Бронепалубные крейсера типа «Комюс»
Бронепалубные крейсера[2] типа «Комюс» — серия кораблей Британского Королевского флота, построенная в конце 1870-х годов XIX века. Стали первыми в мире крейсерами с броневой палубой. Родоначальники класса бронепалубных крейсеров. Также являлись первыми британскими кораблями водоизмещением менее 3000 тонн, имевшими металлический корпус. Оснащались полным парусным вооружением.
Известны также как тип C. Всего было построено 9 единиц: «Комюс» (англ. Comus), «Кюракоа» (англ. Curacoa), «Чемпион» (англ. Champion), «Клеопатра» (англ. Cleopatra), «Кэрифорт» (англ. Carysfort), «Конквест» (англ. Conquest), «Констанс» (англ. Constanse), «Канада» (англ. Canada), «Корделиа» (англ. Cordelia). В Королевском флоте первоначально именовались корветами, затем были переклассифицированны в крейсера 2-го класса.
В дальнейшем британский флот заказал серию усовершенствованных крейсеров типа «Калипсо» (англ. Calypso), известных также как тип C.
Содержание
Конструкция
Служба
- «Комюс» — заложен в 1876 г., спущен 3 апреля 1878 г., в строю с 1878 г.
- «Кюракоа» — заложен в 1876 г., спущен 18 апреля 1878 г., в строю с 1878 г.
- «Чемпион» — заложен в 1876 г., спущен 1 июля 1878 г., в строю с 1878 г.
- «Клеопатра» — заложен в 1876 г., спущен 1 августа 1878 г., в строю с 1878 г.
- «Кэрифорт» — заложен в 1876 г., спущен 26 сентября 1878 г., в строю с 1879 г.
- «Конквест» — заложен в 1878 г., спущен 9 июня 1880 г., в строю с 1880 г.
- «Констанс» — заложен в 1879 г., спущен 26 августа 1881 г., в строю с 1881 г.
- «Канада» — заложен 1 декабря 1884 г., спущен 23 октября 1886 г., в строю с 1889 г.
- «Корделиа» — заложен 1 декабря 1879 г., спущен 25 октября 1881 г., в строю с 1881 г.
Напишите отзыв о статье "Бронепалубные крейсера типа «Комюс»"
Примечания
Литература
- Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-133-5.
|
Это заготовка статьи о классах и типах судов и кораблей. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Отрывок, характеризующий Бронепалубные крейсера типа «Комюс»
– Он сказал? Да? Он сказал? – повторила она. И радостное и вместе жалкое, просящее прощения за свою радость, выражение остановилось на лице Наташи.– Я хотела слушать у двери; но я знала, что ты скажешь мне.
Как ни понятен, как ни трогателен был для княжны Марьи тот взгляд, которым смотрела на нее Наташа; как ни жалко ей было видеть ее волнение; но слова Наташи в первую минуту оскорбили княжну Марью. Она вспомнила о брате, о его любви.
«Но что же делать! она не может иначе», – подумала княжна Марья; и с грустным и несколько строгим лицом передала она Наташе все, что сказал ей Пьер. Услыхав, что он собирается в Петербург, Наташа изумилась.
– В Петербург? – повторила она, как бы не понимая. Но, вглядевшись в грустное выражение лица княжны Марьи, она догадалась о причине ее грусти и вдруг заплакала. – Мари, – сказала она, – научи, что мне делать. Я боюсь быть дурной. Что ты скажешь, то я буду делать; научи меня…
– Ты любишь его?
– Да, – прошептала Наташа.
– О чем же ты плачешь? Я счастлива за тебя, – сказала княжна Марья, за эти слезы простив уже совершенно радость Наташи.
– Это будет не скоро, когда нибудь. Ты подумай, какое счастие, когда я буду его женой, а ты выйдешь за Nicolas.
– Наташа, я тебя просила не говорить об этом. Будем говорить о тебе.
Они помолчали.
– Только для чего же в Петербург! – вдруг сказала Наташа, и сама же поспешно ответила себе: – Нет, нет, это так надо… Да, Мари? Так надо…
Прошло семь лет после 12 го года. Взволнованное историческое море Европы улеглось в свои берега. Оно казалось затихшим; но таинственные силы, двигающие человечество (таинственные потому, что законы, определяющие их движение, неизвестны нам), продолжали свое действие.
Несмотря на то, что поверхность исторического моря казалась неподвижною, так же непрерывно, как движение времени, двигалось человечество. Слагались, разлагались различные группы людских сцеплений; подготовлялись причины образования и разложения государств, перемещений народов.
Историческое море, не как прежде, направлялось порывами от одного берега к другому: оно бурлило в глубине. Исторические лица, не как прежде, носились волнами от одного берега к другому; теперь они, казалось, кружились на одном месте. Исторические лица, прежде во главе войск отражавшие приказаниями войн, походов, сражений движение масс, теперь отражали бурлившее движение политическими и дипломатическими соображениями, законами, трактатами…
Эту деятельность исторических лиц историки называют реакцией.
Описывая деятельность этих исторических лиц, бывших, по их мнению, причиною того, что они называют реакцией, историки строго осуждают их. Все известные люди того времени, от Александра и Наполеона до m me Stael, Фотия, Шеллинга, Фихте, Шатобриана и проч., проходят перед их строгим судом и оправдываются или осуждаются, смотря по тому, содействовали ли они прогрессу или реакции.
В России, по их описанию, в этот период времени тоже происходила реакция, и главным виновником этой реакции был Александр I – тот самый Александр I, который, по их же описаниям, был главным виновником либеральных начинаний своего царствования и спасения России.
В настоящей русской литературе, от гимназиста до ученого историка, нет человека, который не бросил бы своего камушка в Александра I за неправильные поступки его в этот период царствования.
«Он должен был поступить так то и так то. В таком случае он поступил хорошо, в таком дурно. Он прекрасно вел себя в начале царствования и во время 12 го года; но он поступил дурно, дав конституцию Польше, сделав Священный Союз, дав власть Аракчееву, поощряя Голицына и мистицизм, потом поощряя Шишкова и Фотия. Он сделал дурно, занимаясь фронтовой частью армии; он поступил дурно, раскассировав Семеновский полк, и т. д.».
