1922 год в авиации
Поделись знанием:
Значение совершавшегося тогда в России события тем незаметнее было, чем ближе было в нем участие человека. В Петербурге и губернских городах, отдаленных от Москвы, дамы и мужчины в ополченских мундирах оплакивали Россию и столицу и говорили о самопожертвовании и т. п.; но в армии, которая отступала за Москву, почти не говорили и не думали о Москве, и, глядя на ее пожарище, никто не клялся отомстить французам, а думали о следующей трети жалованья, о следующей стоянке, о Матрешке маркитантше и тому подобное…
Николай Ростов без всякой цели самопожертвования, а случайно, так как война застала его на службе, принимал близкое и продолжительное участие в защите отечества и потому без отчаяния и мрачных умозаключений смотрел на то, что совершалось тогда в России. Ежели бы у него спросили, что он думает о теперешнем положении России, он бы сказал, что ему думать нечего, что на то есть Кутузов и другие, а что он слышал, что комплектуются полки, и что, должно быть, драться еще долго будут, и что при теперешних обстоятельствах ему не мудрено года через два получить полк.
| 1922 год в авиации | ||
| 1919 • 1920 • 1921 • 1922 • 1923 • 1924 • 1925 | ||
| См. также: Другие события в 1922 году | ||
Список событий в авиации в 1922 году:
Содержание
События
- 1 мая — открыта первая в России международная воздушная линия — Москва-Кёнигсберг-Берлин (авиакомпания Дерулюфт — Deutsche Russian Luftverkehr).[1]
- 29 июля — состоялся первый пробный рейс советской авиатранспортной организации Авиакультура.
- 5 сентября — в ходе гражданской войны в Парагвае состоялся первый воздушный бой в Южной Америке.[2]
- 11 декабря — первый полёт истребителя Potez XI.
Без точных дат
Персоны
Родились
- 15 июня — Федчишин, Иван Антонович, лётчик-истребитель, ветеран войны, спортсмен-парашютист. Первый абсолютный Чемпион Мира по парашютному спорту.
- 15 ноября — Драченко, Иван Григорьевич, лётчик-штурмовик, Герой Советского Союза, Полный Кавалер ордена Славы (один из 4-х полных кавалеров ордена Славы, удостоенных звания «Герой Советского Союза»). Продолжал воевать после потери одного глаза.
Скончались
- 30 октября — Аргеев, Павел Владимирович, русский лётчик-ас Первой мировой войны. Летя с грузом почты из Праги в Варшаву, погиб в авиакатастрофе в Чешских Татрах, в районе Трутнова (Трантенау), врезавшись в густом тумане в скалу.
См. также
Напишите отзыв о статье "1922 год в авиации"
Примечания
- ↑ Владимир Шитов Москва-Кёнигсберг-Берлин (рус.) // Гражданская авиация. — М., 2012. — № 5. — С. 38-39.
- ↑ Александр Котлобовский Воздушные войны Парагвая (рус.) // Арсенал-Коллекция. — М., 2015. — № 1. — С. 33-45.
- ↑ [www.airwar.ru/enc/cw1/aero10.html Aero A.10]
| ||||||||||||||
Отрывок, характеризующий 1922 год в авиации
Те же, которые пытались понять общий ход дел и с самопожертвованием и геройством хотели участвовать в нем, были самые бесполезные члены общества; они видели все навыворот, и все, что они делали для пользы, оказывалось бесполезным вздором, как полки Пьера, Мамонова, грабившие русские деревни, как корпия, щипанная барынями и никогда не доходившая до раненых, и т. п. Даже те, которые, любя поумничать и выразить свои чувства, толковали о настоящем положении России, невольно носили в речах своих отпечаток или притворства и лжи, или бесполезного осуждения и злобы на людей, обвиняемых за то, в чем никто не мог быть виноват. В исторических событиях очевиднее всего запрещение вкушения плода древа познания. Только одна бессознательная деятельность приносит плоды, и человек, играющий роль в историческом событии, никогда не понимает его значения. Ежели он пытается понять его, он поражается бесплодностью.Значение совершавшегося тогда в России события тем незаметнее было, чем ближе было в нем участие человека. В Петербурге и губернских городах, отдаленных от Москвы, дамы и мужчины в ополченских мундирах оплакивали Россию и столицу и говорили о самопожертвовании и т. п.; но в армии, которая отступала за Москву, почти не говорили и не думали о Москве, и, глядя на ее пожарище, никто не клялся отомстить французам, а думали о следующей трети жалованья, о следующей стоянке, о Матрешке маркитантше и тому подобное…
Николай Ростов без всякой цели самопожертвования, а случайно, так как война застала его на службе, принимал близкое и продолжительное участие в защите отечества и потому без отчаяния и мрачных умозаключений смотрел на то, что совершалось тогда в России. Ежели бы у него спросили, что он думает о теперешнем положении России, он бы сказал, что ему думать нечего, что на то есть Кутузов и другие, а что он слышал, что комплектуются полки, и что, должно быть, драться еще долго будут, и что при теперешних обстоятельствах ему не мудрено года через два получить полк.
