Катастрофа DC-10 в Триполи

Поделись знанием:
Это текущая версия страницы, сохранённая 83.220.239.147 (обсуждение) в 17:32, 28 июля 2015. Вы просматриваете постоянную ссылку на эту версию.

(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск
<tr><th style="">Погибшие</th><td class="" style=""> 79—81 </td></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; background:lightblue;">Воздушное судно</th></tr><tr><th style="">Модель</th><td class="" style=""> McDonnell Douglas DC-10-30 </td></tr><tr><th style="">Авиакомпания</th><td class="" style=""> Korean Air </td></tr><tr><th style="">Пункт вылета</th><td class="" style=""> Кимпхо</span>ruen, Сеул (Республика Корея) </td></tr><tr><th style="">Остановки в пути</th><td class="" style=""> Донмыанг, Бангкок (Таиланд)
Король Абдул-Азиз, Джидда (Саудовская Аравия) </td></tr><tr><th style="">Пункт назначения</th><td class="" style=""> Триполи</span>ruen (Ливия) </td></tr><tr><th style="">Рейс</th><td class="" style=""> KE803 </td></tr><tr><th style="">Бортовой номер</th><td class="" style=""> HL7328 </td></tr><tr><th style="">Дата выпуска</th><td class="" style=""> 17 сентября1973 года(первый полёт) </td></tr><tr><th style="">Пассажиры</th><td class="" style=""> 181 </td></tr><tr><th style="">Экипаж</th><td class="" style=""> 18 </td></tr><tr><th style="">Погибшие</th><td class="" style=""> 75 </td></tr><tr><th style="">Выживших</th><td class="" style=""> 124 </td></tr> </table> Катастрофа DC-10 в Триполи — авиационная катастрофа, произошедшая в четверг 27 июля1989 года в Триполи, при этом погибли по разным данным от 78 до 82 человек. На момент событий это была крупнейшая авиакатастрофа в Ливии.

Самолёт

McDonnell Douglas DC-10-30 с заводским номером 47887 и серийным 125 был выпущен в начале осени 1973 года и 17 сентября совершил свой первый полёт. На период испытаний он получил бортовой номер N54634; его три турбовентиляторных двигателя были модели General Electric CF6-50C2</span>ruen. Через год самолёт был продан тайской авиакомпании Air Siam</span>ruen, где 25 ноября 1974 года получил бортовой номер HS-VGE. В 1977 году авиалайнер был продан корейской авиакомпании Korean Air Lines (с июня 1984 года — Korean Air), где 25 февраля 1977 года получил бортовой номер HL7328[1]. Общая наработка самолёта составляла 49 025 лётных часов и 11 440 циклов (взлёт—посадка)[2].

Катастрофа

Авиалайнер выполнял рейс KE803 по маршруту Сеул — Бангкок — Джидда — Триполи. Командиром экипажа был 54-летний Ким Хо Джун (Kim Ho-jung). Всего на борту находились 18 членов экипажа и 181 пассажир, преимущественно южнокорейские рабочие, возвращавшиеся в Ливию на строительные работы после отпуска на родине. В Триполи стоял туман, видимость при этом колебалась от 100 до 800 футов (30—240 метров), кроме того в аэропорту не работала курсо-глиссадная система. Тем не менее в таких условиях командир принял решение садиться. Заходя на посадку на полосу 27, DC-10 снизился ниже глиссады, после чего в 7:05 (по другим данным — 7:30) в полумиле от аэропорта врезался в два здания, разрушился на три части и загорелся. По разным данным в катастрофе погибли от 78 до 82 человек, в том числе от 4 до 6 на земле. На момент событий это была крупнейшая авиационная катастрофа в Ливии. По наиболее точным имеющимся данным на борту самолёта погибли 3 члена экипажа и 72 пассажира[3][4][5].

Рейс 803 Korean Air

McDonnell Douglas DC-10-30 авиакомпании Korean Air (HL7317, идентичный HL7328)
Общие сведения
Дата

27 июля 1989 года

Характер

Недолёт ВПП

Причина

Ошибка экипажа, сложные метеоусловия

Место

близ аэропорта Триполи</span>ruen (Ливия)

Гражданство Пассажиры Экипаж Итого
Республика Корея Республика Корея 171 18 190
Ливия 7 0 7
Япония Япония 3 0 3
Всего 181 18 199

Расследование

По указанию властей Ливии для расследования причин катастрофы были приглашены французские специалисты, бортовые самописцы отправили во Францию. Американских представителей, том числе и компании-изготовителя самолёта, в Ливию не пустили[6]. Командир экипажа сообщил, что стоял густой туман и примерно за 15 минут до катастрофы пилоты потеряли диспетчерскую вышку из вида[7]. Но ливийское информационное агентство JANA</span>ruen сообщило, что за час до этого из Триполи на Мальту вылетел советский авиалайнер и метеоусловия были в норме[5].

По заключению комиссии причиной катастрофы стала ошибка экипажа, который допустил снижение ниже высоты принятия решения, не наблюдая при этом полосу[8]. В декабре 1990 года ливийский суд приговорил командира экипажа и второго пилота к двум и полутора годам тюрьмы соответственно[9].

Примечания

  1. ↑ [www.planespotters.net/Production_List/McDonnell-Douglas/DC-10/47887,HL7328-Korean-Air-Lines.php HL7328 Korean Air Lines McDonnell Douglas DC-10-30 - cn 47887 / ln 125] (англ.). Planespotters.net. Проверено 19 апреля 2014.
  2. ↑ [www.baaa-acro.com/1989/archives/crash-of-a-douglas-dc-10-in-tripoli-81-killed/ Crash of a Douglas DC-10 in Tripoli: 81 killed] (англ.). B3A Aircraft Accidents Archives. Проверено 19 апреля 2014.
  3. ↑ [aviation-safety.net/database/record.php?id=19890727-0 ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-10-30 HL7328 Tripoli] (англ.). Aviation Safety Network. Проверено 19 апреля 2014.
  4. ↑ [www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1989/1989%20-%202435.html LIBYA CRASH] (англ.) 9. Flight International (12 August 1989). Проверено 19 апреля 2014.
  5. ↑ 1 2 [news.google.com/newspapers?id=jjdSAAAAIBAJ&sjid=VjYNAAAAIBAJ&pg=5007,5785686&dq=the+airport+was+shrouded+in+dense+fog+and+visibility+was+poor+when+i+approached+i+lost+contact+with+the+control+tower+for+15+minutes+before+the+crash&hl=en Korean Jet Crashes In Libya, Killing 82] (англ.) 1A, 12A. The Victoria Advocate (28 July 1989). Проверено 19 апреля 2014.
  6. ↑ [www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1989/1989%20-%202607.html Libyans bar DC-10 crash team] (англ.) 9. Flight International (26 August 1989). Проверено 19 апреля 2014.
  7. ↑ [news.google.com/newspapers?id=WphMAAAAIBAJ&sjid=KIEDAAAAIBAJ&pg=5583,5957158&dq=korean+air+tripoli+soviet+airliner+malta&hl=en Libya; 39 are killed] (англ.) 2A. The Prescott Courier (27 July 1989). Проверено 19 апреля 2014.
  8. ↑ [www.airdisaster.com/cgi-bin/view_details.cgi?date=07271989&reg=HL7328&airline=Korean+Air+Lines Accident Database: Accident Synopsis 07271989] (англ.). AirDisaster.com. Проверено 19 апреля 2014.
  9. ↑ [news.google.com/newspapers?id=x2APAAAAIBAJ&sjid=rIYDAAAAIBAJ&pg=4985,154452&dq=tripoli+pilot+convicted+korean+air&hl=en Crash role gets pilot two years] (англ.) A-4. The Bulletin (21 December 1990). Проверено 19 апреля 2014.


Источник — «http://wiki-org.ru/wiki/index.php?title=Катастрофа_DC-10_в_Триполи&oldid=72410135»