Гвардейский реактивный миномёт

Гвардейский реактивный миномёт
БМ-13Н на шасси Studebaker US6 (с опущенными бронеплитами защиты от выхлопа) в Центральном музее Великой Отечественной войны в Москве
Тип:	РСЗО
Страна:	Советский Союз
История службы
Годы эксплуатации:	1939–
На вооружении:	Советский Союз
Войны и конфликты:	Вторая мировая война
История производства
Варианты:	БМ-13, БМ-8-24, БМ-8-36, БМ-8-48, БМ-31-12.

Гвардейский реактивный миномётГвардейский реактивный миномёт

Эта статья — о совокупности советских боевых машин реактивной артиллерии этого периода. О народном прозвище этой и других советских РСЗО периода Великой Отечественной войны см. Катюша (оружие); о наиболее известной боевой машине, носившей прозвище «Катюша», см. БМ-13.

Гвардейские реактивные миномёты — общее обозначение советских боевых машин реактивной артиллерии периода Великой Отечественной войны.

История создания

В 1916 году профессор Иван Платонович Граве создал желатиновый порох, усовершенствовав бездымный порох французского изобретателя Поля Вьеля. В 1921 году разработчики Н. И. Тихомиров, В. А. Артемьев из газодинамической лаборатории (ГДЛ) приступили к разработке реактивных снарядов на основе этого пороха.

В 1929-33 годах Б. С. Петропавловский при участии Г. Э. Лангемака, Е. С. Петрова, И. Т. Клеймёнова и др. в ГДЛ проводили разработку и официальные испытания реактивных снарядов различных калибров — прототипов снарядов для «катюши». Для их запуска использовали многозарядные авиационные и однозарядные наземные пусковые станки.

Группа разработчиков Реактивного института (РНИИ) под руководством Г. Э. Лангемака, при участии В. А. Артемьева, И. Т. Клеймёнова, Ю. А. Победоносцева, Л. Э. Шварца и др. проводили окончательную отработку реактивных снарядов.

В 1937—1938 годы эти реактивные снаряды были приняты на вооружение военно-воздушными силами СССР. Реактивные снаряды РС-82 устанавливали на истребителях И-15, И-16, И-153 (летом 1939 года авиационные реактивные снаряды РС-82, смонтированные на самолётах-истребителях И-16 и И-153, успешно применялись в боях на Халхин-Голе), а позже — на штурмовиках Ил-2; созданные впоследствии РС-132 — на бомбардировщиках СБ и штурмовиках Ил-2.

В 1938—1941 гг. в РНИИ И. И. Гвай, В. Н. Галковский, А. П. Павленко, Р. И. Попов создали многозарядную пусковую установку, смонтированную на грузовом автомобиле.

В марте 1941 года были проведены успешные полигонные испытания установок БМ-13 (название расшифровывалось: «Боевая машина 132-мм снарядов») со снарядом калибра 132 мм М-13. Реактивный снаряд М-13 (132-мм осколочно-фугасный снаряд) и пусковая установка БМ-13 были приняты на вооружение артиллерии 21 июня 1941 года и тогда же, за несколько часов до войны, подписано постановление об их серийном производстве.

Судьба разработчиков

2 ноября 1937 года в результате «войны доносов» внутри института, директор РНИИ-3 И. Т. Клеймёнов и главный инженер Г. Э. Лангемак были арестованы. 10 и 11 января 1938 года, соответственно, они были расстреляны на полигоне НКВД «Коммунарка».
Реабилитированы в 1955 году.

Указом Президента СССР М. С. Горбачёва от 21 июня 1991 года И. Т. Клеймёнову, Г. Э. Лангемаку, Б. С. Петропавловскому, В. Н. Лужину, Б. М. Слонимеру и Н. И. Тихомирову посмертно было присвоено звание Героев Социалистического Труда.

Производство и модификации

26 июня 1941 года на заводе №723 Наркомата миномётного вооружения СССР в Воронеже была завершена сборка первых двух серийных пусковых установок БМ-13 на шасси ЗИС-6, и тут же приняты представителями Главного артиллерийского управления. На следующий день установки были отправлены своим ходом в Москву, где 28 июня после успешно проведённых испытаний были объединены вместе с пятью изготовленными ранее в РНИИ установками в батарею для отправки на фронт.

Производство установок БМ-13 было организовано на воронежском заводе им. Коминтерна и на московском заводе «Компрессор» (главный конструктор — В. П. Бармин). Одним из основных предприятий по выпуску реактивных снарядов стал московский завод им. Владимира Ильича.

В ходе войны были созданы различные варианты реактивного снаряда и пусковых установок: БМ-13-СН (со спиральными направляющими, что значительно увеличивало точность стрельбы), БМ-8-48, БМ-31-12 и др. В 1942 году появились снаряды М-31 калибра 310 мм, которые изначально запускались с наземных установок. В апреле 1944 года под них создали самоходную установку с 12 направляющими, монтировавшуюся на шасси грузовой автомашины. Она получила название «БМ-31-12».

Существовали пусковые установки на базе пулемётных станков (М-8-6, снаряд М-8, 6 направляющих), аэросаней, мотоциклов (БМ-8-12, снаряд М-8, 12 направляющих), и, как было сказано выше, — просто наземных рам (M-30-4, снаряды М-30 и М-31, 4 направляющих).

Также, рамы устанавливали на железнодорожные платформы (БМ-8-72, БМ-13, БМ-8-48). Установка БМ-8-24, созданная в 1941 г., имела снабженную механизмами наводки и прицельными приспособлениями артиллерийскую часть с направляющими для запуска 24 реактивных снарядов М-8. Артиллерийская часть монтировалась на крыше танка Т-40 вместо башни. Когда танк Т-40 сняли с производства, как базу для БМ-8-24 стали использовать Т-60. БМ-8-24 применялась на начальном этапе войны. По окончанию выпуска Т-60 производство БМ-8-24 также свернули, но её модифицированную артиллеристскую часть использовали для установок БМ-8-48, которые устанавливали на отечественный грузовик ГАЗ-АА и на ленд-лизовские «Студебеккер» и «Форд Мармон-Хэррингтон».

Реактивными пусковыми установками оснащались также гусеничные тягачи СТЗ-5-НАТИ, получаемые по ленд-лизу автомобили повышенной проходимости «Форд-Мармон», «Интернационал Джиемси» и «Остин».
В 1942 году проводились работы над пусковой установкой КАРС-1 реактивных снарядов М-13 на шасси танка КВ-1, но эти задумки не получили развития в связи с прекращением выпуска танков КВ.

Летом 1942 года, когда начались бои на Кавказе, возникла нужда в лёгких горно-вьючных пусковых установках. В кустарных условиях в Сочи была создана «младшая сестра Катюши» М-8. 8 реактивных снарядов выстреливались почти одновременно. Вес — 68 килограмм. М-8 хорошо проявила себя в горных условиях.
Также, устанавливалась на торпедные катера — впоследствии применялась на Малой Земле, в Крыму, Карпатах, боях в Монголии и Китае, затем и в Северной Корее.

В ходе войны производство пусковых установок в срочном порядке было развернуто на нескольких предприятиях, обладавших различными производственными возможностями, в связи с этим в конструкцию установки вносились более или менее существенные изменения. Таким образом, в войсках использовалось до десяти разновидностей пусковой установки БМ-13, что затрудняло обучение личного состава. Улучшенная модификация БМ-13Н (что означало «нормализованная») была создана в 1943 году, до конца войны было изготовлено около 1800 таких орудий. В основном БМ-13Н создавались на базе хорошо зарекомендовавших себя американских грузовиков «Студебеккер US6», поставлявшихся в СССР по ленд-лизу.

Советская промышленность в июле 1941 — декабре 1944 изготовила около 30 тыс. боевых машин «Катюша» и свыше 12 млн штук реактивных снарядов к ним (всех калибров). Первые машины изготовлялись на базе отечественных шасси (всего около 600 штук — почти все, за исключением единиц, были уничтожены в боях), после начала «ленд-лизовских» поставок основным шасси для БМ-13 (БМ-13Н) стал американский «Студебеккер» (из Америки было поставлено около 20 тыс. автомобилей).

Статистика по типам реактивных систем залпового огня: за Вторую мировую войну произведено 3374 «катюш» (372 на базе ЗиС-6, 1845 — «Студебеккеры, 1157 — другие 17 типов шасси).

• БМ-8 — поступило в войска 2400, потеряно 1400;
• БМ-13 — поступило 6800, потеряно 3400;
• БМ-31 — поступило 1800, потеряно 100.

Удельный вес реактивной артиллерии на фронтах Великой Отечественной войны постоянно возрастал. Если в ноябре 1941 года было сформировано 45 дивизионов «катюш», то и 1 января 1942 года их насчитывалось уже 87, в октябре 1942 года — 350, а в начале 1945 — 519.

Реактивными системами БМ-13 и БМ-8 в первую очередь были вооружены «гвардейские миномётные части», входившие в состав артиллерии резерва Верховного Главнокомандования.

Боевое применение

Первые восемь полков по 36 машин были сформированы 8 августа 1941 года.

Экспериментальная батарея из семи машин под командованием капитана И. Флёрова, как свидетельствует военный историк и очевидец первого залпа «Катюш» Андрей Сапронов, была впервые задействована 14 июля 1941 года для нанесения ударов по занятому накануне немцами городу Рудня, а через 2 дня обстреляла железнодорожную станцию Орша в Белоруссии, которая 14 июля была еще занята частями Красной армии, и переправу через реку Оршица. Обстрелы производились зажигательными снарядами, снаряжёнными термитом.

Особенностью боевого применения реактивной артиллерии в 1943 году явилось её широкое использование не только для уничтожения живой силы, но и в борьбе с танками. Эту задачу она выполняла главным образом путём массирования огня по районам сосредоточения и по крупным атакующим группам танков. При этом танки, как правило, выводились из строя при прямом попадании снарядов М-30 и М-31, а также при разрыве их в непосредственной близости. Лёгкие и средние танки поражались даже при разрыве снарядов в 5-10 метрах от них. Также отмечались случаи применения «Катюш» против танков на прямой наводке. Для этого передними колесами машина заезжала в специально вырытый окоп так, что направляющие находились в горизонтальном положении.

Когда в 1945 году Красной Армии пришлось штурмовать немецкие города-крепости, встал вопрос о применении «катюш» в условиях городских боев. Нужно было эффективное оружие для уничтожения немецких укреплений, но близость противоборствующих подразделений делала применение ракет опасным для своих пехотинцев. Выход был найден — тяжёлые реактивные снаряды М-31 в транспортировочных ящиках устанав­ливали прямо в проёмах окон и с расстояния 20—30 м били по про­тивнику, укрывшемуся в домах и подвалах.

Галерея

• BM 13 TBiU 7.jpg

  Солдаты, заряжающие «Катюшу»

• BM 13 and BM 21 TBiU 7.jpg

  Боевое применение гвардейского реактивного миномёта «Катюша»

• Katyusha launcher front.jpg

  БМ-13-16 «Катюша» на шасси ЗИС-6 (Музейный экспонат с угловатыми крыльями)

• Katusha BM-13 STZ-5-NATI.jpg

  БМ-13-16 на шасси трактора СТЗ-5-НАТИ (Новомосковск)

• BM-13-16 on ZIS-12 chassis at the Museum on Sapun Mountain Sevastopol 1.jpg

  БМ-13-16 на шасси ЗИС-12 (Музей на Сапун-горе, Севастополь)

• BM-13 RB2.jpg

  БМ-13Н (нормализованная) «Катюша» на шасси Studebaker US6

• Katyusha.jpg

  Послевоенная БМ-13Н «Катюша» на шасси ЗИЛ-157 (Белград)

• Korea-Seoul-War Memorial of Korea-18.jpg

  Послевоенная «Катюша» БМ-13Н на шасси ЗИЛ-157 в военном мемориале в Сеуле: трофей Корейской Войны.

• BM-13 on a ZiS-151 chassis.jpg

  Памятник «Катюша». Пенза, 1982 год.

• 09-11-14 Воронеж. музей техники. БМ-13.jpg

  БМ-13 на шасси ЗИЛ-157. Музей в Воронеже.

• BM-13-Katjuscha Berlin.JPG

  БМ-13 на шасси ЗИЛ-157. Германо-российский музей «Берлин-Карлсхорст».

• Katyusha ZiS-151, Svidnik.jpg

  БМ-13 на шасси ЗИЛ-157. Военный музей в Свиднике.

• Katjuscha 1938 Moscow.jpg

  БМ-13Н на шасси Studebaker US6 (с опущенными бронеплитами защиты от выхлопа) в Центральном музее Великой Отечественной войны в Москве.

См. также

• Гвардейские миномётные части
• Формирования реактивной артиллерии Красной армии (1941—1945)
• Катюша (оружие)
• БМ-13
• БМ-31-12
• Nebelwerfer - германская РСЗО времен Второй Мировой войны
• Каллиопа - американская РСЗО на базе танка M4 Шерман

Литература

• [военная-энциклопедия.рф/советская-военная-энциклопедия/Г/Гвардейские-миномётные-части Гвардейские миномётные части] // Вавилон — «Гражданская война в Северной Америке» / [под общ. ред. Н. В. Огаркова]. — М. : Военное изд-во М-ва обороны СССР, 1979. — (Советская военная энциклопедия : [в 8 т.] ; 1976—1980, т. 2).</span>
• Гвардейские миномётные части // Военный энциклопедический словарь / Пред. Гл. ред. комиссии С. Ф. Ахромеев, и. о. глав. ред. С. Г. Шапкин. — 2-е изд. — М.: Воениздат, 1986. — С. 182. — 863 с. — 150 000 экз.