Гран-при Франции 1953 года

Гран-при Франции 1953 года

фр. XL Grand Prix de l'ACF
Дата	5 июля 1953 года
Место	Реймс, Франция
Трасса	Реймс-Гу (8347 м)
Дистанция	60 кругов, 500,820 км
Погода	Жарко.
Поул
2:41,2	Альберто Аскари Ferrari
Быстрый круг
2:41,0	Хуан Мануэль Фанхио
25 круг	Maserati
Подиум
Победитель	Майк Хоторн Ferrari
2 место	Хуан Мануэль Фанхио Maserati
3 место	Хосе Фройлан Гонсалес Maserati
5 из 9 Гран-при Сезона 1953 / Гонка №28

Гран-при Франции 1953 года (официально XL Grand Prix de l'ACF) — автогонка, прошедшая 5 июля 1953 года на трассе Реймс-Гу, Реймс, Франция. Она стала пятой гонкой сезона 1953. Гонку выиграл Майк Хоторн.

Квалификация

Место	№	Гонщик	Конструктор	Время	Отрыв	Старт
1	10	Альберто Аскари	Ferrari	2:41,2	—	1
2	24	Феличе Бонетто	Maserati	2:41,5	+0,3	2
3	12	Луиджи Виллорези	Ferrari	2:41,9	+0,7	3
4	18	Хуан Мануэль Фанхио	Maserati	2:41,9	+0,7	4
5	20	Хосе Фройлан Гонсалес	Maserati	2:42,4	+1,2	5
6	14	Нино Фарина	Ferrari	2:42,5	+1,3	6
7	16	Майк Хоторн	Ferrari	2:43,5	+2,3	7
8	22	Онофре Маримон	Maserati	2:44,4	+3,2	8
9	46	Туло де Граффенрид	Maserati	2:46,1	+4,9	9
10	44	Луи Розье	Ferrari	2:51,1	+9,9	10
11	42	Принц Бира	Connaught-Lea-Francis	2:53,2	+12,0	11
12	38	Боб Джерард	Cooper-Bristol	2:54,2	+13,0	12
13	36	Стирлинг Мосс	Cooper-Alta	2:55,7	+14,5	13
14	40	Кен Уортон	Cooper-Bristol	2:55,8	+14,6	14
15	34	Эли Байоль	O.S.C.A.	2:56,9	+15,7	15
16	26	Лэнс Маклин	HWM-Alta	2:57,2	+16,0	16
17	28	Питер Коллинз	HWM-Alta	3:02,0	+20,8	17
18	30	Ив Жиро-Кабанту	HWM-Alta	3:06,7	+25,5	18
19	50	Рой Сальвадори	Connaught - Lea-Francis	3:23,0	+41,8	19
20	6	Харри Шелл	Gordini	3:25,8	+44,6	20
21	48	Джонни Клэз	Connaught - Lea-Francis	4:06,5	+85,3	21
22	2	Жан Бера	Gordini	4:07,0	+85,8	22
23	4	Морис Трентиньян	Gordini	4:07,4	+86,2	23
24	8	Роберто Мьерес	Gordini	4:08,0	+86,8	24
25	32	Луи Широн	O.S.C.A.	4:08,9	+87,7	25

Гонка

Место	С	№	Пилот	Конструктор	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	7	16	Майк Хоторн	Ferrari	P	60	2:44:18,6	8
2	4	18	Хуан Мануэль Фанхио	Maserati	P	60	2:44:19,6	6+1
3	5	20	Хосе Фройлан Гонсалес	Maserati	P	60	2:44:20,0	4
4	1	10	Альберто Аскари	Ferrari	P	60	2:44:23,2	3
5	6	14	Нино Фарина	Ferrari	P	60	2:45:26,2	2
6	3	12	Луиджи Виллорези	Ferrari	P	60	2:45:34,5
7	9	46	Туло де Граффенрид	Maserati	P	58	+2 круга
8	10	44	Луи Розье	Ferrari	D	56	+4 круга
9	8	22	Онофре Маримон	Maserati	P	55	+5 кругов
10	22	2	Жан Бера	Gordini	Е	55	+5 кругов
11	12	38	Боб Джерард	Cooper-Bristol	D	55	+5 кругов
12	21	48	Джонни Клэз	Connaught-Lea-Francis	Е	53	+7 кругов
13	17	28	Питер Коллинз	HWM-Alta	D	52	+8 кругов
14	18	30	Ив Жиро-Кабанту	HWM-Alta	D	50	+10 кругов
15	25	32	Луи Широн	OSCA	P	43	+17 кругов
Сход	2	24	Феличе Бонетто	Maserati	P	42	Двигатель
Сход	13	36	Стирлинг Мосс	Cooper-Alta	D	38	Сцепление
Сход	11	42	Принц Бира	Connaught-Lea-Francis	D	29	Трансмиссия/дифференциал
Сход	15	34	Эли Байоль	OSCA	P	18	Двигатель
Сход	14	40	Кен Уортон	Cooper-Bristol	D	17	Двигатель
Сход	23	4	Морис Трентиньян	Gordini	Е	14	Трансмиссия
Сход	16	26	Лэнс Маклин	HWM-Alta	D	9	Сцепление
Сход	24	8	Роберто Мьерес	Gordini	Е	4	Задний мост
Сход	20	6	Харри Шелл	Gordini	Е	4	Двигатель
Сход	19	50	Рой Сальвадори	Connaught-Lea-Francis	D	2	Зажигание

Круги лидирования

№	Пилот	Автомобиль	Круги	Всего
20	Хосе Фройлан Гонсалес	Maserati	1-29	29
18	Хуан Мануэль Фанхио	Maserati	30-31, 35-36, 39-41, 45-47, 49-53, 55-56	17
16	Майк Хоторн	Ferrari	32-34, 37-38, 42-44, 48, 54, 57-60	14

События

• Поул-позиция: Альберто Аскари — 2:41,2
• Быстрый круг: Хуан Мануэль Фанхио - 2:41,0 (25 круг, 186,64 км/ч)
• Первая победа Майка Хоторна
• Десятая поул-позиция Альберто Аскари (новый рекорд)

Положение в чемпионате после Гран-при

Личный зачёт

Место	Гонщик	Очки
1	Альберто Аскари	28
2	Майк Хоторн	14
3	Луиджи Виллорези	13
4	Хосе Фройлан Гонсалес	11
5	Билл Вукович	9

* В чемпионате засчитывались только 5 лучших результатов.

Ссылки

• [wildsoft.ru/gp.php?y=1953&gp=028 Гран-при Франции 1953 года]  (рус.) на сайте wildsoft.ru
• [www.grandprix.com/gpe/rr028.html Гран-при Франции 1953 года]  (англ.) на сайте grandprix.com
• [www.statsf1.com/en/1953/france.aspx Гран-при Франции 1953 года] на statsf1.com

Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 1953 года	FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 1953 года	Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1953 года
Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1952 года	Гран-при Франции	Следующая гонка: Гран-при Франции 1954 года

Отрывок, характеризующий Гран-при Франции 1953 года

– Право брось, – сказал Долохов. – Я тебе дело говорю. Разве это шутка, что ты затеял?
– Ну, опять, опять дразнить? Пошел к чорту! А?… – сморщившись сказал Анатоль. – Право не до твоих дурацких шуток. – И он ушел из комнаты.
Долохов презрительно и снисходительно улыбался, когда Анатоль вышел.
– Ты постой, – сказал он вслед Анатолю, – я не шучу, я дело говорю, поди, поди сюда.
Анатоль опять вошел в комнату и, стараясь сосредоточить внимание, смотрел на Долохова, очевидно невольно покоряясь ему.
– Ты меня слушай, я тебе последний раз говорю. Что мне с тобой шутить? Разве я тебе перечил? Кто тебе всё устроил, кто попа нашел, кто паспорт взял, кто денег достал? Всё я.
– Ну и спасибо тебе. Ты думаешь я тебе не благодарен? – Анатоль вздохнул и обнял Долохова.
– Я тебе помогал, но всё же я тебе должен правду сказать: дело опасное и, если разобрать, глупое. Ну, ты ее увезешь, хорошо. Разве это так оставят? Узнается дело, что ты женат. Ведь тебя под уголовный суд подведут…
– Ах! глупости, глупости! – опять сморщившись заговорил Анатоль. – Ведь я тебе толковал. А? – И Анатоль с тем особенным пристрастием (которое бывает у людей тупых) к умозаключению, до которого они дойдут своим умом, повторил то рассуждение, которое он раз сто повторял Долохову. – Ведь я тебе толковал, я решил: ежели этот брак будет недействителен, – cказал он, загибая палец, – значит я не отвечаю; ну а ежели действителен, всё равно: за границей никто этого не будет знать, ну ведь так? И не говори, не говори, не говори!
– Право, брось! Ты только себя свяжешь…
– Убирайся к чорту, – сказал Анатоль и, взявшись за волосы, вышел в другую комнату и тотчас же вернулся и с ногами сел на кресло близко перед Долоховым. – Это чорт знает что такое! А? Ты посмотри, как бьется! – Он взял руку Долохова и приложил к своему сердцу. – Ah! quel pied, mon cher, quel regard! Une deesse!! [О! Какая ножка, мой друг, какой взгляд! Богиня!!] A?
Долохов, холодно улыбаясь и блестя своими красивыми, наглыми глазами, смотрел на него, видимо желая еще повеселиться над ним.
– Ну деньги выйдут, тогда что?
– Тогда что? А? – повторил Анатоль с искренним недоумением перед мыслью о будущем. – Тогда что? Там я не знаю что… Ну что глупости говорить! – Он посмотрел на часы. – Пора!
Анатоль пошел в заднюю комнату.
– Ну скоро ли вы? Копаетесь тут! – крикнул он на слуг.
Долохов убрал деньги и крикнув человека, чтобы велеть подать поесть и выпить на дорогу, вошел в ту комнату, где сидели Хвостиков и Макарин.
Анатоль в кабинете лежал, облокотившись на руку, на диване, задумчиво улыбался и что то нежно про себя шептал своим красивым ртом.
– Иди, съешь что нибудь. Ну выпей! – кричал ему из другой комнаты Долохов.
– Не хочу! – ответил Анатоль, всё продолжая улыбаться.
– Иди, Балага приехал.
Анатоль встал и вошел в столовую. Балага был известный троечный ямщик, уже лет шесть знавший Долохова и Анатоля, и служивший им своими тройками. Не раз он, когда полк Анатоля стоял в Твери, с вечера увозил его из Твери, к рассвету доставлял в Москву и увозил на другой день ночью. Не раз он увозил Долохова от погони, не раз он по городу катал их с цыганами и дамочками, как называл Балага. Не раз он с их работой давил по Москве народ и извозчиков, и всегда его выручали его господа, как он называл их. Не одну лошадь он загнал под ними. Не раз он был бит ими, не раз напаивали они его шампанским и мадерой, которую он любил, и не одну штуку он знал за каждым из них, которая обыкновенному человеку давно бы заслужила Сибирь. В кутежах своих они часто зазывали Балагу, заставляли его пить и плясать у цыган, и не одна тысяча их денег перешла через его руки. Служа им, он двадцать раз в году рисковал и своей жизнью и своей шкурой, и на их работе переморил больше лошадей, чем они ему переплатили денег. Но он любил их, любил эту безумную езду, по восемнадцати верст в час, любил перекувырнуть извозчика и раздавить пешехода по Москве, и во весь скок пролететь по московским улицам. Он любил слышать за собой этот дикий крик пьяных голосов: «пошел! пошел!» тогда как уж и так нельзя было ехать шибче; любил вытянуть больно по шее мужика, который и так ни жив, ни мертв сторонился от него. «Настоящие господа!» думал он.
Анатоль и Долохов тоже любили Балагу за его мастерство езды и за то, что он любил то же, что и они. С другими Балага рядился, брал по двадцати пяти рублей за двухчасовое катанье и с другими только изредка ездил сам, а больше посылал своих молодцов. Но с своими господами, как он называл их, он всегда ехал сам и никогда ничего не требовал за свою работу. Только узнав через камердинеров время, когда были деньги, он раз в несколько месяцев приходил поутру, трезвый и, низко кланяясь, просил выручить его. Его всегда сажали господа.
– Уж вы меня вызвольте, батюшка Федор Иваныч или ваше сиятельство, – говорил он. – Обезлошадничал вовсе, на ярманку ехать уж ссудите, что можете.
И Анатоль и Долохов, когда бывали в деньгах, давали ему по тысяче и по две рублей.
Балага был русый, с красным лицом и в особенности красной, толстой шеей, приземистый, курносый мужик, лет двадцати семи, с блестящими маленькими глазами и маленькой бородкой. Он был одет в тонком синем кафтане на шелковой подкладке, надетом на полушубке.
Он перекрестился на передний угол и подошел к Долохову, протягивая черную, небольшую руку.
– Федору Ивановичу! – сказал он, кланяясь.
– Здорово, брат. – Ну вот и он.
– Здравствуй, ваше сиятельство, – сказал он входившему Анатолю и тоже протянул руку.
– Я тебе говорю, Балага, – сказал Анатоль, кладя ему руки на плечи, – любишь ты меня или нет? А? Теперь службу сослужи… На каких приехал? А?
– Как посол приказал, на ваших на зверьях, – сказал Балага.
– Ну, слышишь, Балага! Зарежь всю тройку, а чтобы в три часа приехать. А?
– Как зарежешь, на чем поедем? – сказал Балага, подмигивая.
– Ну, я тебе морду разобью, ты не шути! – вдруг, выкатив глаза, крикнул Анатоль.
– Что ж шутить, – посмеиваясь сказал ямщик. – Разве я для своих господ пожалею? Что мочи скакать будет лошадям, то и ехать будем.
– А! – сказал Анатоль. – Ну садись.
– Что ж, садись! – сказал Долохов.
– Постою, Федор Иванович.
– Садись, врешь, пей, – сказал Анатоль и налил ему большой стакан мадеры. Глаза ямщика засветились на вино. Отказываясь для приличия, он выпил и отерся шелковым красным платком, который лежал у него в шапке.
– Что ж, когда ехать то, ваше сиятельство?
– Да вот… (Анатоль посмотрел на часы) сейчас и ехать. Смотри же, Балага. А? Поспеешь?
– Да как выезд – счастлив ли будет, а то отчего же не поспеть? – сказал Балага. – Доставляли же в Тверь, в семь часов поспевали. Помнишь небось, ваше сиятельство.
– Ты знаешь ли, на Рожество из Твери я раз ехал, – сказал Анатоль с улыбкой воспоминания, обращаясь к Макарину, который во все глаза умиленно смотрел на Курагина. – Ты веришь ли, Макарка, что дух захватывало, как мы летели. Въехали в обоз, через два воза перескочили. А?
– Уж лошади ж были! – продолжал рассказ Балага. – Я тогда молодых пристяжных к каурому запрег, – обратился он к Долохову, – так веришь ли, Федор Иваныч, 60 верст звери летели; держать нельзя, руки закоченели, мороз был. Бросил вожжи, держи, мол, ваше сиятельство, сам, так в сани и повалился. Так ведь не то что погонять, до места держать нельзя. В три часа донесли черти. Издохла левая только.


Анатоль вышел из комнаты и через несколько минут вернулся в подпоясанной серебряным ремнем шубке и собольей шапке, молодцовато надетой на бекрень и очень шедшей к его красивому лицу. Поглядевшись в зеркало и в той самой позе, которую он взял перед зеркалом, став перед Долоховым, он взял стакан вина.
– Ну, Федя, прощай, спасибо за всё, прощай, – сказал Анатоль. – Ну, товарищи, друзья… он задумался… – молодости… моей, прощайте, – обратился он к Макарину и другим.