CityJet

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
CityJet
ИАТА
WX
ИКАО
BCY
Позывной
CITY-IRELAND
Дата основания

1992

Базовые аэропорты

Лондон-Сити
Дублин

Хабы

Париж
Хельсинки

Размер флота

28[1]

Штаб-квартира

Дублин, Ирландия

Руководство

Pat Byrne

Сайт

[cityjet.com .com]

К:Авиакомпании, основанные в 1992 году

CityJetирландская пассажирская авиакомпания, базирующаяся в международном аэропорту Дублина и в лондонском аэропорту Сити.





История

Датой основания авиакомпании считается 28 сентября 1992 года. Основатель Пэт Бирн. Начало операционной деятельности — 12 января 1994 года под брендом Virgin Atlantic Airways между аэропортами Лондон-Сити и Дублина. Под собственным именем авиакомпания начала осуществлять рейсы 4 июля 1997 года на самолёте Saab 2000.

В мае 1999 года Air France выкупил 25% акций авиакомпании. А в феврале 2002 года, Air France выкупила все акции.

С июня 2010 года бельгийская VLM Airlines, также принадлежавшая группе Air France-KLM, начала выполнение полётов в ливрее авиакомпании CityJet.

В июне 2012 года руководство Air France-KLM объявило о возможности продажи CityJet[2].

С октября 2013 года CityJet выполняет полёты с собственным ИАТА-кодом — WX[3].

Продажа авиакомпании была завершена в мае 2014 года[4].

В октябре 2015 года, Scandinavian Airlines (SAS) объявила, что продаст свою дочернюю финскую авиакомпанию Blue1 (100 %) в CityJet.

В 2015 году был подписан контракт с авиакомпанией SAS на выполнение региональных маршрутов из Хельсинки, Осло и Стокгольма. Для этих целей были приобретены и переданы в мокрый лизинг восемь 90-местных региональных самолетов Bombardier CRJ900, на общую сумму более 650 млн долларов США с возможностью расширить заказ до 14 самолетов[5]. 25 апреля 2016 года опцион на 4 самолёта из шести был переведён в твёрдый контракт, сумма сделки составила около 184 млн долларов США[6].

В 2016 году у авиакомпании вновь сменились владельцы. CityJet была выкуплена у немецкой инвестиционной компании Intro Aviation Пэтом Бёрном (основатель CityJet) и группой частных инвесторов[7].

В июне 2016 года CityJet ввела в эксплуатацию первый Sukhoi Superjet 100, который 8 числа доставил в парижский аэропорт Ле-Бурже игроков сборной Ирландии, прилетевших на чемпионат Европы по футболу 2016[8].

CityJet является членом альянса SkyTeam.

Воздушный флот

По состоянию на октябрь 2016 года воздушный флот авиакомпании CityJet составляли следующие самолёты:

Воздушный флот компании CityJet
Тип самолёта Количество Регистрационный
номер
Примечания
Avro RJ85 17 EI-RJY
EI-WXA
EI-RJZ
EI-RJC
EI-RJD
EI-RJE
EI-RJF
EI-RJG
EI-RJH
EI-RJI
EI-RJN
EI-RJO
EI-RJR
EI-RJT
EI-RJU
EI-RJW
EI-RJX
CRJ 900 8 EI-FPA
EI-FPB
EI-FPC
EI-FPD
EI-FPE
EI-FPF
EI-FPG
EI-FPH
12 заказано + 2 опцион.
Переданы в мокрый лизинг в а/к SAS
Sukhoi Superjet 100 3 EI-FWA
EI-FWB
EI-FWC
15 заказано + 16 опцион[9][10]

Маршрутная сеть

На январь 2016 года маршрутная сеть авиакомпании CityJet, в том числе по код-шерингу c Air France:

Пункт вылета Пункт назначения ИАТА ИКАО Примечание
Авиньон Бастия BIA LFKB
Лондон LCY EGLC
Амстердам Лондон LCY EGLC
Антверпен Лондон LCY EGLC
Бастия Авиньон AVN LFMV
Безье BZR LFMU
Безье Бастия BIA LFKB
Дублин Лондон LCY EGLC
Корк Ла-Рошель LRH LFBH
Лондон LCY EGLC
Нант NTE LFRS
Ла-Рошель Корк ORK EICK
Лондон Авиньон AVN LFMV
Амстердам AMS EHAM
Антверпен ANR EBAW
Дублин DUB EIDW
Корк ORK EICK
Нант NTE LFRS
Париж ORY LFPO
Роттердам RTM EHRD
Тулон TLN LFTH
Флоренция FLR
Нант Корк ORK EICK
Лондон LCY EGLC
Париж Лондон LCY EGLC
Роттердам Лондон LCY EGLC
Тулон Лондон LCY EGLC
Флоренция Лондон LCY EGLC

Напишите отзыв о статье "CityJet"

Примечания

  1. 8 CRJ900 переданы в мокрый лизинг в а/к SAS
  2. [walesairforum.wordpress.com/2013/04/11/irish-regional-cityjet-ceo-impressed-with-bidders/ Irish regional CityJet CEO impressed with bidders]
  3. [www.ch-aviation.com/portal/news/19947-cityjet-to-terminate-air-france-franchise-agreement-from-october#disqus_thread Cityjet to terminate Air France franchise agreement from October]
  4. [www.ch-aviation.com/portal/news/24389-air-france-confirms-offer-from-intro-aviation-for-cityjet-vlm Air France confirms offer from Intro Aviation for CityJet, VLM]
  5. [www.cityjet.com/news/cityjet-to-fly-new-aircraft-for-sas.shtml CityJet to Fly New Aircraft For SAS] (англ.). CityJet DAC (October 1st, 2015).
  6. Marianella de la Barrera. [www.bombardier.com/en/media/newsList/details.previously-unidentified-customer-trident-jet-orders-four-more-bo.bombardiercom.html? Previously Unidentified Customer Trident Jet Orders Four More Bombardier CRJ900 Aircraft Increasing Firm Orders to 12] (англ.). Press Release. Bombardier Commercial Aircraft (April 25, 2016).
  7. [www.ato.ru/content/evropeyskiy-zakazchik-ssj-100-smenil-vladelcev?slink=frs&pos=2 Европейский заказчик SSJ 100 сменил владельцев]
  8. [tass.ru/ekonomika/3350425 Самолет SSJ-100 ирландской Cityjet совершил первый рейс]. ТАСС. Проверено 10 июня 2016.
  9. [www.ato.ru/content/aviakompaniya-cityjet-oformila-opcion-eshche-na-shest-ssj-100 Авиакомпания CityJet оформила опцион еще на шесть SSJ 100]
  10. [ria.ru/economy/20151013/1301216232.html CityJet и ГСС подписали соглашение на поставку 15 лайнеров SSJ100]

Отрывок, характеризующий CityJet

– Не брать пленных, – продолжал князь Андрей. – Это одно изменило бы всю войну и сделало бы ее менее жестокой. А то мы играли в войну – вот что скверно, мы великодушничаем и тому подобное. Это великодушничанье и чувствительность – вроде великодушия и чувствительности барыни, с которой делается дурнота, когда она видит убиваемого теленка; она так добра, что не может видеть кровь, но она с аппетитом кушает этого теленка под соусом. Нам толкуют о правах войны, о рыцарстве, о парламентерстве, щадить несчастных и так далее. Все вздор. Я видел в 1805 году рыцарство, парламентерство: нас надули, мы надули. Грабят чужие дома, пускают фальшивые ассигнации, да хуже всего – убивают моих детей, моего отца и говорят о правилах войны и великодушии к врагам. Не брать пленных, а убивать и идти на смерть! Кто дошел до этого так, как я, теми же страданиями…
Князь Андрей, думавший, что ему было все равно, возьмут ли или не возьмут Москву так, как взяли Смоленск, внезапно остановился в своей речи от неожиданной судороги, схватившей его за горло. Он прошелся несколько раз молча, но тлаза его лихорадочно блестели, и губа дрожала, когда он опять стал говорить:
– Ежели бы не было великодушничанья на войне, то мы шли бы только тогда, когда стоит того идти на верную смерть, как теперь. Тогда не было бы войны за то, что Павел Иваныч обидел Михаила Иваныча. А ежели война как теперь, так война. И тогда интенсивность войск была бы не та, как теперь. Тогда бы все эти вестфальцы и гессенцы, которых ведет Наполеон, не пошли бы за ним в Россию, и мы бы не ходили драться в Австрию и в Пруссию, сами не зная зачем. Война не любезность, а самое гадкое дело в жизни, и надо понимать это и не играть в войну. Надо принимать строго и серьезно эту страшную необходимость. Всё в этом: откинуть ложь, и война так война, а не игрушка. А то война – это любимая забава праздных и легкомысленных людей… Военное сословие самое почетное. А что такое война, что нужно для успеха в военном деле, какие нравы военного общества? Цель войны – убийство, орудия войны – шпионство, измена и поощрение ее, разорение жителей, ограбление их или воровство для продовольствия армии; обман и ложь, называемые военными хитростями; нравы военного сословия – отсутствие свободы, то есть дисциплина, праздность, невежество, жестокость, разврат, пьянство. И несмотря на то – это высшее сословие, почитаемое всеми. Все цари, кроме китайского, носят военный мундир, и тому, кто больше убил народа, дают большую награду… Сойдутся, как завтра, на убийство друг друга, перебьют, перекалечат десятки тысяч людей, а потом будут служить благодарственные молебны за то, что побили много люден (которых число еще прибавляют), и провозглашают победу, полагая, что чем больше побито людей, тем больше заслуга. Как бог оттуда смотрит и слушает их! – тонким, пискливым голосом прокричал князь Андрей. – Ах, душа моя, последнее время мне стало тяжело жить. Я вижу, что стал понимать слишком много. А не годится человеку вкушать от древа познания добра и зла… Ну, да не надолго! – прибавил он. – Однако ты спишь, да и мне пера, поезжай в Горки, – вдруг сказал князь Андрей.
– О нет! – отвечал Пьер, испуганно соболезнующими глазами глядя на князя Андрея.
– Поезжай, поезжай: перед сраженьем нужно выспаться, – повторил князь Андрей. Он быстро подошел к Пьеру, обнял его и поцеловал. – Прощай, ступай, – прокричал он. – Увидимся ли, нет… – и он, поспешно повернувшись, ушел в сарай.
Было уже темно, и Пьер не мог разобрать того выражения, которое было на лице князя Андрея, было ли оно злобно или нежно.
Пьер постоял несколько времени молча, раздумывая, пойти ли за ним или ехать домой. «Нет, ему не нужно! – решил сам собой Пьер, – и я знаю, что это наше последнее свидание». Он тяжело вздохнул и поехал назад в Горки.
Князь Андрей, вернувшись в сарай, лег на ковер, но не мог спать.
Он закрыл глаза. Одни образы сменялись другими. На одном он долго, радостно остановился. Он живо вспомнил один вечер в Петербурге. Наташа с оживленным, взволнованным лицом рассказывала ему, как она в прошлое лето, ходя за грибами, заблудилась в большом лесу. Она несвязно описывала ему и глушь леса, и свои чувства, и разговоры с пчельником, которого она встретила, и, всякую минуту прерываясь в своем рассказе, говорила: «Нет, не могу, я не так рассказываю; нет, вы не понимаете», – несмотря на то, что князь Андрей успокоивал ее, говоря, что он понимает, и действительно понимал все, что она хотела сказать. Наташа была недовольна своими словами, – она чувствовала, что не выходило то страстно поэтическое ощущение, которое она испытала в этот день и которое она хотела выворотить наружу. «Это такая прелесть был этот старик, и темно так в лесу… и такие добрые у него… нет, я не умею рассказать», – говорила она, краснея и волнуясь. Князь Андрей улыбнулся теперь той же радостной улыбкой, которой он улыбался тогда, глядя ей в глаза. «Я понимал ее, – думал князь Андрей. – Не только понимал, но эту то душевную силу, эту искренность, эту открытость душевную, эту то душу ее, которую как будто связывало тело, эту то душу я и любил в ней… так сильно, так счастливо любил…» И вдруг он вспомнил о том, чем кончилась его любовь. «Ему ничего этого не нужно было. Он ничего этого не видел и не понимал. Он видел в ней хорошенькую и свеженькую девочку, с которой он не удостоил связать свою судьбу. А я? И до сих пор он жив и весел».
Князь Андрей, как будто кто нибудь обжег его, вскочил и стал опять ходить перед сараем.


25 го августа, накануне Бородинского сражения, префект дворца императора французов m r de Beausset и полковник Fabvier приехали, первый из Парижа, второй из Мадрида, к императору Наполеону в его стоянку у Валуева.
Переодевшись в придворный мундир, m r de Beausset приказал нести впереди себя привезенную им императору посылку и вошел в первое отделение палатки Наполеона, где, переговариваясь с окружавшими его адъютантами Наполеона, занялся раскупориванием ящика.
Fabvier, не входя в палатку, остановился, разговорясь с знакомыми генералами, у входа в нее.
Император Наполеон еще не выходил из своей спальни и оканчивал свой туалет. Он, пофыркивая и покряхтывая, поворачивался то толстой спиной, то обросшей жирной грудью под щетку, которою камердинер растирал его тело. Другой камердинер, придерживая пальцем склянку, брызгал одеколоном на выхоленное тело императора с таким выражением, которое говорило, что он один мог знать, сколько и куда надо брызнуть одеколону. Короткие волосы Наполеона были мокры и спутаны на лоб. Но лицо его, хоть опухшее и желтое, выражало физическое удовольствие: «Allez ferme, allez toujours…» [Ну еще, крепче…] – приговаривал он, пожимаясь и покряхтывая, растиравшему камердинеру. Адъютант, вошедший в спальню с тем, чтобы доложить императору о том, сколько было во вчерашнем деле взято пленных, передав то, что нужно было, стоял у двери, ожидая позволения уйти. Наполеон, сморщась, взглянул исподлобья на адъютанта.