USS Maine (BB-10)
«Мэн (BB-10)» (англ. USS Maine (BB-10)) — головной эскадренный броненосец 1-го ранга типа «Мэн». Он стал 10-м броненосцем в составе ВМФ США. Эскадренный броненосец «Мэн (BB-10)», был вторым кораблем названным в честь 23-го штата.
Контракт на постройку броненосца «Мэн» был заключён 1 октября 1898 с фирмой "Уильям Крамп и сыновья" из Филадельфии, штат Пенсильвания. Закладку киля произвели 15 февраля 1899, в годовщину гибели Броненосного крейсера USS «Мэн» (1889). Корабль был спущен на воду 27 июля 1901 в присутствии губернатор штата Мэн Джона Фремонта Хилла, крестной матерью нового корабля стала мисс Мэри Андерсон из Портленда, правнучка Коммодора Эдварда Пребла. Броненосец «Мэн» вошел в состав флота США 29 декабря 1902 в Филадельфии, капитаном был назначен Юджин Генри Коззенс Леуц.
Содержание
История службы
Довоенная служба
С 1903 до 1907 «Мэн» совершил поход на юг вдоль Атлантического побережья в Вест-Индию, и совершил один круиз в Средиземное море. 16 декабря 1907 в составе Атлантического Флота броненосец вышел из Хамптона и совершил переход на Тихий океан, где эскадра присоединилась к кораблям Тихоокеанского Флота. После чего соединение, прозванное "Великий белый флот", отправилось в кругосветное плавание. «Мэн» вместе с кораблем «Алабама» через Суэцкий канал и Средиземное море совершил поход на Гуам и Филиппины, вернувшись на Атлантическое побережье в октябре 1908, значительно опередив основную часть "Великого белого флота" Назначенный флагманом 3-го соединения Атлантического флота, «Мэн», в течение следующих нескольких месяцев совершал патрулирование вдоль Атлантического побережья США и в Карибском море. 31 августа 1909 в Портсмуте, штат Нью-Хэмпшир корабль был списан.
Первая мировая война
«Мэн» был Повторно введен в стой 15 июня 1911. проводил боевую подготовку и совершал походы вдоль восточного побережья. Во время Первой мировой войны на борту корабля проходили обучение инженеры, артиллеристы и курсанты. После поражения Центральных держав, броненосец «Мэн» принял участие в параде военно-морского флота в Нью-Йорке 26 декабря 1918.
Послевоенная судьба
«Мэн» находился в составе Атлантического Флота до 15 мая 1920, после чего был отправлен на Филадельфийскую военно-морскую верфь. Броненосец был списан 23 января 1922 года, как непригодный к дальнейшей военной службе. 17 декабря 1923 в соответствии с условиями Вашингтонского Военно-морского Соглашения «Мэн» был отправлен на слом.
Напишите отзыв о статье "USS Maine (BB-10)"
Примечания
- ↑ All the World's Fighting Ships 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1979. — P. 142.
Литература
- Alden John D. American Steel Navy: A Photographic History of the U.S. Navy from the Introduction of the Steel Hull in 1883 to the Cruise of the Great White Fleet. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1989. — ISBN 0-87021-248-6.
- Babcock & Wilcox Company. [books.google.com/books?id=fhaDAAAAIAAJ Forged Steel Water-tube Marine Boilers]. — 1st issue, 2nd. — New York: Babcock & Wilcox, 1914.
- Conway's All the World's Fighting Ships, 1860–1905. — London: Conway Maritime Press, 1979. — ISBN 0-85177-133-5.
- Friedman Norman. U.S. Battleships, An Illustrated Design History. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-87021-715-1.
- American Battleships 1886–1923: Predreadnought Design and Construction. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1980. — ISBN 0-87021-524-8.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Отрывок, характеризующий USS Maine (BB-10)
Сосредоточенное движение, начавшееся поутру в главной квартире императоров и давшее толчок всему дальнейшему движению, было похоже на первое движение серединного колеса больших башенных часов. Медленно двинулось одно колесо, повернулось другое, третье, и всё быстрее и быстрее пошли вертеться колеса, блоки, шестерни, начали играть куранты, выскакивать фигуры, и мерно стали подвигаться стрелки, показывая результат движения.Как в механизме часов, так и в механизме военного дела, так же неудержимо до последнего результата раз данное движение, и так же безучастно неподвижны, за момент до передачи движения, части механизма, до которых еще не дошло дело. Свистят на осях колеса, цепляясь зубьями, шипят от быстроты вертящиеся блоки, а соседнее колесо так же спокойно и неподвижно, как будто оно сотни лет готово простоять этою неподвижностью; но пришел момент – зацепил рычаг, и, покоряясь движению, трещит, поворачиваясь, колесо и сливается в одно действие, результат и цель которого ему непонятны.
Как в часах результат сложного движения бесчисленных различных колес и блоков есть только медленное и уравномеренное движение стрелки, указывающей время, так и результатом всех сложных человеческих движений этих 1000 русских и французов – всех страстей, желаний, раскаяний, унижений, страданий, порывов гордости, страха, восторга этих людей – был только проигрыш Аустерлицкого сражения, так называемого сражения трех императоров, т. е. медленное передвижение всемирно исторической стрелки на циферблате истории человечества.
Князь Андрей был в этот день дежурным и неотлучно при главнокомандующем.
В 6 м часу вечера Кутузов приехал в главную квартиру императоров и, недолго пробыв у государя, пошел к обер гофмаршалу графу Толстому.
Болконский воспользовался этим временем, чтобы зайти к Долгорукову узнать о подробностях дела. Князь Андрей чувствовал, что Кутузов чем то расстроен и недоволен, и что им недовольны в главной квартире, и что все лица императорской главной квартиры имеют с ним тон людей, знающих что то такое, чего другие не знают; и поэтому ему хотелось поговорить с Долгоруковым.
– Ну, здравствуйте, mon cher, – сказал Долгоруков, сидевший с Билибиным за чаем. – Праздник на завтра. Что ваш старик? не в духе?
– Не скажу, чтобы был не в духе, но ему, кажется, хотелось бы, чтоб его выслушали.
– Да его слушали на военном совете и будут слушать, когда он будет говорить дело; но медлить и ждать чего то теперь, когда Бонапарт боится более всего генерального сражения, – невозможно.
– Да вы его видели? – сказал князь Андрей. – Ну, что Бонапарт? Какое впечатление он произвел на вас?
– Да, видел и убедился, что он боится генерального сражения более всего на свете, – повторил Долгоруков, видимо, дорожа этим общим выводом, сделанным им из его свидания с Наполеоном. – Ежели бы он не боялся сражения, для чего бы ему было требовать этого свидания, вести переговоры и, главное, отступать, тогда как отступление так противно всей его методе ведения войны? Поверьте мне: он боится, боится генерального сражения, его час настал. Это я вам говорю.
– Но расскажите, как он, что? – еще спросил князь Андрей.
– Он человек в сером сюртуке, очень желавший, чтобы я ему говорил «ваше величество», но, к огорчению своему, не получивший от меня никакого титула. Вот это какой человек, и больше ничего, – отвечал Долгоруков, оглядываясь с улыбкой на Билибина.
– Несмотря на мое полное уважение к старому Кутузову, – продолжал он, – хороши мы были бы все, ожидая чего то и тем давая ему случай уйти или обмануть нас, тогда как теперь он верно в наших руках. Нет, не надобно забывать Суворова и его правила: не ставить себя в положение атакованного, а атаковать самому. Поверьте, на войне энергия молодых людей часто вернее указывает путь, чем вся опытность старых кунктаторов.
– Но в какой же позиции мы атакуем его? Я был на аванпостах нынче, и нельзя решить, где он именно стоит с главными силами, – сказал князь Андрей.
Ему хотелось высказать Долгорукову свой, составленный им, план атаки.
– Ах, это совершенно всё равно, – быстро заговорил Долгоруков, вставая и раскрывая карту на столе. – Все случаи предвидены: ежели он стоит у Брюнна…
И князь Долгоруков быстро и неясно рассказал план флангового движения Вейротера.
Князь Андрей стал возражать и доказывать свой план, который мог быть одинаково хорош с планом Вейротера, но имел тот недостаток, что план Вейротера уже был одобрен. Как только князь Андрей стал доказывать невыгоды того и выгоды своего, князь Долгоруков перестал его слушать и рассеянно смотрел не на карту, а на лицо князя Андрея.
– Впрочем, у Кутузова будет нынче военный совет: вы там можете всё это высказать, – сказал Долгоруков.
– Я это и сделаю, – сказал князь Андрей, отходя от карты.
– И о чем вы заботитесь, господа? – сказал Билибин, до сих пор с веселой улыбкой слушавший их разговор и теперь, видимо, собираясь пошутить. – Будет ли завтра победа или поражение, слава русского оружия застрахована. Кроме вашего Кутузова, нет ни одного русского начальника колонн. Начальники: Неrr general Wimpfen, le comte de Langeron, le prince de Lichtenstein, le prince de Hohenloe et enfin Prsch… prsch… et ainsi de suite, comme tous les noms polonais. [Вимпфен, граф Ланжерон, князь Лихтенштейн, Гогенлое и еще Пришпршипрш, как все польские имена.]
