Гран-при Австрии 1984 года

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Гран-при Австрии 1984 года
Дата

19 августа 1984 года

Место

Австрия

Трасса

Остеррайхринг

Поул
1:26,173

Нельсон Пике
Brabham-BMW

Быстрый круг
1:32,882

Ники Лауда

23 круг

McLaren-TAG

Подиум
Победитель

Ники Лауда
McLaren-TAG

2 место

Нельсон Пике
Brabham-BMW

3 место

Микеле Альборето
Ferrari

12 из 16 Гран-при Сезона 1984

Гран-при Австрии 1984 года — двенадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1984 года. Прошёл на трассе Остеррайхринг в Австрии. Соревнования состоялись 19 августа 1984 года.



Гонка

Место С Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода О
1 4 8 Ники Лауда McLaren-TAG ? 51 1:21:12,851 9
2 1 1 Нельсон Пике Brabham-BMW ? 51 +23,525 6
3 12 27 Микеле Альборето Ferrari ? 51 +48,998 4
4 7 2 Тео Фаби Brabham-BMW ? 51 +56,312 3
5 17 18 Тьери Бутсен Arrows-BMW ? 50 +1 Круг 2
6 19 17 Марк Зурер Arrows-BMW ? 50 +1 Круг 1
7 15 28 Рене Арну Ferrari ? 50 +1 Круг
8 21 25 Франсуа Эсно Ligier-Renault ? 49 +2 Кругов
9 24 10 Джонатан Палмер RAM-Hart ? 49 +2 Кругов
10 13 22 Рикардо Патрезе Alfa Romeo ? 48 Закончилось топливо
11 25 9 Филипп Альо RAM-Hart ? 48 +3 Кругов
12 20 31 Герхард Бергер ATS-BMW ? 48 Коробка передач
Сход 5 15 Патрик Тамбэ Renault ? 42 Двигатель
Сход 10 19 Айртон Сенна Toleman-Hart ? 35 Давление масла
Сход 8 12 Найджел Мэнселл Lotus-Renault ? 32 Двигатель
Сход 2 7 Ален Прост McLaren-TAG ? 28 Вылет
Сход 3 11 Элио де Анджелис Lotus-Renault ? 28 Двигатель
НКЛ 26 21 Хуб Роттенгаттер Spirit-Hart ? 23 Не классифицирован
Сход 16 23 Эдди Чивер Alfa Romeo ? 18 Двигатель
Сход 6 16 Дерек Уорик Renault ? 17 Двигатель
Сход 18 26 Андреа де Чезарис Ligier-Renault ? 15 Двигатель
Сход 9 6 Кеке Росберг Williams-Honda ? 15 Управление
Сход 11 5 Жак Лаффит Williams-Honda ? 12 Двигатель
Сход 22 30 Йо Гартнер Osella-Alfa Romeo ? 6 Двигатель
Сход 23 24 Пьеркарло Гиндзани Osella-Alfa Romeo ? 4 Коробка передач
Искл 4 Штефан Беллоф Tyrrell-Ford ?   Дисквалификация
НКВ   3 Стефан Юханссон Tyrrell-Ford ?      

Напишите отзыв о статье "Гран-при Австрии 1984 года"

Примечания

Предыдущая гонка:
Гран-при Германии 1984 года
FIA Формула-1
Чемпионат мира, сезон 1984 года
Следующая гонка:
Гран-при Нидерландов 1984 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Австрии 1983 года
Гран-при Австрии Следующая гонка:
Гран-при Австрии 1985 года

Отрывок, характеризующий Гран-при Австрии 1984 года

Они обе видели, как он глубже и глубже, медленно и спокойно, опускался от них куда то туда, и обе знали, что это так должно быть и что это хорошо.
Его исповедовали, причастили; все приходили к нему прощаться. Когда ему привели сына, он приложил к нему свои губы и отвернулся, не потому, чтобы ему было тяжело или жалко (княжна Марья и Наташа понимали это), но только потому, что он полагал, что это все, что от него требовали; но когда ему сказали, чтобы он благословил его, он исполнил требуемое и оглянулся, как будто спрашивая, не нужно ли еще что нибудь сделать.
Когда происходили последние содрогания тела, оставляемого духом, княжна Марья и Наташа были тут.
– Кончилось?! – сказала княжна Марья, после того как тело его уже несколько минут неподвижно, холодея, лежало перед ними. Наташа подошла, взглянула в мертвые глаза и поспешила закрыть их. Она закрыла их и не поцеловала их, а приложилась к тому, что было ближайшим воспоминанием о нем.
«Куда он ушел? Где он теперь?..»

Когда одетое, обмытое тело лежало в гробу на столе, все подходили к нему прощаться, и все плакали.
Николушка плакал от страдальческого недоумения, разрывавшего его сердце. Графиня и Соня плакали от жалости к Наташе и о том, что его нет больше. Старый граф плакал о том, что скоро, он чувствовал, и ему предстояло сделать тот же страшный шаг.
Наташа и княжна Марья плакали тоже теперь, но они плакали не от своего личного горя; они плакали от благоговейного умиления, охватившего их души перед сознанием простого и торжественного таинства смерти, совершившегося перед ними.



Для человеческого ума недоступна совокупность причин явлений. Но потребность отыскивать причины вложена в душу человека. И человеческий ум, не вникнувши в бесчисленность и сложность условий явлений, из которых каждое отдельно может представляться причиною, хватается за первое, самое понятное сближение и говорит: вот причина. В исторических событиях (где предметом наблюдения суть действия людей) самым первобытным сближением представляется воля богов, потом воля тех людей, которые стоят на самом видном историческом месте, – исторических героев. Но стоит только вникнуть в сущность каждого исторического события, то есть в деятельность всей массы людей, участвовавших в событии, чтобы убедиться, что воля исторического героя не только не руководит действиями масс, но сама постоянно руководима. Казалось бы, все равно понимать значение исторического события так или иначе. Но между человеком, который говорит, что народы Запада пошли на Восток, потому что Наполеон захотел этого, и человеком, который говорит, что это совершилось, потому что должно было совершиться, существует то же различие, которое существовало между людьми, утверждавшими, что земля стоит твердо и планеты движутся вокруг нее, и теми, которые говорили, что они не знают, на чем держится земля, но знают, что есть законы, управляющие движением и ее, и других планет. Причин исторического события – нет и не может быть, кроме единственной причины всех причин. Но есть законы, управляющие событиями, отчасти неизвестные, отчасти нащупываемые нами. Открытие этих законов возможно только тогда, когда мы вполне отрешимся от отыскиванья причин в воле одного человека, точно так же, как открытие законов движения планет стало возможно только тогда, когда люди отрешились от представления утвержденности земли.

После Бородинского сражения, занятия неприятелем Москвы и сожжения ее, важнейшим эпизодом войны 1812 года историки признают движение русской армии с Рязанской на Калужскую дорогу и к Тарутинскому лагерю – так называемый фланговый марш за Красной Пахрой. Историки приписывают славу этого гениального подвига различным лицам и спорят о том, кому, собственно, она принадлежит. Даже иностранные, даже французские историки признают гениальность русских полководцев, говоря об этом фланговом марше. Но почему военные писатели, а за ними и все, полагают, что этот фланговый марш есть весьма глубокомысленное изобретение какого нибудь одного лица, спасшее Россию и погубившее Наполеона, – весьма трудно понять. Во первых, трудно понять, в чем состоит глубокомыслие и гениальность этого движения; ибо для того, чтобы догадаться, что самое лучшее положение армии (когда ее не атакуют) находиться там, где больше продовольствия, – не нужно большого умственного напряжения. И каждый, даже глупый тринадцатилетний мальчик, без труда мог догадаться, что в 1812 году самое выгодное положение армии, после отступления от Москвы, было на Калужской дороге. Итак, нельзя понять, во первых, какими умозаключениями доходят историки до того, чтобы видеть что то глубокомысленное в этом маневре. Во вторых, еще труднее понять, в чем именно историки видят спасительность этого маневра для русских и пагубность его для французов; ибо фланговый марш этот, при других, предшествующих, сопутствовавших и последовавших обстоятельствах, мог быть пагубным для русского и спасительным для французского войска. Если с того времени, как совершилось это движение, положение русского войска стало улучшаться, то из этого никак не следует, чтобы это движение было тому причиною.