Як Сервис (авиакомпания)
<imagemap>: неверное или отсутствующее изображение |
Для улучшения этой статьи желательно?:
|
 | ||||
| ||||
| Дата основания | ||||
|---|---|---|---|---|
| Прекращение деятельности | ||||
| Базовые аэропорты | ||||
| Размер флота |
11 (1 на хранении) | |||
| Штаб-квартира | ||||
| Руководство |
Олег Сильницкий (генеральный директор) | |||
| Сайт |
[yakservice.ru/ ice.ru] | |||
«Як Сервис» — российская чартерная авиакомпания, осуществлявшая свою деятельность в 1993—2011 гг. Основное направление полетов — европейская часть России.
Была основана в 1993 году. Учредителем являлось ОКБ имени Яковлева. По данным баз ЕГРЮЛ и СПАРК, на 2011 год акционеры компании — ООО "Як-Авиа-Сервис" (80%, в июле 2011 года переименовано в ООО "Джет Сервис") и ОАО "Тува-Авиа" (20%). В свою очередь, 100% акций "Джет Сервиса" (бывшего "Як-Авиа-Сервиса") принадлежало гражданину РФ Максиму Чуканцеву.
С 1995 до 2001 года эксплуатировала самолёт Як-42 №42429, выполняя регулярный авиарейс Кызыл - Москва[1].
Уставный капитал — 40 тыс. руб. Выручка в 2010 году — 191,9 млн руб., чистый убыток — 2,053 млн руб.
В конце 2009 года Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) признало "Як-Сервис" наименее безопасной среди российских авиакомпаний, летающих в Европу[2].
Авиакомпания прекратила операционную деятельность 21 сентября 2011 года по итогам внеплановой проверки в связи с авиакатастрофой в Ярославле.[3].
По итогам расследований МАК установлено, что авиакомпания ЗАО «Як Сервис» фактически представляла собой только формальное юридическое лицо, в котором отсутствовала система безопасности полётов. Этому способствовало формальное проведение инспекционных проверок авиакомпании, проведённых комиссиями ООО Центр сертификации эксплуатантов ГА «Аэростандарт» и межрегионального территориального Управления воздушного транспорта Центральных районов Росавиации в 2010 и 2011 годах[4].
Флот
По состоянию на сентябрь 2011 года авиапарк авиакомпании состоял из 10 самолетов:
- 4 Як-40: RA-87648, RA-88295, RA-88308 — летают, RA-88294 — на хранении.
- 1 Як-40К: RA-21506
- 1 Як-42: RA-42330
- 5 Як-42Д: RA-42368, RA-42387, RA-42402, RA-42412, RA-42434
Средний возраст самолётов 30 лет.
Авиапроисшествия и несчастные случаи
7 сентября 2011 года при взлете из ярославского аэропорта Туношна потерпел катастрофу самолет Як-42Д с бортовым номером RA-42434 (арендованный авиакомпанией Як Сервис), перевозивший хоккейную команду «Локомотив»[5] на первый матч КХЛ 2011/2012 в Минск. На борту самолета находились 45 человек (37 пассажиров и 8 членов экипажа). При аварии выжили лишь двое: инженер по авиационному и радиоэлектронному оборудованию Александр Сизов и нападающий «Локомотива» Александр Галимов, однако 12 сентября последний скончался в НИИ им. Вишневского.
Напишите отзыв о статье "Як Сервис (авиакомпания)"
Примечания
- ↑ [www.aex.ru/fdocs/2/2005/5/31/15181/ "Быть или не быть прямому "московскому" рейсу?"]
- ↑ [www.kommersant.ru/doc/1768288 Борт RA-42434 и "Як-Сервис"]
- ↑ [news.rambler.ru/11175928/ Росавиация отозвала лицензию у авиакомпании «Як-Сервис»]
- ↑ [mak.ru/russian/investigations/2011/report_ra-42434.pdf Окончательный отчёт МАК, раздел 1.18]
- ↑ [sport.rambler.ru/news/icehockey/589986296.html «Локомотив» разбился]
Отрывок, характеризующий Як Сервис (авиакомпания)
Слух, уже распространенный прежде, о разбитии австрийцев и о сдаче всей армии под Ульмом, оказывался справедливым. Через полчаса уже по разным направлениям были разосланы адъютанты с приказаниями, доказывавшими, что скоро и русские войска, до сих пор бывшие в бездействии, должны будут встретиться с неприятелем.Князь Андрей был один из тех редких офицеров в штабе, который полагал свой главный интерес в общем ходе военного дела. Увидав Мака и услыхав подробности его погибели, он понял, что половина кампании проиграна, понял всю трудность положения русских войск и живо вообразил себе то, что ожидает армию, и ту роль, которую он должен будет играть в ней.
Невольно он испытывал волнующее радостное чувство при мысли о посрамлении самонадеянной Австрии и о том, что через неделю, может быть, придется ему увидеть и принять участие в столкновении русских с французами, впервые после Суворова.
Но он боялся гения Бонапарта, который мог оказаться сильнее всей храбрости русских войск, и вместе с тем не мог допустить позора для своего героя.
Взволнованный и раздраженный этими мыслями, князь Андрей пошел в свою комнату, чтобы написать отцу, которому он писал каждый день. Он сошелся в коридоре с своим сожителем Несвицким и шутником Жерковым; они, как всегда, чему то смеялись.
– Что ты так мрачен? – спросил Несвицкий, заметив бледное с блестящими глазами лицо князя Андрея.
– Веселиться нечему, – отвечал Болконский.
В то время как князь Андрей сошелся с Несвицким и Жерковым, с другой стороны коридора навстречу им шли Штраух, австрийский генерал, состоявший при штабе Кутузова для наблюдения за продовольствием русской армии, и член гофкригсрата, приехавшие накануне. По широкому коридору было достаточно места, чтобы генералы могли свободно разойтись с тремя офицерами; но Жерков, отталкивая рукой Несвицкого, запыхавшимся голосом проговорил:
– Идут!… идут!… посторонитесь, дорогу! пожалуйста дорогу!
Генералы проходили с видом желания избавиться от утруждающих почестей. На лице шутника Жеркова выразилась вдруг глупая улыбка радости, которой он как будто не мог удержать.
– Ваше превосходительство, – сказал он по немецки, выдвигаясь вперед и обращаясь к австрийскому генералу. – Имею честь поздравить.
Он наклонил голову и неловко, как дети, которые учатся танцовать, стал расшаркиваться то одной, то другой ногой.
Генерал, член гофкригсрата, строго оглянулся на него; не заметив серьезность глупой улыбки, не мог отказать в минутном внимании. Он прищурился, показывая, что слушает.
– Имею честь поздравить, генерал Мак приехал,совсем здоров,только немного тут зашибся, – прибавил он,сияя улыбкой и указывая на свою голову.
Генерал нахмурился, отвернулся и пошел дальше.
– Gott, wie naiv! [Боже мой, как он прост!] – сказал он сердито, отойдя несколько шагов.
Несвицкий с хохотом обнял князя Андрея, но Болконский, еще более побледнев, с злобным выражением в лице, оттолкнул его и обратился к Жеркову. То нервное раздражение, в которое его привели вид Мака, известие об его поражении и мысли о том, что ожидает русскую армию, нашло себе исход в озлоблении на неуместную шутку Жеркова.
– Если вы, милостивый государь, – заговорил он пронзительно с легким дрожанием нижней челюсти, – хотите быть шутом , то я вам в этом не могу воспрепятствовать; но объявляю вам, что если вы осмелитесь другой раз скоморошничать в моем присутствии, то я вас научу, как вести себя.
