Брянский троллейбус

Бря́нский троллейбус
Троллейбусная система
Страна	Россия Россия
Город	Брянск
Дата открытия	3 декабря 1960
Количество маршрутов	21
Длина контактной сети	146 км
Количество троллейбусных парков	2
Количество троллейбусов	103 пассажирских и 4 служебных
Модели эксплуатируемых троллейбусов	ЗиУ-9 ,БТЗ-5276-04, БТЗ-52761Р, БТЗ-52761Т, ВМЗ-5298, ВЗТМ-5290.02, Тролза-5265 «Мегаполис», ВЗСМ
Стоимость проезда	с 1.03.13 - 12 рублей с 1.11.15 - 14 рублей
Компания-перевозчик	МУП «Брянское троллейбусное управление»
Бря́нский троллейбус на Викискладе

Бря́нский тролле́йбус — троллейбусная система общественного транспорта города Брянск. Первые рейсы состоялись 5 декабря 1960 года. Работой системы заведует МУП «Брянское троллейбусное управление».

История

В начале 1950-х годов Брянск стремительно увеличивался в размерах. Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 2 июня 1956 года город Бежица был присоединён к Брянску и стал Бежицким районом. Это событие привело к необходимости совершенно нового подхода к организации системы общественного транспорта. По послевоенному проекту восстановления города первоначально предполагалось создание в Брянске трамвайного депо на 32 вагона.

В 1957 году на окраине Советского района началась постройка троллейбусного депо на 50 машин (нынешнее депо № 1), создавалась инфраструктура, строилась первая тяговая подстанция. Большую помощь в строительстве оказывали предприятия других городов. 550 опор контактной сети поступили из Тулы. Оборудование и стройматериалы поставлялись из Запорожья, с Урала, из Москвы и Ташкента. Московские специалисты участвовали в наладке оборудования, обучали персонал. Директором троллейбусного депо стал герой Советского Союза А. В. Сидоров. Впоследствии депо № 1 было названо в его честь.

В 1960 году состоялось открытие Октябрьского моста через Десну, связавшего железнодорожный вокзал с Советским районом. Маршрут троллейбуса № 1 «Троллейбусное депо — Вокзал Брянск-I» пролёг через новый мост. Парк состоял из 5 машин типа МТБ-82Д.

В 1961 году завершилось строительство ещё одного железобетонного моста через Десну, «Чёрного моста», связавшего Советский и Фокинский районы. Через этот мост пролёг маршрут № 2 «Вокзал Брянск-I — Мясокомбинат».

В ноябре 1962 года, после строительства дамб через Судки и открытия Первомайского моста, связавшего Советский район с Бежицким, был открыт маршрут № 3 «Троллейбусное депо — проспект Ленина — Городищенский поворот — Стальзавод», курсирующий между Советским и Бежицким районами.

Для расширения ремонтной базы в 1972 году в Бежице было построено троллейбусное депо № 2, рассчитанное на 100 машин. Через пять лет первое депо было реконструировано также в расчёте на 100 машин.

В период с 1960 по 1981 год были построены 8 из 11 ныне существующих тяговых подстанций, парк троллейбусов возрос до 185 машин, были созданы большинство из ныне существующих маршрутов, образовавшие удобную систему, связавшую почти все районы города.

Современное состояние

Парк троллейбусов Брянска сократился, по сравнению с 1986 годом, с 211 штук до 160 (в 2011-м). В последнее время закупалось некоторое количество новых, современных машин. Таким образом, число троллейбусов, работающих свыше 15 лет (в большинстве своём, находящихся в весьма плачевном состоянии), составляет не менее 40 %. Также в парк троллейбусного управления включены 52 единицы автотранспортной (в том числе и микроавтобусы «Форд») и служебной техники. Движение по маршрутам обеспечивают 11 тяговых подстанций. По улицам города протянулись 146 километров контактных сетей. Троллейбусная сеть является одним из основных видов общественного транспорта Брянска, осуществляя около 50 % перевозок. В последние годы доля перевозок значительно сокращается, уступая маршрутным такси.

Из эксплуатируемого в Брянске подвижного состава, большинство машин — представители устаревших моделей семейства ЗиУ (за исключением «Мегаполисов» и БТЗ). Это вызвано тем, что подвижной состав Брянск закупал за собственный счёт, а не при помощи государственных программ. Обновление подвижного состава ведётся крайне медленно: количество машин, списывающихся с балансов троллейбусных парков, превосходит количество приобретаемых.

В связи с ускоренным стихийным развитием в городе частных маршрутных перевозок, осуществляемых маловместительными «маршрутками», которые являются прямыми конкурентами муниципального общественного транспорта, в том числе и троллейбусов, будущее последних весьма туманно. В плюс к этому, в феврале 2011 года МУП «БТУ» само закупило микроавтобусы «Форд» и заменило ими часть троллейбусов на городских маршрутах. МУП «БТУ» объясняет этот шаг снижением пассажиропотока в электрическом муниципальном транспорте и утверждает, что микроавтобусы были приобретены не взамен троллейбусов, а как дополнение к ним.

Подвижной состав

В Брянске эксплуатируются следующие модели троллейбусов:

ЗиУ-9 (Модификации Г00, В0А, Г0А, В00, 016(012), 016(018), 016.02, 016.05)

ЗиУ-9 Капитальный ремонт г. Иваново

ЗиУ-9 ВЗСМ

ВЗТМ ЗиУ-9 № 1010

ВМЗ-5298 № 2005, 2009, 2030

БТЗ-5276-04 № 2033, 2040, 2042—2045, 2048,2049

БТЗ-52761Р № 2050, 2052, 2054, 2055, 2060, 2065, 2068

БТЗ-52761Т № 2058, 2059, 2066, 2097, 2098, 2099

ВЗТМ-5290.02 № 1081, 1083, 1084

Тролза-5265 «Мегаполис» № 1001,1006 , 1100

Пассажирские троллейбусы имеют четырехзначную нумерацию. Первая цифра означает номер депо приписки. Кроме пассажирских троллейбусов, имеется парк из нескольких грузовых троллейбусов как с открытым, так и с закрытым кузовом, а также различная автотранспортная, служебная и ремонтная техника. Грузовые троллейбусы типов КТГ-1 и КТГ-2 имеют обозначения ТГ-01 … ТГ-08.

Маршруты

По состоянию на 11 января 2016 года в Брянске работают 12 регулярных троллейбусных маршрутов и 1 маршрут, полностью обслуживающейся микроавтобусами МУП «Брянское троллейбусное управление»:

1. Вокзал Брянск-I — Телецентр (Время работы до 21-30, на линии 8 машин; также работают микроавтобусы «Форд»). Протяжённость маршрута: 12,11 км. Дата открытия: 05.12.1960 года.

2. Мясокомбинат — Набережная. Протяжённость маршрута: 9,72 км. Дата открытия: 05.12.1960 года. До 1995 года маршрут проходил до Железнодорожного вокзала Брянск-I, а действующий ныне маршрут именовался 2к.

3. ул. Горбатова — Стальзавод (Время работы — до 21:30). Протяжённость маршрута: 19,97 км. Дата открытия: ноябрь 1962 года.

4. Юрфак БГУ — Телецентр. Протяжённость маршрута: 12,2. Дата открытия: 1.06.2006 года. Является регулярным с 20.08.2012 года, вместо троллейбуса № 4 до Кургана Бессмертия, который был открыт много раньше.

6. Бульвар Щорса — Улица Горбатова. Протяжённость маршрута: 14,75 км. Дата открытия: 1967 год.

9. Дружба — 10-й микрорайон. Протяжённость маршрута: 9,9 км. Дата открытия: 17.06.1982 года.

11. Камвольный комбинат — Больница № 1 — Камвольный комбинат. Протяжённость маршрута: 17,98 км. Дата открытия: 1.09.1976 года.

12. Телецентр — Камвольный комбинат (по улице 22-го съезда КПСС) (Время работы до 22-30). Протяжённость маршрута: 21,05 км. Дата открытия: 23.05.2009 года.

13. Улица Горбатова — Бульвар Щорса (по улице Фокина) — несколько рейсов утром и вечером. Протяжённость маршрута: 15,55 км. Дата открытия: 1.10.2012 года. Первоначальный маршрут 13 (до Набережной) имел протяжённость 10,9 км и был открыт 19.02.1981 года.

15. Улица Горбатова — Центральный рынок. Протяжённость маршрута: 10,9 км. Дата открытия: 10.06.1999 года.

14. Центральный рынок — 10-й микрорайон (через Автовокзал) (Две машины на линии, по будням в часы пик). Протяжённость маршрута: 9,5 км. Дата открытия: 14.09.1999 года.

5. Центральный рынок — 10-й микрорайон (через Курган Бессмертия) (Две машины на линии, по будням в часы пик). Протяжённость маршрута: 11,25 км. Дата открытия: 14.09.1999 года.

84к. Ул. Олега Кошевого (с/о «Яблонька») — Юрфак БГУ. Перевозки осуществляются только автобусами М2 «Ford». Протяжённость маршрута: 14,7 км. Дата открытия: 21.04.2011 года.

Существует ряд дополнительных маршрутов:

3д. Центральный рынок — Дружба (подвозка)

4к. Центральный рынок — Телецентр (подвозка)

6к. Центральный рынок — Бульвар Щорса (подвозка)

12к. Дружба — Телецентр (подвозка)

Б/н. Мясокомбинат — Телецентр (3 рейса утром)

Закрытые маршруты

2. Вокзал Брянск-I — Мясокомбинат (действовал до 1995 года; нынешний маршрут № 2 ранее был известен как 2к).

4. до Кургана Бессмертия, (действовал до 20.08.2012)

5. Силикатный завод — Больница № 1.

7. Аэропорт (сегодня известно как Юрфак БГУ) — улица Горбатова (закрыт ввиду переноса аэропорта за город).

7. Дружба — Ул. XXII Съезда КПСС — 10-й микрорайон (после введения нынешнего маршрута № 12, закрылся).

8. Мясокомбинат - ул.Горбатова.

8. Мясокомбинат - Центральный рынок.

10д. Бежицкий рынок - Юрфак БГУ.

10к. Бежицкий рынок — Центральный рынок. (Движение было открыто в 1974 году).

12. Центральный рынок — Памятник лётчикам — Дружба. Действовал в 1980-х гг., потом стал нерегулярным и был закрыт.

14. Бульвар Щорса — ул. Никитинская. Действовал в 1980-х годах, дублировал часть маршрута № 6, закрыт ввиду недостаточного пассажиропотока. Стрелка, использовавшаяся этим маршрутом, демонтирована.

20. Курган Бессмертия — Автовокзал — Бежицкий рынок — Стальзавод (был открыт с 29 сентября 2006 года на время ремонта Литейного путепровода; закрыт в марте 2007 года).

70. Курган Бессмертия — Автовокзал — Ул. XXII Съезда КПСС — Стальзавод (был открыт с 29 сентября 2006 года на время ремонта Литейного путепровода; закрыт в декабре 2007 года, после окончания ремонта; нумерация означала объединение в одном маршруте троллейбусов номер 7 и 10).

84. Мясокомбинат - 4 Больница.

95. Силикатный завод — 10-й микрорайон (был открыт 13 ноября 2006 года на время ремонта Литейного путепровода; закрыт в апреле 2007 года, после окончания ремонта; нумерация означала объединение в одном маршруте троллейбусов номер 9 и 5).

Подвозка. Мясокомбинат - Юрфак БГУ (ввиду закрытия 10 маршрута)

Конечные станции и кольца

Действующие

1. Ж.-д. вокзал «Брянск-I»
2. Мясокомбинат
3. Больница № 1 (без кольца и без обязательной высадки пассажиров)
4. Набережная
5. Бежицкий рынок (без кольца)
6. Стальзавод (без кольца)
7. Дружба
8. БПКО (Камвольный комбинат)
9. Улица Горбатова (без кольца)
10. Центральный рынок (без кольца)
11. Юридический факультет БГУ (бывш. «Аэропорт»)
12. Бульвар Щорса
13. Телецентр
14. 10-й микрорайон

Закрытые

1. Улица Вали Сафроновой (контактная сеть демонтирована). Использовалось маршрутом № 3 в дни праздничных мероприятий, когда движение по центру города было закрыто.
2. Силикатный завод (контактная сеть демонтирована). Кольцо использовалось маршрутом 95 во время ремонта путепровода по Литейной ул.
3. БМЗ (контактная сеть демонтирована).
4. Троллейбусное депо № 1 (контактная сеть сохранена с перекидкой штанг). Вместе с ж.-д. вокзалом Брянск-I — самое первое разворотное кольцо в г. Брянске. Использовалось маршрутами № 1, 3 и 6.
5. Бежицкий рынок (контактная сеть демонтирована). Кольцо со стороны ул. III Интернационала использовалось маршрутом № 10. После строительства линии по ул. Ульянова на участке от ул. Куйбышева до Бежицкого рынка потеряло смысл и впоследствии было разобрано.
6. Улица Крахмалёва (контактная сеть используется проходящими маршрутами). Использовалось маршрутами № 6, 7 и 8 до ввода линии по ул. Горбатова.
7. Курган Бессмертия (закрыта 20 августа 2012 года, контактная сеть демонтирована)

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме Брянский троллейбус
• [www.transport.ru/1/2/i31_34p0.htm За день мы перевозим целый город. Летопись брянского троллейбуса.]
• [trollcity.narod.ru/city/brj.htm Брянский троллейбус].
• [trollcity.narod.ru/map/brj.gif Схема троллейбусных маршрутов Брянска. Формат GIF, 110 кб].
• [trolleybus.ibryansk.ru/ Сайт «Брянский троллейбус», посвященный троллейбусному движению в Брянске].
• [transphoto.ru/city/75/ Брянский троллейбус] на сайте Transphoto.ru.

Отрывок, характеризующий Брянский троллейбус

Улыбка эта в то же мгновение отразилась на лице Пьера.
– А обо мне что говорить? – сказал Пьер, распуская свой рот в беззаботную, веселую улыбку. – Что я такое? Je suis un batard [Я незаконный сын!] – И он вдруг багрово покраснел. Видно было, что он сделал большое усилие, чтобы сказать это. – Sans nom, sans fortune… [Без имени, без состояния…] И что ж, право… – Но он не сказал, что право . – Я cвободен пока, и мне хорошо. Я только никак не знаю, что мне начать. Я хотел серьезно посоветоваться с вами.
Князь Андрей добрыми глазами смотрел на него. Но во взгляде его, дружеском, ласковом, всё таки выражалось сознание своего превосходства.
– Ты мне дорог, особенно потому, что ты один живой человек среди всего нашего света. Тебе хорошо. Выбери, что хочешь; это всё равно. Ты везде будешь хорош, но одно: перестань ты ездить к этим Курагиным, вести эту жизнь. Так это не идет тебе: все эти кутежи, и гусарство, и всё…
– Que voulez vous, mon cher, – сказал Пьер, пожимая плечами, – les femmes, mon cher, les femmes! [Что вы хотите, дорогой мой, женщины, дорогой мой, женщины!]
– Не понимаю, – отвечал Андрей. – Les femmes comme il faut, [Порядочные женщины,] это другое дело; но les femmes Курагина, les femmes et le vin, [женщины Курагина, женщины и вино,] не понимаю!
Пьер жил y князя Василия Курагина и участвовал в разгульной жизни его сына Анатоля, того самого, которого для исправления собирались женить на сестре князя Андрея.
– Знаете что, – сказал Пьер, как будто ему пришла неожиданно счастливая мысль, – серьезно, я давно это думал. С этою жизнью я ничего не могу ни решить, ни обдумать. Голова болит, денег нет. Нынче он меня звал, я не поеду.
– Дай мне честное слово, что ты не будешь ездить?
– Честное слово!


Уже был второй час ночи, когда Пьер вышел oт своего друга. Ночь была июньская, петербургская, бессумрачная ночь. Пьер сел в извозчичью коляску с намерением ехать домой. Но чем ближе он подъезжал, тем более он чувствовал невозможность заснуть в эту ночь, походившую более на вечер или на утро. Далеко было видно по пустым улицам. Дорогой Пьер вспомнил, что у Анатоля Курагина нынче вечером должно было собраться обычное игорное общество, после которого обыкновенно шла попойка, кончавшаяся одним из любимых увеселений Пьера.
«Хорошо бы было поехать к Курагину», подумал он.
Но тотчас же он вспомнил данное князю Андрею честное слово не бывать у Курагина. Но тотчас же, как это бывает с людьми, называемыми бесхарактерными, ему так страстно захотелось еще раз испытать эту столь знакомую ему беспутную жизнь, что он решился ехать. И тотчас же ему пришла в голову мысль, что данное слово ничего не значит, потому что еще прежде, чем князю Андрею, он дал также князю Анатолю слово быть у него; наконец, он подумал, что все эти честные слова – такие условные вещи, не имеющие никакого определенного смысла, особенно ежели сообразить, что, может быть, завтра же или он умрет или случится с ним что нибудь такое необыкновенное, что не будет уже ни честного, ни бесчестного. Такого рода рассуждения, уничтожая все его решения и предположения, часто приходили к Пьеру. Он поехал к Курагину.
Подъехав к крыльцу большого дома у конно гвардейских казарм, в которых жил Анатоль, он поднялся на освещенное крыльцо, на лестницу, и вошел в отворенную дверь. В передней никого не было; валялись пустые бутылки, плащи, калоши; пахло вином, слышался дальний говор и крик.
Игра и ужин уже кончились, но гости еще не разъезжались. Пьер скинул плащ и вошел в первую комнату, где стояли остатки ужина и один лакей, думая, что его никто не видит, допивал тайком недопитые стаканы. Из третьей комнаты слышались возня, хохот, крики знакомых голосов и рев медведя.
Человек восемь молодых людей толпились озабоченно около открытого окна. Трое возились с молодым медведем, которого один таскал на цепи, пугая им другого.
– Держу за Стивенса сто! – кричал один.
– Смотри не поддерживать! – кричал другой.
– Я за Долохова! – кричал третий. – Разними, Курагин.
– Ну, бросьте Мишку, тут пари.
– Одним духом, иначе проиграно, – кричал четвертый.
– Яков, давай бутылку, Яков! – кричал сам хозяин, высокий красавец, стоявший посреди толпы в одной тонкой рубашке, раскрытой на средине груди. – Стойте, господа. Вот он Петруша, милый друг, – обратился он к Пьеру.
Другой голос невысокого человека, с ясными голубыми глазами, особенно поражавший среди этих всех пьяных голосов своим трезвым выражением, закричал от окна: «Иди сюда – разойми пари!» Это был Долохов, семеновский офицер, известный игрок и бретёр, живший вместе с Анатолем. Пьер улыбался, весело глядя вокруг себя.
– Ничего не понимаю. В чем дело?
– Стойте, он не пьян. Дай бутылку, – сказал Анатоль и, взяв со стола стакан, подошел к Пьеру.
– Прежде всего пей.
Пьер стал пить стакан за стаканом, исподлобья оглядывая пьяных гостей, которые опять столпились у окна, и прислушиваясь к их говору. Анатоль наливал ему вино и рассказывал, что Долохов держит пари с англичанином Стивенсом, моряком, бывшим тут, в том, что он, Долохов, выпьет бутылку рому, сидя на окне третьего этажа с опущенными наружу ногами.
– Ну, пей же всю! – сказал Анатоль, подавая последний стакан Пьеру, – а то не пущу!
– Нет, не хочу, – сказал Пьер, отталкивая Анатоля, и подошел к окну.
Долохов держал за руку англичанина и ясно, отчетливо выговаривал условия пари, обращаясь преимущественно к Анатолю и Пьеру.
Долохов был человек среднего роста, курчавый и с светлыми, голубыми глазами. Ему было лет двадцать пять. Он не носил усов, как и все пехотные офицеры, и рот его, самая поразительная черта его лица, был весь виден. Линии этого рта были замечательно тонко изогнуты. В средине верхняя губа энергически опускалась на крепкую нижнюю острым клином, и в углах образовывалось постоянно что то вроде двух улыбок, по одной с каждой стороны; и всё вместе, а особенно в соединении с твердым, наглым, умным взглядом, составляло впечатление такое, что нельзя было не заметить этого лица. Долохов был небогатый человек, без всяких связей. И несмотря на то, что Анатоль проживал десятки тысяч, Долохов жил с ним и успел себя поставить так, что Анатоль и все знавшие их уважали Долохова больше, чем Анатоля. Долохов играл во все игры и почти всегда выигрывал. Сколько бы он ни пил, он никогда не терял ясности головы. И Курагин, и Долохов в то время были знаменитостями в мире повес и кутил Петербурга.
Бутылка рому была принесена; раму, не пускавшую сесть на наружный откос окна, выламывали два лакея, видимо торопившиеся и робевшие от советов и криков окружавших господ.
Анатоль с своим победительным видом подошел к окну. Ему хотелось сломать что нибудь. Он оттолкнул лакеев и потянул раму, но рама не сдавалась. Он разбил стекло.
– Ну ка ты, силач, – обратился он к Пьеру.
Пьер взялся за перекладины, потянул и с треском выворотип дубовую раму.
– Всю вон, а то подумают, что я держусь, – сказал Долохов.
– Англичанин хвастает… а?… хорошо?… – говорил Анатоль.
– Хорошо, – сказал Пьер, глядя на Долохова, который, взяв в руки бутылку рома, подходил к окну, из которого виднелся свет неба и сливавшихся на нем утренней и вечерней зари.
Долохов с бутылкой рома в руке вскочил на окно. «Слушать!»
крикнул он, стоя на подоконнике и обращаясь в комнату. Все замолчали.
– Я держу пари (он говорил по французски, чтоб его понял англичанин, и говорил не слишком хорошо на этом языке). Держу пари на пятьдесят империалов, хотите на сто? – прибавил он, обращаясь к англичанину.
– Нет, пятьдесят, – сказал англичанин.
– Хорошо, на пятьдесят империалов, – что я выпью бутылку рома всю, не отнимая ото рта, выпью, сидя за окном, вот на этом месте (он нагнулся и показал покатый выступ стены за окном) и не держась ни за что… Так?…
– Очень хорошо, – сказал англичанин.
Анатоль повернулся к англичанину и, взяв его за пуговицу фрака и сверху глядя на него (англичанин был мал ростом), начал по английски повторять ему условия пари.
– Постой! – закричал Долохов, стуча бутылкой по окну, чтоб обратить на себя внимание. – Постой, Курагин; слушайте. Если кто сделает то же, то я плачу сто империалов. Понимаете?
Англичанин кивнул головой, не давая никак разуметь, намерен ли он или нет принять это новое пари. Анатоль не отпускал англичанина и, несмотря на то что тот, кивая, давал знать что он всё понял, Анатоль переводил ему слова Долохова по английски. Молодой худощавый мальчик, лейб гусар, проигравшийся в этот вечер, взлез на окно, высунулся и посмотрел вниз.
– У!… у!… у!… – проговорил он, глядя за окно на камень тротуара.
– Смирно! – закричал Долохов и сдернул с окна офицера, который, запутавшись шпорами, неловко спрыгнул в комнату.
Поставив бутылку на подоконник, чтобы было удобно достать ее, Долохов осторожно и тихо полез в окно. Спустив ноги и расперевшись обеими руками в края окна, он примерился, уселся, опустил руки, подвинулся направо, налево и достал бутылку. Анатоль принес две свечки и поставил их на подоконник, хотя было уже совсем светло. Спина Долохова в белой рубашке и курчавая голова его были освещены с обеих сторон. Все столпились у окна. Англичанин стоял впереди. Пьер улыбался и ничего не говорил. Один из присутствующих, постарше других, с испуганным и сердитым лицом, вдруг продвинулся вперед и хотел схватить Долохова за рубашку.
– Господа, это глупости; он убьется до смерти, – сказал этот более благоразумный человек.
Анатоль остановил его:
– Не трогай, ты его испугаешь, он убьется. А?… Что тогда?… А?…
Долохов обернулся, поправляясь и опять расперевшись руками.
– Ежели кто ко мне еще будет соваться, – сказал он, редко пропуская слова сквозь стиснутые и тонкие губы, – я того сейчас спущу вот сюда. Ну!…
Сказав «ну»!, он повернулся опять, отпустил руки, взял бутылку и поднес ко рту, закинул назад голову и вскинул кверху свободную руку для перевеса. Один из лакеев, начавший подбирать стекла, остановился в согнутом положении, не спуская глаз с окна и спины Долохова. Анатоль стоял прямо, разинув глаза. Англичанин, выпятив вперед губы, смотрел сбоку. Тот, который останавливал, убежал в угол комнаты и лег на диван лицом к стене. Пьер закрыл лицо, и слабая улыбка, забывшись, осталась на его лице, хоть оно теперь выражало ужас и страх. Все молчали. Пьер отнял от глаз руки: Долохов сидел всё в том же положении, только голова загнулась назад, так что курчавые волосы затылка прикасались к воротнику рубахи, и рука с бутылкой поднималась всё выше и выше, содрогаясь и делая усилие. Бутылка видимо опорожнялась и с тем вместе поднималась, загибая голову. «Что же это так долго?» подумал Пьер. Ему казалось, что прошло больше получаса. Вдруг Долохов сделал движение назад спиной, и рука его нервически задрожала; этого содрогания было достаточно, чтобы сдвинуть всё тело, сидевшее на покатом откосе. Он сдвинулся весь, и еще сильнее задрожали, делая усилие, рука и голова его. Одна рука поднялась, чтобы схватиться за подоконник, но опять опустилась. Пьер опять закрыл глаза и сказал себе, что никогда уж не откроет их. Вдруг он почувствовал, что всё вокруг зашевелилось. Он взглянул: Долохов стоял на подоконнике, лицо его было бледно и весело.
– Пуста!
Он кинул бутылку англичанину, который ловко поймал ее. Долохов спрыгнул с окна. От него сильно пахло ромом.
– Отлично! Молодцом! Вот так пари! Чорт вас возьми совсем! – кричали с разных сторон.
Англичанин, достав кошелек, отсчитывал деньги. Долохов хмурился и молчал. Пьер вскочил на окно.
Господа! Кто хочет со мною пари? Я то же сделаю, – вдруг крикнул он. – И пари не нужно, вот что. Вели дать бутылку. Я сделаю… вели дать.