Гран-при Сингапура 2013 года

Гран-при Сингапура 2013 года

англ. Formula 1 SingTel Singapore Grand Prix
Дата	22 сентября 2013 года
Место	Сингапур
Трасса	Марина Бей (5065 м)
Дистанция	61 круг, 308,828 км
Погода	Искусственное освещение. Сухо Воздух +29 °C, трасса +31…30 °C
Поул
1:42,841	Себастьян Феттель Red Bull-Renault
Быстрый круг
1:48,574	Себастьян Феттель
46-й круг	Red Bull-Renault
Подиум
Победитель	Себастьян Феттель Red Bull-Renault
2 место	Фернандо Алонсо Ferrari
3 место	Кими Райкконен Lotus-Renault
13 из 19 Гран-при Сезона 2013 / Гонка №891

Гран-при Сингапура 2013 года (официально Formula 1 SingTel Singapore Grand Prix) — автогонка, тринадцатый этап чемпионата мира «Формулы-1» сезона 2013 года (и шестой Гран-при Сингапура в истории «Формулы-1»), проходивший с 20 по 22 сентября на обновлённой трассе «Марина Бей», Сингапур.

Предыдущий Гран-при Сингапура «Формулы-1» проходил с 21 по 23 сентября 2012 года на этой же трассе.

Свободные заезды

Сессия	№	Лидер	Конструктор	Ш	Время	Погода	Воздух °C	Трасса °C
1	10	Льюис Хэмилтон	Mercedes	P	1:47,055	Ясно. Сухо	+31…28	+33…31
2	1	Себастьян Феттель	Red Bull-Renault	P	1:44,249	Темно. Сухо.	+29	+30…29
3	1	Себастьян Феттель	Red Bull-Renault	P	1:44,173	Ясно. Сухо	+30…29	+33…32

Квалификация

Погодные условия: искусственное освещение; сухо. Воздух: +29 °C, трасса: +30 °C.

Место	№	Пилот	Конструктор	Часть 1	Часть 2	Часть 3	Старт
1	1	Себастьян Феттель	Red Bull-Renault	1:45,376	1:42,905	1:42,841	1
2	9	Нико Росберг	Mercedes	1:45,208	1:43,892	1:42,932	2
3	8	Ромен Грожан	Lotus-Renault	1:45,851	1:43,957	1:43,058	3
4	2	Марк Уэббер	Red Bull-Renault	1:45,271	1:43,727	1:43,152	4
5	10	Льюис Хэмилтон	Mercedes	1:44,196	1:43,920	1:43,254	5
6	4	Фелипе Масса	Ferrari	1:45,658	1:44,376	1:43,890	6
7	3	Фернандо Алонсо	Ferrari	1:45,115	1:44,153	1:43,938	7
8	5	Дженсон Баттон	McLaren-Mercedes	1:45,009	1:44,497	1:44,282	8
9	19	Даниэль Риккардо	Toro Rosso-Ferrari	1:45,379	1:44,407	1:44,439	9
10	12	Эстебан Гутьеррес	Sauber-Ferrari	1:45,483	1:44,245	Без врем.	10
11	11	Нико Хюлькенберг	Sauber-Ferrari	1:45,381	1:44,555		11
12	18	Жан-Эрик Вернь	Toro Rosso-Ferrari	1:45,657	1:44,588		12
13	7	Кими Райкконен	Lotus-Renault	1:45,522	1:44,658		13
14	6	Серхио Перес	McLaren-Mercedes	1:45,164	1:44,752		14
15	15	Адриан Сутиль	Force India-Mercedes	1:45.960	1:45.185		15
16	17	Валттери Боттас	Williams-Renault	1:45,982	1:45,388		16
17	14	Пол ди Реста	Force India-Mercedes	1:46,121			17
18	16	Пастор Мальдонадо	Williams-Renault	1:46,619			18
19	20	Шарль Пик	Caterham-Renault	1:48,111			19
20	21	Гидо ван дер Гарде	Caterham-Renault	1:48,320			20
21	22	Жюль Бьянки	Marussia-Cosworth	1:48,830			21
22	23	Макс Чилтон	Marussia-Cosworth	1:48,930			22
107% от времени лидера первой сессии: 1:51,489
Источник:

Гонка

Место	С	+/-	№	Пилот	Конструктор	Ш	Круги	Время/причина схода	Скорость	Пит	Типы шин	О
1	1	▬	1	Себастьян Феттель	Red Bull-Renault	P	61	1ч59:13,132	155,425	2	SMS	25
2	7	▲5	3	Фернандо Алонсо	Ferrari	P	61	+32,627	154,720	2	SMM	18
3	13	▲10	7	Кими Райкконен	Lotus-Renault	P	61	+43,920	154,477	2	SSM	15
4	2	▼2	9	Нико Росберг	Mercedes	P	61	+51,155	154,322	2	SMM	12
5	5	▬	10	Льюис Хэмилтон	Mercedes	P	61	+53,159	154,279	2	SMM	10
6	6	▬	4	Фелипе Масса	Ferrari	P	61	+1:03,877	154,050	3	SMSM	8
7	8	▲1	5	Дженсон Баттон	McLaren-Mercedes	P	61	+1:23,354	153,635	2	SSM	6
8	14	▲6	6	Серхио Перес	McLaren-Mercedes	P	61	+1:23,820	153,625	2	SSM	4
9	11	▲2	11	Нико Хюлькенберг	Sauber-Ferrari	P	61	+1:24,261	153,616	2	SSM	2
10	15	▲5	15	Адриан Сутиль	Force India-Mercedes	P	61	+1:24,668	153,607	3	MSSS	1
11	18	▲7	16	Пастор Мальдонадо	Williams-Renault	P	61	+1:28,479	153,526	3	SSMS
12	10	▼2	12	Эстебан Гутьеррес	Sauber-Ferrari	P	61	+1:37,894	153,327	2	SSM
13	16	▲3	17	Валттери Боттас	Williams-Renault	P	61	+1:45,161	153,173	3	SSMS
14	12	▼2	18	Жан-Эрик Вернь	Toro Rosso-Ferrari	P	61	1:53,512	152,997	3	SMMS
15	4	▼11	2	Марк Уэббер	Red Bull-Renault	P	60	+ 1 круг/двигатель	154,015	2	SMM
16	20	▲4	21	Гидо ван дер Гарде	Caterham-Renault	P	60	+1 круг	152,426	3	SMMM
17	22	▲5	23	Макс Чилтон	Marussia-Cosworth	P	60	+1 круг	152,275	3	SSMM
18	21	▲3	22	Жюль Бьянки	Marussia-Cosworth	P	60	+1 круг	152,124	4	SSSMM
19	19	▬	20	Шарль Пик	Caterham-Renault	P	60	+1 круг	152,121	3	SMMS
20	17	▼3	14	Пол ди Реста	Force India-Mercedes	P	54	+7 кругов/авария	153,359	2	SSM
Сход	3	▼18	8	Ромен Грожан	Lotus-Renault	P	37	Пневматика двигателя	—	3	SSMM
Сход	9	▼13	19	Даниэль Риккардо	Toro Rosso-Ferrari	P	23	Авария	—	1	SM
Источник

Примечания

1. ↑  — Марк Уэббер и Пол ди Реста не финишировали в гонке, но были классифицированы, так как прошли более 90 % дистанции гонки.

Круги лидирования

№	Пилот	Конструктор	Круги	Всего
1	Себастьян Феттель	Red Bull-Renault	1-61	61

Выезд автомобиля безопасности

Круги	Причина
24-30	Даниэль Риккардо (Toro Rosso) разбил машину в 18-м повороте.

Положение в чемпионате после Гран-при

Личный зачёт Место +/- Пилот Очки 1 ▬ Себастьян Феттель 247 2 ▬ Фернандо Алонсо 187 3 ▬ Льюис Хэмилтон 151 4 ▬ Кими Райкконен 149 5 ▬ Марк Уэббер 130

Кубок конструкторов Место +/- Конструктор Очки 1 ▬ Red Bull-Renault 377 2 ▬ Ferrari 274 3 ▬ Mercedes 267 4 ▬ Lotus-Renault 206 5 ▬ McLaren-Mercedes 76

• Примечание: в обе таблицы включены только первые 5 позиций.

Статистика

• 41-й поул Себастьяна Феттеля
• 51-й поул команды Red Bull
• 20-й быстрый круг Себастьяна Феттеля
• 37-й быстрый круг команды Red Bull
• 33-я победа Себастьяна Феттеля
  • 6-й хет-трик Себастьяна Феттеля
  • 3-й большой шлем Себастьяна Феттеля
• 41-я победа команды Red Bull
• 50-й старт и 100-е очко Серхио Переса
• 160-й быстрый круг двигателей Renault
• 250-й старт пилота с первого ряда на шинах Pirelli

Выборка сделана на основе данных, опубликованных ресурсом [www.statsf1.com StatsF1]

Ссылки

• [www.singaporegp.sg/ F1 Singapore Grand Prix] — Официальный сайт Гран-при Сингапура
• [www.f1news.ru/Championship/2013/singapore/race.shtml Подробное описание хода гонки]
• [www.f1news.ru/Championship/2013/singapore/tyres.shtml Смена шин на дистанции]
• [mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=906&graf=1 Диаграмма гонки]
• [mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=906 График покруговки]
• [mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=906&graf=3 Сравнение гонщиков (время на круге, отрывы, пит-стопы, составы резины)]

Предыдущая гонка: Гран-при Италии 2013 года	FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 2013 года	Следующая гонка: Гран-при Кореи 2013 года
Предыдущая гонка: Гран-при Сингапура 2012 года	Гран-при Сингапура	Следующая гонка: Гран-при Сингапура 2014 года

Отрывок, характеризующий Гран-при Сингапура 2013 года

Кутузов сидел, спустив одну ногу с кровати и навалившись большим животом на другую, согнутую ногу. Он щурил свой зрячий глаз, чтобы лучше рассмотреть посланного, как будто в его чертах он хотел прочесть то, что занимало его.
– Скажи, скажи, дружок, – сказал он Болховитинову своим тихим, старческим голосом, закрывая распахнувшуюся на груди рубашку. – Подойди, подойди поближе. Какие ты привез мне весточки? А? Наполеон из Москвы ушел? Воистину так? А?
Болховитинов подробно доносил сначала все то, что ему было приказано.
– Говори, говори скорее, не томи душу, – перебил его Кутузов.
Болховитинов рассказал все и замолчал, ожидая приказания. Толь начал было говорить что то, но Кутузов перебил его. Он хотел сказать что то, но вдруг лицо его сщурилось, сморщилось; он, махнув рукой на Толя, повернулся в противную сторону, к красному углу избы, черневшему от образов.
– Господи, создатель мой! Внял ты молитве нашей… – дрожащим голосом сказал он, сложив руки. – Спасена Россия. Благодарю тебя, господи! – И он заплакал.


Со времени этого известия и до конца кампании вся деятельность Кутузова заключается только в том, чтобы властью, хитростью, просьбами удерживать свои войска от бесполезных наступлений, маневров и столкновений с гибнущим врагом. Дохтуров идет к Малоярославцу, но Кутузов медлит со всей армией и отдает приказания об очищении Калуги, отступление за которую представляется ему весьма возможным.
Кутузов везде отступает, но неприятель, не дожидаясь его отступления, бежит назад, в противную сторону.
Историки Наполеона описывают нам искусный маневр его на Тарутино и Малоярославец и делают предположения о том, что бы было, если бы Наполеон успел проникнуть в богатые полуденные губернии.
Но не говоря о том, что ничто не мешало Наполеону идти в эти полуденные губернии (так как русская армия давала ему дорогу), историки забывают то, что армия Наполеона не могла быть спасена ничем, потому что она в самой себе несла уже тогда неизбежные условия гибели. Почему эта армия, нашедшая обильное продовольствие в Москве и не могшая удержать его, а стоптавшая его под ногами, эта армия, которая, придя в Смоленск, не разбирала продовольствия, а грабила его, почему эта армия могла бы поправиться в Калужской губернии, населенной теми же русскими, как и в Москве, и с тем же свойством огня сжигать то, что зажигают?
Армия не могла нигде поправиться. Она, с Бородинского сражения и грабежа Москвы, несла в себе уже как бы химические условия разложения.
Люди этой бывшей армии бежали с своими предводителями сами не зная куда, желая (Наполеон и каждый солдат) только одного: выпутаться лично как можно скорее из того безвыходного положения, которое, хотя и неясно, они все сознавали.
Только поэтому, на совете в Малоярославце, когда, притворяясь, что они, генералы, совещаются, подавая разные мнения, последнее мнение простодушного солдата Мутона, сказавшего то, что все думали, что надо только уйти как можно скорее, закрыло все рты, и никто, даже Наполеон, не мог сказать ничего против этой всеми сознаваемой истины.
Но хотя все и знали, что надо было уйти, оставался еще стыд сознания того, что надо бежать. И нужен был внешний толчок, который победил бы этот стыд. И толчок этот явился в нужное время. Это было так называемое у французов le Hourra de l'Empereur [императорское ура].
На другой день после совета Наполеон, рано утром, притворяясь, что хочет осматривать войска и поле прошедшего и будущего сражения, с свитой маршалов и конвоя ехал по середине линии расположения войск. Казаки, шнырявшие около добычи, наткнулись на самого императора и чуть чуть не поймали его. Ежели казаки не поймали в этот раз Наполеона, то спасло его то же, что губило французов: добыча, на которую и в Тарутине и здесь, оставляя людей, бросались казаки. Они, не обращая внимания на Наполеона, бросились на добычу, и Наполеон успел уйти.
Когда вот вот les enfants du Don [сыны Дона] могли поймать самого императора в середине его армии, ясно было, что нечего больше делать, как только бежать как можно скорее по ближайшей знакомой дороге. Наполеон, с своим сорокалетним брюшком, не чувствуя в себе уже прежней поворотливости и смелости, понял этот намек. И под влиянием страха, которого он набрался от казаков, тотчас же согласился с Мутоном и отдал, как говорят историки, приказание об отступлении назад на Смоленскую дорогу.
То, что Наполеон согласился с Мутоном и что войска пошли назад, не доказывает того, что он приказал это, но что силы, действовавшие на всю армию, в смысле направления ее по Можайской дороге, одновременно действовали и на Наполеона.


Когда человек находится в движении, он всегда придумывает себе цель этого движения. Для того чтобы идти тысячу верст, человеку необходимо думать, что что то хорошее есть за этими тысячью верст. Нужно представление об обетованной земле для того, чтобы иметь силы двигаться.
Обетованная земля при наступлении французов была Москва, при отступлении была родина. Но родина была слишком далеко, и для человека, идущего тысячу верст, непременно нужно сказать себе, забыв о конечной цели: «Нынче я приду за сорок верст на место отдыха и ночлега», и в первый переход это место отдыха заслоняет конечную цель и сосредоточивает на себе все желанья и надежды. Те стремления, которые выражаются в отдельном человеке, всегда увеличиваются в толпе.
Для французов, пошедших назад по старой Смоленской дороге, конечная цель родины была слишком отдалена, и ближайшая цель, та, к которой, в огромной пропорции усиливаясь в толпе, стремились все желанья и надежды, – была Смоленск. Не потому, чтобы люди знала, что в Смоленске было много провианту и свежих войск, не потому, чтобы им говорили это (напротив, высшие чины армии и сам Наполеон знали, что там мало провианта), но потому, что это одно могло им дать силу двигаться и переносить настоящие лишения. Они, и те, которые знали, и те, которые не знали, одинаково обманывая себя, как к обетованной земле, стремились к Смоленску.
Выйдя на большую дорогу, французы с поразительной энергией, с быстротою неслыханной побежали к своей выдуманной цели. Кроме этой причины общего стремления, связывавшей в одно целое толпы французов и придававшей им некоторую энергию, была еще другая причина, связывавшая их. Причина эта состояла в их количестве. Сама огромная масса их, как в физическом законе притяжения, притягивала к себе отдельные атомы людей. Они двигались своей стотысячной массой как целым государством.
Каждый человек из них желал только одного – отдаться в плен, избавиться от всех ужасов и несчастий. Но, с одной стороны, сила общего стремления к цели Смоленска увлекала каждою в одном и том же направлении; с другой стороны – нельзя было корпусу отдаться в плен роте, и, несмотря на то, что французы пользовались всяким удобным случаем для того, чтобы отделаться друг от друга и при малейшем приличном предлоге отдаваться в плен, предлоги эти не всегда случались. Самое число их и тесное, быстрое движение лишало их этой возможности и делало для русских не только трудным, но невозможным остановить это движение, на которое направлена была вся энергия массы французов. Механическое разрывание тела не могло ускорить дальше известного предела совершавшийся процесс разложения.
Ком снега невозможно растопить мгновенно. Существует известный предел времени, ранее которого никакие усилия тепла не могут растопить снега. Напротив, чем больше тепла, тем более крепнет остающийся снег.
Из русских военачальников никто, кроме Кутузова, не понимал этого. Когда определилось направление бегства французской армии по Смоленской дороге, тогда то, что предвидел Коновницын в ночь 11 го октября, начало сбываться. Все высшие чины армии хотели отличиться, отрезать, перехватить, полонить, опрокинуть французов, и все требовали наступления.
Кутузов один все силы свои (силы эти очень невелики у каждого главнокомандующего) употреблял на то, чтобы противодействовать наступлению.
Он не мог им сказать то, что мы говорим теперь: зачем сраженье, и загораживанье дороги, и потеря своих людей, и бесчеловечное добиванье несчастных? Зачем все это, когда от Москвы до Вязьмы без сражения растаяла одна треть этого войска? Но он говорил им, выводя из своей старческой мудрости то, что они могли бы понять, – он говорил им про золотой мост, и они смеялись над ним, клеветали его, и рвали, и метали, и куражились над убитым зверем.
Под Вязьмой Ермолов, Милорадович, Платов и другие, находясь в близости от французов, не могли воздержаться от желания отрезать и опрокинуть два французские корпуса. Кутузову, извещая его о своем намерении, они прислали в конверте, вместо донесения, лист белой бумаги.
И сколько ни старался Кутузов удержать войска, войска наши атаковали, стараясь загородить дорогу. Пехотные полки, как рассказывают, с музыкой и барабанным боем ходили в атаку и побили и потеряли тысячи людей.
Но отрезать – никого не отрезали и не опрокинули. И французское войско, стянувшись крепче от опасности, продолжало, равномерно тая, все тот же свой гибельный путь к Смоленску.



Бородинское сражение с последовавшими за ним занятием Москвы и бегством французов, без новых сражений, – есть одно из самых поучительных явлений истории.
Все историки согласны в том, что внешняя деятельность государств и народов, в их столкновениях между собой, выражается войнами; что непосредственно, вследствие больших или меньших успехов военных, увеличивается или уменьшается политическая сила государств и народов.
Как ни странны исторические описания того, как какой нибудь король или император, поссорившись с другим императором или королем, собрал войско, сразился с войском врага, одержал победу, убил три, пять, десять тысяч человек и вследствие того покорил государство и целый народ в несколько миллионов; как ни непонятно, почему поражение одной армии, одной сотой всех сил народа, заставило покориться народ, – все факты истории (насколько она нам известна) подтверждают справедливость того, что большие или меньшие успехи войска одного народа против войска другого народа суть причины или, по крайней мере, существенные признаки увеличения или уменьшения силы народов. Войско одержало победу, и тотчас же увеличились права победившего народа в ущерб побежденному. Войско понесло поражение, и тотчас же по степени поражения народ лишается прав, а при совершенном поражении своего войска совершенно покоряется.
Так было (по истории) с древнейших времен и до настоящего времени. Все войны Наполеона служат подтверждением этого правила. По степени поражения австрийских войск – Австрия лишается своих прав, и увеличиваются права и силы Франции. Победа французов под Иеной и Ауерштетом уничтожает самостоятельное существование Пруссии.
Но вдруг в 1812 м году французами одержана победа под Москвой, Москва взята, и вслед за тем, без новых сражений, не Россия перестала существовать, а перестала существовать шестисоттысячная армия, потом наполеоновская Франция. Натянуть факты на правила истории, сказать, что поле сражения в Бородине осталось за русскими, что после Москвы были сражения, уничтожившие армию Наполеона, – невозможно.