BMW F30

Поделись знанием:
(перенаправлено с «BMW 3 (F30)»)
Перейти к: навигация, поиск
BMW F30
Общие данные
Производитель: BMW
Годы пр-ва: 2012 — настоящее время
Сборка: Лейпциг, Германия
Мюнхен, Германия
Регенсбург, Германия
Толука-де-Лердо, Мексика
Претория, Южно-Африканская Республика
Город им. 6 Октября, Египет
Калининград, Россия
Шэньян, Китай
Ченнаи, Индия
Селангор, Малайзия
Класс: Компактный представительский автомобиль
Дизайн
Тип(ы) кузова: 2‑дв. купе (4‑мест.)
4‑дв. седан (5‑мест.)
5‑дв. универсал (5‑мест.)[1]
2‑дв. кабриолет (4‑мест.)
5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) (GT)[2]
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула: 4 × 2
Двигатели
Трансмиссия
6-ст. МКПП
8-ст. АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4624 мм
Ширина: 1811 мм (2031 мм — с зеркалами)
Высота: 1429 мм
Колёсная база: 2810 мм
Колея задняя: 1583 мм
Колея передняя: 1543 мм
Масса: 1505 кг (328i)
1585 кг (335i)
1495 кг (320d)
Полная масса: 1980 кг (328i)
2060 кг (335i)
1970 кг (320d)
На рынке
Предшественник
Предшественник
  
Похожие модели: Audi A4, Mercedes-Benz C-класс, Cadillac ATS
Сегмент: D-сегмент
Другое
Грузоподъёмность: 550 кг
Объём бака: 60 л.
BMW F30BMW F30

BMW F30 — автомобильная платформа (F30 — седан), на которой построено шестое поколение BMW 3 серии. Сменила предшествующую BMW E90. Была представленна компанией 14 октября 2011 года в Мюнхене. Продажи начались 11 февраля 2012 года.





Модельный ряд

  • F30 — первая модель из этой серии, четырёхдверный седан, выпускается с октября 2011 года
  • F31 — универсал , выпускается с мая 2012 года
  • F34 — Gran Turismo, модель с покатой крышей, объединяющая седан и универсал, выпускается с марта 2013 года
  • F35 — удлинённая версия, выпускается с июля 2012 года для продажи в Китае
  • F32, F33, F36 — данные модели для повышения престижности были выведены из серии BMW 3 и помещены в специально для них созданную серию BMW 4. F32 — купе, F33 — кабриолет, F36 — четырёхдверное купе.

Отличия от E90

Кузов нового BMW стал на 93 мм длиннее, на 6 мм шире (на 42 мм с зеркалами) и на 8 мм выше своего предшественника BMW E90. Колёсная база увеличилась на 50 мм. Объём багажника увеличился на 50 литров. Цена машины также выросла: в Германии BMW 320d стоит от 35350 евро (на 1050 евро дороже прежней), 335i — от 43600 евро (+ 450 евро)[3] Новое поколение впервые лишилось атмосферных моторов, все двигатели теперь будут турбированными. Несмотря на то, что автомобили нового поколения стали больше, они одновременно стали легче предшественника. Новый 328i имеет тот же вес, что и предыдущий 325i, а 335i на 40 кг легче прежнего 335i.

Дизайн

Шестое поколение 3 серии в кузове седан является бестселлером автомобилей премиум класса. Широкие задние фонари и низкая крыша придаёт новой модели более спортивный вид. Экстерьер стал похож на традиционный классический стиль BMW конца 90-х годов — 3-й серии (E46) и 5-й серии (E39). Небольшой ЖК-дисплей выступает из приборной панели, деревянные и алюминиевые вставки на дверной ручке, треугольная консоль и минимальное количество кнопок на приборной панели. Подстаканники вернулись в центр и скрыты под пластиковым отсеком. Компонентная акустика стала гораздо более заметной. «Спорт Лайн» имеет ярко-красные швы на дверной панели, сиденьях и рулевом колесе, как на M3. Существует также отделка под красный металлик, которая охватывает всю приборную панель.

Цветовые решения кузова

Универсальные цвета

Альпийский белый Чёрный
(с 03/2012)

Цвета с эффектом металлик

Белый менерал
(с 03/2012) 		Серебристый Чёрный сапфир Гавана Серый минерал
Красный Мельбурн Голубой империал Игристый бронзовый
(с 03/2012) 		Liquid Blue
(03/2012 - 07/2015) 		Estoril Blue
(Спортпакет М)
(с 07/2012)

Индивидуальные

Чёрный металлик
(с 07/2012) 		Лунный камень металлик
(с 07/2012) 		Голубой танзанит металлик
(с 07/2012) 		Дымчатый топаз металлик
(с 07/2012) 		Бриллиантовый белый металлик
(с 07/2012)

Sport Line

Экстерьер: 17-дюймовые колёса, глянцевый черный воздухозаборник и решётка радиатора, чёрные наружные зеркала заднего вида, спортивная подвеска, чёрный хром на выхлопной трубе.

Интерьер: спортивные пороги, спортивный руль, обшитый кожей с красной эксклюзивной полосой, спортивные сиденья с эксклюзивной красной вставкой, на выбор глянцевая чёрная или алюминиевая внутренняя отделка с акцентом на красный или чёрный цвета, ручка коробки передач с эксклюзивными цветами, хромовые кольца вокруг кнопок климата и радио на панели управления, приборная панель с красной подсветкой.

Modern Line

Экстерьер: 17-дюймовые колёса, декоративный матовый хром на решётке радиатора и выхлопной трубе.

Интерьер: более современные пороги, спортивное кожаное рулевое колесо в эксклюзивных ярких цветах, кожаная обивка сидений, алюминиевые и деревянные вставки с хромом, приборная панель в ярких цветах (а также в комбинации с кожаной чёрной обивкой), хромовые кольца вокруг кнопок климата и радио на панели управления.

Luxury Line

Экстерьер: 17-дюймовые колёса, хромированная решётка радиатора и выхлопная труба.

Интерьер: роскошные пороги, спортивный руль, обшитый кожей, кожаная обивка с эксклюзивными полосами, деревянные вставки с хромом, панель в коричневом цвете (в сочетании с коричневой обивкой сидений), хромовые кольца вокруг кнопок климата и радио на панели управления, центральная консоль под хром.

Характеристики

Седан с бензиновым мотором

316i 320i Efficient Dynamics 318i 320i 328i 330i 335i 340i
Годы выпуска 11/2012-05/2015 с 05/2015 с 02/2012 с 07/2015 10/2011-07/2015 с 05/2015 10/2011-05/2015 с 05/2015
Двигатель TwinPower-Turbo,
R4, ИСПТ, Valvetronic 		TwinPower-Turbo, R3, ИСПТ, Val. TwinPower-Turbo,
R4, ИСПТ, Valvetronic 		TwinPower-Turbo,
R6, ИСПТ, Valvetronic
Тип двигателя N13B16 B38B15 N20B20 B48B20 N20B20 B48B20 N55B30 B58B30
Объём 1598 см³ 1499 см³ 1997 см³ 1998 см³ 1997 см³ 1998 см³ 2979 см³ 2998 см³
Мощность
при об/мин 		100 кВт (136 л.с.)
4400—6450 		125 кВт (170 л.с.)
4800—6450 		100 кВт (136 л.с.)
4400—6000 		135 кВт (184 л.с.)
5000 		135 кВт (184 л.с.)
5000—6500 		180 кВт (245 л.с.)
5000—6500 		185 кВт (252 л.с.)
5200—6500 		225 кВт (306 л.с.)
5800—6400 		240 кВт (326 л.с.)
5500—6500
Крутящий момент
при об/мин 		220 Н·м
1350—4300 		250 Н·м
1500—4500 		220 Н·м
1250—4300 		270 Н·м
1250—4500 		290 Н·м
1350—4250 		350 Н·м
1250—4800 		350 Н·м
1450—4800 		400 Н·м
1200—5000 		450 Н·м
1380—5000
Трансмиссия серийно механическая 6-ступенчатая (опция 8-ступ. автомат или 8-ступ. спорт-автомат)
Привод задний задний или опция полный (xDrive)
Ускорение
0-100 км/ч в сек 		8,9 [9,1] 7,6 8,9 [9,1] 7,3 [7,6] 7,2 [7,3] 6,1 [5,9] 5,9 [5,8] 5,5 [5,2]
(5,3 [5,0]) 		5,2 [5,1]
(5,2 [4,9])
Макс. скорость, км/ч 210 230 210 235 [233] 235 [235] 250 [250]
Расход топлива комб.
в л/100 км 		5,8-5,9 [5,8-5,9] 5,3 [5,4] 5,5-5,1 [5,4-5,0] 6,1-6,3 [5,9-6,0]
(6,5-6,8 [6,4-6,8]) 		5,5-5,9 [5,3-5,8]
(6,4-6,8 [5,7-6,1]) 		6,4 [6,3]
(6,9 [6,7]) 		6,1-6,5 [5,5-5,8]
([5,9-6,2]) 		7,9 [7,2]
(8,2 [7,6]) 		7,7-7,4 [6,8-6,5]
(7,9-7,7 [7,3-6,9])
Эмиссия CO2
в г/км 		134-137 [134-137] 124 [127] 129-119 [126-116] 144-147 [138-141]
(152—159 [149-158]) 		128-138 [124-134]
(149—159 [132-142]) 		149 [147]
(162 [157]) 		143-151[129-136]
([138-144]) 		186 [169]
(193 [178]) 		179-172 [159-152]
(185—179 [169-162])
Норма выхлопа Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6
Ёмкость бензобака, л 60
  • Данные в [ ] скобках действительны для АКП.
  • Данные в ( ) скобках действительны для полного привода xDrive.

Седан с дизельным мотором

316d 318d 320d Eff. Dynamics 320d
(328d США) 		325d 330d 335d
Годы выпуска 02/2012-03/2015 с 03/2015 с 02/2012 с 10/2011 с 10/2011 с 04/2013 с 07/2012 с 07/2013
Двигатель R4, турбо, Common-Rail R4, 2-х ступ. турбо, Common-Rail R6, турбо,
Common-Rail 		R6, 2-х ступ. турбо, Common-Rail
Тип двигателя N47D20 N57D30
Объём 1995 см³ 2993 см³
Макс. мощность
при об/мин 		85 кВт
(116 л.с.) 4000 		105 кВт
(143 л.с.) 4000 		120 кВт
(163 л.с.) 4000 		135 кВт
(184 л.с.) 4000 		160 кВт
(218 л.с.) 4400 		190 кВт
(258 л.с.) 4000 		230 кВт
(313 л.с.) 4400
Крутящий момент
при об/мин 		260 Н·м
1750—2500 		270 Н·м
1250—2750 		320 Н·м
1750—2500 		380 Н·м
1750—2750 		450 Н·м
1500—2500 		560 Н·м
1500—3000 		630 Н·м
1500—2500
Трансмиссия механическая 6-ступенчатая (опция 8-ступ. автомат) 8-ступ. автомат
Привод серийно задний полный (xDrive)
Привод опция  — полный (xDrive) - полный (xDrive) - полный (xDrive) -
Ускорение
0-100 км/ч в сек 		10,9 [11,3] 10,6 [10,7] 9,1 [9,3] 8,0 [7,9] 7,5 [7,4] 6,8 [6,6] [5,6] [4,8]
Макс. скорость, км/ч 202 [202] 205 [204] 210 [210] 230 [225] 235 [230] 245 [245] [250] [250]
Расход топлива комб.
в л/100 км 		4,3-4,5 [4,4] 3,9-4,3 [4,0-4,3] 4,4-4,5 [4,4-4,5] 4,1 [4,1] 4,5-4,6 [4,4-4,5]
(4,8-4,9 [4,7-4,8]) 		4,9-5,0 [4,6-4,8] [4,9]
([5,2]) 		[5,4]
Эмиссия CO2,
г/км 		114-118 [116-117] 102-113 [102-113] 116-118 [117-118] 109 [109] 119-120 [117-118]
(127—128 [124-125]) 		129-132 [122-125] [129]
([137]) 		[143]
Норма выхлопа Евро 5
Ёмкость бака, л 57
  • Данные в [ ] скобках действительны для АКП.
  • Данные в ( ) скобках действительны для полного привода xDrive.

Безопасность

Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2012 году:

Euro NCAP[4]

общий рейтинг

95%

84%

78%

86%
взрослый
пассажир 		ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
BMW 320d, LHD (2012)

Напишите отзыв о статье "BMW F30"

Примечания

  1. ↑ [auto.mail.ru/article.html?id=37127 BMW показала сразу три новые модели]
  2. ↑ [auto.mail.ru/article.html?id=36969 BMW 3 GT. Первые фото]
  3. ↑ [www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=120019&SECTION_ID=5216 Премьера нового BMW 3]
  4. ↑ [www.euroncap.com/results/bmw/3_series/476.aspx Результаты Euro NCAP теста (2012)] (англ.)

Ссылки

  • [www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/3series/sedan/2011/showroom/index.html Автомобиль на официальном сайте BMW]
Автомобили BMW

Отрывок, характеризующий BMW F30

– У графа был ячмень, – сказал адъютант, улыбаясь, – и он очень беспокоился, когда я ему сказал, что приходил народ спрашивать, что с ним. А что, граф, – сказал вдруг адъютант, с улыбкой обращаясь к Пьеру, – мы слышали, что у вас семейные тревоги? Что будто графиня, ваша супруга…
– Я ничего не слыхал, – равнодушно сказал Пьер. – А что вы слышали?
– Нет, знаете, ведь часто выдумывают. Я говорю, что слышал.
– Что же вы слышали?
– Да говорят, – опять с той же улыбкой сказал адъютант, – что графиня, ваша жена, собирается за границу. Вероятно, вздор…
– Может быть, – сказал Пьер, рассеянно оглядываясь вокруг себя. – А это кто? – спросил он, указывая на невысокого старого человека в чистой синей чуйке, с белою как снег большою бородой, такими же бровями и румяным лицом.
– Это? Это купец один, то есть он трактирщик, Верещагин. Вы слышали, может быть, эту историю о прокламации?
– Ах, так это Верещагин! – сказал Пьер, вглядываясь в твердое и спокойное лицо старого купца и отыскивая в нем выражение изменничества.
– Это не он самый. Это отец того, который написал прокламацию, – сказал адъютант. – Тот молодой, сидит в яме, и ему, кажется, плохо будет.
Один старичок, в звезде, и другой – чиновник немец, с крестом на шее, подошли к разговаривающим.
– Видите ли, – рассказывал адъютант, – это запутанная история. Явилась тогда, месяца два тому назад, эта прокламация. Графу донесли. Он приказал расследовать. Вот Гаврило Иваныч разыскивал, прокламация эта побывала ровно в шестидесяти трех руках. Приедет к одному: вы от кого имеете? – От того то. Он едет к тому: вы от кого? и т. д. добрались до Верещагина… недоученный купчик, знаете, купчик голубчик, – улыбаясь, сказал адъютант. – Спрашивают у него: ты от кого имеешь? И главное, что мы знаем, от кого он имеет. Ему больше не от кого иметь, как от почт директора. Но уж, видно, там между ними стачка была. Говорит: ни от кого, я сам сочинил. И грозили и просили, стал на том: сам сочинил. Так и доложили графу. Граф велел призвать его. «От кого у тебя прокламация?» – «Сам сочинил». Ну, вы знаете графа! – с гордой и веселой улыбкой сказал адъютант. – Он ужасно вспылил, да и подумайте: этакая наглость, ложь и упорство!..
– А! Графу нужно было, чтобы он указал на Ключарева, понимаю! – сказал Пьер.
– Совсем не нужно», – испуганно сказал адъютант. – За Ключаревым и без этого были грешки, за что он и сослан. Но дело в том, что граф очень был возмущен. «Как же ты мог сочинить? – говорит граф. Взял со стола эту „Гамбургскую газету“. – Вот она. Ты не сочинил, а перевел, и перевел то скверно, потому что ты и по французски, дурак, не знаешь». Что же вы думаете? «Нет, говорит, я никаких газет не читал, я сочинил». – «А коли так, то ты изменник, и я тебя предам суду, и тебя повесят. Говори, от кого получил?» – «Я никаких газет не видал, а сочинил». Так и осталось. Граф и отца призывал: стоит на своем. И отдали под суд, и приговорили, кажется, к каторжной работе. Теперь отец пришел просить за него. Но дрянной мальчишка! Знаете, эдакой купеческий сынишка, франтик, соблазнитель, слушал где то лекции и уж думает, что ему черт не брат. Ведь это какой молодчик! У отца его трактир тут у Каменного моста, так в трактире, знаете, большой образ бога вседержителя и представлен в одной руке скипетр, в другой держава; так он взял этот образ домой на несколько дней и что же сделал! Нашел мерзавца живописца…


В середине этого нового рассказа Пьера позвали к главнокомандующему.
Пьер вошел в кабинет графа Растопчина. Растопчин, сморщившись, потирал лоб и глаза рукой, в то время как вошел Пьер. Невысокий человек говорил что то и, как только вошел Пьер, замолчал и вышел.
– А! здравствуйте, воин великий, – сказал Растопчин, как только вышел этот человек. – Слышали про ваши prouesses [достославные подвиги]! Но не в том дело. Mon cher, entre nous, [Между нами, мой милый,] вы масон? – сказал граф Растопчин строгим тоном, как будто было что то дурное в этом, но что он намерен был простить. Пьер молчал. – Mon cher, je suis bien informe, [Мне, любезнейший, все хорошо известно,] но я знаю, что есть масоны и масоны, и надеюсь, что вы не принадлежите к тем, которые под видом спасенья рода человеческого хотят погубить Россию.
– Да, я масон, – отвечал Пьер.
– Ну вот видите ли, мой милый. Вам, я думаю, не безызвестно, что господа Сперанский и Магницкий отправлены куда следует; то же сделано с господином Ключаревым, то же и с другими, которые под видом сооружения храма Соломона старались разрушить храм своего отечества. Вы можете понимать, что на это есть причины и что я не мог бы сослать здешнего почт директора, ежели бы он не был вредный человек. Теперь мне известно, что вы послали ему свой. экипаж для подъема из города и даже что вы приняли от него бумаги для хранения. Я вас люблю и не желаю вам зла, и как вы в два раза моложе меня, то я, как отец, советую вам прекратить всякое сношение с такого рода людьми и самому уезжать отсюда как можно скорее.
– Но в чем же, граф, вина Ключарева? – спросил Пьер.
– Это мое дело знать и не ваше меня спрашивать, – вскрикнул Растопчин.
– Ежели его обвиняют в том, что он распространял прокламации Наполеона, то ведь это не доказано, – сказал Пьер (не глядя на Растопчина), – и Верещагина…
– Nous y voila, [Так и есть,] – вдруг нахмурившись, перебивая Пьера, еще громче прежнего вскрикнул Растопчин. – Верещагин изменник и предатель, который получит заслуженную казнь, – сказал Растопчин с тем жаром злобы, с которым говорят люди при воспоминании об оскорблении. – Но я не призвал вас для того, чтобы обсуждать мои дела, а для того, чтобы дать вам совет или приказание, ежели вы этого хотите. Прошу вас прекратить сношения с такими господами, как Ключарев, и ехать отсюда. А я дурь выбью, в ком бы она ни была. – И, вероятно, спохватившись, что он как будто кричал на Безухова, который еще ни в чем не был виноват, он прибавил, дружески взяв за руку Пьера: – Nous sommes a la veille d'un desastre publique, et je n'ai pas le temps de dire des gentillesses a tous ceux qui ont affaire a moi. Голова иногда кругом идет! Eh! bien, mon cher, qu'est ce que vous faites, vous personnellement? [Мы накануне общего бедствия, и мне некогда быть любезным со всеми, с кем у меня есть дело. Итак, любезнейший, что вы предпринимаете, вы лично?]
– Mais rien, [Да ничего,] – отвечал Пьер, все не поднимая глаз и не изменяя выражения задумчивого лица.
Граф нахмурился.
– Un conseil d'ami, mon cher. Decampez et au plutot, c'est tout ce que je vous dis. A bon entendeur salut! Прощайте, мой милый. Ах, да, – прокричал он ему из двери, – правда ли, что графиня попалась в лапки des saints peres de la Societe de Jesus? [Дружеский совет. Выбирайтесь скорее, вот что я вам скажу. Блажен, кто умеет слушаться!.. святых отцов Общества Иисусова?]
Пьер ничего не ответил и, нахмуренный и сердитый, каким его никогда не видали, вышел от Растопчина.

Когда он приехал домой, уже смеркалось. Человек восемь разных людей побывало у него в этот вечер. Секретарь комитета, полковник его батальона, управляющий, дворецкий и разные просители. У всех были дела до Пьера, которые он должен был разрешить. Пьер ничего не понимал, не интересовался этими делами и давал на все вопросы только такие ответы, которые бы освободили его от этих людей. Наконец, оставшись один, он распечатал и прочел письмо жены.
«Они – солдаты на батарее, князь Андрей убит… старик… Простота есть покорность богу. Страдать надо… значение всего… сопрягать надо… жена идет замуж… Забыть и понять надо…» И он, подойдя к постели, не раздеваясь повалился на нее и тотчас же заснул.
Когда он проснулся на другой день утром, дворецкий пришел доложить, что от графа Растопчина пришел нарочно посланный полицейский чиновник – узнать, уехал ли или уезжает ли граф Безухов.
Человек десять разных людей, имеющих дело до Пьера, ждали его в гостиной. Пьер поспешно оделся, и, вместо того чтобы идти к тем, которые ожидали его, он пошел на заднее крыльцо и оттуда вышел в ворота.
С тех пор и до конца московского разорения никто из домашних Безуховых, несмотря на все поиски, не видал больше Пьера и не знал, где он находился.


Ростовы до 1 го сентября, то есть до кануна вступления неприятеля в Москву, оставались в городе.
После поступления Пети в полк казаков Оболенского и отъезда его в Белую Церковь, где формировался этот полк, на графиню нашел страх. Мысль о том, что оба ее сына находятся на войне, что оба они ушли из под ее крыла, что нынче или завтра каждый из них, а может быть, и оба вместе, как три сына одной ее знакомой, могут быть убиты, в первый раз теперь, в это лето, с жестокой ясностью пришла ей в голову. Она пыталась вытребовать к себе Николая, хотела сама ехать к Пете, определить его куда нибудь в Петербурге, но и то и другое оказывалось невозможным. Петя не мог быть возвращен иначе, как вместе с полком или посредством перевода в другой действующий полк. Николай находился где то в армии и после своего последнего письма, в котором подробно описывал свою встречу с княжной Марьей, не давал о себе слуха. Графиня не спала ночей и, когда засыпала, видела во сне убитых сыновей. После многих советов и переговоров граф придумал наконец средство для успокоения графини. Он перевел Петю из полка Оболенского в полк Безухова, который формировался под Москвою. Хотя Петя и оставался в военной службе, но при этом переводе графиня имела утешенье видеть хотя одного сына у себя под крылышком и надеялась устроить своего Петю так, чтобы больше не выпускать его и записывать всегда в такие места службы, где бы он никак не мог попасть в сражение. Пока один Nicolas был в опасности, графине казалось (и она даже каялась в этом), что она любит старшего больше всех остальных детей; но когда меньшой, шалун, дурно учившийся, все ломавший в доме и всем надоевший Петя, этот курносый Петя, с своими веселыми черными глазами, свежим румянцем и чуть пробивающимся пушком на щеках, попал туда, к этим большим, страшным, жестоким мужчинам, которые там что то сражаются и что то в этом находят радостного, – тогда матери показалось, что его то она любила больше, гораздо больше всех своих детей. Чем ближе подходило то время, когда должен был вернуться в Москву ожидаемый Петя, тем более увеличивалось беспокойство графини. Она думала уже, что никогда не дождется этого счастия. Присутствие не только Сони, но и любимой Наташи, даже мужа, раздражало графиню. «Что мне за дело до них, мне никого не нужно, кроме Пети!» – думала она.
В последних числах августа Ростовы получили второе письмо от Николая. Он писал из Воронежской губернии, куда он был послан за лошадьми. Письмо это не успокоило графиню. Зная одного сына вне опасности, она еще сильнее стала тревожиться за Петю.
Несмотря на то, что уже с 20 го числа августа почти все знакомые Ростовых повыехали из Москвы, несмотря на то, что все уговаривали графиню уезжать как можно скорее, она ничего не хотела слышать об отъезде до тех пор, пока не вернется ее сокровище, обожаемый Петя. 28 августа приехал Петя. Болезненно страстная нежность, с которою мать встретила его, не понравилась шестнадцатилетнему офицеру. Несмотря на то, что мать скрыла от него свое намеренье не выпускать его теперь из под своего крылышка, Петя понял ее замыслы и, инстинктивно боясь того, чтобы с матерью не разнежничаться, не обабиться (так он думал сам с собой), он холодно обошелся с ней, избегал ее и во время своего пребывания в Москве исключительно держался общества Наташи, к которой он всегда имел особенную, почти влюбленную братскую нежность.
По обычной беспечности графа, 28 августа ничто еще не было готово для отъезда, и ожидаемые из рязанской и московской деревень подводы для подъема из дома всего имущества пришли только 30 го.


Источник — «http://wiki-org.ru/wiki/index.php?title=BMW_F30&oldid=80527698»