Vultee A-31 Vengeance

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
A-31 / A-35 Vengeance
A-35B в полёте.
Тип пикирующий бомбардировщик
Разработчик Vultee Aircraft
Производитель «Vultee» (Нэшвилл)
«Northrop» (Хауторн)
Первый полёт 30 марта 1941
Начало эксплуатации январь 1942
Конец эксплуатации январь 1945
Статус снят с вооружения
Основные эксплуатанты Королевские ВВС
Королевские ВВС Австралии
ВВС США
Годы производства 1941 — май 1944
Единиц произведено 1 528
 Изображения на Викискладе
Vultee A-31 VengeanceVultee A-31 Vengeance

Валти A-31 Вендженс (англ. Vultee A-31 Vengeance) — американский пикирующий бомбардировщик.

Самолёт представлял собой моноплан, имевший цельнометаллическую конструкцию.

Создан в 1930-х годах. Разработан и производился фирмой Vultee. Применялся ВВС США во время Второй мировой войны.

Совершил первый полёт 30 марта 1941 года. Всего построено около 1528 машин.



Тактико-технические характеристики

  • Экипаж: 2 (пилот, штурман/стрелок)
  • Длина: 12.12 м
  • Размах крыла: 14,63 м
  • Высота: 4.67 м
  • Площадь крыла: 30,84 м2
  • Пустой вес: 4411 кг
  • Максимальный взлетный вес: 6486 кг
  • Силовой установки: 1 × Райт R-2600-A5B Циклон-5 2-рядный 14-цилиндровый радиальный воздушного охлаждения двигателя 1600 л.с. (1193 кВт)
  • Максимальная скорость: 443 км/ч на высоте 3350 м
  • Крейсерская скорость: 378 км/ч
  • Дальность: 2253 км
  • Практический потолок: 6860 м
  • Нагрузка на крыло: 210 кг/м²
  • Удельная мощность: 0.245 л.с./кг
  • Оружие: 4×7.62 мм пулемет Браунинг в крыльях
  • 2×7,62 мм пулемета Браунинг или 7,71 мм пулемета Виккерс в поворотной установке в задней кабине [B]
  • Бомбы: 2 бомбы 227 кг на внутренней подвеске
  • 2 бомбы 113 кг в крыльевых стеллажах

Напишите отзыв о статье "Vultee A-31 Vengeance"

Ссылки


Отрывок, характеризующий Vultee A-31 Vengeance

Дрон вдруг упал в ноги.
– Яков Алпатыч, уволь! Возьми от меня ключи, уволь ради Христа.
– Оставь! – сказал Алпатыч строго. – Под тобой насквозь на три аршина вижу, – повторил он, зная, что его мастерство ходить за пчелами, знание того, когда сеять овес, и то, что он двадцать лет умел угодить старому князю, давно приобрели ему славу колдуна и что способность видеть на три аршина под человеком приписывается колдунам.
Дрон встал и хотел что то сказать, но Алпатыч перебил его:
– Что вы это вздумали? А?.. Что ж вы думаете? А?
– Что мне с народом делать? – сказал Дрон. – Взбуровило совсем. Я и то им говорю…
– То то говорю, – сказал Алпатыч. – Пьют? – коротко спросил он.
– Весь взбуровился, Яков Алпатыч: другую бочку привезли.
– Так ты слушай. Я к исправнику поеду, а ты народу повести, и чтоб они это бросили, и чтоб подводы были.
– Слушаю, – отвечал Дрон.
Больше Яков Алпатыч не настаивал. Он долго управлял народом и знал, что главное средство для того, чтобы люди повиновались, состоит в том, чтобы не показывать им сомнения в том, что они могут не повиноваться. Добившись от Дрона покорного «слушаю с», Яков Алпатыч удовлетворился этим, хотя он не только сомневался, но почти был уверен в том, что подводы без помощи воинской команды не будут доставлены.
И действительно, к вечеру подводы не были собраны. На деревне у кабака была опять сходка, и на сходке положено было угнать лошадей в лес и не выдавать подвод. Ничего не говоря об этом княжне, Алпатыч велел сложить с пришедших из Лысых Гор свою собственную кладь и приготовить этих лошадей под кареты княжны, а сам поехал к начальству.

Х
После похорон отца княжна Марья заперлась в своей комнате и никого не впускала к себе. К двери подошла девушка сказать, что Алпатыч пришел спросить приказания об отъезде. (Это было еще до разговора Алпатыча с Дроном.) Княжна Марья приподнялась с дивана, на котором она лежала, и сквозь затворенную дверь проговорила, что она никуда и никогда не поедет и просит, чтобы ее оставили в покое.