Пластинчатый отсекатель

Поделись знанием:
Это текущая версия страницы, сохранённая MBHbot (обсуждение | вклад) в 03:46, 7 ноября 2015. Вы просматриваете постоянную ссылку на эту версию.

(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск

Пласти́нчатый отсека́тель (англ. Splitter plate) — разделительная перегородка между воздухозаборником и фюзеляжем, устанавливаемая на реактивных самолётах. Образующаяся щель используется для отвода пограничного слоя, нарастающего на фюзеляже, от воздухозаборников.

Управление пограничным слоем

Основными недостатками боковых воздухозаборников являются затенение одного из них фюзеляжем во время выполнения маневров со скольжением при сверхзвуковой скорости полёта и влияние на их работу пограничного слоя, который является основным источником неравномерности поля скоростей в воздухозаборнике и воздушном канале. Пограничный слой возникает в результате вязкого трения воздушного потока на обтекаемых поверхностях самолёта, причем скорость потока у обшивки резко падает до нуля. При сверхзвуковом обтекании скачки уплотнения, взаимодействуя с пограничным слоем, вызывают местный отрыв потока от обтекаемой поверхности с резким увеличением толщины пограничного слоя. Неравномерность распределения скорости из-за пограничного слоя возрастает так значительно, что, например, в самолёте с воздухозаборниками, непосредственно прилегающими к обшивке фюзеляжа уменьшается тяга, а удельный расход топлива увеличивается.

При высоких скоростях полёта на поверхностях летательного аппарата перед воздухозаборником накапливается низкоэнергетический пограничный слой, проникающий в воздухозаборник и ухудшающий эффективность торможения потока и вызывающий уменьшение эффективной тяги двигателя. Для борьбы с этим явлением применяют системы управления пограничным слоем, в состав которых обычно входят системы отсасывания или слива пограничного слоя.

Часто отсекатель имеет перфорацию, через которую отводится собственный пограничный слой отсекателя.

См. также

Примечания

  • «[www.nasa.gov/centers/dryden/pdf/87801main_H-661.pdf Flight-Determined Characteristics of an Air Intake System of an F-111A Airplane]». Technical Note (NASA) D–6679.
  • Hünecke Klaus. Jet Engines. — England: Airlife, 1997. — P. 76–79. — ISBN 1853108340.

Ссылки

  • [otvaga2004.ru/kaleydoskop/kaleydoskop-air/5-6-pokoleniye-8/ НА ПУТИ К ПЯТОМУ И ШЕСТОМУ ПОКОЛЕНИЮ. otvaga2004.ru]
  • [aviac.ru/susonavia60/92-yevolyuciya-vozduxozabornika.html Эволюция воздухозаборника]
  • [www.airwar.ru/enc/fighter/f18c.html F/A-18C Hornet. Уголок неба]
  • [www.findpatent.ru/patent/235/2353550.html Воздухозаборник с изменяемой геометрией для сверхзвукового летательного аппарата.] www.findpatent.ru