Махачкалинский автобус| Автобусная система |
|---|
| Страна |
Россия Россия
|
|---|
| Город |
Махачкала Махачкала
|
|---|
| Маршрутная сеть |
|---|
| Число маршрутов |
6
|
|---|
| Подвижной состав |
|---|
| Основные типы автобусов |
НефАЗ-5299-30-51 МАЗ-206.063
|
|---|
| Число автопарков |
1
|
|---|
Махачкалинский автобус — система автобусного пассажирского городского транспорта города Махачкала (Дагестан, Россия). Стоимость проезда — 10 рублей.
История
Автобусные пассажироперевозки начаты с середины 50-х годов. Первоначально маршруты соединяли окраинные поселки Махачкалы (5-й поселок, 1-я Махачкала и др.) с центром города и основными предприятиями. Расцвет автобусного движения пришелся на 1980-е годы. В городе действовало 3 автопарка: АП № 1 ул. Крылова (закрыт), АП № 2 ул. Дежнёва , АП № 3 ул. Перова. С середины 90-х автобусный транспорт города пришел в полный упадок. Закрыты все внутригородские маршруты. Сохранились лишь два пригородных между Махачкалой и Каспийском. С февраля 2015 года внутригородские маршруты восстановлены[1][2].
Подвижной состав
Основу автопарка Махачкалы составляли автобусы марки ЛиАЗ-677 и «Икарус» — Ikarus-260, Ikarus-280 (курсировали по двум наиболее популярным маршрутам № 4 и 20). В современный период — ПАЗ-4230 «Аврора», ПАЗ-3205. С февраля 2015 года начали курсировать 60 новых современных автобусов марки НефАЗ, и 8 марок МАЗ
Напишите отзыв о статье "Махачкалинский автобус"
Примечания
- ↑ [www.youtube.com/watch?v=wTzxzp0U8HI На дороги Махачкалы выедут новые автобусы]
- ↑ [www.rgvktv.ru/news/31579 С 1 февраля в Махачкале по трем маршрутам будут курсировать новые автобусы]
 Системы автобусного сообщения городов России |
|---|
| | ЦФО | |
|---|
| | СЗФО | |
|---|
| | ЮФО | |
|---|
| | СКФО | |
|---|
| | ПФО | |
|---|
| | УФО | |
|---|
| | СФО | |
|---|
| | ДВФО | </div> |
|---|
<tr style="height:2px"><td colspan="2"></td></tr><tr><td class="navbox-abovebelow" colspan="2" style="text-align:left; font-size:88%; background-color: #A3EEA3;
</div>"></td></tr></table></td></tr></table>
Отрывок, характеризующий Махачкалинский автобус– Brigand, tu me la payeras, – сказал француз, отнимая руку.
– Nous autres nous sommes clements apres la victoire: mais nous ne pardonnons pas aux traitres, [Разбойник, ты мне поплатишься за это. Наш брат милосерд после победы, но мы не прощаем изменникам,] – прибавил он с мрачной торжественностью в лице и с красивым энергическим жестом.
Пьер продолжал по французски уговаривать офицера не взыскивать с этого пьяного, безумного человека. Француз молча слушал, не изменяя мрачного вида, и вдруг с улыбкой обратился к Пьеру. Он несколько секунд молча посмотрел на него. Красивое лицо его приняло трагически нежное выражение, и он протянул руку.
– Vous m'avez sauve la vie! Vous etes Francais, [Вы спасли мне жизнь. Вы француз,] – сказал он. Для француза вывод этот был несомненен. Совершить великое дело мог только француз, а спасение жизни его, m r Ramball'я capitaine du 13 me leger [мосье Рамбаля, капитана 13 го легкого полка] – было, без сомнения, самым великим делом.
Но как ни несомненен был этот вывод и основанное на нем убеждение офицера, Пьер счел нужным разочаровать его.
– Je suis Russe, [Я русский,] – быстро сказал Пьер.
– Ти ти ти, a d'autres, [рассказывайте это другим,] – сказал француз, махая пальцем себе перед носом и улыбаясь. – Tout a l'heure vous allez me conter tout ca, – сказал он. – Charme de rencontrer un compatriote. Eh bien! qu'allons nous faire de cet homme? [Сейчас вы мне все это расскажете. Очень приятно встретить соотечественника. Ну! что же нам делать с этим человеком?] – прибавил он, обращаясь к Пьеру, уже как к своему брату. Ежели бы даже Пьер не был француз, получив раз это высшее в свете наименование, не мог же он отречься от него, говорило выражение лица и тон французского офицера. На последний вопрос Пьер еще раз объяснил, кто был Макар Алексеич, объяснил, что пред самым их приходом этот пьяный, безумный человек утащил заряженный пистолет, который не успели отнять у него, и просил оставить его поступок без наказания.
|
