Броненосцы типа «Конкерор»
Броненосные тараны типа «Конкэрор» (англ. Conqueror class turret rams) — серия британских броненосцев периода 1870-х — 1880-х годов. Явились развитием проекта броненосного тарана «Руперт» и явились последней попыткой британского флота создать сравнительно малоразмерный, быстроходный и маневренный корабль, предназначенный прежде всего для нанесения таранного удара; хотя как броненосные тараны часто классифицируются и броненосцы типа «Виктория», последние по своему водоизмещению и официальной классификации относились к полноразмерным броненосцам I ранга. Такое назначение обусловило и конструктивные особенности броненосцев типа «Конкэрор» со сконцетрированной в лобовом секторе мощью артиллерии и развитым торпедным вооружением для прикрытия кормового сектора.
Строительство броненосцев типа «Конкэрор» велось невысокими темпами и в общей сложности постройка двух кораблей серии, заложенных с пятилетним разрывом, заняла восемь лет. Из-за своей недостаточной мореходности броненосцы типа «Конкэрор» считались на флоте крайне неудачными кораблями, что усугубилось разочарованием военных в таранной тактике боя. Большую часть своей службы корабли провели в роли тендеров артиллерийских школ, за исключением ежегодных выходов в море на манёвры с 1888 по 1894 годы. В 1902 и 1905 годах «Конкерор» и «Хиро» были выведены из состава флота; первый из них был продан на слом в 1907 году, а второй в том же году был переоборудован в корабль-цель и в этом качестве потоплен в 1908 году.
Представители
Название | Верфь | Закладка | Спуск на воду | Вступление в строй | Судьба |
---|---|---|---|---|---|
«Конкерор» Conqueror |
Chatham Dockyard | 28 апреля 1879 | 8 сентября 1881 | март 1886 | продан на слом в 1907 |
«Хиро» Hero |
Chatham Dockyard | 11 апреля 1884 | 27 октября 1885 | май 1888 | потоплен как цель в 1908 |
Напишите отзыв о статье "Броненосцы типа «Конкерор»"
Литература
- О. Паркс. Линкоры Британской империи. Часть 3. Тараны и орудия-монстры. — Санкт-Петербург: Галерея Принт, 2004. — 136 с. — 500 экз. — ISBN 5-81720-086-4.
- All the World's Fighting Ships 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1979. — 448 p. — ISBN 0-85177-133-5.
Это заготовка статьи о классах и типах судов и кораблей. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
|
Отрывок, характеризующий Броненосцы типа «Конкерор»
Теперь деятели 1812 го года давно сошли с своих мест, их личные интересы исчезли бесследно, и одни исторические результаты того времени перед нами.Но допустим, что должны были люди Европы, под предводительством Наполеона, зайти в глубь России и там погибнуть, и вся противуречащая сама себе, бессмысленная, жестокая деятельность людей – участников этой войны, становится для нас понятною.
Провидение заставляло всех этих людей, стремясь к достижению своих личных целей, содействовать исполнению одного огромного результата, о котором ни один человек (ни Наполеон, ни Александр, ни еще менее кто либо из участников войны) не имел ни малейшего чаяния.
Теперь нам ясно, что было в 1812 м году причиной погибели французской армии. Никто не станет спорить, что причиной погибели французских войск Наполеона было, с одной стороны, вступление их в позднее время без приготовления к зимнему походу в глубь России, а с другой стороны, характер, который приняла война от сожжения русских городов и возбуждения ненависти к врагу в русском народе. Но тогда не только никто не предвидел того (что теперь кажется очевидным), что только этим путем могла погибнуть восьмисоттысячная, лучшая в мире и предводимая лучшим полководцем армия в столкновении с вдвое слабейшей, неопытной и предводимой неопытными полководцами – русской армией; не только никто не предвидел этого, но все усилия со стороны русских были постоянно устремляемы на то, чтобы помешать тому, что одно могло спасти Россию, и со стороны французов, несмотря на опытность и так называемый военный гений Наполеона, были устремлены все усилия к тому, чтобы растянуться в конце лета до Москвы, то есть сделать то самое, что должно было погубить их.
В исторических сочинениях о 1812 м годе авторы французы очень любят говорить о том, как Наполеон чувствовал опасность растяжения своей линии, как он искал сражения, как маршалы его советовали ему остановиться в Смоленске, и приводить другие подобные доводы, доказывающие, что тогда уже будто понята была опасность кампании; а авторы русские еще более любят говорить о том, как с начала кампании существовал план скифской войны заманивания Наполеона в глубь России, и приписывают этот план кто Пфулю, кто какому то французу, кто Толю, кто самому императору Александру, указывая на записки, проекты и письма, в которых действительно находятся намеки на этот образ действий. Но все эти намеки на предвидение того, что случилось, как со стороны французов так и со стороны русских выставляются теперь только потому, что событие оправдало их. Ежели бы событие не совершилось, то намеки эти были бы забыты, как забыты теперь тысячи и миллионы противоположных намеков и предположений, бывших в ходу тогда, но оказавшихся несправедливыми и потому забытых. Об исходе каждого совершающегося события всегда бывает так много предположений, что, чем бы оно ни кончилось, всегда найдутся люди, которые скажут: «Я тогда еще сказал, что это так будет», забывая совсем, что в числе бесчисленных предположений были делаемы и совершенно противоположные.
Предположения о сознании Наполеоном опасности растяжения линии и со стороны русских – о завлечении неприятеля в глубь России – принадлежат, очевидно, к этому разряду, и историки только с большой натяжкой могут приписывать такие соображения Наполеону и его маршалам и такие планы русским военачальникам. Все факты совершенно противоречат таким предположениям. Не только во все время войны со стороны русских не было желания заманить французов в глубь России, но все было делаемо для того, чтобы остановить их с первого вступления их в Россию, и не только Наполеон не боялся растяжения своей линии, но он радовался, как торжеству, каждому своему шагу вперед и очень лениво, не так, как в прежние свои кампании, искал сражения.