Трамвай Каменска-Уральского
| Описание | |
|---|---|
| Страна | |
| Расположение | |
| Маршрутная сеть | |
| Число маршрутов |
0 |
| Длина сети |
8 км |
| Подвижной состав | |
| Число вагонов |
6 |
| Число депо |
0 |
Трамва́й Ка́менска-Ура́льского — недостроенная трамвайная система Каменска-Уральского, строительство которой было начато в 1949 году, но так никогда и не было завершено.
История
Подъём экономики Каменска-Уральского в 1940-е годы вызвал необходимость налаживания в городе эффективной и экономичной системы, для обеспечения которой наилучшим вариантом был электротранспорт. В 1949 году началось строительство трамвайной сети.
Была проложена однопутная линия протяжённостью 8 километров, построена подстанция, подвешена контактная сеть. В город были доставлены 6 бывших в употреблении в других городах вагонов, с учётом пуска трамвайного движения был реконструирован пешеходный мост в конце ул. Бугарева.
Однако, когда трамвайная сеть была почти построена, власти города изменили своё решение, подготовка трамвайной системы к запуску была заморожена, а строительные мощности были направлены на строительство троллейбуса.
Балластировка пути, ремонт прибывших вагонов и строительство депо осуществлены не были, а уже построенная линия была впоследствии разобрана.
<imagemap>: неверное или отсутствующее изображение |
В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 6 апреля 2016 года. |
Напишите отзыв о статье "Трамвай Каменска-Уральского"
Отрывок, характеризующий Трамвай Каменска-Уральского
Пьер после сватовства князя Андрея и Наташи, без всякой очевидной причины, вдруг почувствовал невозможность продолжать прежнюю жизнь. Как ни твердо он был убежден в истинах, открытых ему его благодетелем, как ни радостно ему было то первое время увлечения внутренней работой самосовершенствования, которой он предался с таким жаром, после помолвки князя Андрея с Наташей и после смерти Иосифа Алексеевича, о которой он получил известие почти в то же время, – вся прелесть этой прежней жизни вдруг пропала для него. Остался один остов жизни: его дом с блестящею женой, пользовавшеюся теперь милостями одного важного лица, знакомство со всем Петербургом и служба с скучными формальностями. И эта прежняя жизнь вдруг с неожиданной мерзостью представилась Пьеру. Он перестал писать свой дневник, избегал общества братьев, стал опять ездить в клуб, стал опять много пить, опять сблизился с холостыми компаниями и начал вести такую жизнь, что графиня Елена Васильевна сочла нужным сделать ему строгое замечание. Пьер почувствовав, что она была права, и чтобы не компрометировать свою жену, уехал в Москву.
В Москве, как только он въехал в свой огромный дом с засохшими и засыхающими княжнами, с громадной дворней, как только он увидал – проехав по городу – эту Иверскую часовню с бесчисленными огнями свеч перед золотыми ризами, эту Кремлевскую площадь с незаезженным снегом, этих извозчиков и лачужки Сивцева Вражка, увидал стариков московских, ничего не желающих и никуда не спеша доживающих свой век, увидал старушек, московских барынь, московские балы и Московский Английский клуб, – он почувствовал себя дома, в тихом пристанище. Ему стало в Москве покойно, тепло, привычно и грязно, как в старом халате.
Московское общество всё, начиная от старух до детей, как своего давно жданного гостя, которого место всегда было готово и не занято, – приняло Пьера. Для московского света, Пьер был самым милым, добрым, умным веселым, великодушным чудаком, рассеянным и душевным, русским, старого покроя, барином. Кошелек его всегда был пуст, потому что открыт для всех.
