Катастрофа DC-10 в Триполи

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
<tr><th style="">Погибшие</th><td class="" style=""> 79—81 </td></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; background:lightblue;">Воздушное судно</th></tr><tr><th style="">Модель</th><td class="" style=""> McDonnell Douglas DC-10-30 </td></tr><tr><th style="">Авиакомпания</th><td class="" style=""> Korean Air </td></tr><tr><th style="">Пункт вылета</th><td class="" style=""> Кимпхо</span>ruen, Сеул (Республика Корея) </td></tr><tr><th style="">Остановки в пути</th><td class="" style=""> Донмыанг, Бангкок (Таиланд)
Король Абдул-Азиз, Джидда (Саудовская Аравия) </td></tr><tr><th style="">Пункт назначения</th><td class="" style=""> Триполи</span>ruen (Ливия) </td></tr><tr><th style="">Рейс</th><td class="" style=""> KE803 </td></tr><tr><th style="">Бортовой номер</th><td class="" style=""> HL7328 </td></tr><tr><th style="">Дата выпуска</th><td class="" style=""> 17 сентября1973 года(первый полёт) </td></tr><tr><th style="">Пассажиры</th><td class="" style=""> 181 </td></tr><tr><th style="">Экипаж</th><td class="" style=""> 18 </td></tr><tr><th style="">Погибшие</th><td class="" style=""> 75 </td></tr><tr><th style="">Выживших</th><td class="" style=""> 124 </td></tr> </table> Катастрофа DC-10 в Триполи — авиационная катастрофа, произошедшая в четверг 27 июля1989 года в Триполи, при этом погибли по разным данным от 78 до 82 человек. На момент событий это была крупнейшая авиакатастрофа в Ливии.



Самолёт

McDonnell Douglas DC-10-30 с заводским номером 47887 и серийным 125 был выпущен в начале осени 1973 года и 17 сентября совершил свой первый полёт. На период испытаний он получил бортовой номер N54634; его три турбовентиляторных двигателя были модели General Electric CF6-50C2</span>ruen. Через год самолёт был продан тайской авиакомпании Air Siam</span>ruen, где 25 ноября 1974 года получил бортовой номер HS-VGE. В 1977 году авиалайнер был продан корейской авиакомпании Korean Air Lines (с июня 1984 года — Korean Air), где 25 февраля 1977 года получил бортовой номер HL7328[1]. Общая наработка самолёта составляла 49 025 лётных часов и 11 440 циклов (взлёт—посадка)[2].

Катастрофа

Авиалайнер выполнял рейс KE803 по маршруту Сеул — Бангкок — Джидда — Триполи. Командиром экипажа был 54-летний Ким Хо Джун (Kim Ho-jung). Всего на борту находились 18 членов экипажа и 181 пассажир, преимущественно южнокорейские рабочие, возвращавшиеся в Ливию на строительные работы после отпуска на родине. В Триполи стоял туман, видимость при этом колебалась от 100 до 800 футов (30—240 метров), кроме того в аэропорту не работала курсо-глиссадная система. Тем не менее в таких условиях командир принял решение садиться. Заходя на посадку на полосу 27, DC-10 снизился ниже глиссады, после чего в 7:05 (по другим данным — 7:30) в полумиле от аэропорта врезался в два здания, разрушился на три части и загорелся. По разным данным в катастрофе погибли от 78 до 82 человек, в том числе от 4 до 6 на земле. На момент событий это была крупнейшая авиационная катастрофа в Ливии. По наиболее точным имеющимся данным на борту самолёта погибли 3 члена экипажа и 72 пассажира[3][4][5].

Рейс 803 Korean Air

McDonnell Douglas DC-10-30 авиакомпании Korean Air (HL7317, идентичный HL7328)
Общие сведения
Дата

27 июля 1989 года

Характер

Недолёт ВПП

Причина

Ошибка экипажа, сложные метеоусловия

Место

близ аэропорта Триполи</span>ruen (Ливия)

Гражданство Пассажиры Экипаж Итого
Республика Корея Республика Корея 171 18 190
Ливия 7 0 7
Япония Япония 3 0 3
Всего 181 18 199

Расследование

По указанию властей Ливии для расследования причин катастрофы были приглашены французские специалисты, бортовые самописцы отправили во Францию. Американских представителей, том числе и компании-изготовителя самолёта, в Ливию не пустили[6]. Командир экипажа сообщил, что стоял густой туман и примерно за 15 минут до катастрофы пилоты потеряли диспетчерскую вышку из вида[7]. Но ливийское информационное агентство JANA</span>ruen сообщило, что за час до этого из Триполи на Мальту вылетел советский авиалайнер и метеоусловия были в норме[5].

По заключению комиссии причиной катастрофы стала ошибка экипажа, который допустил снижение ниже высоты принятия решения, не наблюдая при этом полосу[8]. В декабре 1990 года ливийский суд приговорил командира экипажа и второго пилота к двум и полутора годам тюрьмы соответственно[9].

Напишите отзыв о статье "Катастрофа DC-10 в Триполи"

Примечания

  1. ↑ [www.planespotters.net/Production_List/McDonnell-Douglas/DC-10/47887,HL7328-Korean-Air-Lines.php HL7328 Korean Air Lines McDonnell Douglas DC-10-30 - cn 47887 / ln 125] (англ.). Planespotters.net. Проверено 19 апреля 2014.
  2. ↑ [www.baaa-acro.com/1989/archives/crash-of-a-douglas-dc-10-in-tripoli-81-killed/ Crash of a Douglas DC-10 in Tripoli: 81 killed] (англ.). B3A Aircraft Accidents Archives. Проверено 19 апреля 2014.
  3. ↑ [aviation-safety.net/database/record.php?id=19890727-0 ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-10-30 HL7328 Tripoli] (англ.). Aviation Safety Network. Проверено 19 апреля 2014.
  4. ↑ [www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1989/1989%20-%202435.html LIBYA CRASH] (англ.) 9. Flight International (12 August 1989). Проверено 19 апреля 2014.
  5. ↑ 1 2 [news.google.com/newspapers?id=jjdSAAAAIBAJ&sjid=VjYNAAAAIBAJ&pg=5007,5785686&dq=the+airport+was+shrouded+in+dense+fog+and+visibility+was+poor+when+i+approached+i+lost+contact+with+the+control+tower+for+15+minutes+before+the+crash&hl=en Korean Jet Crashes In Libya, Killing 82] (англ.) 1A, 12A. The Victoria Advocate (28 July 1989). Проверено 19 апреля 2014.
  6. ↑ [www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1989/1989%20-%202607.html Libyans bar DC-10 crash team] (англ.) 9. Flight International (26 August 1989). Проверено 19 апреля 2014.
  7. ↑ [news.google.com/newspapers?id=WphMAAAAIBAJ&sjid=KIEDAAAAIBAJ&pg=5583,5957158&dq=korean+air+tripoli+soviet+airliner+malta&hl=en Libya; 39 are killed] (англ.) 2A. The Prescott Courier (27 July 1989). Проверено 19 апреля 2014.
  8. ↑ [www.airdisaster.com/cgi-bin/view_details.cgi?date=07271989&reg=HL7328&airline=Korean+Air+Lines Accident Database: Accident Synopsis 07271989] (англ.). AirDisaster.com. Проверено 19 апреля 2014.
  9. ↑ [news.google.com/newspapers?id=x2APAAAAIBAJ&sjid=rIYDAAAAIBAJ&pg=4985,154452&dq=tripoli+pilot+convicted+korean+air&hl=en Crash role gets pilot two years] (англ.) A-4. The Bulletin (21 December 1990). Проверено 19 апреля 2014.

Отрывок, характеризующий Катастрофа DC-10 в Триполи

Прочтя письмо, Наташа села к письменному столу, чтобы написать ответ: «Chere princesse», [Дорогая княжна,] быстро, механически написала она и остановилась. «Что ж дальше могла написать она после всего того, что было вчера? Да, да, всё это было, и теперь уж всё другое», думала она, сидя над начатым письмом. «Надо отказать ему? Неужели надо? Это ужасно!»… И чтоб не думать этих страшных мыслей, она пошла к Соне и с ней вместе стала разбирать узоры.
После обеда Наташа ушла в свою комнату, и опять взяла письмо княжны Марьи. – «Неужели всё уже кончено? подумала она. Неужели так скоро всё это случилось и уничтожило всё прежнее»! Она во всей прежней силе вспоминала свою любовь к князю Андрею и вместе с тем чувствовала, что любила Курагина. Она живо представляла себя женою князя Андрея, представляла себе столько раз повторенную ее воображением картину счастия с ним и вместе с тем, разгораясь от волнения, представляла себе все подробности своего вчерашнего свидания с Анатолем.
«Отчего же бы это не могло быть вместе? иногда, в совершенном затмении, думала она. Тогда только я бы была совсем счастлива, а теперь я должна выбрать и ни без одного из обоих я не могу быть счастлива. Одно, думала она, сказать то, что было князю Андрею или скрыть – одинаково невозможно. А с этим ничего не испорчено. Но неужели расстаться навсегда с этим счастьем любви князя Андрея, которым я жила так долго?»
– Барышня, – шопотом с таинственным видом сказала девушка, входя в комнату. – Мне один человек велел передать. Девушка подала письмо. – Только ради Христа, – говорила еще девушка, когда Наташа, не думая, механическим движением сломала печать и читала любовное письмо Анатоля, из которого она, не понимая ни слова, понимала только одно – что это письмо было от него, от того человека, которого она любит. «Да она любит, иначе разве могло бы случиться то, что случилось? Разве могло бы быть в ее руке любовное письмо от него?»
Трясущимися руками Наташа держала это страстное, любовное письмо, сочиненное для Анатоля Долоховым, и, читая его, находила в нем отголоски всего того, что ей казалось, она сама чувствовала.
«Со вчерашнего вечера участь моя решена: быть любимым вами или умереть. Мне нет другого выхода», – начиналось письмо. Потом он писал, что знает про то, что родные ее не отдадут ее ему, Анатолю, что на это есть тайные причины, которые он ей одной может открыть, но что ежели она его любит, то ей стоит сказать это слово да , и никакие силы людские не помешают их блаженству. Любовь победит всё. Он похитит и увезет ее на край света.
«Да, да, я люблю его!» думала Наташа, перечитывая в двадцатый раз письмо и отыскивая какой то особенный глубокий смысл в каждом его слове.
В этот вечер Марья Дмитриевна ехала к Архаровым и предложила барышням ехать с нею. Наташа под предлогом головной боли осталась дома.


Вернувшись поздно вечером, Соня вошла в комнату Наташи и, к удивлению своему, нашла ее не раздетою, спящею на диване. На столе подле нее лежало открытое письмо Анатоля. Соня взяла письмо и стала читать его.
Она читала и взглядывала на спящую Наташу, на лице ее отыскивая объяснения того, что она читала, и не находила его. Лицо было тихое, кроткое и счастливое. Схватившись за грудь, чтобы не задохнуться, Соня, бледная и дрожащая от страха и волнения, села на кресло и залилась слезами.
«Как я не видала ничего? Как могло это зайти так далеко? Неужели она разлюбила князя Андрея? И как могла она допустить до этого Курагина? Он обманщик и злодей, это ясно. Что будет с Nicolas, с милым, благородным Nicolas, когда он узнает про это? Так вот что значило ее взволнованное, решительное и неестественное лицо третьего дня, и вчера, и нынче, думала Соня; но не может быть, чтобы она любила его! Вероятно, не зная от кого, она распечатала это письмо. Вероятно, она оскорблена. Она не может этого сделать!»
Соня утерла слезы и подошла к Наташе, опять вглядываясь в ее лицо.
– Наташа! – сказала она чуть слышно.
Наташа проснулась и увидала Соню.
– А, вернулась?
И с решительностью и нежностью, которая бывает в минуты пробуждения, она обняла подругу, но заметив смущение на лице Сони, лицо Наташи выразило смущение и подозрительность.
– Соня, ты прочла письмо? – сказала она.
– Да, – тихо сказала Соня.
Наташа восторженно улыбнулась.
– Нет, Соня, я не могу больше! – сказала она. – Я не могу больше скрывать от тебя. Ты знаешь, мы любим друг друга!… Соня, голубчик, он пишет… Соня…
Соня, как бы не веря своим ушам, смотрела во все глаза на Наташу.
– А Болконский? – сказала она.
– Ах, Соня, ах коли бы ты могла знать, как я счастлива! – сказала Наташа. – Ты не знаешь, что такое любовь…
– Но, Наташа, неужели то всё кончено?
Наташа большими, открытыми глазами смотрела на Соню, как будто не понимая ее вопроса.
– Что ж, ты отказываешь князю Андрею? – сказала Соня.
– Ах, ты ничего не понимаешь, ты не говори глупости, ты слушай, – с мгновенной досадой сказала Наташа.
– Нет, я не могу этому верить, – повторила Соня. – Я не понимаю. Как же ты год целый любила одного человека и вдруг… Ведь ты только три раза видела его. Наташа, я тебе не верю, ты шалишь. В три дня забыть всё и так…
– Три дня, – сказала Наташа. – Мне кажется, я сто лет люблю его. Мне кажется, что я никого никогда не любила прежде его. Ты этого не можешь понять. Соня, постой, садись тут. – Наташа обняла и поцеловала ее.
– Мне говорили, что это бывает и ты верно слышала, но я теперь только испытала эту любовь. Это не то, что прежде. Как только я увидала его, я почувствовала, что он мой властелин, и я раба его, и что я не могу не любить его. Да, раба! Что он мне велит, то я и сделаю. Ты не понимаешь этого. Что ж мне делать? Что ж мне делать, Соня? – говорила Наташа с счастливым и испуганным лицом.
– Но ты подумай, что ты делаешь, – говорила Соня, – я не могу этого так оставить. Эти тайные письма… Как ты могла его допустить до этого? – говорила она с ужасом и с отвращением, которое она с трудом скрывала.


Источник — «http://wiki-org.ru/wiki/index.php?title=Катастрофа_DC-10_в_Триполи&oldid=72410135»