Богота (аэропорт)

Поделись знанием:
(перенаправлено с «Эльдорадо (аэропорт)»)
Перейти к: навигация, поиск
Международный аэропорт
Эль-Дорадо
исп. Aeropuerto Internacional El Dorado

Международный аэропорт Эль-Дорадо с высоты птичьего полёта

ИАТА: BOG – ИКАО: SKBO

Информация
Тип

совместного базирования

Страна

Колумбия

Расположение

Богота

Координаты: 04°42′05″ с. ш. 74°08′49″ з. д. / 4.70139° с. ш. 74.14694° з. д. / 4.70139; -74.14694 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=4.70139&mlon=-74.14694&zoom=12 (O)] (Я)

Дата открытия

1959

Эксплуатант

OPAIN

Хаб для
Высота НУМ

+2548 м

Сайт

[eldorado.aero/ o.aero]

Карта
BOG
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
13L/31R 3800 асфальт
13R/31L 3800 асфальт
Статистика (2015)
Годовой пассажиропоток

▲ 30 566 473

Годовой грузопоток

▲ 647 782

Международный аэропорт Эль-Дорадо (исп. Aeropuerto Internacional El Dorado) (IATA: BOG, ICAO: SKBO) — аэропорт совместного базирования, расположенный в 15 километрах к западу от колумбийской столицы Боготы. Входит в список первых пятидесяти аэропортов мира по следующим показателям: пассажиропоток (третье место в Латинской Америке с 25 009 483 пассажирами в 2013 году), грузооборот (первое место в Латинской Америке и 33-е в мире с объёмом в 622 145 метрических тонн в 2013 году), число взлётов и посадок воздушных судов (второе место в Латинской Америке и 45-е в мире с показателем в 304 330 операций в 2011 году).

Эль-Дорадо — крупнейший аэропорт Колумбии, на его долю приходится почти половина всех взлётов и посадок воздушных судов, совершаемых в стране.

В 2015 году порт получил награду рейтинговой компании Skytrax в номинации «Лучшие сотрудники аэропортов Южной Америки»[1][2][3].





История

Проект пассажирского терминала аэропорта был разработан по заказу правительства генерала Густаво Рохаса Пинильи, возведение же терминала началось в 1955 году. Здание было сдано в эксплуатацию в конце 1959 года, заменив собой временные сооружения по обслуживанию пассажиров и самолётов. Новый комплекс состоял из нескольких рулёжных дорожек, площадки обслуживания лайнеров, парковочных зон, залов для прибывающих и убывающих пассажиров, мезонинов и др. На втором этаже аэровокзала располагался зал отправления с ресторанами и бизнес-залами. Третий этаж отводился главным образом под офисы авиакомпаний и других сервисных служб аэропорта.

Четвёртый и пятый этажи терминала занимала администрация порта, на шестом располагались сотрудники местной метеостанции и аэронавигации аэропорта. Седьмой и восьмой этажи занимали службы обеспечения наземного движения (взлётно-посадочные полосы, рулёжные дорожки) и воздушного движения соответственно. Девятый этаж здания отводился под службу энергоснабжения и, наконец, на десятом этаже находилась диспетчерская службы аэропорта.

К 1973 году международный аэропорт Эль-Дорадо обслужил три миллиона человек и обработал почти пять миллионов единиц различных грузов. В том же году был зарегистрирован рекордный рост пассажиров на внутренних и международных направлениях аэропорта, что естественным образом подняло вопрос о необходимости строительства второй взлётно-посадочной полосы. В 1981 году национальный авиаперевозчик Avianca достроил в аэропорту собственный пассажирский терминал «Puente Aéreo» для обслуживания своих высокозагруженных маршрутов в Кали, Медельин, Майами и Нью-Йорк. Терминал открыл сам президент Колумбии Хулио Сесар Турбай Айяла. В 1990 году на третий этаж здания главного терминала переехал офис управления гражданской авиации Колумбии. В том же году на территории аэропорта были построены здания Центра исследований воздухоплавания и Национального центра аэронавигации. В 1998 году состоялось официальное открытие второй взлётно-посадочной полосы аэропорта.

Главный хаб Avianca

10 декабря 1998 года флагманский перевозчик Avianca официально открыла свой главный хаб в международном аэропорту Эль-Дорадо, предложив к услугам пассажиров более шести тысяч еженедельных регулярных рейсов. Стыковки с того момента и по настоящее время компания осуществляет как на собственных рейсах, так и на код-шеринговых маршрутах с авиакомпаниями-партнёрами Delta Air Lines, Iberia, Air Canada, Lufthansa и Air France.

Порт работает в режиме полноценного хаба Avianca, обеспечивая простые стыковки по внутренним маршрутам (такими, как Медельин-Сан-Андрес), с внутренних на международные направления (например, из Кали в Лос-Анджелес), с международных на внутренние направления (например, между Форт-Лодердейлом и Барранкильей), между внешними рейсами (например, Париж-Гуаякиль), а также между внешними маршрутами по код-шерингу такими, как Атланта-Картахена (Delta Air Lines и Avianca).

Инфраструктура хаба облегчает стыковки транзитным пассажирам, предлагая услуги отдельных стоек регистрации, автобусы между зданиями терминалов, а также выделенную зону ожидания для стыковочных международных рейсов во избежание прохождения таможенного и иммиграционного контроля в Колумбии.

Терминал Puente Aéreo

В 1981 году Avianca приняла в эксплуатацию здание собственного пассажирского терминала Puente Aéreo (рус. Аэромост). Изначально авиакомпанией предполагалось обслуживание в её терминале высокозагруженных маршрутов в Кали, Медельин, Майами и Нью-Йорк, однако Avianca к 2005 году перенесла и всё свои внутренние рейсы, а международные маршруты в Майами и Нью-Йорк, наоборот, вынесла обратно в здание основного (общего) пассажирского терминала.

В 2006 году по заказу Avianca были проведены работы по капитальному ремонту «Puente Aéreo». При этом, авиакомпания приняла во внимание некую неопределённость на тот момент в дальнейшей судьбе аэровокзального комплекса — в качестве одного из вариантов дальнейшего развития аэропорта рассматривался проект по сносу всех терминалов (включая грузовые) и возведение на их месте нового большого и современного здания грузопассажирского терминала. Поэтому выполненные в 2006 году работы носили характер временных — дешёвых, но эффективных. Так, например, дорожки к самолётам для пассажиров отделаны плиткой поверх прежних рулёжных дорожек; пассажиры при этом, следуя пешком к самолёту, пересекали полосы движения автобусов, багажных тележек и другого перронного транспорта. Далее на гейте они поднимались по лестнице алюминиевой конструкции и заходили в самолёт. Подобные схемы были нормой в 1950-60-х годах на заре развития коммерческой авиации, однако в XXI веке они полностью устарели.

Терминалы

По состоянию на 2016 год в международном аэропорту Эль-Дорадо на завершающем этапе ведутся строительные работы по возведению нового современного здания пассажирского Терминала 1 (Т1). Конструкция терминала имеет форму буквы «Н» и состоит из двух главных конкорсов: международного на северной стороне и внутреннего на южной стороне. В международном конкорсе имеются три больших зала повышенной комфортности для клиентов авиакомпаний LAN Airlines, Avianca и American Airlines, большая зона дьюти-фри, пункт проката автомобилей, билетные кассы, банкоматы, телефоны, камеры хранения и даже небольшое казино. На всей площади Т1 функционирует бесплатный Wi-Fi.

Новый терминал имеет несколько зон регистрации пассажиров, включая киоски самостоятельной регистрации, а также существенно увеличенную в сравнении с прежним терминалом зону иммиграционного контроля. Для владельцев биометрических паспортов и членов программы Global Entry установлены отдельные стойки ускоренного предполётного досмотра на международные рейсы. Оба конкорса оборудованы многочисленными эскалаторами, траволаторами и лифтами. Терминал 1 эксплуатирует 32 выхода на посадку (гейты): 17 для внутренних рейсов, 10 для международных направлений и ещё 5 работают в удалённом режиме.

Терминал авиакомпании Avianca «Puente Aéreo» в настоящее время имеет обозначение Т2 (Терминал 2). Ранее и с 2006 года он работал исключительно для обслуживания внутренних рейсов флагманской авиакомпании. 8 июня 2014 года Avianca начала постепенный перенос своих маршрутов в главное здание Т1, Терминал 2 же в конечном итоге будет использоваться в качестве торговой зоны и гостиницы премиум-класса флагмана[4][5][6][7].

Авиакомпании и пункты назначения

Авиакомпания Пункты назначения Терминал
Aerolíneas Argentinas Буэнос-Айрес (Эсейса) 1-I
AeroMéxico Мехико 1-I
Air Canada Торонто (Пирсон) 1-I
Air Europa Мадрид (Барахас) (с 27 июня 2016)[8] 1-I
Air France Париж (Шарль-де-Голль) 1-I
American Airlines Даллас/Форт-Уэрт, Майами 1-I
Avianca Аруба (королевы Беатрикс), Барбадос, Барселона (Эль-Прат), Буэнос-Айрес (Эсейса), Канкун, Каракас (Симона Боливара), Кюрасао, Форт-Лодердейл, Гватемала, Гавана (Хосе Марти), Ла-Пас (Эль-Альто), Лима, Лондон (Хитроу), Лос-Анджелес, Мадрид (Барахас), Мехико, Майами, Нью-Йорк (Джона Кеннеди), Орландо, Панама (Токумен), Пунта-Кана, Сан-Хуан (Луиса Муньоса Марина), Санто-Доминго (Лас-Америкас), Сантьяго (Артуро Мерино Бенитеса), Сан-Паулу (Гуарульюс), Рио-де-Жанейро (Галеан), Вашингтон (Даллес) 1-I
Avianca Барранкилья, Кали, Картахена, Медельин (Кордова), Перейра 1-D
Avianca Армения, Барранкабермеха, Букараманга (Палонегро), Кукута (Камильо Даса), Флоренсия, Ибаге, Летисия, Манисалес, Монтерия, Нейва, Пасто, Попаян, Риоача, Сан-Андрес (Густаво Рохаса Пинильи), Санта-Марта (Симона Боливара), Вальедупар (Альфонсо Лопеса Пумарехо), Вильявисенсьо (Ла-Вангуардия), Йопаль (Эль-Алькараван) 2
Avianca Brazil Форталеза (Пинту Мартинс) 1-I
Avianca Costa Rica Сан-Хосе (Санта Марии) 1-I
Avianca Ecuador Аруба (королевы Беатрикс), Гуаякиль, Панама (Токумен), Кито 1-I
Avianca El Salvador Сан-Сальвадор 1-I
Avianca Peru Лима 1-I
Avior Airlines Валенсия 1-I
Conviasa Каракас (Симона Боливара) 1-I
Copa Airlines Панама (Токумен) 1-I
Copa Airlines Colombia Канкун, Каракас (Симона Боливара), Гавана (Хосе Марти), Мехико, Панама (Токумен), Пунта-Кана, Кито 1-I
Copa Airlines Colombia Кали, Медельин (Кордова), Сан-Андрес (Густаво Рохаса Пинильи) 1-D
Cubana de Aviación Гавана (Хосе Марти) 1-I
Delta Air Lines Атланта (Хартсфилд-Джексон), Нью-Йорк (Джона Кеннеди) 1-I
EasyFly Араука, Барранкабермеха, Ибаге, Нейва, Кибдо, Йопаль (Эль-Алькараван) 1-D
Iberia Мадрид (Барахас) 1-I
Interjet Мехико 1-I
JetBlue Airways Форт-Лодердейл, Орландо 1-I
KLM Амстердам (Схипхол)1 1-I
LAN Airlines Сантьяго (Артуро Мерино Бенитеса) 1-I
LAN Colombia Аруба (королевы Беатрикс), Канкун, Лима (со 2 мая 2016), Майами, Пунта-Кана, Сан-Паулу (Гуарульюс) 1-I
LAN Colombia Барранкилья, Букараманга (Палонегро), Кали, Картахена, Кукута (Камильо Даса), Летисия, Медельин (Кордова), Монтерия, Перейра, Сан-Андрес (Густаво Рохаса Пинильи), Санта-Марта (Симона Боливара), Вальедупар (Альфонсо Лопеса Пумарехо), Йопаль (Эль-Алькараван) 1-D
LAN Perú Лима 1-I
Lufthansa Франкфурт 1-I
Satena Апартадо (Антонио Рольдана Бетанкура), Араука, Буэнавентура, Коросаль (Лас-Брухас), Ипьялес, Флоренсия, Ла-Макарена, Медельин (Кордова), Миту, Пасто, Пуэрто-Асис, Пуэрто-Инирида, Пуэрто-Карреньо, Кибдо, Сан-Хосе-дель-Гуавьяре, Сан-Висенте-дель-Кагуан, Саравена, Вилья-Гарсон, Вильявисенсьо (Ла-Вангуардия) 1-D
Spirit Airlines Форт-Лодердейл 1-I
TAM Airlines Сан-Паулу (Гуарульюс) 1-I
TAME Каракас (Симона Боливара), Кито 1-I
TAP Portugal Лиссабон (до 26 марта 2016)[9]2 1-I
Turkish Airlines Стамбул (Ататюрк) (со 2 мая 2016)[10] 1-I
United Airlines Хьюстон (Интерконтинентал), Ньюарк (Либерти) 1-I
Viva Colombia Лима, Майами, Кито 1-I
Viva Colombia Барранкилья, Букараманга (Палонегро), Картахена, Кукута (Камильо Даса), Медельин (Кордова), Монтерия, Перейра, Сан-Андрес (Густаво Рохаса Пинильи), Санта-Марта (Симона Боливара) 1-D

Примечания:

  • ↑  Маршрут KLM из Боготы в Амстердам имеет промежуточную посадку в Кали. Однако, авиакомпания не имеет разрешения на продажу билетов в пределах внутреннего маршрута Богота-Кали
  • ↑  Маршрут TAP Portugal из Боготы в Лиссабон имеет промежуточную посадку в Панаме. Однако, авиакомпания не имеет разрешения на продажу билетов на плече Богота-Панама

Грузовые

Авиакомпания Пункты назначения
TAM Cargo Форталеза (Пинту Мартинс), Гуаякиль, Манаус, Майами, Кито
AeroSucre Кито
Avianca Cargo Асунсьон, Лима, Мехико, Майами, Монтевидео, Панама (Токумен), Кито, Сан-Хуан (Луиса Муньоса Марина), Гватемала
Cargolux Агуадилья, Кампинас (Виракопус), Люксембург (Финдел)
Centurion Air Cargo Майами[11]
Cielos del Perú Лима
DHL Aviation
оператор DHL Aero Expreso 		Панама (Токумен)
Etihad Cargo
оператор Atlas Air 		Абу-Даби, Амстердам (Схипхол), Милан (Мальпенса), Сан-Хуан (Луиса Муньоса Марина)
FedEx Express Мемфис
LAN Cargo Майами, Рио-де-Жанейро (Галеан), Кито, Амстердам (Схипхол)
Líneas Aéreas Suramericanas Аруба (королевы Беатрикс), Кито
Lufthansa Cargo Амстердам (Схипхол), Агуадилья, Франкфурт
Martinair Cargo Амстердам (Схипхол), Агуадилья, Сантьяго (Артуро Мерино Бенитеса)
MasAir Гвадалахара, Мехико
TAB - Transportes Aéreos Bolivianos Майами, Санта-Крус-де-ла-Сьерра (Виру-Виру)
UPS Airlines Луисвилл
Vensecar Internacional Каракас (Симона Боливара)

Статистика

Оборот 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000
Пассажиров 29 956 551 27 430 266 25 009 483 22 525 873 20 427 603 18 934 203 14 899 199 13 548 420 12 763 979 11 771 284 10 711 108 10 003 434 7 281 664 7 533 000 7 380 052 7 212 583
Грузов (метрических тонн) 670 222 636 657 622 145 637 153 618 062 594 946 512 844 578 812 585 598 590 931 585 598 531 474 482 152 420 605 374 608 378 035

</center>

Наиболее загруженные международные направления, январь-ноябрь 2015[12]
Место Аэропорт Пассажиров  % изменения
1 Лима 713 365 ▲ 17,3 %
2 Панама (Токумен) 710 208 ▲ 7,0 %
3 Майами 666 735 ▲ 0,2 %
4 Мехико 591 707 ▲ 16,4 %
5 Мадрид (Барахас) 482 923 ▼ 0,2 %
6 Сантьяго (Артуро Мерино Бенитеса) 449 460 ▲ 39,0 %
7 Кито 432 422 ▲ 0,2 %
8 Сан-Паулу (Гуарульюс) 373 125 ▲ 1,3 %
9 Каракас (Симона Боливара) 328 076 ▼ 21,1 %
10 Форт-Лодердейл/Холливуд 295 618 ▲ 6,6 %
11 Канкун 295 492 ▲ 81,9 %
12 Нью-Йорк (Джона Кеннеди) 267 068 ▼ 1,7 %
13 Гуаякиль 201 915 ▲ 7,2 %
14 Орландо 182 053 ▼ 0,8 %
15 Хьюстон (Интерконтинентал) 171 006 ▼ 3,7 %
16 Буэнос-Айрес (Пистарини) 168 742 ▲ 5,1 %
17 Сан-Сальвадор 161 321 ▼ 2,5 %
18 Франкфурт 160 001 ▼ 7,2 %
19 Париж (Шарля-де-Голля) 147 276 ▼ 2,3 %
20 Барселона (Эль-Прат) 144 245 ▲ 71,9 %
21 Сан-Хосе (Санта Марии) 121 433 ▲ 9,2 %
22 Атланта (Хартсфилд-Джексон) 103 450 ▲ 14,9 %
23 Пунта-Кана 103 299 ▲ 12,0 %
24 Аруба (королевы Беатрикс) 94 150 ▼ 4,0 %
25 Санто-Доминго (Лас-Америкас) 84 353 ▲ 30,9 %
36 Гавана (Хосе Марти) 75 294 ▲ 20,6 %
27 Торонто (Пирсон) 70 994 ▲ 4,9 %
28 Рио-де-Жанейро (Галеан) 70 211 ▲ 5,5 %
29 Ньюарк (Либерти) 68 579 ▼ 1,6 %
30 Вашингтон (Даллес) 67 579 ▲ 0,09 %
31 Ла-Пас (Эль-Альто) 66 133 ▲ 20,5 %
32 Даллас/Форт-Уэрт 52 046 ▼ 14,2 %
33 Кюрасао 51 750 ▲ 1,4 %
34 Сан-Хуан (Луиса Муньоса Марина) 41 262 ▲ 46,4 %
35 Лос-Анджелес 33 368 ▬ 0,0 %

</center>

</center>

Наиболее загруженные внутренние направления, январь-ноябрь 2015[12]
Место Аэропорт Пассажиров Операторы
1 Медельин (Кордова) 3 098 220 Avianca, Copa Airlines Colombia, LAN Colombia, Satena, Viva Colombia
2 Кали 2 746 523 Avianca, Copa Airlines Colombia, LAN Colombia, Viva Colombia
3 Картахена 2 151 118 Avianca, LAN Colombia, Viva Colombia
4 Барранкилья 1 713 375 Avianca, LAN Colombia, Viva Colombia
5 Букараманга (Палонегро) 1 295 596 Avianca, LAN Colombia, Viva Colombia
6 Перейра 1 117 883 Avianca, LAN Colombia, Viva Colombia
7 Санта-Марта (Симона Боливара) 1 115 208 Avianca, LAN Colombia, Viva Colombia
8 Сан-Андрес (Густаво Рохаса Пинильи) 1 000 784 Avianca, Copa Airlines Colombia, LAN Colombia, Viva Colombia
9 Кукута (Камильо Даса) 867 118 Avianca, LAN Colombia, Viva Colombia
10 Монтерия 549 641 Avianca, LAN Colombia, Viva Colombia
11 Армения 398 416 Avianca
12 Йопал (Эль-Алькараван) 365 252 Avianca, EasyFly, LAN Colombia
13 Вальедупар (Альфонсо Лопеса Пумарехо) 324 244 Avianca, LAN Colombia
14 Нейва 285 221 Avianca, EasyFly
15 Пасто 245 709 Avianca, Satena
16 Летисия 195 174 Avianca, LAN Colombia
17 Манисалес 179 361 Avianca
18 Барранкабермеха 159 475 Avianca, EasyFly
19 Ибаге 137 025 Avianca
20 Риоача 121 204 Avianca
21 Попаян 105 575 Avianca, EasyFly
22 Вильявисенсьо (Ла-Вангуардия) 104 630 Avianca
23 Араука 81 733 EasyFly, Satena
24 Кибдо 73 087 EasyFly, Satena
25 Флоренсия 72 343 Avianca, Satena
26 Коросаль (Лас-Брухас) 25 800 Satena

Авиапроисшествия и инциденты

  • 7 июня 1973 года. Самолёт Vickers Viscount (регистрационный HK-1061) авиакомпании Aerolíneas TAO получил серьёзные повреждения при грубой посадке в Эль-Дорадо. О пострадавших не сообщалось, лайнер ремонту не подлежал и был списан[13].
  • 24 января 1980 года. Douglas C-53D (регистрационный HK-2214) авиакомпании Aerotal Colombia во время испытательного полёта разбился вблизи аэропорта Эль-Дорадо, погибли все четверо пилотов на борту. Причиной катастрофы стал отказ двигателя[14].
  • 8 февраля 1986 года. При выполнении грузового рейса из Боготы в Рондон сразу после взлёта на лайнере Douglas DC-3 (регистрационный HK-3031) авиакомпании SAEP Colombia отказал двигатель. Экипаж принял решение немедленно вернуться в аэропорт вылета, однако, при заходе на посадку самолёт упал перед ВПП и загорелся. Несмотря на возникший пожар, полностью уничтоживший машину, всем пятерым на борту удалось спастись[15].
  • 25 января 1990 года. Самолёт Boeing 707-321B (регистрационный HK-2016) авиакомпании Avianca следовал регулярным рейсом AVA052 по маршруту Богота—Медельин—Нью-Йорк (Джона Кеннеди). Вследствие длительного нахождения в зоне ожидания нью-йоркского аэропорта лайнер выработал всё топливо и совершил аварийную посадку на лесной массив на острове Лонг-Айленд. Из 158 человек выжило 85.
    Основная статья: Катастрофа Boeing 707 под Нью-Йорком (1990)

Напишите отзыв о статье "Богота (аэропорт)"

Примечания

  1. ↑ [www.worldairportawards.com/Awards/best_airport_staff.html The World's Best Airport Staff in 2014]
  2. ↑ [www.worldairportawards.com/Awards/world_airport_rating.html The World's Top 100 Airports in 2015]
  3. ↑ [www.worldairportawards.com/Awards/best_airports_by_world_region.html#samerica The Best Airports in the World by Region]
  4. ↑ «[portal.aerocivil.gov.co/portal/page/portal/Aerocivil_Portal_Internet/Inicio Inicio].» Special Administrative Unit of Civil Aeronautics. Retrieved on 26 January 2011. «Av. El Dorado 103-15 Nuevo Edificio Aerocivil — Bogotá, D. C.»
  5. ↑ «[portal.aerocivil.gov.co/portal/page/portal/Aerocivil_Portal_Internet/oficinas_dependencias Oficinas y Dependencias].» Special Administrative Unit of Civil Aeronautics. Retrieved on 26 January 2011. «Sede Central Dirección: Aeropuerto El Dorado.»
  6. ↑ "[www.regulations.gov/fdmspublic/ContentViewer?objectId=09000064807e1ef4&disposition=attachment&contentType=pdf Docket No. OST-2008-] Regulations, gov. 3/37. Retrieved on 26 January 2011. "The government authority with competent jurisdiction over AIRES is the Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil («UAEAC») de Colombia. The address of UAEAC is as follows: Aeropuerto El Dorado Piso 4 — Bogotá D.C. 211.20(b).
  7. ↑ «[portal.aerocivil.gov.co/portal/page/portal/Aerocivil_Portal_Internet/Ingles/Quality_Policy Quality Policy].» Special Administrative Unit of Civil Aeronautics. Retrieved on 26 January 2011. « 2007—2010 Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil — UAEAC Aeropuerto El Dorado Piso 4 — Bogotá, D. C..»
  8. ↑ [www.abc.es/economia/20150921/abci-europa-colombia-201509212034.html Air Europa comenzará a volar de Madrid a Bogotá en junio del año próximo] (Spanish). Проверено 23 сентября 2015.
  9. ↑ [airlineroute.net/2016/01/15/tp-s16update1/ TAP Portugal S16 Long-Haul Service Changes]. Airlineroute.net (15 January 2016). Проверено 15 января 2016.
  10. ↑ [www.bluradio.com/124289/turkish-airlines-aterrizara-en-colombia-partir-del-2-de-mayo Audios de 124289%20turkish%20airlines%20aterrizara%20en%20colombia%20partir%20del%202%20de%20mayo | bluradio dev]
  11. ↑ www.centurioncargo.com/assets/timetable_assets/Americas.pdf
  12. ↑ 1 2 www.aerocivil.gov.co/AAeronautica/Estadisticas/TAereo/EOperacionales/BolPubAnte/Paginas/BolMensOfertaDemanda.aspx
  13. ↑ [aviation-safety.net/database/record.php?id=19730607-0 Accident description]. Aviation Safety Network. Проверено 8 октября 2009.
  14. ↑ [aviation-safety.net/database/record.php?id=19800124-0 HK-2214 Accident description]. Aviation Safety Network. Проверено 24 июля 2010.
  15. ↑ [aviation-safety.net/database/record.php?id=19860208-0 HK-3031 Accident description]. Aviation Safety Network. Проверено 27 июля 2010.
  16. ↑ [www.airsafe.com/events/airlines/afa.htm Fatal Events Since 1970 for Air France]
  17. ↑ [www.airdisaster.com/cgi-bin/view_details.cgi?date=04201998&reg=HC-BSU&airline=Transportes+A%E9reos+Militares+Ecuatorianos AirDisaster.Com Accident Database]
  18. ↑ [www.smh.com.au/news/world/us-plane-crashes-into-colombian-house/2008/07/08/1215282783048.html US plane crashes into Colombian house], The Sydney Morning Herald (8 July 2008). Проверено 8 июля 2008.

Ссылки

 

Адмирал Падилья (Риоача) • Альсидес Фернандес (Аканди) • Альфонсо Бонилья Арагон (Пальмира) • Альфонсо Лопес Пумарехо (Вальедупар) • Альфредо Васкес Кобо (Летисия) • Антонио Нариньо (Пасто) • Антонио Рольдан Бетанкур (Апартадо) • Бенито Салас (Нейва) • Гильермо Леон Валенсия (Попаян) • Гуаймараль (Богота) • Густаво Артундуага (Флоренсия) • Густаво Рохас Пинилья (Сан-Андрес) • Камильо Даса (Кукута) • Ла-Вангуардия (Вильявисенсьо) • Лас-Брухас (Коросаль) • Лос-Гарсонес (Монтерия) • Ла-Нубия (Манисалес) • Ла-Флорида (Тумако) • Матеканья (Перейра) • Палонегро (Букараманга) • Пералес (Ибаге) • Пуэрто-Боливар (Урибия) • Рафаэль Нуньес (Картахена) • Сан-Луис (Ипьялес) • Санта-Ана (Картаго) • Сантьяго Перес Кирос (Араука) • Сесар Гавириа Трухильо (Инирида) • Симон Боливар (Санта-Марта) • Трес-де-Майо (Пуэрто-Асис) • Фабио Альберто Леон Бентлей (Миту) • Херман Олано (Пуэрто-Карреньо) • Хорхе Энрике Гонсалес Торрес (Сан-Хосе-дель-Гуавьяре) • Хосе Мария Кордова (Медельин) • Хуан Касиано (Гуапи) • Эдуардо Фалла Солано (Сан-Висенте-дель-Кагуан) • Эль-Алькараван (Йопаль) • Эль-Дорадо (Богота) • Эль-Караньо (Кибдо) • Эль-Эден (Ла-Тебаида) • Эль-Эмбрухо (остров Провиденсия) • Энрике Олая Эррера (Медельин) • Эрнесто Кортиссос (Барранкилья) • Ярихуиэс (Барранкабермеха)

Отрывок, характеризующий Богота (аэропорт)

Помещик, к которому приехал Николай, был старый кавалерист холостяк, лошадиный знаток, охотник, владетель коверной, столетней запеканки, старого венгерского и чудных лошадей.
Николай в два слова купил за шесть тысяч семнадцать жеребцов на подбор (как он говорил) для казового конца своего ремонта. Пообедав и выпив немножко лишнего венгерского, Ростов, расцеловавшись с помещиком, с которым он уже сошелся на «ты», по отвратительной дороге, в самом веселом расположении духа, поскакал назад, беспрестанно погоняя ямщика, с тем чтобы поспеть на вечер к губернатору.
Переодевшись, надушившись и облив голову холодной подои, Николай хотя несколько поздно, но с готовой фразой: vaut mieux tard que jamais, [лучше поздно, чем никогда,] явился к губернатору.
Это был не бал, и не сказано было, что будут танцевать; но все знали, что Катерина Петровна будет играть на клавикордах вальсы и экосезы и что будут танцевать, и все, рассчитывая на это, съехались по бальному.
Губернская жизнь в 1812 году была точно такая же, как и всегда, только с тою разницею, что в городе было оживленнее по случаю прибытия многих богатых семей из Москвы и что, как и во всем, что происходило в то время в России, была заметна какая то особенная размашистость – море по колено, трын трава в жизни, да еще в том, что тот пошлый разговор, который необходим между людьми и который прежде велся о погоде и об общих знакомых, теперь велся о Москве, о войске и Наполеоне.
Общество, собранное у губернатора, было лучшее общество Воронежа.
Дам было очень много, было несколько московских знакомых Николая; но мужчин не было никого, кто бы сколько нибудь мог соперничать с георгиевским кавалером, ремонтером гусаром и вместе с тем добродушным и благовоспитанным графом Ростовым. В числе мужчин был один пленный итальянец – офицер французской армии, и Николай чувствовал, что присутствие этого пленного еще более возвышало значение его – русского героя. Это был как будто трофей. Николай чувствовал это, и ему казалось, что все так же смотрели на итальянца, и Николай обласкал этого офицера с достоинством и воздержностью.
Как только вошел Николай в своей гусарской форме, распространяя вокруг себя запах духов и вина, и сам сказал и слышал несколько раз сказанные ему слова: vaut mieux tard que jamais, его обступили; все взгляды обратились на него, и он сразу почувствовал, что вступил в подобающее ему в губернии и всегда приятное, но теперь, после долгого лишения, опьянившее его удовольствием положение всеобщего любимца. Не только на станциях, постоялых дворах и в коверной помещика были льстившиеся его вниманием служанки; но здесь, на вечере губернатора, было (как показалось Николаю) неисчерпаемое количество молоденьких дам и хорошеньких девиц, которые с нетерпением только ждали того, чтобы Николай обратил на них внимание. Дамы и девицы кокетничали с ним, и старушки с первого дня уже захлопотали о том, как бы женить и остепенить этого молодца повесу гусара. В числе этих последних была сама жена губернатора, которая приняла Ростова, как близкого родственника, и называла его «Nicolas» и «ты».
Катерина Петровна действительно стала играть вальсы и экосезы, и начались танцы, в которых Николай еще более пленил своей ловкостью все губернское общество. Он удивил даже всех своей особенной, развязной манерой в танцах. Николай сам был несколько удивлен своей манерой танцевать в этот вечер. Он никогда так не танцевал в Москве и счел бы даже неприличным и mauvais genre [дурным тоном] такую слишком развязную манеру танца; но здесь он чувствовал потребность удивить их всех чем нибудь необыкновенным, чем нибудь таким, что они должны были принять за обыкновенное в столицах, но неизвестное еще им в провинции.
Во весь вечер Николай обращал больше всего внимания на голубоглазую, полную и миловидную блондинку, жену одного из губернских чиновников. С тем наивным убеждением развеселившихся молодых людей, что чужие жены сотворены для них, Ростов не отходил от этой дамы и дружески, несколько заговорщически, обращался с ее мужем, как будто они хотя и не говорили этого, но знали, как славно они сойдутся – то есть Николай с женой этого мужа. Муж, однако, казалось, не разделял этого убеждения и старался мрачно обращаться с Ростовым. Но добродушная наивность Николая была так безгранична, что иногда муж невольно поддавался веселому настроению духа Николая. К концу вечера, однако, по мере того как лицо жены становилось все румянее и оживленнее, лицо ее мужа становилось все грустнее и бледнее, как будто доля оживления была одна на обоих, и по мере того как она увеличивалась в жене, она уменьшалась в муже.


Николай, с несходящей улыбкой на лице, несколько изогнувшись на кресле, сидел, близко наклоняясь над блондинкой и говоря ей мифологические комплименты.
Переменяя бойко положение ног в натянутых рейтузах, распространяя от себя запах духов и любуясь и своей дамой, и собою, и красивыми формами своих ног под натянутыми кичкирами, Николай говорил блондинке, что он хочет здесь, в Воронеже, похитить одну даму.
– Какую же?
– Прелестную, божественную. Глаза у ней (Николай посмотрел на собеседницу) голубые, рот – кораллы, белизна… – он глядел на плечи, – стан – Дианы…
Муж подошел к ним и мрачно спросил у жены, о чем она говорит.
– А! Никита Иваныч, – сказал Николай, учтиво вставая. И, как бы желая, чтобы Никита Иваныч принял участие в его шутках, он начал и ему сообщать свое намерение похитить одну блондинку.
Муж улыбался угрюмо, жена весело. Добрая губернаторша с неодобрительным видом подошла к ним.
– Анна Игнатьевна хочет тебя видеть, Nicolas, – сказала она, таким голосом выговаривая слова: Анна Игнатьевна, что Ростову сейчас стало понятно, что Анна Игнатьевна очень важная дама. – Пойдем, Nicolas. Ведь ты позволил мне так называть тебя?
– О да, ma tante. Кто же это?
– Анна Игнатьевна Мальвинцева. Она слышала о тебе от своей племянницы, как ты спас ее… Угадаешь?..
– Мало ли я их там спасал! – сказал Николай.
– Ее племянницу, княжну Болконскую. Она здесь, в Воронеже, с теткой. Ого! как покраснел! Что, или?..
– И не думал, полноте, ma tante.
– Ну хорошо, хорошо. О! какой ты!
Губернаторша подводила его к высокой и очень толстой старухе в голубом токе, только что кончившей свою карточную партию с самыми важными лицами в городе. Это была Мальвинцева, тетка княжны Марьи по матери, богатая бездетная вдова, жившая всегда в Воронеже. Она стояла, рассчитываясь за карты, когда Ростов подошел к ней. Она строго и важно прищурилась, взглянула на него и продолжала бранить генерала, выигравшего у нее.
– Очень рада, мой милый, – сказала она, протянув ему руку. – Милости прошу ко мне.
Поговорив о княжне Марье и покойнике ее отце, которого, видимо, не любила Мальвинцева, и расспросив о том, что Николай знал о князе Андрее, который тоже, видимо, не пользовался ее милостями, важная старуха отпустила его, повторив приглашение быть у нее.
Николай обещал и опять покраснел, когда откланивался Мальвинцевой. При упоминании о княжне Марье Ростов испытывал непонятное для него самого чувство застенчивости, даже страха.
Отходя от Мальвинцевой, Ростов хотел вернуться к танцам, но маленькая губернаторша положила свою пухленькую ручку на рукав Николая и, сказав, что ей нужно поговорить с ним, повела его в диванную, из которой бывшие в ней вышли тотчас же, чтобы не мешать губернаторше.
– Знаешь, mon cher, – сказала губернаторша с серьезным выражением маленького доброго лица, – вот это тебе точно партия; хочешь, я тебя сосватаю?
– Кого, ma tante? – спросил Николай.
– Княжну сосватаю. Катерина Петровна говорит, что Лили, а по моему, нет, – княжна. Хочешь? Я уверена, твоя maman благодарить будет. Право, какая девушка, прелесть! И она совсем не так дурна.
– Совсем нет, – как бы обидевшись, сказал Николай. – Я, ma tante, как следует солдату, никуда не напрашиваюсь и ни от чего не отказываюсь, – сказал Ростов прежде, чем он успел подумать о том, что он говорит.
– Так помни же: это не шутка.
– Какая шутка!
– Да, да, – как бы сама с собою говоря, сказала губернаторша. – А вот что еще, mon cher, entre autres. Vous etes trop assidu aupres de l'autre, la blonde. [мой друг. Ты слишком ухаживаешь за той, за белокурой.] Муж уж жалок, право…
– Ах нет, мы с ним друзья, – в простоте душевной сказал Николай: ему и в голову не приходило, чтобы такое веселое для него препровождение времени могло бы быть для кого нибудь не весело.
«Что я за глупость сказал, однако, губернаторше! – вдруг за ужином вспомнилось Николаю. – Она точно сватать начнет, а Соня?..» И, прощаясь с губернаторшей, когда она, улыбаясь, еще раз сказала ему: «Ну, так помни же», – он отвел ее в сторону:
– Но вот что, по правде вам сказать, ma tante…
– Что, что, мой друг; пойдем вот тут сядем.
Николай вдруг почувствовал желание и необходимость рассказать все свои задушевные мысли (такие, которые и не рассказал бы матери, сестре, другу) этой почти чужой женщине. Николаю потом, когда он вспоминал об этом порыве ничем не вызванной, необъяснимой откровенности, которая имела, однако, для него очень важные последствия, казалось (как это и кажется всегда людям), что так, глупый стих нашел; а между тем этот порыв откровенности, вместе с другими мелкими событиями, имел для него и для всей семьи огромные последствия.
– Вот что, ma tante. Maman меня давно женить хочет на богатой, но мне мысль одна эта противна, жениться из за денег.
– О да, понимаю, – сказала губернаторша.
– Но княжна Болконская, это другое дело; во первых, я вам правду скажу, она мне очень нравится, она по сердцу мне, и потом, после того как я ее встретил в таком положении, так странно, мне часто в голову приходило что это судьба. Особенно подумайте: maman давно об этом думала, но прежде мне ее не случалось встречать, как то все так случалось: не встречались. И во время, когда Наташа была невестой ее брата, ведь тогда мне бы нельзя было думать жениться на ней. Надо же, чтобы я ее встретил именно тогда, когда Наташина свадьба расстроилась, ну и потом всё… Да, вот что. Я никому не говорил этого и не скажу. А вам только.
Губернаторша пожала его благодарно за локоть.
– Вы знаете Софи, кузину? Я люблю ее, я обещал жениться и женюсь на ней… Поэтому вы видите, что про это не может быть и речи, – нескладно и краснея говорил Николай.
– Mon cher, mon cher, как же ты судишь? Да ведь у Софи ничего нет, а ты сам говорил, что дела твоего папа очень плохи. А твоя maman? Это убьет ее, раз. Потом Софи, ежели она девушка с сердцем, какая жизнь для нее будет? Мать в отчаянии, дела расстроены… Нет, mon cher, ты и Софи должны понять это.
Николай молчал. Ему приятно было слышать эти выводы.
– Все таки, ma tante, этого не может быть, – со вздохом сказал он, помолчав немного. – Да пойдет ли еще за меня княжна? и опять, она теперь в трауре. Разве можно об этом думать?
– Да разве ты думаешь, что я тебя сейчас и женю. Il y a maniere et maniere, [На все есть манера.] – сказала губернаторша.
– Какая вы сваха, ma tante… – сказал Nicolas, целуя ее пухлую ручку.


Приехав в Москву после своей встречи с Ростовым, княжна Марья нашла там своего племянника с гувернером и письмо от князя Андрея, который предписывал им их маршрут в Воронеж, к тетушке Мальвинцевой. Заботы о переезде, беспокойство о брате, устройство жизни в новом доме, новые лица, воспитание племянника – все это заглушило в душе княжны Марьи то чувство как будто искушения, которое мучило ее во время болезни и после кончины ее отца и в особенности после встречи с Ростовым. Она была печальна. Впечатление потери отца, соединявшееся в ее душе с погибелью России, теперь, после месяца, прошедшего с тех пор в условиях покойной жизни, все сильнее и сильнее чувствовалось ей. Она была тревожна: мысль об опасностях, которым подвергался ее брат – единственный близкий человек, оставшийся у нее, мучила ее беспрестанно. Она была озабочена воспитанием племянника, для которого она чувствовала себя постоянно неспособной; но в глубине души ее было согласие с самой собою, вытекавшее из сознания того, что она задавила в себе поднявшиеся было, связанные с появлением Ростова, личные мечтания и надежды.
Когда на другой день после своего вечера губернаторша приехала к Мальвинцевой и, переговорив с теткой о своих планах (сделав оговорку о том, что, хотя при теперешних обстоятельствах нельзя и думать о формальном сватовстве, все таки можно свести молодых людей, дать им узнать друг друга), и когда, получив одобрение тетки, губернаторша при княжне Марье заговорила о Ростове, хваля его и рассказывая, как он покраснел при упоминании о княжне, – княжна Марья испытала не радостное, но болезненное чувство: внутреннее согласие ее не существовало более, и опять поднялись желания, сомнения, упреки и надежды.
В те два дня, которые прошли со времени этого известия и до посещения Ростова, княжна Марья не переставая думала о том, как ей должно держать себя в отношении Ростова. То она решала, что она не выйдет в гостиную, когда он приедет к тетке, что ей, в ее глубоком трауре, неприлично принимать гостей; то она думала, что это будет грубо после того, что он сделал для нее; то ей приходило в голову, что ее тетка и губернаторша имеют какие то виды на нее и Ростова (их взгляды и слова иногда, казалось, подтверждали это предположение); то она говорила себе, что только она с своей порочностью могла думать это про них: не могли они не помнить, что в ее положении, когда еще она не сняла плерезы, такое сватовство было бы оскорбительно и ей, и памяти ее отца. Предполагая, что она выйдет к нему, княжна Марья придумывала те слова, которые он скажет ей и которые она скажет ему; и то слова эти казались ей незаслуженно холодными, то имеющими слишком большое значение. Больше же всего она при свидании с ним боялась за смущение, которое, она чувствовала, должно было овладеть ею и выдать ее, как скоро она его увидит.
Но когда, в воскресенье после обедни, лакей доложил в гостиной, что приехал граф Ростов, княжна не выказала смущения; только легкий румянец выступил ей на щеки, и глаза осветились новым, лучистым светом.
– Вы его видели, тетушка? – сказала княжна Марья спокойным голосом, сама не зная, как это она могла быть так наружно спокойна и естественна.
Когда Ростов вошел в комнату, княжна опустила на мгновенье голову, как бы предоставляя время гостю поздороваться с теткой, и потом, в самое то время, как Николай обратился к ней, она подняла голову и блестящими глазами встретила его взгляд. Полным достоинства и грации движением она с радостной улыбкой приподнялась, протянула ему свою тонкую, нежную руку и заговорила голосом, в котором в первый раз звучали новые, женские грудные звуки. M lle Bourienne, бывшая в гостиной, с недоумевающим удивлением смотрела на княжну Марью. Самая искусная кокетка, она сама не могла бы лучше маневрировать при встрече с человеком, которому надо было понравиться.
«Или ей черное так к лицу, или действительно она так похорошела, и я не заметила. И главное – этот такт и грация!» – думала m lle Bourienne.
Ежели бы княжна Марья в состоянии была думать в эту минуту, она еще более, чем m lle Bourienne, удивилась бы перемене, происшедшей в ней. С той минуты как она увидала это милое, любимое лицо, какая то новая сила жизни овладела ею и заставляла ее, помимо ее воли, говорить и действовать. Лицо ее, с того времени как вошел Ростов, вдруг преобразилось. Как вдруг с неожиданной поражающей красотой выступает на стенках расписного и резного фонаря та сложная искусная художественная работа, казавшаяся прежде грубою, темною и бессмысленною, когда зажигается свет внутри: так вдруг преобразилось лицо княжны Марьи. В первый раз вся та чистая духовная внутренняя работа, которою она жила до сих пор, выступила наружу. Вся ее внутренняя, недовольная собой работа, ее страдания, стремление к добру, покорность, любовь, самопожертвование – все это светилось теперь в этих лучистых глазах, в тонкой улыбке, в каждой черте ее нежного лица.
Ростов увидал все это так же ясно, как будто он знал всю ее жизнь. Он чувствовал, что существо, бывшее перед ним, было совсем другое, лучшее, чем все те, которые он встречал до сих пор, и лучшее, главное, чем он сам.
Разговор был самый простой и незначительный. Они говорили о войне, невольно, как и все, преувеличивая свою печаль об этом событии, говорили о последней встрече, причем Николай старался отклонять разговор на другой предмет, говорили о доброй губернаторше, о родных Николая и княжны Марьи.
Княжна Марья не говорила о брате, отвлекая разговор на другой предмет, как только тетка ее заговаривала об Андрее. Видно было, что о несчастиях России она могла говорить притворно, но брат ее был предмет, слишком близкий ее сердцу, и она не хотела и не могла слегка говорить о нем. Николай заметил это, как он вообще с несвойственной ему проницательной наблюдательностью замечал все оттенки характера княжны Марьи, которые все только подтверждали его убеждение, что она была совсем особенное и необыкновенное существо. Николай, точно так же, как и княжна Марья, краснел и смущался, когда ему говорили про княжну и даже когда он думал о ней, но в ее присутствии чувствовал себя совершенно свободным и говорил совсем не то, что он приготавливал, а то, что мгновенно и всегда кстати приходило ему в голову.
Во время короткого визита Николая, как и всегда, где есть дети, в минуту молчания Николай прибег к маленькому сыну князя Андрея, лаская его и спрашивая, хочет ли он быть гусаром? Он взял на руки мальчика, весело стал вертеть его и оглянулся на княжну Марью. Умиленный, счастливый и робкий взгляд следил за любимым ею мальчиком на руках любимого человека. Николай заметил и этот взгляд и, как бы поняв его значение, покраснел от удовольствия и добродушно весело стал целовать мальчика.
Княжна Марья не выезжала по случаю траура, а Николай не считал приличным бывать у них; но губернаторша все таки продолжала свое дело сватовства и, передав Николаю то лестное, что сказала про него княжна Марья, и обратно, настаивала на том, чтобы Ростов объяснился с княжной Марьей. Для этого объяснения она устроила свиданье между молодыми людьми у архиерея перед обедней.
Хотя Ростов и сказал губернаторше, что он не будет иметь никакого объяснения с княжной Марьей, но он обещался приехать.
Как в Тильзите Ростов не позволил себе усомниться в том, хорошо ли то, что признано всеми хорошим, точно так же и теперь, после короткой, но искренней борьбы между попыткой устроить свою жизнь по своему разуму и смиренным подчинением обстоятельствам, он выбрал последнее и предоставил себя той власти, которая его (он чувствовал) непреодолимо влекла куда то. Он знал, что, обещав Соне, высказать свои чувства княжне Марье было бы то, что он называл подлость. И он знал, что подлости никогда не сделает. Но он знал тоже (и не то, что знал, а в глубине души чувствовал), что, отдаваясь теперь во власть обстоятельств и людей, руководивших им, он не только не делает ничего дурного, но делает что то очень, очень важное, такое важное, чего он еще никогда не делал в жизни.
После его свиданья с княжной Марьей, хотя образ жизни его наружно оставался тот же, но все прежние удовольствия потеряли для него свою прелесть, и он часто думал о княжне Марье; но он никогда не думал о ней так, как он без исключения думал о всех барышнях, встречавшихся ему в свете, не так, как он долго и когда то с восторгом думал о Соне. О всех барышнях, как и почти всякий честный молодой человек, он думал как о будущей жене, примеривал в своем воображении к ним все условия супружеской жизни: белый капот, жена за самоваром, женина карета, ребятишки, maman и papa, их отношения с ней и т. д., и т. д., и эти представления будущего доставляли ему удовольствие; но когда он думал о княжне Марье, на которой его сватали, он никогда не мог ничего представить себе из будущей супружеской жизни. Ежели он и пытался, то все выходило нескладно и фальшиво. Ему только становилось жутко.


Страшное известие о Бородинском сражении, о наших потерях убитыми и ранеными, а еще более страшное известие о потере Москвы были получены в Воронеже в половине сентября. Княжна Марья, узнав только из газет о ране брата и не имея о нем никаких определенных сведений, собралась ехать отыскивать князя Андрея, как слышал Николай (сам же он не видал ее).
Получив известие о Бородинском сражении и об оставлении Москвы, Ростов не то чтобы испытывал отчаяние, злобу или месть и тому подобные чувства, но ему вдруг все стало скучно, досадно в Воронеже, все как то совестно и неловко. Ему казались притворными все разговоры, которые он слышал; он не знал, как судить про все это, и чувствовал, что только в полку все ему опять станет ясно. Он торопился окончанием покупки лошадей и часто несправедливо приходил в горячность с своим слугой и вахмистром.
Несколько дней перед отъездом Ростова в соборе было назначено молебствие по случаю победы, одержанной русскими войсками, и Николай поехал к обедне. Он стал несколько позади губернатора и с служебной степенностью, размышляя о самых разнообразных предметах, выстоял службу. Когда молебствие кончилось, губернаторша подозвала его к себе.
– Ты видел княжну? – сказала она, головой указывая на даму в черном, стоявшую за клиросом.
Николай тотчас же узнал княжну Марью не столько по профилю ее, который виднелся из под шляпы, сколько по тому чувству осторожности, страха и жалости, которое тотчас же охватило его. Княжна Марья, очевидно погруженная в свои мысли, делала последние кресты перед выходом из церкви.
Николай с удивлением смотрел на ее лицо. Это было то же лицо, которое он видел прежде, то же было в нем общее выражение тонкой, внутренней, духовной работы; но теперь оно было совершенно иначе освещено. Трогательное выражение печали, мольбы и надежды было на нем. Как и прежде бывало с Николаем в ее присутствии, он, не дожидаясь совета губернаторши подойти к ней, не спрашивая себя, хорошо ли, прилично ли или нет будет его обращение к ней здесь, в церкви, подошел к ней и сказал, что он слышал о ее горе и всей душой соболезнует ему. Едва только она услыхала его голос, как вдруг яркий свет загорелся в ее лице, освещая в одно и то же время и печаль ее, и радость.
– Я одно хотел вам сказать, княжна, – сказал Ростов, – это то, что ежели бы князь Андрей Николаевич не был бы жив, то, как полковой командир, в газетах это сейчас было бы объявлено.
Княжна смотрела на него, не понимая его слов, но радуясь выражению сочувствующего страдания, которое было в его лице.
– И я столько примеров знаю, что рана осколком (в газетах сказано гранатой) бывает или смертельна сейчас же, или, напротив, очень легкая, – говорил Николай. – Надо надеяться на лучшее, и я уверен…
Княжна Марья перебила его.
– О, это было бы так ужа… – начала она и, не договорив от волнения, грациозным движением (как и все, что она делала при нем) наклонив голову и благодарно взглянув на него, пошла за теткой.
Вечером этого дня Николай никуда не поехал в гости и остался дома, с тем чтобы покончить некоторые счеты с продавцами лошадей. Когда он покончил дела, было уже поздно, чтобы ехать куда нибудь, но было еще рано, чтобы ложиться спать, и Николай долго один ходил взад и вперед по комнате, обдумывая свою жизнь, что с ним редко случалось.
Княжна Марья произвела на него приятное впечатление под Смоленском. То, что он встретил ее тогда в таких особенных условиях, и то, что именно на нее одно время его мать указывала ему как на богатую партию, сделали то, что он обратил на нее особенное внимание. В Воронеже, во время его посещения, впечатление это было не только приятное, но сильное. Николай был поражен той особенной, нравственной красотой, которую он в этот раз заметил в ней. Однако он собирался уезжать, и ему в голову не приходило пожалеть о том, что уезжая из Воронежа, он лишается случая видеть княжну. Но нынешняя встреча с княжной Марьей в церкви (Николай чувствовал это) засела ему глубже в сердце, чем он это предвидел, и глубже, чем он желал для своего спокойствия. Это бледное, тонкое, печальное лицо, этот лучистый взгляд, эти тихие, грациозные движения и главное – эта глубокая и нежная печаль, выражавшаяся во всех чертах ее, тревожили его и требовали его участия. В мужчинах Ростов терпеть не мог видеть выражение высшей, духовной жизни (оттого он не любил князя Андрея), он презрительно называл это философией, мечтательностью; но в княжне Марье, именно в этой печали, выказывавшей всю глубину этого чуждого для Николая духовного мира, он чувствовал неотразимую привлекательность.
«Чудная должна быть девушка! Вот именно ангел! – говорил он сам с собою. – Отчего я не свободен, отчего я поторопился с Соней?» И невольно ему представилось сравнение между двумя: бедность в одной и богатство в другой тех духовных даров, которых не имел Николай и которые потому он так высоко ценил. Он попробовал себе представить, что бы было, если б он был свободен. Каким образом он сделал бы ей предложение и она стала бы его женою? Нет, он не мог себе представить этого. Ему делалось жутко, и никакие ясные образы не представлялись ему. С Соней он давно уже составил себе будущую картину, и все это было просто и ясно, именно потому, что все это было выдумано, и он знал все, что было в Соне; но с княжной Марьей нельзя было себе представить будущей жизни, потому что он не понимал ее, а только любил.
Мечтания о Соне имели в себе что то веселое, игрушечное. Но думать о княжне Марье всегда было трудно и немного страшно.
«Как она молилась! – вспомнил он. – Видно было, что вся душа ее была в молитве. Да, это та молитва, которая сдвигает горы, и я уверен, что молитва ее будет исполнена. Отчего я не молюсь о том, что мне нужно? – вспомнил он. – Что мне нужно? Свободы, развязки с Соней. Она правду говорила, – вспомнил он слова губернаторши, – кроме несчастья, ничего не будет из того, что я женюсь на ней. Путаница, горе maman… дела… путаница, страшная путаница! Да я и не люблю ее. Да, не так люблю, как надо. Боже мой! выведи меня из этого ужасного, безвыходного положения! – начал он вдруг молиться. – Да, молитва сдвинет гору, но надо верить и не так молиться, как мы детьми молились с Наташей о том, чтобы снег сделался сахаром, и выбегали на двор пробовать, делается ли из снегу сахар. Нет, но я не о пустяках молюсь теперь», – сказал он, ставя в угол трубку и, сложив руки, становясь перед образом. И, умиленный воспоминанием о княжне Марье, он начал молиться так, как он давно не молился. Слезы у него были на глазах и в горле, когда в дверь вошел Лаврушка с какими то бумагами.
– Дурак! что лезешь, когда тебя не спрашивают! – сказал Николай, быстро переменяя положение.
– От губернатора, – заспанным голосом сказал Лаврушка, – кульер приехал, письмо вам.
– Ну, хорошо, спасибо, ступай!
Николай взял два письма. Одно было от матери, другое от Сони. Он узнал их по почеркам и распечатал первое письмо Сони. Не успел он прочесть нескольких строк, как лицо его побледнело и глаза его испуганно и радостно раскрылись.
– Нет, это не может быть! – проговорил он вслух. Не в силах сидеть на месте, он с письмом в руках, читая его. стал ходить по комнате. Он пробежал письмо, потом прочел его раз, другой, и, подняв плечи и разведя руками, он остановился посреди комнаты с открытым ртом и остановившимися глазами. То, о чем он только что молился, с уверенностью, что бог исполнит его молитву, было исполнено; но Николай был удивлен этим так, как будто это было что то необыкновенное, и как будто он никогда не ожидал этого, и как будто именно то, что это так быстро совершилось, доказывало то, что это происходило не от бога, которого он просил, а от обыкновенной случайности.