ИркутскАвиа

ИркутскАвиа

Дата основания	2001
Прекращение деятельности	2010
Базовые аэропорты	«Иркутск» (Иркутск)
Штаб-квартира	Иркутск, Россия

К:Авиакомпании, основанные в 2001 годуК:Авиакомпании, упразднённые в 2010 году

«Ирку́тскА́виа» (юридическое название — ЗАО «Авиакомпания „ИркутскАвиа“») — бывшая авиакомпания, базировавшаяся в Иркутске. Основана в 2001 году, эксплуатировала вертолёты типа Ми-8.

История

Авиакомпания выполняла коммерческие пассажирские перевозки и смежные авиаработы. Основная сфера деятельности — туристические и экскурсионные маршруты, в том числе на Байкал (о. Ольхон, Чивыркуйский залив, КБЖД), в Саяны (Тофаларию, Шумак), в ряд населённых пунктов Иркутской области и Бурятии: города Усть-Кут, Тайшет, Нижнеудинск и Нижнеангарск, пгт. Жигалово и др.

1 ноября 2010 года управляющая компания «Истлэнд» завершила процедуру слияния ЗАО «Авиакомпания „ИркутскАвиа“» с ЗАО «Авиакомпания „Ангара“». Объединённый перевозчик авиакомпания «Ангара» стал крупнейшим в Сибирском федеральном округе предприятием, выполняющим техническое обслуживание воздушных судов семейства «Антонов».

Ссылки

• [www.irkavia.ru Официальный сайт авиакомпании «ИркутскАвиа»] (не действует)

Отрывок, характеризующий ИркутскАвиа

Он показывал на французские орудия, которые снимались с передков и поспешно отъезжали.
На французской стороне, в тех группах, где были орудия, показался дымок, другой, третий, почти в одно время, и в ту минуту, как долетел звук первого выстрела, показался четвертый. Два звука, один за другим, и третий.
– О, ох! – охнул Несвицкий, как будто от жгучей боли, хватая за руку свитского офицера. – Посмотрите, упал один, упал, упал!
– Два, кажется?
– Был бы я царь, никогда бы не воевал, – сказал Несвицкий, отворачиваясь.
Французские орудия опять поспешно заряжали. Пехота в синих капотах бегом двинулась к мосту. Опять, но в разных промежутках, показались дымки, и защелкала и затрещала картечь по мосту. Но в этот раз Несвицкий не мог видеть того, что делалось на мосту. С моста поднялся густой дым. Гусары успели зажечь мост, и французские батареи стреляли по ним уже не для того, чтобы помешать, а для того, что орудия были наведены и было по ком стрелять.
– Французы успели сделать три картечные выстрела, прежде чем гусары вернулись к коноводам. Два залпа были сделаны неверно, и картечь всю перенесло, но зато последний выстрел попал в середину кучки гусар и повалил троих.
Ростов, озабоченный своими отношениями к Богданычу, остановился на мосту, не зная, что ему делать. Рубить (как он всегда воображал себе сражение) было некого, помогать в зажжении моста он тоже не мог, потому что не взял с собою, как другие солдаты, жгута соломы. Он стоял и оглядывался, как вдруг затрещало по мосту будто рассыпанные орехи, и один из гусар, ближе всех бывший от него, со стоном упал на перилы. Ростов побежал к нему вместе с другими. Опять закричал кто то: «Носилки!». Гусара подхватили четыре человека и стали поднимать.
– Оооо!… Бросьте, ради Христа, – закричал раненый; но его всё таки подняли и положили.
Николай Ростов отвернулся и, как будто отыскивая чего то, стал смотреть на даль, на воду Дуная, на небо, на солнце. Как хорошо показалось небо, как голубо, спокойно и глубоко! Как ярко и торжественно опускающееся солнце! Как ласково глянцовито блестела вода в далеком Дунае! И еще лучше были далекие, голубеющие за Дунаем горы, монастырь, таинственные ущелья, залитые до макуш туманом сосновые леса… там тихо, счастливо… «Ничего, ничего бы я не желал, ничего бы не желал, ежели бы я только был там, – думал Ростов. – Во мне одном и в этом солнце так много счастия, а тут… стоны, страдания, страх и эта неясность, эта поспешность… Вот опять кричат что то, и опять все побежали куда то назад, и я бегу с ними, и вот она, вот она, смерть, надо мной, вокруг меня… Мгновенье – и я никогда уже не увижу этого солнца, этой воды, этого ущелья»…