Гран-при Франции 1972 года

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Гран-при Франции 1972 года
фр. 58e Grand Prix de France
Дата

2 июля 1972 года

Место

Франция, Клермон-Ферран

Трасса

Клермон-Ферран (8055 м)

Дистанция

38 кругов, 306,090 км

Погода

Жарко, сухо

Поул
2:53,4 (167,2 км/ч)

Крис Эймон
Matra

Быстрый круг
2:53,9 (166,8 км/ч)

Крис Эймон

32 круг

Matra

Подиум
Победитель

Джеки Стюарт
Tyrrell-Ford

2 место

Эмерсон Фиттипальди
Lotus-Ford

3 место

Крис Эймон
Matra

6 из 12 Гран-при Сезона 1972

Гран-при Франции 1972 года — шестой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1972 года. Автогонки прошли 2 июля 1972 года на трассе Клермон-Ферран.

Выздоровевший Джеки Стюарт вернулся за руль автомобиля «Tyrrell». Команда привезла на этап новое шасси «005», но уже на тренировке Франсуа Север разбил новую машину. Новым пилотом «Tyrrell» стал дебютант Формулы-1 Патрик Депайе. Питер Ревсон вновь соревновался в США, и его место в «McLaren» занял Брайан Редман. Клей Регаццони получил травму руки, играя в футбол накануне гонки. Scuderia Ferrari была вынуждена заменить швейцарца на Нанни Галли.

Квалификацию выиграл Крис Эймон (последний поул в истории команды Matra), опередивший Денни Хьюма на болиде «McLaren». На первых кругах Эймон удержал лидерство, в то время как Эмерсон Фиттипальди прорвался с восьмого места на пятое. На девятом круге камень, вылетевший из-под колеса машины Фиттипальди, попал в лицо ехавшему следом Хельмуту Марко. Австриец получил травму глаза, частично лишившую его зрения, и сошёл с дистанции. Камни также стали причиной многочисленных проколов шин, один из которых лишил лидерства Криса Эймона. После заезда на пит-стоп он остался на третьем месте, отдав победу в гонке Джеки Стюарту.



Классификация

Место С Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода О
1 3 4 Джеки Стюарт Tyrrell-Ford ? 38 1:52:22,5 9
2 8 1 Эмерсон Фиттипальди Lotus-Ford ? 38 +27,7 6
3 1 9 Крис Эймон Matra ? 38 +31,9 4
4 7 7 Франсуа Север Tyrrell-Ford ? 38 +49,3 3
5 9 12 Ронни Петерсон March-Ford ? 38 +56,8 2
6 10 26 Майк Хэйлвуд Surtees-Ford ? 38 +1:36,1 1
7 2 2 Денни Хьюм McLaren-Ford ? 38 +1:48,1
8 14 19 Вилсон Фиттипальди Brabham-Ford ? 38 +2:25,1
9 13 11 Брайан Редман McLaren-Ford ? 38 +2:55,5
10 20 18 Грэм Хилл Brabham-Ford ? 38 +2:59,5
11 4 3 Жаки Икс Ferrari ? 37 +1 круг
12 17 20 Карлос Ройтеман Brabham-Ford ? 37 +1 круг
13 19 30 Нанни Галли Ferrari ? 37 +1 круг
14 12 28 Андреа де Адамик Surtees-Ford ? 37 +1 круг
15 24 5 Жан-Пьер Бельтуаз BRM ? 37 +1 круг
16 15 10 Рольф Штоммелен March-Ford ? 37 +1 круг
17 5 27 Тим Шенкен Surtees-Ford ? 36 +2 круга
18 22 6 Дэйв Уокер Lotus-Ford ? 34 Полуось
19 23 15 Майк Бёттлер March-Ford ? 33 Закончилось топливо
НКЛ 16 8 Патрик Депайе Tyrrell-Ford ? 33 Не классифицирован
Сход 18 24 Рейне Виселль BRM ? 25 Коробка передач
Сход 11 17 Карлус Пасе March-Ford ? 18 Двигатель
Сход 6 25 Хельмут Марко BRM ? 8 Травма
Сход 21 14 Ники Лауда March-Ford ? 4 Полуось
НКВ 29 Дэйв Чарлтон Lotus-Ford ?

Круги лидирования:

1-19 Крис Эймон

20-38 Джеки Стюарт

Напишите отзыв о статье "Гран-при Франции 1972 года"

Ссылки

  • [wildsoft.ru/gp.php?y=1972&gp=214 Гран-при Франции 1972 года]  (рус.) на сайте wildsoft.ru
  • [www.f1news.ru/Championship/2009/100/98.shtml Обзор гонки]  (рус.)
  • [www.grandprix.com/gpe/rr214.html Гран-при Франции 1972 года]  (англ.) на сайте grandprix.com
Предыдущая гонка:
Гран-при Бельгии 1972 года
FIA Формула-1
Чемпионат мира, сезон 1972 года
Следующая гонка:
Гран-при Великобритании 1972 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Франции 1971 года
Гран-при Франции Следующая гонка:
Гран-при Франции 1973 года

Отрывок, характеризующий Гран-при Франции 1972 года

Когда Пьер отошел от Кутузова, Долохов, подвинувшись к нему, взял его за руку.
– Очень рад встретить вас здесь, граф, – сказал он ему громко и не стесняясь присутствием посторонних, с особенной решительностью и торжественностью. – Накануне дня, в который бог знает кому из нас суждено остаться в живых, я рад случаю сказать вам, что я жалею о тех недоразумениях, которые были между нами, и желал бы, чтобы вы не имели против меня ничего. Прошу вас простить меня.
Пьер, улыбаясь, глядел на Долохова, не зная, что сказать ему. Долохов со слезами, выступившими ему на глаза, обнял и поцеловал Пьера.
Борис что то сказал своему генералу, и граф Бенигсен обратился к Пьеру и предложил ехать с собою вместе по линии.
– Вам это будет интересно, – сказал он.
– Да, очень интересно, – сказал Пьер.
Через полчаса Кутузов уехал в Татаринову, и Бенигсен со свитой, в числе которой был и Пьер, поехал по линии.


Бенигсен от Горок спустился по большой дороге к мосту, на который Пьеру указывал офицер с кургана как на центр позиции и у которого на берегу лежали ряды скошенной, пахнувшей сеном травы. Через мост они проехали в село Бородино, оттуда повернули влево и мимо огромного количества войск и пушек выехали к высокому кургану, на котором копали землю ополченцы. Это был редут, еще не имевший названия, потом получивший название редута Раевского, или курганной батареи.
Пьер не обратил особенного внимания на этот редут. Он не знал, что это место будет для него памятнее всех мест Бородинского поля. Потом они поехали через овраг к Семеновскому, в котором солдаты растаскивали последние бревна изб и овинов. Потом под гору и на гору они проехали вперед через поломанную, выбитую, как градом, рожь, по вновь проложенной артиллерией по колчам пашни дороге на флеши [род укрепления. (Примеч. Л.Н. Толстого.) ], тоже тогда еще копаемые.
Бенигсен остановился на флешах и стал смотреть вперед на (бывший еще вчера нашим) Шевардинский редут, на котором виднелось несколько всадников. Офицеры говорили, что там был Наполеон или Мюрат. И все жадно смотрели на эту кучку всадников. Пьер тоже смотрел туда, стараясь угадать, который из этих чуть видневшихся людей был Наполеон. Наконец всадники съехали с кургана и скрылись.
Бенигсен обратился к подошедшему к нему генералу и стал пояснять все положение наших войск. Пьер слушал слова Бенигсена, напрягая все свои умственные силы к тому, чтоб понять сущность предстоящего сражения, но с огорчением чувствовал, что умственные способности его для этого были недостаточны. Он ничего не понимал. Бенигсен перестал говорить, и заметив фигуру прислушивавшегося Пьера, сказал вдруг, обращаясь к нему:
– Вам, я думаю, неинтересно?
– Ах, напротив, очень интересно, – повторил Пьер не совсем правдиво.
С флеш они поехали еще левее дорогою, вьющеюся по частому, невысокому березовому лесу. В середине этого
леса выскочил перед ними на дорогу коричневый с белыми ногами заяц и, испуганный топотом большого количества лошадей, так растерялся, что долго прыгал по дороге впереди их, возбуждая общее внимание и смех, и, только когда в несколько голосов крикнули на него, бросился в сторону и скрылся в чаще. Проехав версты две по лесу, они выехали на поляну, на которой стояли войска корпуса Тучкова, долженствовавшего защищать левый фланг.
Здесь, на крайнем левом фланге, Бенигсен много и горячо говорил и сделал, как казалось Пьеру, важное в военном отношении распоряжение. Впереди расположения войск Тучкова находилось возвышение. Это возвышение не было занято войсками. Бенигсен громко критиковал эту ошибку, говоря, что было безумно оставить незанятою командующую местностью высоту и поставить войска под нею. Некоторые генералы выражали то же мнение. Один в особенности с воинской горячностью говорил о том, что их поставили тут на убой. Бенигсен приказал своим именем передвинуть войска на высоту.
Распоряжение это на левом фланге еще более заставило Пьера усумниться в его способности понять военное дело. Слушая Бенигсена и генералов, осуждавших положение войск под горою, Пьер вполне понимал их и разделял их мнение; но именно вследствие этого он не мог понять, каким образом мог тот, кто поставил их тут под горою, сделать такую очевидную и грубую ошибку.
Пьер не знал того, что войска эти были поставлены не для защиты позиции, как думал Бенигсен, а были поставлены в скрытое место для засады, то есть для того, чтобы быть незамеченными и вдруг ударить на подвигавшегося неприятеля. Бенигсен не знал этого и передвинул войска вперед по особенным соображениям, не сказав об этом главнокомандующему.