Дружковский трамвай

Дружковский трамвай

Описание
Страна	Украина Украина
Расположение	Дружковка
Дата открытия	5 декабря 1945 года
Эксплуатант	Коммунальное предприятие «Дружковский трамвай»
Маршрутная сеть
Число маршрутов	3
Длина сети	19,5
Длина маршрутов	22,9
Подвижной состав
Число вагонов	11
Основные типы ПС	КТМ-5М3
Число депо	1
Технические данные
Ширина колеи	1524 мм
Электрификация	550 В

Дружковский трамвай был открыт 5 декабря 1945 года. По состоянию на 2011 год имеется 3 маршрута, 26,5 км рельс и 11 вагонов.

Маршруты

• 1 Железнодорожный вокзал — Городская больница
• 2 Микрорайон «Машиносторитель» — Фарфоровый завод
• 4 Микрорайон «Машиностроитель» — Универмаг «Маяк»

История

Трамвайное движение в Дружковке было открыто 5 декабря 1945 года двумя моторными вагонами Х по одноколейному маршруту № 1 с разъездами протяжённостью 1,5 км «площ. Ленина — Вокзал (сейчас — мост через Кривой Торец, не доезжая до вокзала 1 остановку)» по ул. Ленина.

1 мая 1946 года продлена линия через мост через Кривой Торец к вокзалу, названия конечных остались прежними.

1 мая 1947 года введена новая линия от площ. Ленина по ул. Ленина до остановки «Техник» рядом с больницей, маршрут № 1 «Техник — Вокзал».

В 1949 году продлена линия на 1 остановку от Техника к Городской больнице, маршрут № 1 «Вокзал — Поликлиника», созданы 2 разворотных кольца. В 1950-х годах построено небольшое депо у конечной «Горбольница».

В июне 1969 года введена новая двупутная линия от ул. Ленина по ул. Энгельса, Кошевого, Радченко и Новосибирской до Горгаза (сейчас — микрорайон «Солнечный»), пущен маршрут № 2 «Поликлиника — Горгаз (Микрорайон)».

В 1974 году новая линия продлена от Горгаза до микрорайона «Машиностроитель», маршрут № 2 «Поликлиника (Горбольница) — Микрорайон „Машиностроитель“».

В 1977 году построено новое депо на 50 мест, введена новая линия от ул. Энгельса по ул. Кошевого до депо, пущен маршрут № 3 «Депо — Микрорайон „Солнечный“».

В марте 1981 года введена новая линия по ул. Радченко от ул. Кошевого до универмага «Маяк», пущен маршрут № 4 «Микрорайон „Машиностроитель“ — Универмаг „Маяк“».

В 1983 году введена последняя новая линия от Горбольницы через мост через реку Казёный Торец по ул. Педагогической до Фарфорового завода, пущен маршрут № 5 «Депо (Микрорайон „Мирный“) — Фарфоровый завод». Тогда же (или позже — в 1980-х годах) к Фарфоровому заводу продлён маршрут № 2: «Фарфоровый завод — Микрорайон „Солнечный“».

Маршруты на 1 января 1990 года

• 1 Вокзал — Городская больница
• 2 Фарфоровый завод — Микрорайон «Солнечный»
• 3 Микрорайон «Мирный» — Микрорайон «Солнечный»
• 4 Универмаг «Маяк» — Микрорайон «Машиностроитель»
• 5 Микрорайон «Мирный» — Фарфоровый завод

В начале 1990-х годов был пущен маршрут № 6 «Микрорайон „Мирный“ — Универмаг „Маяк“». А в конце 1990-х годов закрыты маршруты № 3 и № 6.

В марте 2002 года закрыто движение до фарфорового завода, маршрут № 2 «Горбольница — Микрорайон „Солнечный“», № 5 «Горбольница — Микрорайон „Мирный“».

5 ноября 2002 года закрыто движение до микрорайона «Машиностроитель», закрыт маршрут № 4.

В начале 2003 функционировали только маршрут № 1 и пиковый маршрут № 2 или 3, а с марта 2003 года и по конец 2004 года только 1 маршрут — № 1.

В декабре 2004 года восстановлен пиковый маршрут № 5 «Горбольница — Микрорайон „Мирный“».

В 2005 году восстановлен маршрут № 6 (пиковый).

4 января 2006 года восстановлены маршруты № 2 и № 4.

Маршруты на 4 января 2006 года

• 1 Вокзал — Городская больница
• 2 Городская больница — Микрорайон «Солнечный»
• 4 Универмаг «Маяк» — Микрорайон «Солнечный»
• 5 Микрорайон «Мирный» — Городская больница
• 6 Микрорайон «Мирный» — Универмаг «Маяк»

В конце января 2006 года закрыт маршрут № 6.

В феврале 2006 года временно закрыты маршруты № 2 и № 4.

В марте 2006 года восстановлен маршрут № 2.

В апреле 2006 года восстановлен маршрут № 4.

В 2008 году закрыт маршрут № 5 и временно закрыт маршрут № 4.

В 2010 году восстановлен маршрут № 4.

6 сентября 2013 года восстановлена трамвайная линия до Фарфорового завода. Маршрут № 2 возобновлён в прежнем виде: «Микрорайон Солнечный — Фарфоровый завод».

28 ноября 2014 года восстановлена трамвайная линия в посёлок Машиностроитель. По восстановленной линии работают маршруты № 2 от Фарфорового завода и № 4 от площади Ленина.

Подвижной состав

В настоящее время маршруты обслуживаются вагонами типа:

• КТМ-5М3 (11 вагонов в рабочем состоянии из 40 всех поступивших) с 1976 года
• Tatra_T3 (2 вагона) с 2015 года

Ранее были следующие типы вагонов:

• Х+М двухосные моторные (2 вагона) в 1945—1952
• КТМ1+КТП1 (8/4) в 1949—1977
• КТМ2+КТП2 (9/9) в 1962—1978

См. также

• Трамвай

Литература

• В. Ф. Веклич, Л. В. Збарский Проблемы и перспективы развития трамвайного транспорта в Украинской ССР — К.:Общество «Знание» УССР, 1980
• [urbantransport.kiev.ua/ua_276.html Электротранспорт Украины: Энциклопедический путеводитель] / Сергей Тархов, Кость Козлов, Ааре Оландер. — Киев: Сидоренко В. Б., 2010. — 912 с.: ил., схемы. — ISBN 978-966-2321-11-1.  (укр.)

Ссылки

• [dnl.dn.ua/index.php Сайт «Дружковский трамвай»]
• [dnl.dn.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=471:tramway&catid=51:tramway&Itemid=145 Схема маршрутов]
• [transit.parovoz.com/masstransit/index.php?ID=141 Сайт transit.parovoz.com]. [archive.is/75PKn Архивировано из первоисточника 31 января 2013].
• [www.ukrelectro.z16.ru/!druzhkovka2.html Долгая жизнь Дружковского трамвая]
• [transphoto.ru/city/39/ Дружковский трамвай] на СТТС
• [photo.tramvaj.ru/druzhk.htm фото с tramvaj.ru]

Отрывок, характеризующий Дружковский трамвай

– Но княжна Болконская, это другое дело; во первых, я вам правду скажу, она мне очень нравится, она по сердцу мне, и потом, после того как я ее встретил в таком положении, так странно, мне часто в голову приходило что это судьба. Особенно подумайте: maman давно об этом думала, но прежде мне ее не случалось встречать, как то все так случалось: не встречались. И во время, когда Наташа была невестой ее брата, ведь тогда мне бы нельзя было думать жениться на ней. Надо же, чтобы я ее встретил именно тогда, когда Наташина свадьба расстроилась, ну и потом всё… Да, вот что. Я никому не говорил этого и не скажу. А вам только.
Губернаторша пожала его благодарно за локоть.
– Вы знаете Софи, кузину? Я люблю ее, я обещал жениться и женюсь на ней… Поэтому вы видите, что про это не может быть и речи, – нескладно и краснея говорил Николай.
– Mon cher, mon cher, как же ты судишь? Да ведь у Софи ничего нет, а ты сам говорил, что дела твоего папа очень плохи. А твоя maman? Это убьет ее, раз. Потом Софи, ежели она девушка с сердцем, какая жизнь для нее будет? Мать в отчаянии, дела расстроены… Нет, mon cher, ты и Софи должны понять это.
Николай молчал. Ему приятно было слышать эти выводы.
– Все таки, ma tante, этого не может быть, – со вздохом сказал он, помолчав немного. – Да пойдет ли еще за меня княжна? и опять, она теперь в трауре. Разве можно об этом думать?
– Да разве ты думаешь, что я тебя сейчас и женю. Il y a maniere et maniere, [На все есть манера.] – сказала губернаторша.
– Какая вы сваха, ma tante… – сказал Nicolas, целуя ее пухлую ручку.


Приехав в Москву после своей встречи с Ростовым, княжна Марья нашла там своего племянника с гувернером и письмо от князя Андрея, который предписывал им их маршрут в Воронеж, к тетушке Мальвинцевой. Заботы о переезде, беспокойство о брате, устройство жизни в новом доме, новые лица, воспитание племянника – все это заглушило в душе княжны Марьи то чувство как будто искушения, которое мучило ее во время болезни и после кончины ее отца и в особенности после встречи с Ростовым. Она была печальна. Впечатление потери отца, соединявшееся в ее душе с погибелью России, теперь, после месяца, прошедшего с тех пор в условиях покойной жизни, все сильнее и сильнее чувствовалось ей. Она была тревожна: мысль об опасностях, которым подвергался ее брат – единственный близкий человек, оставшийся у нее, мучила ее беспрестанно. Она была озабочена воспитанием племянника, для которого она чувствовала себя постоянно неспособной; но в глубине души ее было согласие с самой собою, вытекавшее из сознания того, что она задавила в себе поднявшиеся было, связанные с появлением Ростова, личные мечтания и надежды.
Когда на другой день после своего вечера губернаторша приехала к Мальвинцевой и, переговорив с теткой о своих планах (сделав оговорку о том, что, хотя при теперешних обстоятельствах нельзя и думать о формальном сватовстве, все таки можно свести молодых людей, дать им узнать друг друга), и когда, получив одобрение тетки, губернаторша при княжне Марье заговорила о Ростове, хваля его и рассказывая, как он покраснел при упоминании о княжне, – княжна Марья испытала не радостное, но болезненное чувство: внутреннее согласие ее не существовало более, и опять поднялись желания, сомнения, упреки и надежды.
В те два дня, которые прошли со времени этого известия и до посещения Ростова, княжна Марья не переставая думала о том, как ей должно держать себя в отношении Ростова. То она решала, что она не выйдет в гостиную, когда он приедет к тетке, что ей, в ее глубоком трауре, неприлично принимать гостей; то она думала, что это будет грубо после того, что он сделал для нее; то ей приходило в голову, что ее тетка и губернаторша имеют какие то виды на нее и Ростова (их взгляды и слова иногда, казалось, подтверждали это предположение); то она говорила себе, что только она с своей порочностью могла думать это про них: не могли они не помнить, что в ее положении, когда еще она не сняла плерезы, такое сватовство было бы оскорбительно и ей, и памяти ее отца. Предполагая, что она выйдет к нему, княжна Марья придумывала те слова, которые он скажет ей и которые она скажет ему; и то слова эти казались ей незаслуженно холодными, то имеющими слишком большое значение. Больше же всего она при свидании с ним боялась за смущение, которое, она чувствовала, должно было овладеть ею и выдать ее, как скоро она его увидит.
Но когда, в воскресенье после обедни, лакей доложил в гостиной, что приехал граф Ростов, княжна не выказала смущения; только легкий румянец выступил ей на щеки, и глаза осветились новым, лучистым светом.
– Вы его видели, тетушка? – сказала княжна Марья спокойным голосом, сама не зная, как это она могла быть так наружно спокойна и естественна.
Когда Ростов вошел в комнату, княжна опустила на мгновенье голову, как бы предоставляя время гостю поздороваться с теткой, и потом, в самое то время, как Николай обратился к ней, она подняла голову и блестящими глазами встретила его взгляд. Полным достоинства и грации движением она с радостной улыбкой приподнялась, протянула ему свою тонкую, нежную руку и заговорила голосом, в котором в первый раз звучали новые, женские грудные звуки. M lle Bourienne, бывшая в гостиной, с недоумевающим удивлением смотрела на княжну Марью. Самая искусная кокетка, она сама не могла бы лучше маневрировать при встрече с человеком, которому надо было понравиться.
«Или ей черное так к лицу, или действительно она так похорошела, и я не заметила. И главное – этот такт и грация!» – думала m lle Bourienne.