Атлас Джет

Поделись знанием:
(перенаправлено с «РусЭйр»)
Перейти к: навигация, поиск
Атлас Джет
ИАТА
--
ИКАО
CGI
Позывной
CGI RusAir
Дата основания

1994

Прекращение деятельности

17 августа 2011[1]

Базовые аэропорты

Шереметьево (Москва)

Основные направления

Новокузнецк-Спиченково (Новокузнецк), Курумоч (Самара), Толмачёво (Новосибирск)

Размер флота

13

Штаб-квартира

Москва, Россия

Руководство

Шанин, Юрий Владимирович,
Хлопитько Дмитрий Олегович (генеральный директор)

Сайт

[atlasjet.su t.su]

К:Авиакомпании, основанные в 1994 годуК:Авиакомпании, упразднённые в 2011 году

«А́тлас Джет» (ранее — «РусЭйр»; юридическое название — ЗАО «Атлас Джет»)[2] — бывшая российская авиакомпания (ныне авиаброкер), специализирующаяся на перевозках деловой авиации и чартерных рейсах. Базируется в аэропортах «Шереметьево» (Москва), «Толмачёво» (Новосибирск), «Новокузнецк-Спиченково» (Новокузнецк) и «Курумоч» (Самара).





История

Авиакомпания была основана в 1994 году и уже в ноябре начала операционную деятельность под названием «CGI Aero». В 2002 была переименована в «РусЭйр».

14 июля 2011 года Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) приняло решение о приостановке действия сертификата эксплуатанта авиакомпании «РусЭйр» на 3 месяца.

17 августа 2011 года Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта авиакомпании «РусЭйр».

28 октября 2011 года авиакомпания была переименована в «Атлас Джет»[2][3].

В 2012 году «Атлас Джет» попыталась в судебном порядке оспорить решение Росавиации об аннулировании сертификата эксплуатанта авиакомпании, однако эта попытка не увенчалась успехом[4][5].

Флот

На июнь 2011 года воздушный парк компании состоял из 13 ближне- и среднемагистральных самолётов, Ту-134 — 8 единиц, Як-42 — 3 единицы, Як-40 — 2 единицы[6].

По состоянию на конец 2014 года перевозчик осуществляет деятельность авиаброкера по организации чартерных воздушных перевозок российскими авиакомпаниями бизнес-авиации. Ранее имевшиеся в её флоте Ту-134 переданы в авиакомпанию «Центр-Юг».

Катастрофы

20 июня 2011 Самолёт Ту-134, бортовой номер [russianplanes.net/REGINFO/2593 65691] потерпел крушение при посадке в 2 километрах от республиканского аэропорта «Бесовец» под Петрозаводском. Погибло 47 человек из находившихся на борту 52.

Единственный выживший член экипажа, стюардесса Юлия Скворцова, была впоследствии уволена руководством компании «по сокращению штата на одну единицу» потому, что компания отказалась компенсировать ей затраты на лечение полученных травм.

Напишите отзыв о статье "Атлас Джет"

Примечания

  1. [www.airlines-inform.ru/world_airlines/RusAir.html РусЭйр на Airlines Inform]
  2. 1 2 [egrul.nalog.ru/?n=1&h=e7beeaca795b8c71fbcbd403e625b0ac Единый государственный реестр юридических лиц. РусЭйр, Атлас Джет]
  3. [www.argumenti.ru/society/online/2012/02/160194 Стюардесса, выжившая в авиакатастрофе в Карелии, судится с «Атлас-Джет» — АН-online]
  4. [kad.arbitr.ru/PdfDocument/35b0fc18-8fb5-4e3a-b8fe-627478de4d2e/A40-80540-2012_20120820_Reshenija%20i%20postanovlenija.pdf Решение арбитражного суда г. Москвы по делу № А40-80540/12-92-730]
  5. [kad.arbitr.ru/PdfDocument/1e2de6c7-d9b9-4585-8edd-5a1f62354fb4/A40-80540-2012_20121120_Postanovlenie%20apelljacionnoj%20instancii%20(rezoljutivnaja%20chast).pdf Решение Девятого арбитражного апелляционного суда г. Москвы по делу № А40-80540/12-92-730]
  6. [www.rusair.com/fleet/ РусЭйр — Флот/Каталог самолётов]

Ссылки

  • [atlasjet.su Официальный сайт компании «Атлас Джет»]
  • [www.aviapages.ru/airlines/1477/ «РусЭйр» на Aviapages.ru]
  • [aircrash.ucoz.net/publ/5-1-0-139 Авиакатастрофа под Петрозаводском]

Отрывок, характеризующий Атлас Джет

Испуганный положением Денисова, Ростов предлагал ему раздеться, выпить воды и послал за лекарем.
– Меня за г'азбой судить – ох! Дай еще воды – пускай судят, а буду, всегда буду подлецов бить, и госудаг'ю скажу. Льду дайте, – приговаривал он.
Пришедший полковой лекарь сказал, что необходимо пустить кровь. Глубокая тарелка черной крови вышла из мохнатой руки Денисова, и тогда только он был в состоянии рассказать все, что с ним было.
– Приезжаю, – рассказывал Денисов. – «Ну, где у вас тут начальник?» Показали. Подождать не угодно ли. «У меня служба, я зa 30 верст приехал, мне ждать некогда, доложи». Хорошо, выходит этот обер вор: тоже вздумал учить меня: Это разбой! – «Разбой, говорю, не тот делает, кто берет провиант, чтоб кормить своих солдат, а тот кто берет его, чтоб класть в карман!» Так не угодно ли молчать. «Хорошо». Распишитесь, говорит, у комиссионера, а дело ваше передастся по команде. Прихожу к комиссионеру. Вхожу – за столом… Кто же?! Нет, ты подумай!…Кто же нас голодом морит, – закричал Денисов, ударяя кулаком больной руки по столу, так крепко, что стол чуть не упал и стаканы поскакали на нем, – Телянин!! «Как, ты нас с голоду моришь?!» Раз, раз по морде, ловко так пришлось… «А… распротакой сякой и… начал катать. Зато натешился, могу сказать, – кричал Денисов, радостно и злобно из под черных усов оскаливая свои белые зубы. – Я бы убил его, кабы не отняли.
– Да что ж ты кричишь, успокойся, – говорил Ростов: – вот опять кровь пошла. Постой же, перебинтовать надо. Денисова перебинтовали и уложили спать. На другой день он проснулся веселый и спокойный. Но в полдень адъютант полка с серьезным и печальным лицом пришел в общую землянку Денисова и Ростова и с прискорбием показал форменную бумагу к майору Денисову от полкового командира, в которой делались запросы о вчерашнем происшествии. Адъютант сообщил, что дело должно принять весьма дурной оборот, что назначена военно судная комиссия и что при настоящей строгости касательно мародерства и своевольства войск, в счастливом случае, дело может кончиться разжалованьем.
Дело представлялось со стороны обиженных в таком виде, что, после отбития транспорта, майор Денисов, без всякого вызова, в пьяном виде явился к обер провиантмейстеру, назвал его вором, угрожал побоями и когда был выведен вон, то бросился в канцелярию, избил двух чиновников и одному вывихнул руку.
Денисов, на новые вопросы Ростова, смеясь сказал, что, кажется, тут точно другой какой то подвернулся, но что всё это вздор, пустяки, что он и не думает бояться никаких судов, и что ежели эти подлецы осмелятся задрать его, он им ответит так, что они будут помнить.
Денисов говорил пренебрежительно о всем этом деле; но Ростов знал его слишком хорошо, чтобы не заметить, что он в душе (скрывая это от других) боялся суда и мучился этим делом, которое, очевидно, должно было иметь дурные последствия. Каждый день стали приходить бумаги запросы, требования к суду, и первого мая предписано было Денисову сдать старшему по себе эскадрон и явиться в штаб девизии для объяснений по делу о буйстве в провиантской комиссии. Накануне этого дня Платов делал рекогносцировку неприятеля с двумя казачьими полками и двумя эскадронами гусар. Денисов, как всегда, выехал вперед цепи, щеголяя своей храбростью. Одна из пуль, пущенных французскими стрелками, попала ему в мякоть верхней части ноги. Может быть, в другое время Денисов с такой легкой раной не уехал бы от полка, но теперь он воспользовался этим случаем, отказался от явки в дивизию и уехал в госпиталь.


В июне месяце произошло Фридландское сражение, в котором не участвовали павлоградцы, и вслед за ним объявлено было перемирие. Ростов, тяжело чувствовавший отсутствие своего друга, не имея со времени его отъезда никаких известий о нем и беспокоясь о ходе его дела и раны, воспользовался перемирием и отпросился в госпиталь проведать Денисова.