ногам длинною талией.
Князь Василий обернулся к ней.
– Ну, что он?
– Всё то же. И как вы хотите, этот шум… – сказала княжна, оглядывая Анну Михайловну, как незнакомую.
– Ah, chere, je ne vous reconnaissais pas, [Ах, милая, я не узнала вас,] – с счастливою улыбкой сказала Анна Михайловна, легкою иноходью подходя к племяннице графа. – Je viens d'arriver et je suis a vous pour vous aider a soigner mon oncle . J`imagine, combien vous avez souffert, [Я приехала помогать вам ходить за дядюшкой. Воображаю, как вы настрадались,] – прибавила она, с участием закатывая глаза.
Княжна ничего не ответила, даже не улыбнулась и тотчас же вышла. Анна Михайловна сняла перчатки и в завоеванной позиции расположилась на кресле, пригласив князя Василья сесть подле себя.
– Борис! – сказала она сыну и улыбнулась, – я пройду к графу, к дяде, а ты поди к Пьеру, mon ami, покаместь, да не забудь передать ему приглашение от Ростовых. Они зовут его обедать. Я думаю, он не поедет? – обратилась она к князю.
– Напротив, – сказал князь, видимо сделавшийся не в духе. – Je serais tres content si vous me debarrassez de ce jeune homme… [Я был бы очень рад, если бы вы меня избавили от этого молодого человека…] Сидит тут. Граф ни разу не спросил про него.
Он пожал плечами. Официант повел молодого человека вниз и вверх по другой лестнице к Петру Кирилловичу.
Пьер так и не успел выбрать себе карьеры в Петербурге и, действительно, был выслан в Москву за буйство. История, которую рассказывали у графа Ростова, была справедлива. Пьер участвовал в связываньи квартального с медведем. Он приехал несколько дней тому назад и остановился, как всегда, в доме своего отца. Хотя он и предполагал, что история его уже известна в Москве, и что дамы, окружающие его отца, всегда недоброжелательные к нему, воспользуются этим случаем, чтобы раздражить графа, он всё таки в день приезда пошел на половину отца. Войдя в гостиную, обычное местопребывание княжен, он поздоровался с дамами, сидевшими за пяльцами и за книгой, которую вслух читала одна из них. Их было три. Старшая, чистоплотная, с длинною талией, строгая девица, та самая, которая выходила к Анне Михайловне, читала; младшие, обе румяные и хорошенькие, отличавшиеся друг от друга только тем, что у одной была родинка над губой, очень красившая ее, шили в пяльцах. Пьер был встречен как мертвец или зачумленный. Старшая княжна прервала чтение и молча посмотрела на него испуганными глазами; младшая, без родинки, приняла точно такое же выражение; самая меньшая, с родинкой, веселого и смешливого характера, нагнулась к пяльцам, чтобы скрыть улыбку, вызванную, вероятно, предстоящею сценой, забавность которой она предвидела. Она притянула вниз шерстинку и нагнулась, будто разбирая узоры и едва удерживаясь от смеха.
– Bonjour, ma cousine, – сказал Пьер. – Vous ne me гесоnnaissez pas? [Здравствуйте, кузина. Вы меня не узнаете?]
– Я слишком хорошо вас узнаю, слишком хорошо.
– Как здоровье графа? Могу я видеть его? – спросил Пьер неловко, как всегда, но не смущаясь.
– Граф страдает и физически и нравственно, и, кажется, вы позаботились о том, чтобы причинить ему побольше нравственных страданий.
– Могу я видеть графа? – повторил Пьер.
– Гм!.. Ежели вы хотите убить его, совсем убить, то можете видеть. Ольга, поди посмотри, готов ли бульон для дяденьки, скоро время, – прибавила она, показывая этим Пьеру, что они заняты и заняты успокоиваньем его отца, тогда как он, очевидно, занят только расстроиванием.
Ольга вышла. Пьер постоял, посмотрел на сестер и, поклонившись, сказал:
– Так я пойду к себе. Когда можно будет, вы мне скажите.
Он вышел, и звонкий, но негромкий смех сестры с родинкой послышался за ним.
На другой день приехал князь Василий и поместился в доме графа. Он призвал к себе Пьера и сказал ему:
– Mon cher, si vous vous conduisez ici, comme a Petersbourg, vous finirez tres mal; c'est tout ce que je vous dis. [Мой милый, если вы будете вести себя здесь, как в Петербурге, вы кончите очень дурно; больше мне нечего вам сказать.] Граф очень, очень болен: тебе совсем не надо его видеть.
С тех пор Пьера не тревожили, и он целый день проводил один наверху, в своей комнате.
В то время как Борис вошел к нему, Пьер ходил по своей комнате, изредка останавливаясь в углах, делая угрожающие жесты к стене, как будто пронзая невидимого врага шпагой, и строго взглядывая сверх очков и затем вновь начиная свою прогулку, проговаривая неясные слова, пожимая плечами и разводя руками.
– L'Angleterre a vecu, [Англии конец,] – проговорил он, нахмуриваясь и указывая на кого то пальцем. – M. Pitt comme traitre a la nation et au droit des gens est condamiene a… [Питт, как изменник нации и народному праву, приговаривается к…] – Он не успел договорить приговора Питту, воображая себя в эту минуту самим Наполеоном и вместе с своим героем уже совершив опасный переезд через Па де Кале и завоевав Лондон, – как увидал входившего к нему молодого, стройного и красивого офицера. Он остановился. Пьер оставил Бориса четырнадцатилетним мальчиком и решительно не помнил его; но, несмотря на то, с свойственною ему быстрою и радушною манерой взял его за руку и дружелюбно улыбнулся.
– Вы меня помните? – спокойно, с приятной улыбкой сказал Борис. – Я с матушкой приехал к графу, но он, кажется, не совсем здоров.
– Да, кажется, нездоров. Его всё тревожат, – отвечал Пьер, стараясь вспомнить, кто этот молодой человек.
Борис чувствовал, что Пьер не узнает его, но не считал нужным называть себя и, не испытывая ни малейшего смущения, смотрел ему прямо в глаза.
– Граф Ростов просил вас нынче приехать к нему обедать, – сказал он после довольно долгого и неловкого для Пьера молчания.
– А! Граф Ростов! – радостно заговорил Пьер. – Так вы его сын, Илья. Я, можете себе представить, в первую минуту не узнал вас. Помните, как мы на Воробьевы горы ездили c m me Jacquot… [мадам Жако…] давно.
– Вы ошибаетесь, – неторопливо, с смелою и несколько насмешливою улыбкой проговорил Борис. – Я Борис, сын княгини Анны Михайловны Друбецкой. Ростова отца зовут Ильей, а сына – Николаем. И я m me Jacquot никакой не знал.
Пьер замахал руками и головой, как будто комары или пчелы напали на него.
– Ах, ну что это! я всё спутал. В Москве столько родных! Вы Борис…да. Ну вот мы с вами и договорились. Ну, что вы думаете о булонской экспедиции? Ведь англичанам плохо придется, ежели только Наполеон переправится через канал? Я думаю, что экспедиция очень возможна. Вилльнев бы не оплошал!
Борис ничего не знал о булонской экспедиции, он не читал газет и о Вилльневе в первый раз слышал.
– Мы здесь в Москве больше заняты обедами и сплетнями, чем политикой, – сказал он своим спокойным, насмешливым тоном. – Я ничего про это не знаю и не думаю. Москва занята сплетнями больше всего, – продолжал он. – Теперь говорят про вас и про графа.
Пьер улыбнулся своей доброю улыбкой, как будто боясь за своего собеседника, как бы он не сказал чего нибудь такого, в чем стал бы раскаиваться. Но Борис говорил отчетливо, ясно и сухо, прямо глядя в глаза Пьеру.
– Москве больше делать нечего, как сплетничать, – продолжал он. – Все заняты тем, кому оставит граф свое состояние, хотя, может быть, он переживет всех нас, чего я от души желаю…
– Да, это всё очень тяжело, – подхватил Пьер, – очень тяжело. – Пьер всё боялся, что этот офицер нечаянно вдастся в неловкий для самого себя разговор.
– А вам должно казаться, – говорил Борис, слегка краснея, но не изменяя голоса и позы, – вам должно казаться, что все заняты только тем, чтобы получить что нибудь от богача.
«Так и есть», подумал Пьер.
– А я именно хочу сказать вам, чтоб избежать недоразумений, что вы очень ошибетесь, ежели причтете меня и мою мать к числу этих людей. Мы очень бедны, но я, по крайней мере, за себя говорю: именно потому, что отец ваш богат, я не считаю себя его родственником, и ни я, ни мать никогда ничего не будем просить и не примем от него.
Пьер долго не мог понять, но когда понял, вскочил с дивана, ухватил Бориса за руку снизу с свойственною ему быстротой и неловкостью и, раскрасневшись гораздо более, чем Борис, начал говорить с смешанным чувством стыда и досады.
– Вот это странно! Я разве… да и кто ж мог думать… Я очень знаю…
Но Борис опять перебил его:
– Я рад, что высказал всё. Может быть, вам неприятно, вы меня извините, – сказал он, успокоивая Пьера, вместо того чтоб быть успокоиваемым им, – но я надеюсь, что не оскорбил вас. Я имею правило говорить всё прямо… Как же мне передать? Вы приедете обедать к Ростовым?
И Борис, видимо свалив с себя тяжелую обязанность, сам выйдя из неловкого положения и поставив в него другого, сделался опять совершенно приятен.
– Нет, послушайте, – сказал Пьер, успокоиваясь. – Вы удивительный человек. То, что вы сейчас сказали, очень хорошо, очень хорошо. Разумеется, вы меня не знаете. Мы так давно не видались…детьми еще… Вы можете предполагать во мне… Я вас понимаю, очень понимаю. Я бы этого не сделал, у меня недостало бы духу, но это прекрасно. Я очень рад, что познакомился с вами. Странно, – прибавил он, помолчав и улыбаясь, – что вы во мне предполагали! – Он засмеялся. – Ну, да что ж? Мы познакомимся с вами лучше. Пожалуйста. – Он пожал руку Борису. – Вы знаете ли, я ни разу не был у графа. Он меня не звал… Мне его жалко, как человека… Но что же делать?
– И вы думаете, что Наполеон успеет переправить армию? – спросил Борис, улыбаясь.
Пьер понял, что Борис хотел переменить разговор, и, соглашаясь с ним, начал излагать выгоды и невыгоды булонского предприятия.
Лакей пришел вызвать Бориса к княгине. Княгиня уезжала. Пьер обещался приехать обедать затем, чтобы ближе сойтись с Борисом, крепко жал его руку, ласково глядя ему в глаза через очки… По уходе его Пьер долго еще ходил по комнате, уже не пронзая невидимого врага шпагой, а улыбаясь при воспоминании об этом милом, умном и твердом молодом человеке.
Как это бывает в первой молодости и особенно в одиноком положении, он почувствовал беспричинную нежность к этому молодому человеку и обещал себе непременно подружиться с ним.
Князь Василий провожал княгиню. Княгиня держала платок у глаз, и лицо ее было в слезах.
– Это ужасно! ужасно! – говорила она, – но чего бы мне ни стоило, я исполню свой долг. Я приеду ночевать. Его нельзя так оставить. Каждая минута дорога. Я не понимаю, чего мешкают княжны. Может, Бог поможет мне найти средство его приготовить!… Adieu, mon prince, que le bon Dieu vous soutienne… [Прощайте, князь, да поддержит вас Бог.]
– Adieu, ma bonne, [Прощайте, моя милая,] – отвечал князь Василий, повертываясь от нее.
– Ах, он в ужасном положении, – сказала мать сыну, когда они опять садились в карету. – Он почти никого не узнает.
– Я не понимаю, маменька, какие его отношения к Пьеру? – спросил сын.
– Всё скажет завещание, мой друг; от него и наша судьба зависит…
– Но почему вы думаете, что он оставит что нибудь нам?
– Ах, мой друг! Он так богат, а мы так бедны!
– Ну, это еще недостаточная причина, маменька.
– Ах, Боже мой! Боже мой! Как он плох! – восклицала мать.
Когда Анна Михайловна уехала с сыном к графу Кириллу Владимировичу Безухому, графиня Ростова долго сидела одна, прикладывая платок к глазам. Наконец, она позвонила.
– Что вы, милая, – сказала она сердито девушке, которая заставила себя ждать несколько минут. – Не хотите служить, что ли? Так я вам найду место.
Графиня была расстроена горем и унизительною бедностью своей подруги и поэтому была не в духе, что выражалось у нее всегда наименованием горничной «милая» и «вы».
– Виновата с, – сказала горничная.
– Попросите ко мне графа.
Граф, переваливаясь, подошел к жене с несколько виноватым видом, как и всегда.
– Ну, графинюшка! Какое saute au madere [сотэ на мадере] из рябчиков будет, ma chere! Я попробовал; не даром я за Тараску тысячу рублей дал. Стоит!
Он сел подле жены, облокотив молодецки руки на колена и взъерошивая седые волосы.
– Что прикажете, графинюшка?
– Вот что, мой друг, – что это у тебя запачкано здесь? – сказала она, указывая на жилет. – Это сотэ, верно, – прибавила она улыбаясь. – Вот что, граф: мне денег нужно.
Лицо ее стало печально.
– Ах, графинюшка!…
И граф засуетился, доставая бумажник.
– Мне много надо, граф, мне пятьсот рублей надо.
И она, достав батистовый платок, терла им жилет мужа.
– Сейчас, сейчас. Эй, кто там? – крикнул он таким голосом, каким кричат только люди, уверенные, что те, кого они кличут, стремглав бросятся на их зов. – Послать ко мне Митеньку!
Митенька, тот дворянский сын, воспитанный у графа, который теперь заведывал всеми его делами, тихими шагами вошел в комнату.
– Вот что, мой милый, – сказал граф вошедшему почтительному молодому человеку. – Принеси ты мне… – он задумался. – Да, 700 рублей, да. Да смотри, таких рваных и грязных, как тот раз, не приноси, а хороших, для графини.
– Да, Митенька, пожалуйста, чтоб чистенькие, – сказала графиня, грустно вздыхая.
– Ваше сиятельство, когда прикажете доставить? – сказал Митенька. – Изволите знать, что… Впрочем, не извольте беспокоиться, – прибавил он, заметив, как граф уже начал тяжело и часто дышать, что всегда было признаком начинавшегося гнева. – Я было и запамятовал… Сию минуту прикажете доставить?
– Да, да, то то, принеси. Вот графине отдай.
– Экое золото у меня этот Митенька, – прибавил граф улыбаясь, когда молодой человек вышел. – Нет того, чтобы нельзя. Я же этого терпеть не могу. Всё можно.
– Ах, деньги, граф, деньги, сколько от них горя на свете! – сказала графиня. – А эти деньги мне очень нужны.
– Вы, графинюшка, мотовка известная, – проговорил граф и, поцеловав у жены руку, ушел опять в кабинет.
Когда Анна Михайловна вернулась опять от Безухого, у графини лежали уже деньги, всё новенькими бумажками, под платком на столике, и Анна Михайловна заметила, что графиня чем то растревожена.
– Ну, что, мой друг? – спросила графиня.
– Ах, в каком он ужасном положении! Его узнать нельзя, он так плох, так плох; я минутку побыла и двух слов не сказала…
– Annette, ради Бога, не откажи мне, – сказала вдруг графиня, краснея, что так странно было при ее немолодом, худом и важном лице, доставая из под платка деньги.
Анна Михайловна мгновенно поняла, в чем дело, и уж нагнулась, чтобы в должную минуту ловко обнять графиню.
– Вот Борису от меня, на шитье мундира…
Анна Михайловна уж обнимала ее и плакала. Графиня плакала тоже. Плакали они о том, что они дружны; и о том, что они добры; и о том, что они, подруги молодости, заняты таким низким предметом – деньгами; и о том, что молодость их прошла… Но слезы обеих были приятны…
Графиня Ростова с дочерьми и уже с большим числом гостей сидела в гостиной. Граф провел гостей мужчин в кабинет, предлагая им свою охотницкую коллекцию турецких трубок. Изредка он выходил и спрашивал: не приехала ли? Ждали Марью Дмитриевну Ахросимову, прозванную в обществе le terrible dragon, [страшный дракон,] даму знаменитую не богатством, не почестями, но прямотой ума и откровенною простотой обращения. Марью Дмитриевну знала царская фамилия, знала вся Москва и весь Петербург, и оба города, удивляясь ей, втихомолку посмеивались над ее грубостью, рассказывали про нее анекдоты; тем не менее все без исключения уважали и боялись ее.