Макеевский трамвай

Макеевский трамвай
Описание
Страна	Украина
Расположение	Макеевка
Дата открытия	23 ноября 1924 года
Дата закрытия	30 июня 2006 года
Технические данные
Ширина колеи	1524 мм

Макеевский трамвай был открыт 23 ноября 1924 года (первым в Донбассе), эксплуатировался до 30 июня 2006 года. К моменту закрытия в 2006 году имелось 2 маршрута (с 1950-х по нач. 2000-х их было не менее 6), 44,3 км сети и 6 вагонов.

Маршруты на 1 января 2006 года

1 ЯКХЗ — ПТУ № 66
6 ул. Малиновского — Плехановский рынок

История

Макеевский трамвай появился первым в Донбассе 23 ноября 1924 года. Однопутной колеёй с разъездами длиной 4,5 км он соединил железнодорожную станцию (шахта № 6-14 «Берестовская») до шахты № 1-1-бис «Пастуховка» (впоследствии ш/у «Красногвардейская»). Движение открыли два б/у моторных вагона Х из Москвы.

21 августа 1927 года трамвай появился в центре города (до 1937 года существовало 2 системы трамвая): была построена одноколейная линия с разъездами «Управление метзавода (сейчас — площ. Кирова) — 14-я линия (сейчас — ул. Энгельса)». Движение открыли два б/у моторных вагона Х из Киева.

Маршруты на 1 января 1928 год

1 Управление метзавода — 14-я линия
Щегловская линия: «шахта 6-14 „Берестовка“ — шахта 1-1бис „Пастуховка“»

В мае 1928 года городская линия продлена от 14-й линии до 24-й линии (сейчас — ул. Калинина) «Коксострой» (сейчас — Макеевский коксохимический завод), а оттуда кольцом севернее завода навстречу Советской колонии (Управления метзавода). Это кольцо существовало до мая 1930 года, когда было демонтировано в связи с активной промышленной застройкой территории севернее метзавода. 16 апреля 1930 года трамвай перешёл от завода к городу, стали поступать новые вагоны с Мытищинского завода.

В мае 1930 года городская линия продлена от 24-й линии до 31-й линии (сейчас — ул. Карла Либкнехта), маршрут № 1 «Управление метзавода — Кино — Коксострой (31-я линия)».

5 августа 1931 года введена новая одноколейная линия «Центр — Трубзавод», пущен маршрут № 2, в октябре 1931 года эта линия продолжена к железнодорожной станции Унион (сейчас не существует), а от неё к 9-й линии: образовалось легендарное макеевское Южное кольцо (маршрут № 2: «Кино — станция Унион»).

В 1931 году продлили линию от Управления метзавода до Учебного комбината (Советская колония), маршрут № 1: «Советская колония — Кино — Коксострой», по которому пошли впервые в Макеевке трамвайные поезда после капитального ремонта в Киеве. В 1932 году на 10-й линии (сейчас — ул. Шевченко) построено небольшое депо.

7 ноября 1932 года введена новая одноколейная линия «Город — Шахта „Чайкино“», пущен маршрут № 3.

21 июля 1934 года продлена линия 3-го маршрута от шахты «Чайкино» до станции Щегловка: «Город — Щегловка» (Ново-Чайкино) без соединения с Щегловской линией.

Маршруты на 1 января 1935 года

1 Совколония — Кино — Коксострой
2 Кино (Кинотеатр имени ВЛКСМ) — Унион (Южное кольцо)
3 Кино (Кинотеатр имени ВЛКСМ) — Щегловка
Щегловская линия («шахта 6-14 — шахта 1-1бис»)

Летом 1935 года введена вторая колея от Кино до современной ул. Доменной.

12 декабря 1935 года перестроена севернее часть линии от города к Кировской стороне (по прежнему участку возводился террикон современной шахты имени Батова).

18 декабря 1935 года введена новая линия «Коксострой (31-я линия) — Новые Планы», продлён маршрут № 1: «Совколония — Кино — Новые Планы».

27 декабря 1935 года введена новая односторонняя линия «Кино — Красный Базар», пущен маршрут № 4 «Кино — Красный Базар», а с августа 1936 года продлена от Красного Базара до карьера шахты «Иван» (сейчас — шахта имени Ленина).

18 августа 1936 года перестроена часть линии от управления метзавода до учебного комбината (Совколония): перенесена с современной ул. Металлургической (единственный участок в 2 квартала, на остальных участках по Кировской стороне трамвай шёл по ул. Кирова) на ул. Кирова.

В 1937 году построен трамвайный парк на Новых Планах (окончательно только в 1940 году).

В мае 1937 года произошло соединение городской и щегловской сетей трамвая, маршрут № 3 продлён: «Кино — Шахта № 1-1бис (Щегловка)».

Маршруты на 1 января 1941 года

1 Совколония — Кино — Новые Планы
2 Город (Кино) — Унион (Южное кольцо)
3 Город (Кино) — Щегловка (шахта № 1-1бис)
4 Город (Кино) — Карьер шахты имени Ленина

Послевоенное восстановление

Во время фашистской оккупации трамвай работал только на 2-м маршруте (с 22 октября 1941 по 6 сентября 1943 года). После освобождения были уничтожены вагоны (осталось только 8), депо, большинство линий.

1 марта 1944 года первым восстановлен отрезок «Совколония (Учкомбинат) — 22-я линия (ул. Менделеева)», были пущены 5 сохранённых во время войны вагонов.

После этого восстановлено Южное кольцо (до июля-августа 1944 года), линия до Красного рынка (июль 1944 года), от 22-й до 31-й линии (1945 год).

15 мая 1945 года восстановлена линия до Новых Планов, началось восстановление депо (открыто 26 июня 1949 года). В 1946 году работало 3 маршрута.

В конце 1940-х годов из части маршрута № 1 разделён на маршрут № 1 «Центр — Учкомбинат» и маршрут № 5 «Центр — Новые Планы». 11 января 1949 года восстановлен трамвайный парк (№ 1). 23 декабря 1950 года восстановлена линия до Пути Ильича. В мае 1951 года трамвай пошёл до шахты № 6-14 на Щегловке, а 10 апреля 1954 года восстановлена линия до станции Землянки и пущена до Ясиновского коксохимстроя.

Маршруты на 1 января 1949 года

1 Центр — Учкомбинат (Совколония)
2 Центр — Унион (Южное кольцо)
4 Центр — Красный Базар
5 Центр — Новые Планы

1 мая 1950 года введена новая линия «Центр — Путь Ильича» (в том числе до ул. Матросова — существовала до войны в направлении Щегловки), пущен маршрут № 3.

23 декабря 1950 года восстановлен участок бывшей линии «Центр — Щегловка» от улицы Матросова до шахты имени Орджоникидзе, пущен маршрут № 6 «Центр — шахта имени Орджоникидзе».

1 мая 1951 года восстановлен следующий участок бывшей линии «Центр — Щегловка» от шахты имени Орджоникидзе до железной дороги «Ясиноватая — Мушкетово» в непосредственной близости от Щегловки, маршрут № 6 «Центр — Щегловка» (на старую щегловскую линию трамвай ещё не вышел).

6 ноября 1951 года построен путепровод под железной дорогой и продлена линия до Щегловки (до начала ул. Малиновского). К этому времени трестом «Макеевуголь» начала эксплуатироваться «своя» щегловская линия (не вошла в городскую сеть).

В 1952 году произведен капитальный ремонт Южного кольца.

8 августа 1953 года введена новая линия (до войны не существовала) от Новых Планов до Станции Землянки (своременный Вокзал), продлён маршрут № 5 «Центр — Станция Землянки».

10 апреля 1954 года введена новая линия от Станции Землянки до Ясиновстроя (сейчас — Ясиновский коксохимический завод), пущен маршрут № 7: «Центр — трест Ясиновстрой», маршрут № 5 возвращён до Новых Планов.

Маршруты на 1 января 1955 года

1 Центр — Учкомбинат (Совколония)
2 Центр — Унион (Южное кольцо)
3 Центр — Путь Ильича
4 Центр — Шахта им. Ленина (Красный базар)
5 Центр — Новые Планы
6 Центр — Щегловка
7 Центр — Трест Ясиновстрой

1 августа 1955 года открыто трамвайное депо № 2.

31 марта 1956 года Щегловская линия восстановлена до шахтоуправления «Красногвардейское» (15 февраля 1956 года была передана от треста «Макеевуголь» Макеевскому трамвайному управлению).

В 1950-е — 1960-е годы активно достраиваются вторые пути (до этого все линии были однопутными с разъездами), в 1959 году — на маршрутах № 1 и 3, в 1961—1962 годах на щегловской линии, единственной однопутной линией осталась четвёрка.

В 1963 году пущен маршрут № 8 «трест Ясиновстрой (ЯКХЗ) — Учкомбинат».

В 1964 году закрыто в связи с застройкой центральной площади разворотное кольцо, после чего поменялись направления маршрутов. В том же году построен объездной участок дороги «Центр — Щегловка» в районе ул. Изотова в Старорабочем посёлке.

Маршруты на 1 января 1965 года

1 ЯКХЗ — Учкомбинат (ПТУ № 66)
2 Центр — Трубзавод (не изменился)
3 Новые Планы — шахта «Чайкино» (Путь Ильича)
4 Центр — Центральный рынок (не изменился)
5 Станция Землянки (Вокзал) — Совколония
6 Новые Планы — Шахта № 1-1-бис (Щегловка)

22 ноября 1967 года отменён маршрут № 4, на Центральный рынок переносится разворотное кольцо прежней остановки «Город» («Центр») — существовало до 1974 года. 27 февраля 1968 года (по другим данным, летом 1969 года) в связи с реконструкцией переезда ликвидировано Южное кольцо (и маршрут № 2).

27 августа (по другим данным, 30 августа) 1968 года открыта линия на посёлок «Восточный», пущен новый маршрут № 4 (линия продлена до ДК шахты «Бутовская» 2 ноября 1969 года).

Маршруты на 1 января 1970 года

1 Вокзал — ПТУ № 66
3 Рынок — Путь Ильича
4 Рынок — ДК шахты «Бутовская» (Восточный)
5 ЯКХЗ — Новые Планы
6 Рынок — шахтоуправление «Красногвардейское» (Щегловка)

Последним строительством новых путей стала реконструкция линии около Червоногвардейской автостанции, оконченное 4 декабря 1971 года (по другим данным, 10 апреля 1973 года). После этого наблюдалось только разрушение трамвайных путей. Город активно обзаводился троллейбусом. 15 октября 1974 году сняты рельсы от центра до Центрального рынка, в связи с чем поменялись маршруты — стали опять долгими:

Маршруты на 1 января 1975 года

1 Вокзал — ПТУ № 66
3 Новые Планы — Путь Ильича
4 ЯКХЗ — Восточный
6 Новые Планы — шахтоуправление «Красногвардейское»

В 1979 году появилось новое кольцо на Доменной.

Маршруты на 1 января 1980 года

1 ЯКХЗ — ПТУ № 66
2 Вокзал — ул. Доменная
3 Новые Планы — Путь Ильича
4 ул. Доменная — Восточный
5 Новые Планы — Восточный
6 ул. Доменная — шахтоуправление «Красногвардейское»
7 Новые Планы — шахтоуправление «Красногвардейское» (бывший маршрут № 6)

Уже в 1981 году ликвидирован № 7, а № 6 стал «Новые Планы — шахтоуправление „Красногвардейское“». Тогда же маршрут № 4 от ул. Доменной продлён до Вокзала. В 1982 году № 5 продлён от Новых Планов до Вокзала, а № 4 от Вокзала до ЯКХЗ.

Маршруты на 1 января 1983 года

1 Вокзал — ПТУ № 66
2 Вокзал — Доменная
3 Новые Планы — Путь Ильича
4 ЯКХЗ — Восточный
5 Вокзал — Восточный
6 Новые Планы — Улица Малиновского

С 1985 года маршрут №6 продлён до шахтоуправления "Красногвардейское"

В 1991 году маршрут № 3 продлён от Новых Планов до Вокзала. К 1994 году закрыт маршрут № 2, маршрут № 5 стал «ЯКХЗ — Новые Планы», а маршрут № 3 вернулся до Новых Планов.

Маршруты на 1 января 1994 года

1 Вокзал — ПТУ № 66
3 Новые Планы (Депо)— Путь Ильича
4 ЯКХЗ — Восточный
5 Новые Планы (Депо)— ЯКХЗ
6 Новые Планы (Депо)— Щегловка

Маршруты на 1 января 1998 года

1 Вокзал — ПТУ № 66
2 Депо — Доменная (без постоянного движения)
3 Доменная — Путь Ильича
4 ЯКХЗ — Восточный
5 Депо — ЯКХЗ (без постоянного движения)
6 Доменная — Щегловка

20 июля 2000 года появилось оборотное кольцо на улице Плехановской, маршруты перенесены с Доменной, а маршрут № 6 ходил только до ул. Малиновского (линия дальше — закрыта). К этому времени работа маршрутов № 3 и 4 была практически парализована из-за частых поломок и грабительного демонтажа подвесных креплений трамвая.

В 2002 году закрыто депо № 2.

Долгое время сеть макеевского трамвая была одной из крупнейших в Донецкой области. В 1990-х годах транспортный кризис разрушил трамвайную систему, в результате чего к 2004 году осталось лишь 2 маршрута с тремя подвижными единицами трамваев (в расцвет советской власти имелось более 100 вагонов и 6 маршрутов). В эти годы интервал движения был не менее 30 минут. Макеевский трамвай первым на Украине 3 июля 2006 года ликвидирован. Вскоре была снята контактная сеть и разобраны рельсы. В результате продажи трамвайной сети был приобретён всего 1 троллейбус.

Подвижной состав

Ранее эксплуатировались типы вагонов:

2-осные моторные Х+М (49 вагонов) в 1924—1968,
2-осные прицепные Х+М (30 вагонов) в 1931—1968,
4-осные моторные (2 вагона) в 1935—1950,
КТМ-1/КТП-1 (28/28 вагонов) в 1952—1978,
КТМ-2/КТП-2 (55/55 вагонов) в 1961—1982,
КТМ-5М3 (137 вагонов) в 1975—2006.

См. также

Напишите отзыв о статье "Макеевский трамвай"

Ссылки

[makttu.gatoazul.ru/tram-history-bltr Полная история Макеевского трамвая]
[photo.tramvaj.ru/makejevka.htm Фото с tramvaj.ru]
[makttu.gatoazul.ru/tram-routes Схемы движения трамваев города макеевки]
[m.youtube.com/watch?v=L-qNPNrBl-g&hl=ru-UA&client=mv-google&gl=UA Трамваи Макеевки]

Отрывок, характеризующий Макеевский трамвай

Х
Но странное дело, все эти распоряжения, заботы и планы, бывшие вовсе не хуже других, издаваемых в подобных же случаях, не затрогивали сущности дела, а, как стрелки циферблата в часах, отделенного от механизма, вертелись произвольно и бесцельно, не захватывая колес.
В военном отношении, гениальный план кампании, про который Тьер говорит; que son genie n'avait jamais rien imagine de plus profond, de plus habile et de plus admirable [гений его никогда не изобретал ничего более глубокого, более искусного и более удивительного] и относительно которого Тьер, вступая в полемику с г м Феном, доказывает, что составление этого гениального плана должно быть отнесено не к 4 му, а к 15 му октября, план этот никогда не был и не мог быть исполнен, потому что ничего не имел близкого к действительности. Укрепление Кремля, для которого надо было срыть la Mosquee [мечеть] (так Наполеон назвал церковь Василия Блаженного), оказалось совершенно бесполезным. Подведение мин под Кремлем только содействовало исполнению желания императора при выходе из Москвы, чтобы Кремль был взорван, то есть чтобы был побит тот пол, о который убился ребенок. Преследование русской армии, которое так озабочивало Наполеона, представило неслыханное явление. Французские военачальники потеряли шестидесятитысячную русскую армию, и только, по словам Тьера, искусству и, кажется, тоже гениальности Мюрата удалось найти, как булавку, эту шестидесятитысячную русскую армию.
В дипломатическом отношении, все доводы Наполеона о своем великодушии и справедливости, и перед Тутолминым, и перед Яковлевым, озабоченным преимущественно приобретением шинели и повозки, оказались бесполезны: Александр не принял этих послов и не отвечал на их посольство.
В отношении юридическом, после казни мнимых поджигателей сгорела другая половина Москвы.
В отношении административном, учреждение муниципалитета не остановило грабежа и принесло только пользу некоторым лицам, участвовавшим в этом муниципалитете и, под предлогом соблюдения порядка, грабившим Москву или сохранявшим свое от грабежа.
В отношении религиозном, так легко устроенное в Египте дело посредством посещения мечети, здесь не принесло никаких результатов. Два или три священника, найденные в Москве, попробовали исполнить волю Наполеона, но одного из них по щекам прибил французский солдат во время службы, а про другого доносил следующее французский чиновник: «Le pretre, que j'avais decouvert et invite a recommencer a dire la messe, a nettoye et ferme l'eglise. Cette nuit on est venu de nouveau enfoncer les portes, casser les cadenas, dechirer les livres et commettre d'autres desordres». [«Священник, которого я нашел и пригласил начать служить обедню, вычистил и запер церковь. В ту же ночь пришли опять ломать двери и замки, рвать книги и производить другие беспорядки».]
В торговом отношении, на провозглашение трудолюбивым ремесленникам и всем крестьянам не последовало никакого ответа. Трудолюбивых ремесленников не было, а крестьяне ловили тех комиссаров, которые слишком далеко заезжали с этим провозглашением, и убивали их.
В отношении увеселений народа и войска театрами, дело точно так же не удалось. Учрежденные в Кремле и в доме Познякова театры тотчас же закрылись, потому что ограбили актрис и актеров.
Благотворительность и та не принесла желаемых результатов. Фальшивые ассигнации и нефальшивые наполняли Москву и не имели цены. Для французов, собиравших добычу, нужно было только золото. Не только фальшивые ассигнации, которые Наполеон так милостиво раздавал несчастным, не имели цены, но серебро отдавалось ниже своей стоимости за золото.
Но самое поразительное явление недействительности высших распоряжений в то время было старание Наполеона остановить грабежи и восстановить дисциплину.
Вот что доносили чины армии.
«Грабежи продолжаются в городе, несмотря на повеление прекратить их. Порядок еще не восстановлен, и нет ни одного купца, отправляющего торговлю законным образом. Только маркитанты позволяют себе продавать, да и то награбленные вещи».
«La partie de mon arrondissement continue a etre en proie au pillage des soldats du 3 corps, qui, non contents d'arracher aux malheureux refugies dans des souterrains le peu qui leur reste, ont meme la ferocite de les blesser a coups de sabre, comme j'en ai vu plusieurs exemples».
«Rien de nouveau outre que les soldats se permettent de voler et de piller. Le 9 octobre».
«Le vol et le pillage continuent. Il y a une bande de voleurs dans notre district qu'il faudra faire arreter par de fortes gardes. Le 11 octobre».
[«Часть моего округа продолжает подвергаться грабежу солдат 3 го корпуса, которые не довольствуются тем, что отнимают скудное достояние несчастных жителей, попрятавшихся в подвалы, но еще и с жестокостию наносят им раны саблями, как я сам много раз видел».
«Ничего нового, только что солдаты позволяют себе грабить и воровать. 9 октября».
«Воровство и грабеж продолжаются. Существует шайка воров в нашем участке, которую надо будет остановить сильными мерами. 11 октября».]
«Император чрезвычайно недоволен, что, несмотря на строгие повеления остановить грабеж, только и видны отряды гвардейских мародеров, возвращающиеся в Кремль. В старой гвардии беспорядки и грабеж сильнее, нежели когда либо, возобновились вчера, в последнюю ночь и сегодня. С соболезнованием видит император, что отборные солдаты, назначенные охранять его особу, долженствующие подавать пример подчиненности, до такой степени простирают ослушание, что разбивают погреба и магазины, заготовленные для армии. Другие унизились до того, что не слушали часовых и караульных офицеров, ругали их и били».
«Le grand marechal du palais se plaint vivement, – писал губернатор, – que malgre les defenses reiterees, les soldats continuent a faire leurs besoins dans toutes les cours et meme jusque sous les fenetres de l'Empereur».
[«Обер церемониймейстер дворца сильно жалуется на то, что, несмотря на все запрещения, солдаты продолжают ходить на час во всех дворах и даже под окнами императора».]
Войско это, как распущенное стадо, топча под ногами тот корм, который мог бы спасти его от голодной смерти, распадалось и гибло с каждым днем лишнего пребывания в Москве.
Но оно не двигалось.
Оно побежало только тогда, когда его вдруг охватил панический страх, произведенный перехватами обозов по Смоленской дороге и Тарутинским сражением. Это же самое известие о Тарутинском сражении, неожиданно на смотру полученное Наполеоном, вызвало в нем желание наказать русских, как говорит Тьер, и он отдал приказание о выступлении, которого требовало все войско.
Убегая из Москвы, люди этого войска захватили с собой все, что было награблено. Наполеон тоже увозил с собой свой собственный tresor [сокровище]. Увидав обоз, загромождавший армию. Наполеон ужаснулся (как говорит Тьер). Но он, с своей опытностью войны, не велел сжечь всо лишние повозки, как он это сделал с повозками маршала, подходя к Москве, но он посмотрел на эти коляски и кареты, в которых ехали солдаты, и сказал, что это очень хорошо, что экипажи эти употребятся для провианта, больных и раненых.
Положение всего войска было подобно положению раненого животного, чувствующего свою погибель и не знающего, что оно делает. Изучать искусные маневры Наполеона и его войска и его цели со времени вступления в Москву и до уничтожения этого войска – все равно, что изучать значение предсмертных прыжков и судорог смертельно раненного животного. Очень часто раненое животное, заслышав шорох, бросается на выстрел на охотника, бежит вперед, назад и само ускоряет свой конец. То же самое делал Наполеон под давлением всего его войска. Шорох Тарутинского сражения спугнул зверя, и он бросился вперед на выстрел, добежал до охотника, вернулся назад, опять вперед, опять назад и, наконец, как всякий зверь, побежал назад, по самому невыгодному, опасному пути, но по знакомому, старому следу.
Наполеон, представляющийся нам руководителем всего этого движения (как диким представлялась фигура, вырезанная на носу корабля, силою, руководящею корабль), Наполеон во все это время своей деятельности был подобен ребенку, который, держась за тесемочки, привязанные внутри кареты, воображает, что он правит.

6 го октября, рано утром, Пьер вышел из балагана и, вернувшись назад, остановился у двери, играя с длинной, на коротких кривых ножках, лиловой собачонкой, вертевшейся около него. Собачонка эта жила у них в балагане, ночуя с Каратаевым, но иногда ходила куда то в город и опять возвращалась. Она, вероятно, никогда никому не принадлежала, и теперь она была ничья и не имела никакого названия. Французы звали ее Азор, солдат сказочник звал ее Фемгалкой, Каратаев и другие звали ее Серый, иногда Вислый. Непринадлежание ее никому и отсутствие имени и даже породы, даже определенного цвета, казалось, нисколько не затрудняло лиловую собачонку. Пушной хвост панашем твердо и кругло стоял кверху, кривые ноги служили ей так хорошо, что часто она, как бы пренебрегая употреблением всех четырех ног, поднимала грациозно одну заднюю и очень ловко и скоро бежала на трех лапах. Все для нее было предметом удовольствия. То, взвизгивая от радости, она валялась на спине, то грелась на солнце с задумчивым и значительным видом, то резвилась, играя с щепкой или соломинкой.
Одеяние Пьера теперь состояло из грязной продранной рубашки, единственном остатке его прежнего платья, солдатских порток, завязанных для тепла веревочками на щиколках по совету Каратаева, из кафтана и мужицкой шапки. Пьер очень изменился физически в это время. Он не казался уже толст, хотя и имел все тот же вид крупности и силы, наследственной в их породе. Борода и усы обросли нижнюю часть лица; отросшие, спутанные волосы на голове, наполненные вшами, курчавились теперь шапкою. Выражение глаз было твердое, спокойное и оживленно готовое, такое, какого никогда не имел прежде взгляд Пьера. Прежняя его распущенность, выражавшаяся и во взгляде, заменилась теперь энергической, готовой на деятельность и отпор – подобранностью. Ноги его были босые.
Пьер смотрел то вниз по полю, по которому в нынешнее утро разъездились повозки и верховые, то вдаль за реку, то на собачонку, притворявшуюся, что она не на шутку хочет укусить его, то на свои босые ноги, которые он с удовольствием переставлял в различные положения, пошевеливая грязными, толстыми, большими пальцами. И всякий раз, как он взглядывал на свои босые ноги, на лице его пробегала улыбка оживления и самодовольства. Вид этих босых ног напоминал ему все то, что он пережил и понял за это время, и воспоминание это было ему приятно.
Погода уже несколько дней стояла тихая, ясная, с легкими заморозками по утрам – так называемое бабье лето.
В воздухе, на солнце, было тепло, и тепло это с крепительной свежестью утреннего заморозка, еще чувствовавшегося в воздухе, было особенно приятно.
На всем, и на дальних и на ближних предметах, лежал тот волшебно хрустальный блеск, который бывает только в эту пору осени. Вдалеке виднелись Воробьевы горы, с деревнею, церковью и большим белым домом. И оголенные деревья, и песок, и камни, и крыши домов, и зеленый шпиль церкви, и углы дальнего белого дома – все это неестественно отчетливо, тончайшими линиями вырезалось в прозрачном воздухе. Вблизи виднелись знакомые развалины полуобгорелого барского дома, занимаемого французами, с темно зелеными еще кустами сирени, росшими по ограде. И даже этот разваленный и загаженный дом, отталкивающий своим безобразием в пасмурную погоду, теперь, в ярком, неподвижном блеске, казался чем то успокоительно прекрасным.
Французский капрал, по домашнему расстегнутый, в колпаке, с коротенькой трубкой в зубах, вышел из за угла балагана и, дружески подмигнув, подошел к Пьеру.
– Quel soleil, hein, monsieur Kiril? (так звали Пьера все французы). On dirait le printemps. [Каково солнце, а, господин Кирил? Точно весна.] – И капрал прислонился к двери и предложил Пьеру трубку, несмотря на то, что всегда он ее предлагал и всегда Пьер отказывался.
– Si l'on marchait par un temps comme celui la… [В такую бы погоду в поход идти…] – начал он.
Пьер расспросил его, что слышно о выступлении, и капрал рассказал, что почти все войска выступают и что нынче должен быть приказ и о пленных. В балагане, в котором был Пьер, один из солдат, Соколов, был при смерти болен, и Пьер сказал капралу, что надо распорядиться этим солдатом. Капрал сказал, что Пьер может быть спокоен, что на это есть подвижной и постоянный госпитали, и что о больных будет распоряжение, и что вообще все, что только может случиться, все предвидено начальством.