Узкоколейные локомотивы советских и российских железных дорог

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск




В данный список включены локомотивы, эксплуатировавшиеся на узкоколейных железных дорогах (УЖД) России, Украины и бывшего СССР, к разряду которых относятся железные дороги с шириной колеи менее 1520 мм (русская колея), а также 1435 мм (европейская колея) − обычно, с шириной колеи 750 мм. На постсоветском пространстве существует несколько стандартов УЖД, в том числе: 1067 мм (капская колея − в южной части Сахалинской ж. д.), 1000 мм, 750 мм и некоторые другие. Также, в таблице указаны и сведения о модификациях узкоколейных локомотивов, рассчитанных на эксплуатацию на широкой колее.

Паровозы

Серия Иллюстрации Осевая формула Ширина колеи, мм Завод Годы выпуска Количество
157 0-4-0 750 Коломенский завод, Сормовский завод 19281938
159 0-4-0 750 Коломенский завод, Подольский завод, Невский завод, Новочеркасский завод 19301941 990
П24 0-4-0 750 Коломенский завод 1941 9
ВП-4 0-4-0 750 Воткинский завод 1940-е гг.
Фт−4 0-3-1 750 Tampella 1945 30
ВЛП-МЛТИ-1 0-2-0+0-2-0 750 Воткинский завод 1949 2
Пт−4
Кф4
0-4-0 750 Tampella, Lokomo, Valmet 19481952 564
20
Кч4 0-4-0 750
762
Чехословакия 19491951 424
Кв4 0-4-0 750 Hanz Mawag 19501954 240
Кп4 0-4-0 750 Польша 19501959 885
Гр 0-4-0 750 Lokomotivbau Babelsberg 19471956 417
ША 1-4-0 1067 США
Военные паровозы, поставлялись в СССР по ленд-лизу, могли работать на колее 1667, 1524, 1435, 1067 мм. В 1957 году 50 паровозов переделали на колею 1067 мм и отправили на Сахалинскую железную дорогу.
19421946 150
(поставлено в СССР)
Д51 1-4-1 1067 Япония
Достались Советскому Союзу в 1945 году после освобождения Южного Сахалина. Также 30 паровозов приобретено в послевоенный период для Сахалинской железной дороги.
19361951

Тепловозы

Тип передачи
Механическая
Гидромеханическая
Гидравлическая
Электрическая
Серия Иллюстрации Тип Осевая формула Передача Ширина колеи, мм Годы выпуска Завод Кол-во Примечания
ТУ1 Магистральный тепловоз 20 — 20
Электрическая
750 2 Из-за технических недоработок в серию не пошёл.
ТУ2 Магистральный тепловоз 20 — 20
Электрическая
750 19551958 Калужский машиностроительный завод около 300
ТУ3 Магистральный тепловоз 20 — 20
Электрическая
750 Импортировался из Чехословакии Большого распространения из-за большой массы не получил.
ТУ4 Маневровый тепловоз 2 — 2 Гидромеханическая 750, 1067 19671973 Камбарский машиностроительный завод
ТУ5 Маневровый тепловоз 2 — 2 Гидромеханическая 750 19621974 Камбарский машиностроительный завод 94[1]
ТУ5Э Маневровый тепловоз 2 — 2 Гидромеханическая 1000 Камбарский машиностроительный завод 30 Поставлялся во Вьетнам.
ТУ6 Маневровый тепловоз 2 — 2
Гидравлическая
750 — 1524 19641967 Истьинский машиностроительный завод 8 (опытная партия)
К:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)[источник не указан 4399 дней]
ТУ6М[2] Мотовоз
2 — 2
Механическая
750 — 1524 19681971 Камбарский машиностроительный завод 150 (около) Кузов аналогичен ТУ4
ТУ6А Маневровый тепловоз[2] 2 — 2
Механическая
750 — 1524 19721978 Камбарский машиностроительный завод 4000 (около)[3] Первоначально кузов унифицирован с ТУ4. В 1975К:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)[источник не указан 4399 дней]1978 выпускалась модифицированная версия в кузове, унифицированном с ТУ7[2].
ТУ6Д[2] Мотодрезина 2 — 2
Механическая
750 —1524 19781988 Камбарский машиностроительный завод Модификация ТУ6А
ТУ6П[2] Автомотриса

[уточнить]
2 — B (амер.)
Механическая
750 — 1524 до 1988 Камбарский машиностроительный завод Модификация ТУ6А
ТУ6СП
Энергоагрегат 2 — 2
Механическая
750 — 1524 с 1980 Камбарский машиностроительный завод
ТУ7 Магистральный тепловоз 2 — 2
Гидравлическая
750 — 1056, 1435 19711986 Камбарский машиностроительный завод 3341[4] В 19751986 выпускался с другой гидропередачей.
ТУ7А Магистральный тепловоз 2 — 2
Гидравлическая
750 — 1056, 1435 1987 − н.в Камбарский машиностроительный завод
ТУ7А (2008) Модификация магистрального тепловоза ТУ7А для детских железных дорог (ДЖД) 2 — 2 Гидромеханическая 750 2008 − … Камбарский машиностроительный завод
ТУ8 Магистральный и маневровый тепловоз 2—2
Механическая
750, 1067, 1524 c 1988 Камбарский машиностроительный завод 531
ТУ8Г Тепловоз-дрезина 2—2
Механическая
750, 1067, 1524 c 1988 Камбарский машиностроительный завод На базе ТУ8, взамен ТУ6Д
ТУ8Э Магистральный и маневровый тепловоз 2—2
Механическая
1000 c 1988 Камбарский машиностроительный завод 4 Поставлены в республику Вьетнам.
ТУ9 Маневровый тепловоз 2—2
Механическая
900 1994 Камбарский машиностроительный завод 4 Поставлены в Армению.[5]
ТУ10 Тепловоз для ДЖД 2 — 2 Гидромеханическая 750 с 2010 Камбарский машиностроительный завод

Электровозы

Серия Иллюстрации Осевая формула Ширина колеи, мм Род тока и напряжение Завод Годы выпуска Кол-во Комментарии по выпуску
П-КО-1 750 переменный ток, 6 кВ Новочеркасский электровозостроительный завод 1951 1 Экспериментальная модель для УЖД Шатурского транспортного управления
ЭД1 неизв. неизв. неизв. ДЖД в Ужуре 1 или 2 самодельный, построено по разным данным 1 или 2 на ДЖД в Ужуре
ВЛ4 20 — 20 750
=
постоянный ток, 250 В
Проект специально для ДЖД; так и не был пущен в производство.
ПЭУ1 20 — 20 750
=
постоянный ток, 250 В
ДЭВЗ 19701984 24 Промышленный электровоз для карьеров. Поступили на две дороги — в Таджикистане (Пролетарск) и Казахстане (Текели). На обеих дорогах продолжают использоваться (на 2010 год). На другие УЖД никогда не поступали.
ПЭУ2 20 — 20 × 20 — 20 750
=
постоянный ток, 250 В
ДЭВЗ 1990 1 Промышленный двухсекционный электровоз для карьеров. Построен в единственном экземпляре. Каждая секция работает поодиночке в Таджикистане (Пролетарск) и в Казахстане (Текели). На обеих дорогах продолжают использоваться (на 2010 год). Оборудован автосцепкой СА-3.
К-10

20 600, 750, 900
=
постоянный ток, 250 В
Александровский машиностроительный завод,
НЭВЗ,
ПКФ «Амплитуда»
c 1971 более 6500 Промышленный шахтный электровоз. Поступали на различные шахтные и наземные промышленные УЖД. На фото внизу — переделанный электровоз Зарайского завода строительных материалов.
К-14 (К-14М)

20 750, 900
=
постоянный ток, 250 В
Александровский машиностроительный завод,
ПКФ «Амплитуда»
н.д. н.д. Промышленный шахтный электровоз. Поступали на различные шахтные и наземные промышленные УЖД. На фото внизу — переделанный электровоз УЖД в Тоотси (Эстония).
ЧС11 20 — 20 911
=
постоянный ток, 1500 В
Škoda_Works 1966 12 Электровоз для эксплуатации на узкоколейных железных дорогах с горным профилем. Работают на дороге Боржоми — Бакуриани
АРП5Т 10 — 10 550—900
=
постоянный ток, 300 В
ПКФ «Амплитуда» н.д. Узкоколейный аккумуляторный электровоз. Предназначен для эксплуатации в шахтах.
АРП8Т 10 — 10 550—900
=
постоянный ток, 300 В
ПКФ «Амплитуда» н.д. Узкоколейный аккумуляторный электровоз. Предназначен для эксплуатации в шахтах.

См. также

Напишите отзыв о статье "Узкоколейные локомотивы советских и российских железных дорог"

Примечания

  1. Скорее всего, с учетом ТУ5Э.
  2. 1 2 3 4 5 [infojd.ru/ujd_lokom.html Болашенко С. Локомотивы узкой колеи // «Сайт о железной дороге» (infojd.ru) — 28.02.2006.]
  3. Судя по номеру последнего 3915 − см. [infojd.ru/ujd_lokom.html Болашенко С. Локомотивы узкой колеи // «Сайт о железной дороге» (infojd.ru) — 28.02.2006.]
  4. Свместно с ТУ7А, по состоянию на 2005 г., см. [infojd.ru/ujd_lokom.html Болашенко С. Локомотивы узкой колеи // «Сайт о железной дороге» (infojd.ru) — 28.02.2006.]
  5. [narrow.parovoz.com/Tu89.php Узкоколейные тепловозы ТУ8 и ТУ9 и их модификации]. [archive.is/yEq0 Архивировано из первоисточника 8 декабря 2012].

Литература

  • Л. Москалёв. Наши узкоколейные паровозы. — М.: Железнодорожное дело, 1997.
  • П. Кашин, В. Боченков, В. Балабин, Л. Москалёв. Наши узкоколейные тепловозы и электровозы. — М.: Железнодорожное дело, 2003. — 504 с. — ISBN 5-93574-007-9.
  • В. А. Раков. Локомотивы отечественных железных дорог 1845—1955. — 2-е, переработанное и дополненное. — М.: Транспорт, 1995. — 564 с. — ISBN 5-277-00821-7.
  • В. А. Раков. [www.railbook.net/?mod=books&cat=14 Локомотивы отечественных железных дорог 1956—1975]. — М.: Транспорт, 1999. — 444 с. — ISBN 5-277-02012-8.
  • В. А. Раков. [www.railbook.net/?mod=books&cat=14 Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза 1976—1985]. — М.: Транспорт, 1990. — 238 с.
  • Справочник по локомотивам железных дорог СССР / Редбюро Локомотивопроекта. — М.: Трансжелдориздат, 1956.
  • Сологубов В.Н. [free-kniga.ru/images/stories/books/tehnika/paravoz.zip Паровозы узкой колеи (750 мм)]. — Москва: Трансжелдориздат, 1951. — 278 с. — 8000 экз. — ISBN 978-5-458-77801-5.


Ссылки

  • [narrow.parovoz.com/locos.html Локомотивы и подвижной состав узкой колеи] на сайте Parovoz.com
  • [infojd.ru/ujd_lokom.html Локомотивы узкой колеи] на сайте С.Болашенко
  • [www.zavod-kmz.ru/mproducts.html Узкоколейные тепловозы]
  • [scado.narod.ru/rail/index.htm Отечественные локомотивы]
  • [www.dzd-ussr.ru/ps/ Подвижной состав узкой колей]

Отрывок, характеризующий Узкоколейные локомотивы советских и российских железных дорог

7 го августа князь Багратион в своей стоянке Михайловке на Смоленской дороге писал следующее:
«Милостивый государь граф Алексей Андреевич.
(Он писал Аракчееву, но знал, что письмо его будет прочтено государем, и потому, насколько он был к тому способен, обдумывал каждое свое слово.)
Я думаю, что министр уже рапортовал об оставлении неприятелю Смоленска. Больно, грустно, и вся армия в отчаянии, что самое важное место понапрасну бросили. Я, с моей стороны, просил лично его убедительнейшим образом, наконец и писал; но ничто его не согласило. Я клянусь вам моею честью, что Наполеон был в таком мешке, как никогда, и он бы мог потерять половину армии, но не взять Смоленска. Войска наши так дрались и так дерутся, как никогда. Я удержал с 15 тысячами более 35 ти часов и бил их; но он не хотел остаться и 14 ти часов. Это стыдно, и пятно армии нашей; а ему самому, мне кажется, и жить на свете не должно. Ежели он доносит, что потеря велика, – неправда; может быть, около 4 тысяч, не более, но и того нет. Хотя бы и десять, как быть, война! Но зато неприятель потерял бездну…
Что стоило еще оставаться два дни? По крайней мере, они бы сами ушли; ибо не имели воды напоить людей и лошадей. Он дал слово мне, что не отступит, но вдруг прислал диспозицию, что он в ночь уходит. Таким образом воевать не можно, и мы можем неприятеля скоро привести в Москву…
Слух носится, что вы думаете о мире. Чтобы помириться, боже сохрани! После всех пожертвований и после таких сумасбродных отступлений – мириться: вы поставите всю Россию против себя, и всякий из нас за стыд поставит носить мундир. Ежели уже так пошло – надо драться, пока Россия может и пока люди на ногах…
Надо командовать одному, а не двум. Ваш министр, может, хороший по министерству; но генерал не то что плохой, но дрянной, и ему отдали судьбу всего нашего Отечества… Я, право, с ума схожу от досады; простите мне, что дерзко пишу. Видно, тот не любит государя и желает гибели нам всем, кто советует заключить мир и командовать армиею министру. Итак, я пишу вам правду: готовьте ополчение. Ибо министр самым мастерским образом ведет в столицу за собою гостя. Большое подозрение подает всей армии господин флигель адъютант Вольцоген. Он, говорят, более Наполеона, нежели наш, и он советует все министру. Я не токмо учтив против него, но повинуюсь, как капрал, хотя и старее его. Это больно; но, любя моего благодетеля и государя, – повинуюсь. Только жаль государя, что вверяет таким славную армию. Вообразите, что нашею ретирадою мы потеряли людей от усталости и в госпиталях более 15 тысяч; а ежели бы наступали, того бы не было. Скажите ради бога, что наша Россия – мать наша – скажет, что так страшимся и за что такое доброе и усердное Отечество отдаем сволочам и вселяем в каждого подданного ненависть и посрамление. Чего трусить и кого бояться?. Я не виноват, что министр нерешим, трус, бестолков, медлителен и все имеет худые качества. Вся армия плачет совершенно и ругают его насмерть…»


В числе бесчисленных подразделений, которые можно сделать в явлениях жизни, можно подразделить их все на такие, в которых преобладает содержание, другие – в которых преобладает форма. К числу таковых, в противоположность деревенской, земской, губернской, даже московской жизни, можно отнести жизнь петербургскую, в особенности салонную. Эта жизнь неизменна.
С 1805 года мы мирились и ссорились с Бонапартом, мы делали конституции и разделывали их, а салон Анны Павловны и салон Элен были точно такие же, какие они были один семь лет, другой пять лет тому назад. Точно так же у Анны Павловны говорили с недоумением об успехах Бонапарта и видели, как в его успехах, так и в потакании ему европейских государей, злостный заговор, имеющий единственной целью неприятность и беспокойство того придворного кружка, которого представительницей была Анна Павловна. Точно так же у Элен, которую сам Румянцев удостоивал своим посещением и считал замечательно умной женщиной, точно так же как в 1808, так и в 1812 году с восторгом говорили о великой нации и великом человеке и с сожалением смотрели на разрыв с Францией, который, по мнению людей, собиравшихся в салоне Элен, должен был кончиться миром.
В последнее время, после приезда государя из армии, произошло некоторое волнение в этих противоположных кружках салонах и произведены были некоторые демонстрации друг против друга, но направление кружков осталось то же. В кружок Анны Павловны принимались из французов только закоренелые легитимисты, и здесь выражалась патриотическая мысль о том, что не надо ездить во французский театр и что содержание труппы стоит столько же, сколько содержание целого корпуса. За военными событиями следилось жадно, и распускались самые выгодные для нашей армии слухи. В кружке Элен, румянцевском, французском, опровергались слухи о жестокости врага и войны и обсуживались все попытки Наполеона к примирению. В этом кружке упрекали тех, кто присоветывал слишком поспешные распоряжения о том, чтобы приготавливаться к отъезду в Казань придворным и женским учебным заведениям, находящимся под покровительством императрицы матери. Вообще все дело войны представлялось в салоне Элен пустыми демонстрациями, которые весьма скоро кончатся миром, и царствовало мнение Билибина, бывшего теперь в Петербурге и домашним у Элен (всякий умный человек должен был быть у нее), что не порох, а те, кто его выдумали, решат дело. В этом кружке иронически и весьма умно, хотя весьма осторожно, осмеивали московский восторг, известие о котором прибыло вместе с государем в Петербург.
В кружке Анны Павловны, напротив, восхищались этими восторгами и говорили о них, как говорит Плутарх о древних. Князь Василий, занимавший все те же важные должности, составлял звено соединения между двумя кружками. Он ездил к ma bonne amie [своему достойному другу] Анне Павловне и ездил dans le salon diplomatique de ma fille [в дипломатический салон своей дочери] и часто, при беспрестанных переездах из одного лагеря в другой, путался и говорил у Анны Павловны то, что надо было говорить у Элен, и наоборот.
Вскоре после приезда государя князь Василий разговорился у Анны Павловны о делах войны, жестоко осуждая Барклая де Толли и находясь в нерешительности, кого бы назначить главнокомандующим. Один из гостей, известный под именем un homme de beaucoup de merite [человек с большими достоинствами], рассказав о том, что он видел нынче выбранного начальником петербургского ополчения Кутузова, заседающего в казенной палате для приема ратников, позволил себе осторожно выразить предположение о том, что Кутузов был бы тот человек, который удовлетворил бы всем требованиям.
Анна Павловна грустно улыбнулась и заметила, что Кутузов, кроме неприятностей, ничего не дал государю.
– Я говорил и говорил в Дворянском собрании, – перебил князь Василий, – но меня не послушали. Я говорил, что избрание его в начальники ополчения не понравится государю. Они меня не послушали.
– Все какая то мания фрондировать, – продолжал он. – И пред кем? И все оттого, что мы хотим обезьянничать глупым московским восторгам, – сказал князь Василий, спутавшись на минуту и забыв то, что у Элен надо было подсмеиваться над московскими восторгами, а у Анны Павловны восхищаться ими. Но он тотчас же поправился. – Ну прилично ли графу Кутузову, самому старому генералу в России, заседать в палате, et il en restera pour sa peine! [хлопоты его пропадут даром!] Разве возможно назначить главнокомандующим человека, который не может верхом сесть, засыпает на совете, человека самых дурных нравов! Хорошо он себя зарекомендовал в Букарещте! Я уже не говорю о его качествах как генерала, но разве можно в такую минуту назначать человека дряхлого и слепого, просто слепого? Хорош будет генерал слепой! Он ничего не видит. В жмурки играть… ровно ничего не видит!
Никто не возражал на это.
24 го июля это было совершенно справедливо. Но 29 июля Кутузову пожаловано княжеское достоинство. Княжеское достоинство могло означать и то, что от него хотели отделаться, – и потому суждение князя Василья продолжало быть справедливо, хотя он и не торопился ого высказывать теперь. Но 8 августа был собран комитет из генерал фельдмаршала Салтыкова, Аракчеева, Вязьмитинова, Лопухина и Кочубея для обсуждения дел войны. Комитет решил, что неудачи происходили от разноначалий, и, несмотря на то, что лица, составлявшие комитет, знали нерасположение государя к Кутузову, комитет, после короткого совещания, предложил назначить Кутузова главнокомандующим. И в тот же день Кутузов был назначен полномочным главнокомандующим армий и всего края, занимаемого войсками.
9 го августа князь Василий встретился опять у Анны Павловны с l'homme de beaucoup de merite [человеком с большими достоинствами]. L'homme de beaucoup de merite ухаживал за Анной Павловной по случаю желания назначения попечителем женского учебного заведения императрицы Марии Федоровны. Князь Василий вошел в комнату с видом счастливого победителя, человека, достигшего цели своих желаний.
– Eh bien, vous savez la grande nouvelle? Le prince Koutouzoff est marechal. [Ну с, вы знаете великую новость? Кутузов – фельдмаршал.] Все разногласия кончены. Я так счастлив, так рад! – говорил князь Василий. – Enfin voila un homme, [Наконец, вот это человек.] – проговорил он, значительно и строго оглядывая всех находившихся в гостиной. L'homme de beaucoup de merite, несмотря на свое желание получить место, не мог удержаться, чтобы не напомнить князю Василью его прежнее суждение. (Это было неучтиво и перед князем Василием в гостиной Анны Павловны, и перед Анной Павловной, которая так же радостно приняла эту весть; но он не мог удержаться.)
– Mais on dit qu'il est aveugle, mon prince? [Но говорят, он слеп?] – сказал он, напоминая князю Василью его же слова.
– Allez donc, il y voit assez, [Э, вздор, он достаточно видит, поверьте.] – сказал князь Василий своим басистым, быстрым голосом с покашливанием, тем голосом и с покашливанием, которым он разрешал все трудности. – Allez, il y voit assez, – повторил он. – И чему я рад, – продолжал он, – это то, что государь дал ему полную власть над всеми армиями, над всем краем, – власть, которой никогда не было ни у какого главнокомандующего. Это другой самодержец, – заключил он с победоносной улыбкой.
– Дай бог, дай бог, – сказала Анна Павловна. L'homme de beaucoup de merite, еще новичок в придворном обществе, желая польстить Анне Павловне, выгораживая ее прежнее мнение из этого суждения, сказал.
– Говорят, что государь неохотно передал эту власть Кутузову. On dit qu'il rougit comme une demoiselle a laquelle on lirait Joconde, en lui disant: «Le souverain et la patrie vous decernent cet honneur». [Говорят, что он покраснел, как барышня, которой бы прочли Жоконду, в то время как говорил ему: «Государь и отечество награждают вас этой честью».]
– Peut etre que la c?ur n'etait pas de la partie, [Может быть, сердце не вполне участвовало,] – сказала Анна Павловна.
– О нет, нет, – горячо заступился князь Василий. Теперь уже он не мог никому уступить Кутузова. По мнению князя Василья, не только Кутузов был сам хорош, но и все обожали его. – Нет, это не может быть, потому что государь так умел прежде ценить его, – сказал он.
– Дай бог только, чтобы князь Кутузов, – сказала Анпа Павловна, – взял действительную власть и не позволял бы никому вставлять себе палки в колеса – des batons dans les roues.
Князь Василий тотчас понял, кто был этот никому. Он шепотом сказал:
– Я верно знаю, что Кутузов, как непременное условие, выговорил, чтобы наследник цесаревич не был при армии: Vous savez ce qu'il a dit a l'Empereur? [Вы знаете, что он сказал государю?] – И князь Василий повторил слова, будто бы сказанные Кутузовым государю: «Я не могу наказать его, ежели он сделает дурно, и наградить, ежели он сделает хорошо». О! это умнейший человек, князь Кутузов, et quel caractere. Oh je le connais de longue date. [и какой характер. О, я его давно знаю.]
– Говорят даже, – сказал l'homme de beaucoup de merite, не имевший еще придворного такта, – что светлейший непременным условием поставил, чтобы сам государь не приезжал к армии.
Как только он сказал это, в одно мгновение князь Василий и Анна Павловна отвернулись от него и грустно, со вздохом о его наивности, посмотрели друг на друга.


В то время как это происходило в Петербурге, французы уже прошли Смоленск и все ближе и ближе подвигались к Москве. Историк Наполеона Тьер, так же, как и другие историки Наполеона, говорит, стараясь оправдать своего героя, что Наполеон был привлечен к стенам Москвы невольно. Он прав, как и правы все историки, ищущие объяснения событий исторических в воле одного человека; он прав так же, как и русские историки, утверждающие, что Наполеон был привлечен к Москве искусством русских полководцев. Здесь, кроме закона ретроспективности (возвратности), представляющего все прошедшее приготовлением к совершившемуся факту, есть еще взаимность, путающая все дело. Хороший игрок, проигравший в шахматы, искренно убежден, что его проигрыш произошел от его ошибки, и он отыскивает эту ошибку в начале своей игры, но забывает, что в каждом его шаге, в продолжение всей игры, были такие же ошибки, что ни один его ход не был совершенен. Ошибка, на которую он обращает внимание, заметна ему только потому, что противник воспользовался ею. Насколько же сложнее этого игра войны, происходящая в известных условиях времени, и где не одна воля руководит безжизненными машинами, а где все вытекает из бесчисленного столкновения различных произволов?