Воронежский автобус — система автобусного пассажирского городского транспорта в городе Воронеже.
История автобусного транспорта
До конца 1990-х годов в городе было не более 70 маршрутов автобусов, обслуживаемых 5 муниципальными ПАТП. Автопарк состоял из автобусов Ikarus-260, ЛиАЗ-677. Наиболее загруженные маршруты обслуживались автобусами Ikarus-280.
Помимо регулярных маршрутов, существовали маршруты-экспрессы, дублирующие регулярные маршруты, но при этом имеющие меньшее число остановок.
С начала 2000-го происходит постепенное замещение маршрутов, обслуживаемых муниципальным транспортом, маршрутами, обслуживаемыми коммерческими предприятиями.
2008 год
Летом 2008 года перевозчики подняли стоимость поездки с 6 до 7 рублей на автобусах большой вместимости и с 7 до 8 рублей на ГАЗели. На прошедшем Воронежском инвестиционном форуме 26—28 июня администрацией города было принято решение до 2011 года закупить 500 автобусов большой вместимости. Уже сейчас на автобусные маршруты города вышли несколько новых ЛиАЗ-5256, однако по-прежнему подавляющую часть этого маршрута обслуживают подержанные иномарки, которые вообще не предназначены для городских перевозок.
2010 год
По данным, приведённым в феврале 2010 года вице-премьером областного правительства Александром Гусевым, доля частного пассажирского транспорта в Воронеже — 90 %[1].
2016 год
В 2016 году в Воронеже были закуплено 37 новых автобусов ЛиАЗ-5293. 25 марта впервые за последние 7 лет после прекращения эксплуатации последних автобусов Ikarus-280 на автобазу № 10 для пробной эксплуатации сроком на 2 недели прибыл первый сочлененный автобус ЛиАЗ-6213, который ранее работал в Вологде и Ярославле. В апреле поступило ещё два таких автобуса. По результатам испытаний на маршруте № 64 планируется закупка ещё 15 таких автобусов.[2][3]
Автобусы большой вместимости
Автобусы большой вместимости в Воронеже представлены, в основном, иномарками Volvo, MAN и т. д. Многие из них имеют возраст более 20 лет, и в большинстве своем не предназначены по компоновке для городских перевозок. Кроме того, автобусы, приобретенные в северных странах, не предназначены для воронежского климата, и не всегда соответствуют санитарным нормам — из-за недостаточно хорошей вентиляции в жаркую погоду температура воздуха в салоне таких автобусов достигает 40—45 °C.
Для планомерного обновления автопарка администрация периодически поднимает цену на проезд в автобусах большой вместимости. На начало 2012 года цена проезда в таком транспорте составляет 9 рублей в дневное время и 13,5 рублей ночью. Новые автобусы марок МАРЗ, Неман, ЛиАЗ появились в городе лишь только год спустя в малом количестве (не более 10 штук). Все это приводит к появлению транспортных проблем. В июле 2009 на маршрут 52 вышли 10 новых автобусов ЛиАЗ-5256 и 2 автобуса ЛиАЗ-5292[4].
Маршрутное такси
Маршрутное такси в городе представлено в виде микроавтобусов ГАЗель, Mercedes-Benz Sprinter, Ford Transit и автобусов ПАЗ. Маршрутное такси — самый распространённый вид общественного транспорта в Воронеже. По состоянию на ноябрь 2007 года, в городе насчитывается более 700 ГАЗелей.
В часы пик очереди из пассажиров достигают 50—60 человек, а люди, проживающие далеко от конечных остановок, практически теряют всякую возможность уехать — переполненные автобусы проезжают без остановки.
Народный автобус
Помимо маршрутов, обслуживаемых маршрутными такси и автобусами большой вместимости, в Воронеже имеются маршруты, обслуживаемые «народными автобусами» — их можно легко отличить по наличию буквы Н в номере маршрута (например «22н» — «народный» маршрут, в отличие от «22в», обслуживаемого коммерческими предприятиями). Плата за проезд по этим маршрутам не взимается. Технически они обслуживаются автобусами ЛиАЗ-5256 жёлтого цвета. Перевозки осуществляются за счет средств областного бюджета.
Первоначально эти маршруты создавались для поддержки пенсионеров и льготных групп населения. Однако, бесплатность маршрутов привела к тому, что ими пользуются практически все категории граждан. В силу этого, целесообразность существования «народного» маршрута не раз подвергалась сомнению, высказывались предложения по введению системы именных проездных для льготных категорий граждан. Но «народные» автобусы продолжают работать и сегодня, обслуживая 15 маршрутов.
Время работы с 8:30 до 17:30 по рабочим дням, интервал движения — 30—60 минут, с 9:30 до 17:00 по выходным и праздничным дням, интервал движения — 1,5 часа.
Галерея
ЛиАЗ в Воронеже.JPG
Новый автобус ЛиАЗ-5256 на маршруте №55
Ford Transit in Voronezh.jpg
Ford Transit на маршруте №125
ЛиАЗ-5256 жёлтый.JPG
Воронежский «народный» автобус
Напишите отзыв о статье "Воронежский автобус"
Примечания
- ↑ Волдочинский, Вячеслав Обеспечить потребности: пути дороги//Воронежский курьер, 13 февраля 2010 года, стр. 2
- ↑ [fotobus.msk.ru/vehicle/615115/#n1168707 Воронежская область № М 884 ЕО 76 — Фотобус]
- ↑ [vestivrn.ru/novosti/avtobusyi-garmoshki-snova-poyavyatsya-v-voronezhe-s-26-marta_2016-3-25_19-30 Автобусы-гармошки снова появятся в Воронеже с 26 марта]
- ↑ [vvoronezhe.ru/events/e11068067/ Транспортные истории Воронежа: сказки и быль. Общество в Воронеже. Новости Воронежа]
Ссылки
- [onenm.ru/list Список маршрутов автотранспорта в г. Воронеже]
 Системы автобусного сообщения городов России |
|---|
| | ЦФО | |
|---|
| | СЗФО | |
|---|
| | ЮФО | |
|---|
| | СКФО | |
|---|
| | ПФО | |
|---|
| | УФО | |
|---|
| | СФО | |
|---|
| | ДВФО | </div> |
|---|
<tr style="height:2px"><td colspan="2"></td></tr><tr><td class="navbox-abovebelow" colspan="2" style="text-align:left; font-size:88%; background-color: #A3EEA3;
</div>"></td></tr></table></td></tr></table>
Отрывок, характеризующий Воронежский автобус– Так и все полезут, – сказал лакей и, тоже начав работать локтями, затискал Петю в вонючий угол ворот.
Петя отер руками пот, покрывавший его лицо, и поправил размочившиеся от пота воротнички, которые он так хорошо, как у больших, устроил дома.
Петя чувствовал, что он имеет непрезентабельный вид, и боялся, что ежели таким он представится камергерам, то его не допустят до государя. Но оправиться и перейти в другое место не было никакой возможности от тесноты. Один из проезжавших генералов был знакомый Ростовых. Петя хотел просить его помощи, но счел, что это было бы противно мужеству. Когда все экипажи проехали, толпа хлынула и вынесла и Петю на площадь, которая была вся занята народом. Не только по площади, но на откосах, на крышах, везде был народ. Только что Петя очутился на площади, он явственно услыхал наполнявшие весь Кремль звуки колоколов и радостного народного говора.
Одно время на площади было просторнее, но вдруг все головы открылись, все бросилось еще куда то вперед. Петю сдавили так, что он не мог дышать, и все закричало: «Ура! урра! ура!Петя поднимался на цыпочки, толкался, щипался, но ничего не мог видеть, кроме народа вокруг себя.
На всех лицах было одно общее выражение умиления и восторга. Одна купчиха, стоявшая подле Пети, рыдала, и слезы текли у нее из глаз.
– Отец, ангел, батюшка! – приговаривала она, отирая пальцем слезы.
– Ура! – кричали со всех сторон. С минуту толпа простояла на одном месте; но потом опять бросилась вперед.
Петя, сам себя не помня, стиснув зубы и зверски выкатив глаза, бросился вперед, работая локтями и крича «ура!», как будто он готов был и себя и всех убить в эту минуту, но с боков его лезли точно такие же зверские лица с такими же криками «ура!».
«Так вот что такое государь! – думал Петя. – Нет, нельзя мне самому подать ему прошение, это слишком смело!Несмотря на то, он все так же отчаянно пробивался вперед, и из за спин передних ему мелькнуло пустое пространство с устланным красным сукном ходом; но в это время толпа заколебалась назад (спереди полицейские отталкивали надвинувшихся слишком близко к шествию; государь проходил из дворца в Успенский собор), и Петя неожиданно получил в бок такой удар по ребрам и так был придавлен, что вдруг в глазах его все помутилось и он потерял сознание. Когда он пришел в себя, какое то духовное лицо, с пучком седевших волос назади, в потертой синей рясе, вероятно, дьячок, одной рукой держал его под мышку, другой охранял от напиравшей толпы.
– Барчонка задавили! – говорил дьячок. – Что ж так!.. легче… задавили, задавили!
Государь прошел в Успенский собор. Толпа опять разровнялась, и дьячок вывел Петю, бледного и не дышащего, к царь пушке. Несколько лиц пожалели Петю, и вдруг вся толпа обратилась к нему, и уже вокруг него произошла давка. Те, которые стояли ближе, услуживали ему, расстегивали его сюртучок, усаживали на возвышение пушки и укоряли кого то, – тех, кто раздавил его.
– Этак до смерти раздавить можно. Что же это! Душегубство делать! Вишь, сердечный, как скатерть белый стал, – говорили голоса.
Петя скоро опомнился, краска вернулась ему в лицо, боль прошла, и за эту временную неприятность он получил место на пушке, с которой он надеялся увидать долженствующего пройти назад государя. Петя уже не думал теперь о подаче прошения. Уже только ему бы увидать его – и то он бы считал себя счастливым!
Во время службы в Успенском соборе – соединенного молебствия по случаю приезда государя и благодарственной молитвы за заключение мира с турками – толпа пораспространилась; появились покрикивающие продавцы квасу, пряников, мака, до которого был особенно охотник Петя, и послышались обыкновенные разговоры. Одна купчиха показывала свою разорванную шаль и сообщала, как дорого она была куплена; другая говорила, что нынче все шелковые материи дороги стали. Дьячок, спаситель Пети, разговаривал с чиновником о том, кто и кто служит нынче с преосвященным. Дьячок несколько раз повторял слово соборне, которого не понимал Петя. Два молодые мещанина шутили с дворовыми девушками, грызущими орехи. Все эти разговоры, в особенности шуточки с девушками, для Пети в его возрасте имевшие особенную привлекательность, все эти разговоры теперь не занимали Петю; ou сидел на своем возвышении пушки, все так же волнуясь при мысли о государе и о своей любви к нему. Совпадение чувства боли и страха, когда его сдавили, с чувством восторга еще более усилило в нем сознание важности этой минуты.
Вдруг с набережной послышались пушечные выстрелы (это стреляли в ознаменование мира с турками), и толпа стремительно бросилась к набережной – смотреть, как стреляют. Петя тоже хотел бежать туда, но дьячок, взявший под свое покровительство барчонка, не пустил его. Еще продолжались выстрелы, когда из Успенского собора выбежали офицеры, генералы, камергеры, потом уже не так поспешно вышли еще другие, опять снялись шапки с голов, и те, которые убежали смотреть пушки, бежали назад. Наконец вышли еще четверо мужчин в мундирах и лентах из дверей собора. «Ура! Ура! – опять закричала толпа.
– Который? Который? – плачущим голосом спрашивал вокруг себя Петя, но никто не отвечал ему; все были слишком увлечены, и Петя, выбрав одного из этих четырех лиц, которого он из за слез, выступивших ему от радости на глаза, не мог ясно разглядеть, сосредоточил на него весь свой восторг, хотя это был не государь, закричал «ура!неистовым голосом и решил, что завтра же, чего бы это ему ни стоило, он будет военным.
Толпа побежала за государем, проводила его до дворца и стала расходиться. Было уже поздно, и Петя ничего не ел, и пот лил с него градом; но он не уходил домой и вместе с уменьшившейся, но еще довольно большой толпой стоял перед дворцом, во время обеда государя, глядя в окна дворца, ожидая еще чего то и завидуя одинаково и сановникам, подъезжавшим к крыльцу – к обеду государя, и камер лакеям, служившим за столом и мелькавшим в окнах.
За обедом государя Валуев сказал, оглянувшись в окно:
– Народ все еще надеется увидать ваше величество.
|
