Niki
 | ||||
| ||||
| Дата основания |
2003 | |||
|---|---|---|---|---|
| Базовые аэропорты | ||||
| Альянс |
Oneworld (аффилированный) | |||
| Размер флота |
23 | |||
| Пунктов назначения |
50+ | |||
| Материнская компания | ||||
| Штаб-квартира | ||||
| Руководство |
Ники Лауда (основатель) | |||
| Сайт |
[www.flyniki.com niki.com] | |||
Niki — авиакомпания, базирующаяся в Вене, Австрия. Обслуживает регулярные рейсы в Европу и Египет из Вены, Зальцбурга, Фридрихсхафена по заказу туроператора Neckermann Reisen. Основной базой является аэропорт Вены.[1]
Содержание
История
Ники Лауда, бывший гонщик «Формулы-1», покинул Lauda Air в ноябре 2000 года. В 2003 году Ники Лауда приобрёл Aero Lloyd Austria. Авиакомпания начала деятельность 28 ноября 2003 года под временным названием FlyNiki. 9 ноября 2004 году Niki анонсировала договор о сотрудничестве с Air Berlin. Две авиакомпании создали «лоу-кост альянс» airberlin group.
Авиакомпания принадлежит Air Berlin (49.9 %)[2] и Ники Лауде, на март 2007 года в компании работало 197 человек.[1].
Ники Лауда имеет лицензию коммерческого пилота и часто летает в качестве пилота NIKI (обычно утренние рейсы во Франкфурт и Цюрих).
Направления
«Ники» работает на туристических направлениях в Европу и Египет из Вены, Зальцбурга, Линца и Граца по заказу туроператора Neckermann Reisen.
Международные регулярные рейсы (на март 2008 года):
Международное намеченное предназначение (в март 2008 года):
Африка
Египет
Европа
Австрия
Франция
Германия
Греция
Италия
Португалия
Россия
Испания
Швеция
Швейцария
Болгария
Флот
Флот авиакомпании Niki (на 17 декабря 2012 года):
- 12 Airbus A320-214 (один самолёт получен в лизинг от Vueling Airlines)
- 4 Airbus A321-211
- 7 Embraer E-Jet-190
Заказано:
- 9 Airbus A320-214
- 2 Embraer E-Jet-190
В июне 2007 года было объявлено, что Niki получила первый 150-местный Airbus A319-112 (OE-LEK), первый самолёт семейства Airbus A320 с новым салоном, разработанным для Airbus A380.[3]
Напишите отзыв о статье "Niki"
Примечания
- ↑ 1 2 Directory: World Airlines, Flight International (10 апреля 2007), стр. 55.
- ↑ [www.airberlin.com/site/company/profile/index.php?LANG=eng&cat=group Информация на сайте Air Berlin]
- ↑ Airways, Июнь 2007
Ссылки
- [www.flyniki.com/ Официальный сайт]
- [www.ch-aviation.ch/aircraft.php?search=set&airline=HG&al_op=1 Флот Niki]
| ||||||||||||||
| ||||||||||
Отрывок, характеризующий Niki
«Да, очень может быть, завтра убьют», подумал он. И вдруг, при этой мысли о смерти, целый ряд воспоминаний, самых далеких и самых задушевных, восстал в его воображении; он вспоминал последнее прощание с отцом и женою; он вспоминал первые времена своей любви к ней! Вспомнил о ее беременности, и ему стало жалко и ее и себя, и он в нервично размягченном и взволнованном состоянии вышел из избы, в которой он стоял с Несвицким, и стал ходить перед домом.Ночь была туманная, и сквозь туман таинственно пробивался лунный свет. «Да, завтра, завтра! – думал он. – Завтра, может быть, всё будет кончено для меня, всех этих воспоминаний не будет более, все эти воспоминания не будут иметь для меня более никакого смысла. Завтра же, может быть, даже наверное, завтра, я это предчувствую, в первый раз мне придется, наконец, показать всё то, что я могу сделать». И ему представилось сражение, потеря его, сосредоточение боя на одном пункте и замешательство всех начальствующих лиц. И вот та счастливая минута, тот Тулон, которого так долго ждал он, наконец, представляется ему. Он твердо и ясно говорит свое мнение и Кутузову, и Вейротеру, и императорам. Все поражены верностью его соображения, но никто не берется исполнить его, и вот он берет полк, дивизию, выговаривает условие, чтобы уже никто не вмешивался в его распоряжения, и ведет свою дивизию к решительному пункту и один одерживает победу. А смерть и страдания? говорит другой голос. Но князь Андрей не отвечает этому голосу и продолжает свои успехи. Диспозиция следующего сражения делается им одним. Он носит звание дежурного по армии при Кутузове, но делает всё он один. Следующее сражение выиграно им одним. Кутузов сменяется, назначается он… Ну, а потом? говорит опять другой голос, а потом, ежели ты десять раз прежде этого не будешь ранен, убит или обманут; ну, а потом что ж? – «Ну, а потом, – отвечает сам себе князь Андрей, – я не знаю, что будет потом, не хочу и не могу знать: но ежели хочу этого, хочу славы, хочу быть известным людям, хочу быть любимым ими, то ведь я не виноват, что я хочу этого, что одного этого я хочу, для одного этого я живу. Да, для одного этого! Я никогда никому не скажу этого, но, Боже мой! что же мне делать, ежели я ничего не люблю, как только славу, любовь людскую. Смерть, раны, потеря семьи, ничто мне не страшно. И как ни дороги, ни милы мне многие люди – отец, сестра, жена, – самые дорогие мне люди, – но, как ни страшно и неестественно это кажется, я всех их отдам сейчас за минуту славы, торжества над людьми, за любовь к себе людей, которых я не знаю и не буду знать, за любовь вот этих людей», подумал он, прислушиваясь к говору на дворе Кутузова. На дворе Кутузова слышались голоса укладывавшихся денщиков; один голос, вероятно, кучера, дразнившего старого Кутузовского повара, которого знал князь Андрей, и которого звали Титом, говорил: «Тит, а Тит?»
– Ну, – отвечал старик.
– Тит, ступай молотить, – говорил шутник.
– Тьфу, ну те к чорту, – раздавался голос, покрываемый хохотом денщиков и слуг.
«И все таки я люблю и дорожу только торжеством над всеми ими, дорожу этой таинственной силой и славой, которая вот тут надо мной носится в этом тумане!»
