Ботроп
 |
Эту страницу предлагается переименовать в Боттроп. Пояснение причин и обсуждение — на странице Википедия:К переименованию/3 июля 2016.
Возможно, её текущее название не соответствует нормам современного русского языка и/или правилам именования статей Википедии. Не снимайте пометку о выставлении на переименование до окончания обсуждения. Переименовать в предложенное название, снять этот шаблон |
|
Боттроп
Bottrop
|
Бо́ттроп (нем. Bottrop) — город в Германии, в земле Северный Рейн-Вестфалия. Находится в Рурском регионе рядом с городами Эссен, Оберхаузен, Гладбек и Дорстен. Боттроп был центром добычи каменного угля и железнодорожным центром, имел заводы по производству каменноугольной смолы, была развита химическая, лёгкая и машиностроительная промышленности. Город вырос как центр горной промышленности.
В городе расположено знаменитое автомобильное тюнинговое ателье Brabus.
Площадь города около 101 км². Население — 118,9 тыс. жителей (2006). Город делится на три части - Центральный Боттроп (Bottrop-Mitte), Южный Боттроп (Bottrop-Süd) и Боттроп-Кирххелен (Bottrop-Kirchhellen). До 1978 Кирххелен был самостоятельным городом.
Содержание
География
Территория и её подразделение
Общая площадь городской территории составляет примерно 101 км². Максимальная протяжённость с севере на юг — 17 км, с запада на восток — 9 км. Максимальная высота поверхности земли над уровнем моря составляет 78 метров ( в районе улицы "Ин дер Шанце" (In der Schanze) к югу от центра города), минимальная — 26 метров (в районе улицы "Хаферкамп" (Haverkamp) на востоке города).
Город подразделяется на следующие административные округа:
- Боттроп-Митте (Боттроп-Митте, Bottrop-Mitte);
- Боттроп-Зюд (Боттроп-Зюд, Bottrop-Süd);
- Боттроп-Кирххелен (Bottrop-Kirchhellen).
Управлением каждого городского округа занимается окружное представительство. Его председатель является также бургомистром городского округа.
Каждый городской округ подразделяется на административные районы. Их названия чаще всего связаны с историческими поселениями, существовавшими на данных территориях, или же с современной новой застройкой территорий. Всего в Боттропе 17 районов.
- В округе Боттроп-Митте 3 района: Айген (Eigen), Штадтмитте (Stadtmitte) и Фуленброк (Fuhlbrock).
- В округе Боттроп-Зюд 7 районов: Батенброкк (Batenbrock), Бой (Boy), Вельхайм (Welheim), Вельхаймер-Марк (Welheimer Mark), Лемкуле (Lehmkuhle), Фондерорт (Vonderort) и Эбель (Ebel).
- В округе Боттроп-Кирххелен 7 районов: Графенвальд (Grafenwald), Кирххелен (Kirchhellen), Оферхаген (Overhagen), Фельдхаузен (Feldhausen), Хардингхаузен (Hardinghausen), Хольтхаузен (Holthausen), Экель (Ekel).
Кроме того, для статистических целей Боттроп разделён на следующие 17 статистических районов, имеющих свои идентификационные номера:
Альтштадт (Altstadt, 11), Норд-Ост (Notd-Ost, 12), Зюд-Вест (Süd-West, 13), Фуленброкк-Хайде (Fuhlenbrock-Heide, 21), Фуленброкк-Вальд (Fuhlenbrock-Wald, 22), Штадтвальд (Stadtwald, 31), Айген (Eigen, 32), Батенброкк-Норд (Batenbrock-Nord, 41), Батенброкк-Зюд (Batenbrock-Süd, 42), Бой (Boy, 51), Вельхайм (Welheim, 52), Эбель/Вельхаймер-Марк (Ebel/Welheimer Mark, 61), Зюд (Süd, 62), Кирххелен-Митте (Kirchhellen-Mitte, 71), Кирххелен-Зюд/Графенвальд (Kirchhellen-Süd/Grafenwald, 72), Кирххелен-Зюд-Вест (Kirchhellen-Süd-West, 73), Кирххелен-Норд-Ост (Kirchhellen-Nord-Ost, 74).
Экономика и инфраструктура
Дороги и улицы
Через территорию города проходят скоростные автомобильные магистрали, входящие в федеральную систему немецких автобанов :
- Автобан № 2 («А 2» или "Е 34") (Оберхаузен-Берлин). На территории города "А 2" в административном районе Айген (Eigen) имеет две соседние развязки с одинаковым обозначением "3": западная "3" позволяет съезжать на дорогу земельного значения "L 631" и попадать в центр Боттропа, а от восточной "3" в северном направлении берёт начало "А 31".
- Автобан № 31 («А 31») (Боттроп — Эмден);
- Автобан № 42 («А 42») (Дортмунд — Камп-Линтфорт)
Кроме того, Боттроп пересекает автомобильная дорога Федерального значения «B 224» (Эссен — Гладбек). В будущем «В 224» планируется перестроить как скоростной соединительный участок между «А 2» и «А 42» с перспективой дотянуть автомагисталь до «А 52». Такой план существует с шестидесятых годов XX века, но реализация замедляется как недостатком финансирования, так и периодическими протестами местного населения.
Религия
- Католики: ~50%
- Протестанты (лютеране): ~20%
- Атеисты/агностики: ~20%
- Мусульмане: ~5%
Знаменитые люди
Достопримечательности
Напишите отзыв о статье "Ботроп"
Ссылки
- [www.bottrop.de/ Сайт города]
-
Боттроп: тематические медиафайлы на Викискладе
|
Это заготовка статьи по географии Северного Рейна-Вестфалии. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
| ||||||||
Отрывок, характеризующий Ботроп
– Право, брось! Ты только себя свяжешь…– Убирайся к чорту, – сказал Анатоль и, взявшись за волосы, вышел в другую комнату и тотчас же вернулся и с ногами сел на кресло близко перед Долоховым. – Это чорт знает что такое! А? Ты посмотри, как бьется! – Он взял руку Долохова и приложил к своему сердцу. – Ah! quel pied, mon cher, quel regard! Une deesse!! [О! Какая ножка, мой друг, какой взгляд! Богиня!!] A?
Долохов, холодно улыбаясь и блестя своими красивыми, наглыми глазами, смотрел на него, видимо желая еще повеселиться над ним.
– Ну деньги выйдут, тогда что?
– Тогда что? А? – повторил Анатоль с искренним недоумением перед мыслью о будущем. – Тогда что? Там я не знаю что… Ну что глупости говорить! – Он посмотрел на часы. – Пора!
Анатоль пошел в заднюю комнату.
– Ну скоро ли вы? Копаетесь тут! – крикнул он на слуг.
Долохов убрал деньги и крикнув человека, чтобы велеть подать поесть и выпить на дорогу, вошел в ту комнату, где сидели Хвостиков и Макарин.
Анатоль в кабинете лежал, облокотившись на руку, на диване, задумчиво улыбался и что то нежно про себя шептал своим красивым ртом.
– Иди, съешь что нибудь. Ну выпей! – кричал ему из другой комнаты Долохов.
– Не хочу! – ответил Анатоль, всё продолжая улыбаться.
– Иди, Балага приехал.
Анатоль встал и вошел в столовую. Балага был известный троечный ямщик, уже лет шесть знавший Долохова и Анатоля, и служивший им своими тройками. Не раз он, когда полк Анатоля стоял в Твери, с вечера увозил его из Твери, к рассвету доставлял в Москву и увозил на другой день ночью. Не раз он увозил Долохова от погони, не раз он по городу катал их с цыганами и дамочками, как называл Балага. Не раз он с их работой давил по Москве народ и извозчиков, и всегда его выручали его господа, как он называл их. Не одну лошадь он загнал под ними. Не раз он был бит ими, не раз напаивали они его шампанским и мадерой, которую он любил, и не одну штуку он знал за каждым из них, которая обыкновенному человеку давно бы заслужила Сибирь. В кутежах своих они часто зазывали Балагу, заставляли его пить и плясать у цыган, и не одна тысяча их денег перешла через его руки. Служа им, он двадцать раз в году рисковал и своей жизнью и своей шкурой, и на их работе переморил больше лошадей, чем они ему переплатили денег. Но он любил их, любил эту безумную езду, по восемнадцати верст в час, любил перекувырнуть извозчика и раздавить пешехода по Москве, и во весь скок пролететь по московским улицам. Он любил слышать за собой этот дикий крик пьяных голосов: «пошел! пошел!» тогда как уж и так нельзя было ехать шибче; любил вытянуть больно по шее мужика, который и так ни жив, ни мертв сторонился от него. «Настоящие господа!» думал он.
Анатоль и Долохов тоже любили Балагу за его мастерство езды и за то, что он любил то же, что и они. С другими Балага рядился, брал по двадцати пяти рублей за двухчасовое катанье и с другими только изредка ездил сам, а больше посылал своих молодцов. Но с своими господами, как он называл их, он всегда ехал сам и никогда ничего не требовал за свою работу. Только узнав через камердинеров время, когда были деньги, он раз в несколько месяцев приходил поутру, трезвый и, низко кланяясь, просил выручить его. Его всегда сажали господа.
– Уж вы меня вызвольте, батюшка Федор Иваныч или ваше сиятельство, – говорил он. – Обезлошадничал вовсе, на ярманку ехать уж ссудите, что можете.
И Анатоль и Долохов, когда бывали в деньгах, давали ему по тысяче и по две рублей.
Балага был русый, с красным лицом и в особенности красной, толстой шеей, приземистый, курносый мужик, лет двадцати семи, с блестящими маленькими глазами и маленькой бородкой. Он был одет в тонком синем кафтане на шелковой подкладке, надетом на полушубке.
Он перекрестился на передний угол и подошел к Долохову, протягивая черную, небольшую руку.
– Федору Ивановичу! – сказал он, кланяясь.
– Здорово, брат. – Ну вот и он.
– Здравствуй, ваше сиятельство, – сказал он входившему Анатолю и тоже протянул руку.
– Я тебе говорю, Балага, – сказал Анатоль, кладя ему руки на плечи, – любишь ты меня или нет? А? Теперь службу сослужи… На каких приехал? А?
– Как посол приказал, на ваших на зверьях, – сказал Балага.
– Ну, слышишь, Балага! Зарежь всю тройку, а чтобы в три часа приехать. А?
– Как зарежешь, на чем поедем? – сказал Балага, подмигивая.
– Ну, я тебе морду разобью, ты не шути! – вдруг, выкатив глаза, крикнул Анатоль.
– Что ж шутить, – посмеиваясь сказал ямщик. – Разве я для своих господ пожалею? Что мочи скакать будет лошадям, то и ехать будем.
– А! – сказал Анатоль. – Ну садись.
– Что ж, садись! – сказал Долохов.
– Постою, Федор Иванович.
– Садись, врешь, пей, – сказал Анатоль и налил ему большой стакан мадеры. Глаза ямщика засветились на вино. Отказываясь для приличия, он выпил и отерся шелковым красным платком, который лежал у него в шапке.
– Что ж, когда ехать то, ваше сиятельство?
– Да вот… (Анатоль посмотрел на часы) сейчас и ехать. Смотри же, Балага. А? Поспеешь?
– Да как выезд – счастлив ли будет, а то отчего же не поспеть? – сказал Балага. – Доставляли же в Тверь, в семь часов поспевали. Помнишь небось, ваше сиятельство.
– Ты знаешь ли, на Рожество из Твери я раз ехал, – сказал Анатоль с улыбкой воспоминания, обращаясь к Макарину, который во все глаза умиленно смотрел на Курагина. – Ты веришь ли, Макарка, что дух захватывало, как мы летели. Въехали в обоз, через два воза перескочили. А?
– Уж лошади ж были! – продолжал рассказ Балага. – Я тогда молодых пристяжных к каурому запрег, – обратился он к Долохову, – так веришь ли, Федор Иваныч, 60 верст звери летели; держать нельзя, руки закоченели, мороз был. Бросил вожжи, держи, мол, ваше сиятельство, сам, так в сани и повалился. Так ведь не то что погонять, до места держать нельзя. В три часа донесли черти. Издохла левая только.
