BMW 3
<imagemap>: неверное или отсутствующее изображение |
В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 28 июня 2010 года. |
Тип(ы) кузова: | 4‑дв. седан (5‑мест.) 2‑дв. купе (4‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.) (со 2 поколения) 2‑дв. кабриолет (4‑мест.) (со 2 поколения) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) (с шестого поколения) |
Компоновка: | переднемоторная, заднеприводная |
Колёсная формула: | 4 × 2 |
Предшественник |
Похожие модели: | Audi A4, Mercedes-Benz C-класс, Lexus IS, Chrysler 200, Volvo S60 |
Сегмент: | D-сегмент |
BMW 3, или BMW третьей серии — компактный автомобиль, выпускающийся немецким премиум-автопроизводителем BMW AG. Начиная с 1975 года было выпущено 6 поколений модели. На нынешний момент выпускаются автомобили в кузовах F30 (седан), F31 (универсал), F34 (хэтчбэк), а также купе (E92) и кабриолеты (E93) предыдущих поколений[1]. Так же начиная со второго поколения модели выпускается специальная спортивная версия автомобиля, именуемая BMW M3, доработанная заводским отделением тюнинга BMW — BMW M. BMW 3-й серии является самой продаваемой моделью компании — в 2005 году около 40% продаж BMW AG пришлись на 3-ю серию. Модели серии периодически попадают в список самых продаваемых автомобилей в Европе.
Обзор серии
- BMW E21 front 20080331.jpg
BMW E21 (1975—1983)
- BMW E30 front 20080409.jpg
BMW E30 (1982—1994)
- '92-'95 BMW E36 3 Series Sedan.JPG
BMW E36 (1990—2000)
- 1998-2001 BMW 328i sedan.jpg
BMW E46 (1998—2006)
- BMW E90 front 20090301.jpg
BMW E90/E91/E92/E93 (2004—2011)
- 2012 BMW 328i sedan -- 2012 DC 1.JPG
BMW F30/F31/F34 (2012—...)
Хронология производства моделей BMW 3-й серии
Поко- ление |
Обозначение | Кузов | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
1 | 3 | Купе, 2-дв. | E21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 Baur TC1 | Кабриолет, 2-дв. | E21 TC1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 3 | Купе, Седан | E30/2, E30/4 | Facelift | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Кабриолет | E30/2Cab, E30/2C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M3 | Кабриолет | E30/2S , E30/2SC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 Touring | Универсал | E30/5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 3 | Седан | E36/4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Купе, Кабр. | E36/2 , E36/2C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M3 | Купе, кабр., седан | E36/2S, E36/2CS,E36/4S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 Compact | Купе | E36/5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 Touring | Универсал | E36/3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 3 | Седан | E46/4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Купе, Кабр. | E46/2, E46/2C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 Touring | Универсал | E46/3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 Compact | Седан | E46/5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M3 | Купе, кабр. | E46/2S, E46/2CS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 3 | Седан | E90 | Facelift | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 Touring | Универсал | E91 | Facelift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Купе | E92 | Facelift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Кабриолет | E93 | Facelift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M3 | Седан | E90 | Facelift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M3 | Купе | E92 | Facelift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M3 | Кабриолет | E93 | Facelift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 3 Limousine | Седан | F30 | Facelift | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 Touring | Универсал | F31 | Facelift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 Gran Turismo | Хетчбэк | F34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 для КНР | Седан | F35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M3 | Седан | F80 |
Напишите отзыв о статье "BMW 3"
Примечания
- ↑ [www.bmw.ru/ru/ru/index.html Официальный сайт компании] (рус.). bmw.ru (2 сентября 2013). Проверено 2 сентября 2013.
Ссылки
- [www.bmw.ru/ru/ru/index.html Официальный российский сайт BMW]
<imagemap>: неверное или отсутствующее изображение |
Для улучшения этой статьи желательно?:
|
Это заготовка статьи об автомобилях. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Отрывок, характеризующий BMW 3
В медленно расходившемся пороховом дыме по всему тому пространству, по которому ехал Наполеон, – в лужах крови лежали лошади и люди, поодиночке и кучами. Подобного ужаса, такого количества убитых на таком малом пространстве никогда не видал еще и Наполеон, и никто из его генералов. Гул орудий, не перестававший десять часов сряду и измучивший ухо, придавал особенную значительность зрелищу (как музыка при живых картинах). Наполеон выехал на высоту Семеновского и сквозь дым увидал ряды людей в мундирах цветов, непривычных для его глаз. Это были русские.Русские плотными рядами стояли позади Семеновского и кургана, и их орудия не переставая гудели и дымили по их линии. Сражения уже не было. Было продолжавшееся убийство, которое ни к чему не могло повести ни русских, ни французов. Наполеон остановил лошадь и впал опять в ту задумчивость, из которой вывел его Бертье; он не мог остановить того дела, которое делалось перед ним и вокруг него и которое считалось руководимым им и зависящим от него, и дело это ему в первый раз, вследствие неуспеха, представлялось ненужным и ужасным.
Один из генералов, подъехавших к Наполеону, позволил себе предложить ему ввести в дело старую гвардию. Ней и Бертье, стоявшие подле Наполеона, переглянулись между собой и презрительно улыбнулись на бессмысленное предложение этого генерала.
Наполеон опустил голову и долго молчал.
– A huit cent lieux de France je ne ferai pas demolir ma garde, [За три тысячи двести верст от Франции я не могу дать разгромить свою гвардию.] – сказал он и, повернув лошадь, поехал назад, к Шевардину.
Кутузов сидел, понурив седую голову и опустившись тяжелым телом, на покрытой ковром лавке, на том самом месте, на котором утром его видел Пьер. Он не делал никаких распоряжении, а только соглашался или не соглашался на то, что предлагали ему.
«Да, да, сделайте это, – отвечал он на различные предложения. – Да, да, съезди, голубчик, посмотри, – обращался он то к тому, то к другому из приближенных; или: – Нет, не надо, лучше подождем», – говорил он. Он выслушивал привозимые ему донесения, отдавал приказания, когда это требовалось подчиненным; но, выслушивая донесения, он, казалось, не интересовался смыслом слов того, что ему говорили, а что то другое в выражении лиц, в тоне речи доносивших интересовало его. Долголетним военным опытом он знал и старческим умом понимал, что руководить сотнями тысяч человек, борющихся с смертью, нельзя одному человеку, и знал, что решают участь сраженья не распоряжения главнокомандующего, не место, на котором стоят войска, не количество пушек и убитых людей, а та неуловимая сила, называемая духом войска, и он следил за этой силой и руководил ею, насколько это было в его власти.
Общее выражение лица Кутузова было сосредоточенное, спокойное внимание и напряжение, едва превозмогавшее усталость слабого и старого тела.
В одиннадцать часов утра ему привезли известие о том, что занятые французами флеши были опять отбиты, но что князь Багратион ранен. Кутузов ахнул и покачал головой.
– Поезжай к князю Петру Ивановичу и подробно узнай, что и как, – сказал он одному из адъютантов и вслед за тем обратился к принцу Виртембергскому, стоявшему позади него:
– Не угодно ли будет вашему высочеству принять командование первой армией.
Вскоре после отъезда принца, так скоро, что он еще не мог доехать до Семеновского, адъютант принца вернулся от него и доложил светлейшему, что принц просит войск.
Кутузов поморщился и послал Дохтурову приказание принять командование первой армией, а принца, без которого, как он сказал, он не может обойтись в эти важные минуты, просил вернуться к себе. Когда привезено было известие о взятии в плен Мюрата и штабные поздравляли Кутузова, он улыбнулся.
– Подождите, господа, – сказал он. – Сражение выиграно, и в пленении Мюрата нет ничего необыкновенного. Но лучше подождать радоваться. – Однако он послал адъютанта проехать по войскам с этим известием.
Когда с левого фланга прискакал Щербинин с донесением о занятии французами флешей и Семеновского, Кутузов, по звукам поля сражения и по лицу Щербинина угадав, что известия были нехорошие, встал, как бы разминая ноги, и, взяв под руку Щербинина, отвел его в сторону.
– Съезди, голубчик, – сказал он Ермолову, – посмотри, нельзя ли что сделать.
Кутузов был в Горках, в центре позиции русского войска. Направленная Наполеоном атака на наш левый фланг была несколько раз отбиваема. В центре французы не подвинулись далее Бородина. С левого фланга кавалерия Уварова заставила бежать французов.
В третьем часу атаки французов прекратились. На всех лицах, приезжавших с поля сражения, и на тех, которые стояли вокруг него, Кутузов читал выражение напряженности, дошедшей до высшей степени. Кутузов был доволен успехом дня сверх ожидания. Но физические силы оставляли старика. Несколько раз голова его низко опускалась, как бы падая, и он задремывал. Ему подали обедать.
Флигель адъютант Вольцоген, тот самый, который, проезжая мимо князя Андрея, говорил, что войну надо im Raum verlegon [перенести в пространство (нем.) ], и которого так ненавидел Багратион, во время обеда подъехал к Кутузову. Вольцоген приехал от Барклая с донесением о ходе дел на левом фланге. Благоразумный Барклай де Толли, видя толпы отбегающих раненых и расстроенные зады армии, взвесив все обстоятельства дела, решил, что сражение было проиграно, и с этим известием прислал к главнокомандующему своего любимца.
- Автомобили, представленные в 1975 году
- Автомобили 1970-х
- Автомобили 1980-х
- Автомобили 1990-х
- Автомобили 2000-х
- Автомобили 2010-х
- Седаны
- Купе (кузов)
- Универсалы
- Кабриолеты
- Хетчбэки
- Автомобили с переднемоторной, заднеприводной компоновкой
- Колёсная формула 4×2
- Автомобили сегмента D
- Автомобили по алфавиту
- Автомобили BMW