Подводные лодки типа 209
Подводные лодки типа 209 | ||
---|---|---|
Typ 209 | ||
Южнокорейская ПЛ Chang Bogo (SSK 061) | ||
Основные характеристики | ||
Тип корабля | патрульная ДПЛ | |
Обозначение проекта | Тип 209 | |
Разработчик проекта | Ingenieur Kontor Lübeck (IKL) | |
Кодификация НАТО | SSK Type 209 | |
Скорость (надводная) | 11,5 узлов[1] | |
Скорость (подводная) | 21,5 узлов[1] | |
Рабочая глубина погружения | 200 метров | |
Предельная глубина погружения | 280 метров | |
Автономность плавания | 50 суток | |
Экипаж | 30 чел (8 офицеров)[1] | |
Стоимость | около $ 200 млн (после модернизации) | |
Размеры | ||
Водоизмещение надводное | 1454 тонн[1] | |
Водоизмещение подводное | 1586 тонн[1] | |
Длина наибольшая (по КВЛ) | 61,2 метра[1] | |
Ширина корпуса наиб. | 6,25 метра[1] | |
Средняя осадка (по КВЛ) | 5,5 метров[1] | |
Вооружение | ||
Торпедно- минное вооружение |
8 носовых ТА калибра 533 мм, запас 14 торпед; или до 24 мин | |
Ракетное вооружение | Возможна установка ПКР «Sub Harpoon» |
Подводные лодки типа 209 — тип подводных лодок немецкой постройки, строится на экспорт с 1971 года. Состоит на вооружении флотов 13 стран.
Содержание
История проекта
В 1967 году Кильская верфь Kieler Howaldtswerke (впоследствии Howaldtswerke-Deutsche Werft AG) подписала первый контракт на поставку 4 подводных лодок приблизительно в 1000 тонн водоизмещением, для ВМС Греции. К началу 1970-х за Грецией последовали многие страны, нуждавшиеся в замене лодок постройки Второй мировой войны. В 1969 году заказ разместила Аргентина, в 1970 Перу и Колумбия, в 1971 Турция, в 1972 году Венесуэла.[2]
Предложенный конструкторским бюро Ingenieur Kontor Lübeck проект, на основе предыдущего типа 206, получил обозначение нем. Typ 209. По требованиям заказчиков в него стали вносить изменения, в основном в части размеров и вариантов торпедного вооружения.[3]
Конструкция
Лодка имеет однокорпусную конструкцию. Прочный корпус толщиной 32 мм из высокопрочной маломагнитной стали HY 80 с пределом текучести 80 psi (56,2 кг/мм²)[4] обеспечивает рабочую глубину 200 м, расчетную 500 м. Прочный корпус цилиндрический в средней части и конический в оконечностях. Разделен водонепроницаемыми переборками на 3 отсека: I — торпедный, жилой и центральный пост, II — вспомогательных механизмов и пост энергетики и живучести (ПЭЖ), III — дизель-генераторов и гребного электродвигателя (ГЭД). Лёгкий корпус уплощенный с бортов в носу и веретенообразный в корме. Надстройка выполнена вгладь с обшивкой корпуса, доведена до 98 шпангоута (примерно 80 % длины лодки).
Все ТА и боезапас размещены в I отсеке (торпедопогрузочный люк отсутствует). Там же находятся каюты экипажа и центральный пост (ЦП). Прочная рубка над ЦП состоит из цилиндрической (нижняя) и конической (верхняя) секций. Не имеет боевых постов, предназначена только для входа/выхода в ЦП. Выдвижные устройства расположены вне прочной рубки. В носовой части, в районе 15-19 шп., находится носовой входной люк. В трюме отсека размещены привода носовых горизонтальных рулей (НГР), носовая группа аккумуляторной батареи (АБ), балластные и топливные цистерны. У серий 1400, 1500 отсек разделен легкой переборкой на торпедный/жилой и центральный пост.
Во II отсеке, наименьшем по размерам, находится главный распределительный щит (ГРЩ), раздаточные колонки воздуха высокого давления (ВВД), воздуховод дизелей и вспомогательные механизмы, а также некоторые вспомогательные цистерны.
III отсек содержит 4 дизель-генератора и ГЭД. В кормовой части — привода рулей, главный упорный подшипник и валопровод гребного винта. У носовой переборки отсека находится кормовой входной люк. В трюме размещены кормовая группа АБ, балластные и топливные цистерны. У серий 1400, 1500 отсек разделен легкой переборкой на дизельный и электромоторный.
Энергетическая установка
Энергетическая установка одновальная, дизель-электрическая, с полным электродвижением.
- Дизель-генераторы MTU 12V 396 SB83 4 × 1250 л. с. / 4 × 900 кВт — для зарядки аккумуляторных батарей (АБ) в режиме РДП или в надводном положении.
- Аккумуляторные батареи серебряно-цинковые, высокой ёмкости, разделены на две группы по 240 элементов, в I и III отсеках.
- Гребной электродвигатель, работающий от АБ или от дизель-генератора через ГРЩ.
Для снижения шумности все механизмы установлены на изолированные от корпуса демпфирующие опоры и фундаменты.
Варианты
Лодки типа 209 строятся в 5 сериях, несколько отличающихся размерами и ТТХ. Серии обозначаются по надводному водоизмещению. Например, лодки второй серии обозначаются «тип 209/1200». К 2008 году построено: 8 единиц серии 1100, 26 серии 1200, 8 серии 1300, 15 серии 1400 и 4 серии 1500.[5] Заказы на еще 3 лодки отменены.
1100 | 1200 | 1300 | 1400 | 1500 | |
---|---|---|---|---|---|
Водоизмещение подводное | 1207 т | 1285 т | 1390 т | 1586 т | 1810 т |
Размеры | 54,1 × 6,2 × 5,9 м | 55,9 × 6,3 × 5,5 м | 59,5 × 6,2 × 5,5 м | 61,2 × 6,25 × 5,5 м | 64,4 × 6,5 × 6,2 м |
Диаметр прочного корпуса | 6,8 м | ||||
Силовая установка | 4 дизель-генератора в составе 4 дизеля MTU 12V 396 SB83 - 4x1250 л.с. и 4 генератора - 4x900 кВт
1 гребной электродвигатель 4000 л.с., 1 гребной вал | ||||
3730 кВт (5000 л.с.) | 4550 кВт (6100 л.с.) | ||||
4 батареи по 120 ячеек | 4 батареи по 132 ячейки | ||||
Скорость (надводная) | 11 узлов | 11,5 узлов | |||
Скорость (подводная) | 21,5 узлов | 22 узлов | 22,5 узлов | ||
Дальность хода (надводная) | 11 000 миль (20 000 км) при скорости 10 узлов = (18,52 км/ч) | ||||
Дальность хода (шно́ркель) | 8000 миль (15 000 км) при скорости 10 узлов = (18,52км/ч) | ||||
Дальность хода (подводная) | 400 миль (700 км) при скорости 4 узла (~=7 км/ч) | ||||
Автономность плавания | 50 дней | ||||
Глубина погружения | 200 м — рабочая, 280 м — предельная (по другим данным 300 м — рабочая, 500 м — предельная) | ||||
Вооружение |
8 носовых торпедных аппаратов калибра 533 мм:
| ||||
Экипаж | 31 | 33 | 30 | 36 |
Представители
Страна | Локальный
тип |
Подтип | Название | Вступление в строй | Примечание |
---|---|---|---|---|---|
Аргентина | Salta | 1100 | ARA Salta (S-31) | 1974 | прошла модернизацию в 1988-1995 и 2004-2005 |
ARA San Luis (S-32) | 1974 | не окончена ремонтом; списана в 1997 | |||
Бразилия | Tupi |
1400 | Tupi (S-30) | 1989 | |
Tamoio (S-31) | 1994 | ||||
Timbira (S-32) | 1996 | ||||
Tapajó (S-33) | 1999 | ||||
Tikuna | 1400 (мод.) | Tikuna (S-34) | 2005 | Tikuna (S-34) - модификация типа 209/1400. Вторая аналогичная лодка типа 209/1400, Tapuia (S-35) отменена. Все лодки типа 209 планируется снабдить новой БИУС, способной применять торпеды Mk.48[6] | |
Чили | Thomson | 1300 | SS Simpson (SS-21) | 1984 | планировалась к модернизации на верфи ASMAR, Чили. После цунами в Талькауано статус неизвестен |
SS Thompson (SS-20) | 1984 | прошла ремонт и модернизацию в начале 2009, включая совмещение БИУС SUBTICS и торпеды BlackShark | |||
Колумбия | Pijao | 1200 | Pijao (S-28) | 1975 | Обе лодки планировались к модернизации в 2009-2011 г на государственной верфи COTECMAR, при технической помощи HDW[7] |
Tayrona (S-29) | 1975 | ||||
Эквадор | Shyri | 1300 | Shyri (S101) | 1977 | в обширном ремонте на верфи ASMAR, Чили; получила небольшие повреждения от цунами в Талькуано. Статус неизвестен. Модернизирована в 2008-201? годах[8]. |
Huancavilca (S102) | 1977 | Модернизирована в 2011-2014 годах[8]. | |||
Греция | Glavkos | 1100 | Glavkos (S-110) | 1971 | тип Glavkos прошел ремонт по программе Neptune I в 1993-2000 |
Nireus (S-111) | 1972 | ||||
Triton (S-112) | 1972 | ||||
Proteus (S-113) | 1972 | ||||
Poseidon [9] | 1200 | Poseidon (S-116) | 1979 | программа модернизации Neptune II для лодок типа Poseidon отменена.[10] Okeanos (S118) прошел модернизацию по Neptune II до её отмены[11] | |
Amfitriti (S-117) | 1979 | ||||
Okeanos (S118) | 1979 | ||||
Pontos (S-119) | 1979 | ||||
Индия | Shishumar (тип 209) | 1500 | Shishumar (S44) | 1986 | После нескольких ревизий, опция на постройку еще двух единиц в Индии не использована.[12] Оборудованы встроенной спасательной камерой. Прошли средний ремонт в 1999-2005 |
Shankush (S45) | 1986 | ||||
Shalki (S46) | 1992 | ||||
Shankul (S47) | 1994 | ||||
Индонезия | Cakra | 1300 | KRI Cakra (401) | 1981 | Прошла ремонт на Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Южная Корея, в 2004−2006.[13] |
KRI Naggala (402) | 1981 | Контракт на ремонт выдан Daewoo в 2009. Предполагаемая дата окончания — июнь 2011[14] | |||
Южная Корея | Chang Bogo | 1200 | Chang Bogo (SS-061) | 1993 | |
Lee Chun (SS-062) | 1994 | ||||
Choi Museon (SS-063) | 1996 | ||||
Park Wi (SS-065) | 1996 | ||||
Lee Jongmu (SS-066) | 1996 | ||||
Jeong Un (SS-067) | 1998 | ||||
Lee Sunsin (SS-068) | 2000 | ||||
Na Daeyong (SS-069) | 2000 | ||||
Lee Eokgi (SS-071) | 2001 | ||||
Перу | Islay |
1100 | Islay (SS-35) | 1975 | Обе лодки 209/1100 (типа Islay) прошли модернизацию на месте в 2008 |
Arica (SS-36) | 1975 | ||||
Angamos | 1200 | Angamos (SS-31), бывший Casma | 1980 | Рассматривается ремонт лодок 209/1200 (типа Angamos) | |
Antofagasta (SS-32) | 1980 | ||||
Pisagua (SS-33), бывший Blume | 1982 | ||||
Chipana (SS-34), бывшая Pisagua | 1983 | ||||
ЮАР | Heroine | 1400 (мод.) | Manthatisi (S101) | 2005 | Вступили в строй в 2006 - 2008. Заменили лодки типа «Daphné» |
Charlotte Maxeke (S102) | 2007 | ||||
Queen Modjadji (S103) | 2008 | ||||
Турция | Atilay |
1200 | Atilay (S-347) | 1976 | Средний ремонт с установкой воздухонезависимого двигателя отменен. Планируется ограниченная модернизация.[15] |
Saldiray (S-348) | 1977 | ||||
Batiray (S-349) | 1978 | ||||
Yildiray (S-350) | 1981 | ||||
Doganay (S-351) | 1984 | ||||
Dolunay (S-352) | 1989 | ||||
Preveze |
T1.1400 | Preveze (S-353) | 1994 | Начиная с 2015 часть будет заменена лодками типа 214.[16] | |
Sakarya (S-354) | 1995 | ||||
18 Mart (S-355) | 1998 | ||||
Anafartalar (S-356) | 1999 | ||||
Gur | T2.1400 | Gür (S-357) | 2003 | ||
Canakkale (S-358) | 2005 | ||||
Burakreis (S-359) | 2006 | ||||
Birinci Inönü (S-360) | 2007 | ||||
Венесуэла | Sabalo | 1300 | Sabalo (S-31) | 1976 | |
Caribe (S-32) | 1977 |
Оценка проекта
По данным западных источников,[2] лодка типа 209 во второй половине XX века была практически идеальна для прибрежных действий позиционным способом. Малая шумность и скромные размеры делают её крайне трудной для обнаружения на мелководье. Так, во время Англо-аргентинского конфликта, аргентинская San Luis полностью избежала обнаружения. Вооружение позволяет вести борьбу как с надводными кораблями, так и с подводными лодками. С конца 1960-х годов тип 209 был самым успешным экспортным типом подводных лодок в мире. Он же послужил основой для лодок типа: 214 (также известен как «тип 209PN»). Покупателей привлекает сочетание высоких ТТХ (малошумность, хорошее вооружение) и невысокой цены (один из контрактов 2006 г на три единицы называет цены менее $300 млн за лодку). Израиль заказал собственные лодки типа «Дольфин», взяв 209 за прототип, с обширными модификациями и расширенными возможностями. Еще одним признаком успеха является строительство по лицензии в других странах (Южная Корея). Всего уже построена 61 субмарина, таким образом, заложенная типом 209 тенденция имеет хорошие шансы на продолжение.[2]
Напишите отзыв о статье "Подводные лодки типа 209"
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Серия 209/1400
- ↑ 1 2 3 [www.globalsecurity.org/military/world/europe/type-209.htm Type-209]
- ↑ [awtek.ru/sovremennye-dizelnye-podvodnye-lodki/111-klassy-tip-206-i-tip-209.html Классы «Тип 206» и «Тип 209»]
- ↑ [www.elsnorkel.com/web/tecnologia/en-astilleros/1355-reparacion-de-media-vida-submarino-tipo-tr1700.html Casco, Pablo. Reparación de Media Vido Submarino Tipo TR1700], p.21. (исп.)
- ↑ Jane’s Warship Recognition Guide. Revised ed., Harper Collins, 2007.
- ↑ [www.thyssenkrupp.com/en/presse/art_detail.html&eid=TKBase_1231766916625_1170157388 Contract for the modernisation of Colombian Class 209 submarines]
- ↑ 1 2 [flot.com/news/navy/?ELEMENT_ID=172341 Эквадор отремонтировал свои подлодки в Чили. 3.10.2014]
- ↑ [www.hellenicnavy.gr/subs.asp Hellenic Navy Submarines]
- ↑ [www.hellenic-shipyards.gr/pg/submarines4.htm Hellenic Shipyards S.A. - The Neptune II Program]
- ↑ [www.defenseindustrydaily.com/Greece-in-Default-on-U-214-Submarine-Order-05801/ Greece in Default on U-214 Submarine Order]
- ↑ [www.bharat-rakshak.com/NAVY/Submarines/Active/93-Shishumar-Class.html Shishumar {HDW 209} Class]
- ↑ [www.lima.com.my/news_navalforces.php Asia-Pacific Naval Forces aiming for better and advanced equipments]
- ↑ [news.mk.co.kr/newsReadEnglish.php?no=248159&year=2009&sID=308 DSME Wins $75 Million Worth of Indonesian Submarine Overhaul Contract]
- ↑ [www.defencenet.gr/defence/index.php?option=com_content&task=view&id=11353&Itemid=41 Recent information on the modernization of Turkish Type 209/1200 Navy]
- ↑ [www.aviationweek.com/aw/jsp_includes/articlePrint.jsp?storyID=news/TURKEY090109.xml&headLine=Turkey%20Specifies%20a%20Range%20of%20New%20Ships Turkey Specifies a Range of New Ships]
Ссылки
- [warships.ru/Turkey/Submarines/index.html Подводные лодки типа Preveze (проект 209/1400)]
- [www.warships.ru/Turkey/Submarines/index2.html Подводные лодки типа Atilay (проект 209/1200)]
- [awtek.ru/sovremennye-dizelnye-podvodnye-lodki/111-klassy-tip-206-i-tip-209.html Классы «Тип 206» и «Тип 209»]
|
Отрывок, характеризующий Подводные лодки типа 209
После четырехдневного уединения, скуки, сознания подвластности и ничтожества, особенно ощутительного после той среды могущества, в которой он так недавно находился, после нескольких переходов вместе с багажами маршала, с французскими войсками, занимавшими всю местность, Балашев привезен был в Вильну, занятую теперь французами, в ту же заставу, на которой он выехал четыре дня тому назад.На другой день императорский камергер, monsieur de Turenne, приехал к Балашеву и передал ему желание императора Наполеона удостоить его аудиенции.
Четыре дня тому назад у того дома, к которому подвезли Балашева, стояли Преображенского полка часовые, теперь же стояли два французских гренадера в раскрытых на груди синих мундирах и в мохнатых шапках, конвой гусаров и улан и блестящая свита адъютантов, пажей и генералов, ожидавших выхода Наполеона вокруг стоявшей у крыльца верховой лошади и его мамелюка Рустава. Наполеон принимал Балашева в том самом доме в Вильве, из которого отправлял его Александр.
Несмотря на привычку Балашева к придворной торжественности, роскошь и пышность двора императора Наполеона поразили его.
Граф Тюрен ввел его в большую приемную, где дожидалось много генералов, камергеров и польских магнатов, из которых многих Балашев видал при дворе русского императора. Дюрок сказал, что император Наполеон примет русского генерала перед своей прогулкой.
После нескольких минут ожидания дежурный камергер вышел в большую приемную и, учтиво поклонившись Балашеву, пригласил его идти за собой.
Балашев вошел в маленькую приемную, из которой была одна дверь в кабинет, в тот самый кабинет, из которого отправлял его русский император. Балашев простоял один минуты две, ожидая. За дверью послышались поспешные шаги. Быстро отворились обе половинки двери, камергер, отворивший, почтительно остановился, ожидая, все затихло, и из кабинета зазвучали другие, твердые, решительные шаги: это был Наполеон. Он только что окончил свой туалет для верховой езды. Он был в синем мундире, раскрытом над белым жилетом, спускавшимся на круглый живот, в белых лосинах, обтягивающих жирные ляжки коротких ног, и в ботфортах. Короткие волоса его, очевидно, только что были причесаны, но одна прядь волос спускалась книзу над серединой широкого лба. Белая пухлая шея его резко выступала из за черного воротника мундира; от него пахло одеколоном. На моложавом полном лице его с выступающим подбородком было выражение милостивого и величественного императорского приветствия.
Он вышел, быстро подрагивая на каждом шагу и откинув несколько назад голову. Вся его потолстевшая, короткая фигура с широкими толстыми плечами и невольно выставленным вперед животом и грудью имела тот представительный, осанистый вид, который имеют в холе живущие сорокалетние люди. Кроме того, видно было, что он в этот день находился в самом хорошем расположении духа.
Он кивнул головою, отвечая на низкий и почтительный поклон Балашева, и, подойдя к нему, тотчас же стал говорить как человек, дорожащий всякой минутой своего времени и не снисходящий до того, чтобы приготавливать свои речи, а уверенный в том, что он всегда скажет хорошо и что нужно сказать.
– Здравствуйте, генерал! – сказал он. – Я получил письмо императора Александра, которое вы доставили, и очень рад вас видеть. – Он взглянул в лицо Балашева своими большими глазами и тотчас же стал смотреть вперед мимо него.
Очевидно было, что его не интересовала нисколько личность Балашева. Видно было, что только то, что происходило в его душе, имело интерес для него. Все, что было вне его, не имело для него значения, потому что все в мире, как ему казалось, зависело только от его воли.
– Я не желаю и не желал войны, – сказал он, – но меня вынудили к ней. Я и теперь (он сказал это слово с ударением) готов принять все объяснения, которые вы можете дать мне. – И он ясно и коротко стал излагать причины своего неудовольствия против русского правительства.
Судя по умеренно спокойному и дружелюбному тону, с которым говорил французский император, Балашев был твердо убежден, что он желает мира и намерен вступить в переговоры.
– Sire! L'Empereur, mon maitre, [Ваше величество! Император, государь мой,] – начал Балашев давно приготовленную речь, когда Наполеон, окончив свою речь, вопросительно взглянул на русского посла; но взгляд устремленных на него глаз императора смутил его. «Вы смущены – оправьтесь», – как будто сказал Наполеон, с чуть заметной улыбкой оглядывая мундир и шпагу Балашева. Балашев оправился и начал говорить. Он сказал, что император Александр не считает достаточной причиной для войны требование паспортов Куракиным, что Куракин поступил так по своему произволу и без согласия на то государя, что император Александр не желает войны и что с Англией нет никаких сношений.
– Еще нет, – вставил Наполеон и, как будто боясь отдаться своему чувству, нахмурился и слегка кивнул головой, давая этим чувствовать Балашеву, что он может продолжать.
Высказав все, что ему было приказано, Балашев сказал, что император Александр желает мира, но не приступит к переговорам иначе, как с тем условием, чтобы… Тут Балашев замялся: он вспомнил те слова, которые император Александр не написал в письме, но которые непременно приказал вставить в рескрипт Салтыкову и которые приказал Балашеву передать Наполеону. Балашев помнил про эти слова: «пока ни один вооруженный неприятель не останется на земле русской», но какое то сложное чувство удержало его. Он не мог сказать этих слов, хотя и хотел это сделать. Он замялся и сказал: с условием, чтобы французские войска отступили за Неман.
Наполеон заметил смущение Балашева при высказывании последних слов; лицо его дрогнуло, левая икра ноги начала мерно дрожать. Не сходя с места, он голосом, более высоким и поспешным, чем прежде, начал говорить. Во время последующей речи Балашев, не раз опуская глаза, невольно наблюдал дрожанье икры в левой ноге Наполеона, которое тем более усиливалось, чем более он возвышал голос.
– Я желаю мира не менее императора Александра, – начал он. – Не я ли осьмнадцать месяцев делаю все, чтобы получить его? Я осьмнадцать месяцев жду объяснений. Но для того, чтобы начать переговоры, чего же требуют от меня? – сказал он, нахмурившись и делая энергически вопросительный жест своей маленькой белой и пухлой рукой.
– Отступления войск за Неман, государь, – сказал Балашев.
– За Неман? – повторил Наполеон. – Так теперь вы хотите, чтобы отступили за Неман – только за Неман? – повторил Наполеон, прямо взглянув на Балашева.
Балашев почтительно наклонил голову.
Вместо требования четыре месяца тому назад отступить из Номерании, теперь требовали отступить только за Неман. Наполеон быстро повернулся и стал ходить по комнате.
– Вы говорите, что от меня требуют отступления за Неман для начатия переговоров; но от меня требовали точно так же два месяца тому назад отступления за Одер и Вислу, и, несмотря на то, вы согласны вести переговоры.
Он молча прошел от одного угла комнаты до другого и опять остановился против Балашева. Лицо его как будто окаменело в своем строгом выражении, и левая нога дрожала еще быстрее, чем прежде. Это дрожанье левой икры Наполеон знал за собой. La vibration de mon mollet gauche est un grand signe chez moi, [Дрожание моей левой икры есть великий признак,] – говорил он впоследствии.
– Такие предложения, как то, чтобы очистить Одер и Вислу, можно делать принцу Баденскому, а не мне, – совершенно неожиданно для себя почти вскрикнул Наполеон. – Ежели бы вы мне дали Петербуг и Москву, я бы не принял этих условий. Вы говорите, я начал войну? А кто прежде приехал к армии? – император Александр, а не я. И вы предлагаете мне переговоры тогда, как я издержал миллионы, тогда как вы в союзе с Англией и когда ваше положение дурно – вы предлагаете мне переговоры! А какая цель вашего союза с Англией? Что она дала вам? – говорил он поспешно, очевидно, уже направляя свою речь не для того, чтобы высказать выгоды заключения мира и обсудить его возможность, а только для того, чтобы доказать и свою правоту, и свою силу, и чтобы доказать неправоту и ошибки Александра.
Вступление его речи было сделано, очевидно, с целью выказать выгоду своего положения и показать, что, несмотря на то, он принимает открытие переговоров. Но он уже начал говорить, и чем больше он говорил, тем менее он был в состоянии управлять своей речью.
Вся цель его речи теперь уже, очевидно, была в том, чтобы только возвысить себя и оскорбить Александра, то есть именно сделать то самое, чего он менее всего хотел при начале свидания.
– Говорят, вы заключили мир с турками?
Балашев утвердительно наклонил голову.
– Мир заключен… – начал он. Но Наполеон не дал ему говорить. Ему, видно, нужно было говорить самому, одному, и он продолжал говорить с тем красноречием и невоздержанием раздраженности, к которому так склонны балованные люди.
– Да, я знаю, вы заключили мир с турками, не получив Молдавии и Валахии. А я бы дал вашему государю эти провинции так же, как я дал ему Финляндию. Да, – продолжал он, – я обещал и дал бы императору Александру Молдавию и Валахию, а теперь он не будет иметь этих прекрасных провинций. Он бы мог, однако, присоединить их к своей империи, и в одно царствование он бы расширил Россию от Ботнического залива до устьев Дуная. Катерина Великая не могла бы сделать более, – говорил Наполеон, все более и более разгораясь, ходя по комнате и повторяя Балашеву почти те же слова, которые ои говорил самому Александру в Тильзите. – Tout cela il l'aurait du a mon amitie… Ah! quel beau regne, quel beau regne! – повторил он несколько раз, остановился, достал золотую табакерку из кармана и жадно потянул из нее носом.
– Quel beau regne aurait pu etre celui de l'Empereur Alexandre! [Всем этим он был бы обязан моей дружбе… О, какое прекрасное царствование, какое прекрасное царствование! О, какое прекрасное царствование могло бы быть царствование императора Александра!]
Он с сожалением взглянул на Балашева, и только что Балашев хотел заметить что то, как он опять поспешно перебил его.
– Чего он мог желать и искать такого, чего бы он не нашел в моей дружбе?.. – сказал Наполеон, с недоумением пожимая плечами. – Нет, он нашел лучшим окружить себя моими врагами, и кем же? – продолжал он. – Он призвал к себе Штейнов, Армфельдов, Винцингероде, Бенигсенов, Штейн – прогнанный из своего отечества изменник, Армфельд – развратник и интриган, Винцингероде – беглый подданный Франции, Бенигсен несколько более военный, чем другие, но все таки неспособный, который ничего не умел сделать в 1807 году и который бы должен возбуждать в императоре Александре ужасные воспоминания… Положим, ежели бы они были способны, можно бы их употреблять, – продолжал Наполеон, едва успевая словом поспевать за беспрестанно возникающими соображениями, показывающими ему его правоту или силу (что в его понятии было одно и то же), – но и того нет: они не годятся ни для войны, ни для мира. Барклай, говорят, дельнее их всех; но я этого не скажу, судя по его первым движениям. А они что делают? Что делают все эти придворные! Пфуль предлагает, Армфельд спорит, Бенигсен рассматривает, а Барклай, призванный действовать, не знает, на что решиться, и время проходит. Один Багратион – военный человек. Он глуп, но у него есть опытность, глазомер и решительность… И что за роль играет ваш молодой государь в этой безобразной толпе. Они его компрометируют и на него сваливают ответственность всего совершающегося. Un souverain ne doit etre a l'armee que quand il est general, [Государь должен находиться при армии только тогда, когда он полководец,] – сказал он, очевидно, посылая эти слова прямо как вызов в лицо государя. Наполеон знал, как желал император Александр быть полководцем.
– Уже неделя, как началась кампания, и вы не сумели защитить Вильну. Вы разрезаны надвое и прогнаны из польских провинций. Ваша армия ропщет…
– Напротив, ваше величество, – сказал Балашев, едва успевавший запоминать то, что говорилось ему, и с трудом следивший за этим фейерверком слов, – войска горят желанием…