Симферопольский автобус

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Симферопольский автобус
Автобусная система
Регион

Крым

Город

Симферополь

Компании-перевозчики

МУП «Горавтотранс», несколько ЧП

Маршрутная сеть
Число маршрутов

около 80 (вкл. пригородные)

Подвижной состав
Число автопарков

1 и несколько ЧП (1 закрыт)

Симферопольский автобус — прежде крупная система городских автобусов, охватывавшая все районы Симферополя (такие как микрорайоны Украинка, Петровская балка, Луговое, Загородный, Каменка, улиц Маршала Жукова, Героев Сталинграда, 51-й Армии), которые не имели электротранспорта (действующего троллейбуса и бывшего трамвая), а ныне представленная преимущественно многочисленными маршрутными такси частных перевозчиков.

В 2002 году коммунальное АТП 14327 и его 12 маршрутов были закрыты и автобусные перевозки полностью перешли частным перевозчикам. Для постепенного возрождения системы городских автобусов в 2010 году было создано предприятие КРП «Крымавтобус», закуплено 25 автобусов, открыты 2 маршрута. Планируется вновь запустить маршруты на улице 51-й Армии и в микрорайон Петровская балка.





История

Первый автобус в Симферополе появился в 1935 году на пригородном маршуте Симферополь — Карасубаза́р. В то время автобусная станция находилась на месте Центрального универмага (ЦУМ). В Симферополе практически отсутствовали городские маршруты, поскольку в городе действовало трамвайное сообщение, 4 маршрута которого охватывали весь город.

Масштабное развитие автобусных маршрутов началось в 1970 г., когда было закрыто трамвайное движение, а троллейбусные маршруты обслуживали не весь город, и в Симферополе начали появляться новые микрорайоны, например, ул. Героев Сталинграда, ул. Маршала Жукова, Залесская ул. В Симферополе начали работу два автобусных парка: АТП 14327 (городские маршруты) и АТП 14329 (пригородные маршруты).

До 1990-х гг. в городе работали 10 маршрутов, действовавших в районах города, не имеющих электротранспорт. Появились новые маршруты, была увеличена длина некоторых маршрутов, например, маршрут № 1 был продлён до нового микрорайона Пневматика, в 1995 г. был пущены маршруты № 5 «Центральный рынок» — «Пневматика» и № 12 «Площадь Куйбышева — Каменка». Некоторые маршруты были сокращены, так, маршрут № 2 был уменьшен до Советской площади, но вскоре был возвращён до Залесской улицы . В 1998 г. в АТП 14327 из-за отсутствия финансирования перестал обновляться автобусный парк, многие автобусы были списаны, и в Симферополе начали действовать маршрутные такси.

В 2000-х гг. АТП 14327 перешло к фирмам Аспект и ОАО Крымавтотранс. В 2001 г. уменьшилось число автобусов на маршрутах, в 2002 г. АТП 14327 было признано банкротом и прекратило своё существование. Для поддержки автобусных перевозок на городские маршруты № 1 «улица Маршала Жукова» — «КАПКС», № 2 «Луговое» — «3алесская», № 7 «улица 51-й Армии» — «Залесская улица» начал выпускать автобусы пригородный автобусный парк АТП 14329, и многие пригородные маршруты стали отправляться от площади Куйбышева в восточном направлении. Также была оказана помощь в западном направлении для доставки пассажиров из пригородных сёл, Бахчисарайское АТП 14340 направило пригородные маршруты до Центрального рынка, а отправление производилось от остановки «Завод 1-го Мая». В сентябре 2002 года начало свою работу коммерческое предприятие ООО Сим Сити Транс. Совместно с городским советом в Симферополе восстановили автобусную маршрутную сеть, практически полностью утраченную. В 2003 году АТП 14329 прекращает перевозки по городским маршрутам, и маршруты полностью переходят к ООО Сим Сити Транс. Этим временем в Симферополе появляются всё больше маршрутных такси, которые становятся популярными у жителей города, 118 маршрутов охватили все районы, давая пассажирам возможность добираться в любые точки города без пересадок. В 2006 году пригородные маршруты с площади Куйбышева перенесены на А/С Восточная и от «Завода 1-го Мая» на А/С Западная. В 2007 году АТП 14329 прекращает перевозки на пригородных маршрутах, и все маршруты переходят частным перевозчикам. В 2008 году предприятие ООО Сим Сити Транс стало крупнейшим в Симферополе, имея 20 маршрутов, и начало устанавливать на автобусных остановках новые остановочные павильоны и открыло новый автобусный парк. В 2010 году ООО Сим Сити Транс вывело на маршрут № 98 «Аэропорт» — «Фонтаны» 6 больших автобусов МАЗ-206, но в 2012 г. автобусы перестали выходить на маршруты. В 2010 году правительством Автономной Республики Крым было принято решение о восстановлении Симферопольского автобусного парка, и было создано Крымское республиканское предприятие КРП КРЫМАВТОБУС. Для новосозданного предприятия были закуплены 25 автобусов средней вместимости Богдан А201, в этом же году принято решение о оптимизации городских маршрутов. Большая часть маршрутных такси перенесена с центральных улиц на периферийные, принимается проект о движении в центре преимущественно электротранспорта и будущих автобусов. В 2011 г. автобусы вышли на маршрут № 3 «Свобода» — «Льдозаводское», спустя две недели открылся новый маршрут № 98А «Аэропорт» — «7-я гор. больница» — «Фонтаны». В 2013 году Крымское республиканское предприятие КРП КРЫМАВТОБУС переходит в коммунальную собственность города Симферополя. Продолжает свою работу и АТП 14329, но на межобластных и международных маршрутах.

В январе 2015 года Крымское республиканское предприятие КРП КРЫМАВТОБУС было переименовано в МУП ГОРАВТОТРАНС[1].

В декабре 2015 года было закуплено 110 автобусов ЛиАЗ-5292[2] и НефАЗ-5299 большой вместимости. Из-за некоторых проблем их выпуск на линию затянулся. Первые 10 автобусов из этой партии вышли на маршруты МУП ГОРАВТОТРАНС 15 июля 2016 года[3]. Муниципальному автобусному предприятию был передан ряд маршрутов, на которых ранее работали маршрутные такси. В настоящее время (октябрь 2016 года) это маршруты 3, 7, 30, 49, 70, 98.

Автовокзалы

Автовокзалы Симферополя
Станция Обслуживает направления Адрес Примечание
Центральный Автовокзал Междугородные перевозки по Крыму и Российской Федерации. г. Симферополь, Киевская ул., 4 Открытие автовокзала состоялось в 1959 году.
Автостанция Курортная Междугородные перевозки по Крыму. г. Симферополь, ул. Гагарина, 8 (Привокзальная пл.)
Автостанция Западная Пригородные перевозки в западном направление Крыма. г. Симферополь, Севастопольская ул., 243 (Новоромановка)
Автостанция Восточная Пригородные перевозки в восточном направление Крыма. г. Симферополь, ул. Самохвалова, 4 (Свобода)
Автостанция Аэропорт Междугородные перевозки по Крыму. г. Симферополь, пос. Аэрофлотский, пл. Аэропорта

Закрытые автовокзалы

Закрытые автовокзалы Симферополя
Станция Обслуживал направления Адрес Примечание
Автостанция Союзтранс Все направления Крыма пр. Кирова 19/1 Первая автостанция была открыта в 1935 году. В последствии была перенесена на ул. Желябова/ул. Карла Маркса. Сегодня на месте первой автостанции расположен Центральный Универмаг «ЦУМ».
Автостанция Симферополь Все направления Крыма ул. Желябова/ул. Карла Маркса Предположительно закрыта в 1970—1980 годах.

Подвижной состав

Действующий

Ранее эксплуатировавшийся

Перспективы

В мае 2014 года правительством Республики Крым принято решение о восстановлении предприятия КрымАвтоТранс, и автобусных парков АТП 14327 и АТП 14329. До 2017 года власти Крыма планируют закупить 380 автобусов марки ЛиАЗ-5292 и ЛиАЗ-5256 городского и пригородного типа.

Интересные факты

  • После закрытия АТП 14327 два сочленённых автобуса Ikarus-280 и 4 больших автобуса Ikarus-260 были выкуплены частным перевозчиком и эксплуатировались на маршрутах № 1 ул. Маршала Жукова — КАПКС (до 2006 года) и 14 пл. Куйбышева — Коллективные сады, 34 пл. Куйбышева — Живописное и на маршруте САТТ — 3-й массив.
  • Возобновлённый КРП «Крымавтобус» в 2010 году маршрут № 3 ранее действовал по другому направлению.

См. также

Напишите отзыв о статье "Симферопольский автобус"

Примечания

  1. ↑ [fotobus.msk.ru/city/32/ Республика Крым — Фотобус]
  2. ↑ tr.ru/news/745-novye-liazy-priehali-v-simferopol Новые ЛиАЗы приехали в Симферополь
  3. ↑ tr.ru/news/1504-novye-liazy-polgoda-zhdali-vyhoda-na-ulicy-simferopolya Новые «ЛиАЗы» полгода ждали выхода на улицы Симферополя

Ссылки

  • [www.eway.in.ua/ru/cities/simferopol/routes Маршруты на карте]
  • [fotobus.msk.ru/location/574 Галерея «Фотобус»]
  • [img.artlebedev.com/everything/simcitytrans/identity/map.gif Топологическая схема маршрутов]
  • [www.sct.ua/ Официальный сайт ООО Сим Сити Транс]
  • [www.youtube.com/watch?v=62kiIpEA_b0 История Крымавтотранса]

Социальные сети

  • [vk.com/crimea_avtobus Сообщество «ВКонтакте»]
  • [www.facebook.com/pages/КРП-Крымавтобус/1594376917455170?ref=bookmarks Сообщество в «Facebook»]
Городской
Троллейбус | Автобус
Железнодорожный
Воздушный
Исторический
Автобусные системы на территории Крыма
Республика Крым/АР Крым
Севастополь
<tr style="height:2px"><td colspan="2"></td></tr><tr><td class="navbox-abovebelow" colspan="2" style="text-align:left; font-size:88%; background-color: #A3EEA3; </div>">
  1. ↑ 1 2 3 4 Город на территории Крыма, присоединение которой к России не получило международного признания
</td></tr></table></td></tr></table>

Отрывок, характеризующий Симферопольский автобус

Маленькая княгиня во всё время спора и остального обеда молчала и испуганно поглядывала то на княжну Марью, то на свекра. Когда они вышли из за стола, она взяла за руку золовку и отозвала ее в другую комнату.
– Сomme c'est un homme d'esprit votre pere, – сказала она, – c'est a cause de cela peut etre qu'il me fait peur. [Какой умный человек ваш батюшка. Может быть, от этого то я и боюсь его.]
– Ax, он так добр! – сказала княжна.


Князь Андрей уезжал на другой день вечером. Старый князь, не отступая от своего порядка, после обеда ушел к себе. Маленькая княгиня была у золовки. Князь Андрей, одевшись в дорожный сюртук без эполет, в отведенных ему покоях укладывался с своим камердинером. Сам осмотрев коляску и укладку чемоданов, он велел закладывать. В комнате оставались только те вещи, которые князь Андрей всегда брал с собой: шкатулка, большой серебряный погребец, два турецких пистолета и шашка, подарок отца, привезенный из под Очакова. Все эти дорожные принадлежности были в большом порядке у князя Андрея: всё было ново, чисто, в суконных чехлах, старательно завязано тесемочками.
В минуты отъезда и перемены жизни на людей, способных обдумывать свои поступки, обыкновенно находит серьезное настроение мыслей. В эти минуты обыкновенно поверяется прошедшее и делаются планы будущего. Лицо князя Андрея было очень задумчиво и нежно. Он, заложив руки назад, быстро ходил по комнате из угла в угол, глядя вперед себя, и задумчиво покачивал головой. Страшно ли ему было итти на войну, грустно ли бросить жену, – может быть, и то и другое, только, видимо, не желая, чтоб его видели в таком положении, услыхав шаги в сенях, он торопливо высвободил руки, остановился у стола, как будто увязывал чехол шкатулки, и принял свое всегдашнее, спокойное и непроницаемое выражение. Это были тяжелые шаги княжны Марьи.
– Мне сказали, что ты велел закладывать, – сказала она, запыхавшись (она, видно, бежала), – а мне так хотелось еще поговорить с тобой наедине. Бог знает, на сколько времени опять расстаемся. Ты не сердишься, что я пришла? Ты очень переменился, Андрюша, – прибавила она как бы в объяснение такого вопроса.
Она улыбнулась, произнося слово «Андрюша». Видно, ей самой было странно подумать, что этот строгий, красивый мужчина был тот самый Андрюша, худой, шаловливый мальчик, товарищ детства.
– А где Lise? – спросил он, только улыбкой отвечая на ее вопрос.
– Она так устала, что заснула у меня в комнате на диване. Ax, Andre! Que! tresor de femme vous avez, [Ax, Андрей! Какое сокровище твоя жена,] – сказала она, усаживаясь на диван против брата. – Она совершенный ребенок, такой милый, веселый ребенок. Я так ее полюбила.
Князь Андрей молчал, но княжна заметила ироническое и презрительное выражение, появившееся на его лице.
– Но надо быть снисходительным к маленьким слабостям; у кого их нет, Аndre! Ты не забудь, что она воспитана и выросла в свете. И потом ее положение теперь не розовое. Надобно входить в положение каждого. Tout comprendre, c'est tout pardonner. [Кто всё поймет, тот всё и простит.] Ты подумай, каково ей, бедняжке, после жизни, к которой она привыкла, расстаться с мужем и остаться одной в деревне и в ее положении? Это очень тяжело.
Князь Андрей улыбался, глядя на сестру, как мы улыбаемся, слушая людей, которых, нам кажется, что мы насквозь видим.
– Ты живешь в деревне и не находишь эту жизнь ужасною, – сказал он.
– Я другое дело. Что обо мне говорить! Я не желаю другой жизни, да и не могу желать, потому что не знаю никакой другой жизни. А ты подумай, Andre, для молодой и светской женщины похорониться в лучшие годы жизни в деревне, одной, потому что папенька всегда занят, а я… ты меня знаешь… как я бедна en ressources, [интересами.] для женщины, привыкшей к лучшему обществу. M lle Bourienne одна…
– Она мне очень не нравится, ваша Bourienne, – сказал князь Андрей.
– О, нет! Она очень милая и добрая,а главное – жалкая девушка.У нее никого,никого нет. По правде сказать, мне она не только не нужна, но стеснительна. Я,ты знаешь,и всегда была дикарка, а теперь еще больше. Я люблю быть одна… Mon pere [Отец] ее очень любит. Она и Михаил Иваныч – два лица, к которым он всегда ласков и добр, потому что они оба облагодетельствованы им; как говорит Стерн: «мы не столько любим людей за то добро, которое они нам сделали, сколько за то добро, которое мы им сделали». Mon pеre взял ее сиротой sur le pavе, [на мостовой,] и она очень добрая. И mon pere любит ее манеру чтения. Она по вечерам читает ему вслух. Она прекрасно читает.
– Ну, а по правде, Marie, тебе, я думаю, тяжело иногда бывает от характера отца? – вдруг спросил князь Андрей.
Княжна Марья сначала удивилась, потом испугалась этого вопроса.
– МНЕ?… Мне?!… Мне тяжело?! – сказала она.
– Он и всегда был крут; а теперь тяжел становится, я думаю, – сказал князь Андрей, видимо, нарочно, чтоб озадачить или испытать сестру, так легко отзываясь об отце.
– Ты всем хорош, Andre, но у тебя есть какая то гордость мысли, – сказала княжна, больше следуя за своим ходом мыслей, чем за ходом разговора, – и это большой грех. Разве возможно судить об отце? Да ежели бы и возможно было, какое другое чувство, кроме veneration, [глубокого уважения,] может возбудить такой человек, как mon pere? И я так довольна и счастлива с ним. Я только желала бы, чтобы вы все были счастливы, как я.
Брат недоверчиво покачал головой.
– Одно, что тяжело для меня, – я тебе по правде скажу, Andre, – это образ мыслей отца в религиозном отношении. Я не понимаю, как человек с таким огромным умом не может видеть того, что ясно, как день, и может так заблуждаться? Вот это составляет одно мое несчастие. Но и тут в последнее время я вижу тень улучшения. В последнее время его насмешки не так язвительны, и есть один монах, которого он принимал и долго говорил с ним.
– Ну, мой друг, я боюсь, что вы с монахом даром растрачиваете свой порох, – насмешливо, но ласково сказал князь Андрей.
– Аh! mon ami. [А! Друг мой.] Я только молюсь Богу и надеюсь, что Он услышит меня. Andre, – сказала она робко после минуты молчания, – у меня к тебе есть большая просьба.
– Что, мой друг?
– Нет, обещай мне, что ты не откажешь. Это тебе не будет стоить никакого труда, и ничего недостойного тебя в этом не будет. Только ты меня утешишь. Обещай, Андрюша, – сказала она, сунув руку в ридикюль и в нем держа что то, но еще не показывая, как будто то, что она держала, и составляло предмет просьбы и будто прежде получения обещания в исполнении просьбы она не могла вынуть из ридикюля это что то.
Она робко, умоляющим взглядом смотрела на брата.
– Ежели бы это и стоило мне большого труда… – как будто догадываясь, в чем было дело, отвечал князь Андрей.
– Ты, что хочешь, думай! Я знаю, ты такой же, как и mon pere. Что хочешь думай, но для меня это сделай. Сделай, пожалуйста! Его еще отец моего отца, наш дедушка, носил во всех войнах… – Она всё еще не доставала того, что держала, из ридикюля. – Так ты обещаешь мне?
– Конечно, в чем дело?
– Andre, я тебя благословлю образом, и ты обещай мне, что никогда его не будешь снимать. Обещаешь?
– Ежели он не в два пуда и шеи не оттянет… Чтобы тебе сделать удовольствие… – сказал князь Андрей, но в ту же секунду, заметив огорченное выражение, которое приняло лицо сестры при этой шутке, он раскаялся. – Очень рад, право очень рад, мой друг, – прибавил он.
– Против твоей воли Он спасет и помилует тебя и обратит тебя к Себе, потому что в Нем одном и истина и успокоение, – сказала она дрожащим от волнения голосом, с торжественным жестом держа в обеих руках перед братом овальный старинный образок Спасителя с черным ликом в серебряной ризе на серебряной цепочке мелкой работы.
Она перекрестилась, поцеловала образок и подала его Андрею.
– Пожалуйста, Andre, для меня…
Из больших глаз ее светились лучи доброго и робкого света. Глаза эти освещали всё болезненное, худое лицо и делали его прекрасным. Брат хотел взять образок, но она остановила его. Андрей понял, перекрестился и поцеловал образок. Лицо его в одно и то же время было нежно (он был тронут) и насмешливо.
– Merci, mon ami. [Благодарю, мой друг.]
Она поцеловала его в лоб и опять села на диван. Они молчали.
– Так я тебе говорила, Andre, будь добр и великодушен, каким ты всегда был. Не суди строго Lise, – начала она. – Она так мила, так добра, и положение ее очень тяжело теперь.
– Кажется, я ничего не говорил тебе, Маша, чтоб я упрекал в чем нибудь свою жену или был недоволен ею. К чему ты всё это говоришь мне?
Княжна Марья покраснела пятнами и замолчала, как будто она чувствовала себя виноватою.
– Я ничего не говорил тебе, а тебе уж говорили . И мне это грустно.
Красные пятна еще сильнее выступили на лбу, шее и щеках княжны Марьи. Она хотела сказать что то и не могла выговорить. Брат угадал: маленькая княгиня после обеда плакала, говорила, что предчувствует несчастные роды, боится их, и жаловалась на свою судьбу, на свекра и на мужа. После слёз она заснула. Князю Андрею жалко стало сестру.


Источник — «http://wiki-org.ru/wiki/index.php?title=Симферопольский_автобус&oldid=81593414»

Навигация

Системы автобусного сообщения городов России
ЦФО
СЗФО
ЮФО
СКФО
ПФО
УФО
СФО
ДВФО</div>