Крым (порт)
| Крым | |
 | |
| Порт «Крым» | |
|---|---|
| местонахождение | |
| пропускная способность |
в сутки: |
| к-во и длина причалов |
4 |
| Дополнительные сведения | |
| транспортные развязки | |
| ближайшие порты |
Керченский морской торговый порт, Керченский рыбный порт, Камыш-Бурун, Кавказ |
| ближайшая ж/д станция | |
| ближайший аэропорт | |
| 45°21′52″ с. ш. 36°37′41″ в. д. / 45.36444° с. ш. 36.62806° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=45.36444&mlon=36.62806&zoom=14 (O)] (Я) | |
Порт «Крым» — небольшой порт в восточном Крыму на берегу Керченского пролива, расположен на северо-восточной окраине города Керчь около посёлка Жуковка. Входит в состав Керченской паромной переправы (линия порт «Крым» — порт «Кавказ»), осуществляющей перевозку пассажиров, автомобилей и железнодорожных составов через Керченский пролив.
Порт находится у самого узкого места пролива, расстояние до противоположного берега менее 5 км. Акватория порта «Крым» окружена молами, защищающими её от волн и льда. Рядом с портом «Крым» находится одноимённая железнодорожная станция «Крым», где выполняются маневровые работы по формированию поездов и накатке вагонов на паромы.
История
Порт «Крым» был построен вместе с Керченской паромной переправой в начале 1950-х годов.
После распада СССР переправа стала международной (паромы пересекали российско-украинскую границу), и в портах «Крым» и «Кавказ» были созданы пункты пограничного и таможенного контроля. С присоединением Крыма к России в 2014 году пограничный и таможенный контроль был ликвидирован.
 Внешние изображения
| |
|---|---|
|
[www.morvesti.ru/upload/iblock/568/4628.jpg Старый причал автомобильных паромов (до 2015 года)] |
|
|
[www.kerch.com.ru/images/2014/43769_002.jpg Новый причал автомобильных паромов (с 2015 года)] |
Зимой 2014—2015 годов в порту «Крым» были проведены дноуглубительные работы. Также был заменен плавучий пирс для автомобильных паромов. Проведенные работы позволили привлечь к работе на переправе паромы большей вместимости[3].
8 мая 2016 года для автомобильных паромов был открыт третий причал.[4]
Современность
Перевозки железнодорожных составов через порт «Крым» осуществляет ООО «Аншип», дочернее предприятие группы компаний «АнРуссТранс», перевозки автомобилей — ООО «Морская дирекция» и ООО «Аншип».
После проведения реконструкции порта «Крым» и с началом эксплуатации паромов большой вместимости пропускная способность линии «Крым» — «Кавказ» возросла до 50 000 пассажиров и 10 000 автомобилей в сутки[1]. На начало 2015 года объём железнодорожных перевозок составлял в среднем 140—180 вагонов в сутки, максимальное значение — 250 вагонов в сутки[2].
Через порт «Крым» осуществляется перевозка пассажиров по «Единому билету».
Напишите отзыв о статье "Крым (порт)"
Примечания
- ↑ 1 2 [www.mtdir.ru/press-tsentr/item/433-kozak-rekonstruktsiya-kerchenskoj-paromnoj-perepravy-zavershena-informiruet-tass Д.Н.Козак: реконструкция Керченской паромной переправы завершена]. РИА-Новости (2015). Проверено 5 июня 2015.
- ↑ 1 2 [portnews.ru/news/191867/ В порту Крым построят вторую железнодорожную аппарель]. PortNews (10 декабря 2014). Проверено 10 декабря 2014.
- ↑ [www.c-inform.info/news/id/17575 Установленный на Керченской переправе новый 100-метровый причал повысит безопасность перевозок – минтранс Крыма]. Крыминформ (19 января 2015). Проверено 19 января 2015.
- ↑ [www.c-inform.info/news/id/38425 Порт Крым открыл новый причал для паромов Керченской переправы]. Крыминформ (8 мая 2016). Проверено 12 мая 2016.
Ссылки
|
Порт «Крым» на Викискладе? |
|---|
- [www.gosparom.ru Керченская паромная переправа]
- [www.mtdir.ru ООО «Морская дирекция»]
- [www.anrusstrans.ru Группа компаний «АнРуссТранс»]
- [www.gosparom.ru/webcams/video.php Онлайн-трансляция с веб-камер в портах «Крым» и «Кавказ»]
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Отрывок, характеризующий Крым (порт)
– Но вы знаете, как это всё кончилось? Слышали про дуэль?– Да, ты прошел и через это.
– Одно, за что я благодарю Бога, это за то, что я не убил этого человека, – сказал Пьер.
– Отчего же? – сказал князь Андрей. – Убить злую собаку даже очень хорошо.
– Нет, убить человека не хорошо, несправедливо…
– Отчего же несправедливо? – повторил князь Андрей; то, что справедливо и несправедливо – не дано судить людям. Люди вечно заблуждались и будут заблуждаться, и ни в чем больше, как в том, что они считают справедливым и несправедливым.
– Несправедливо то, что есть зло для другого человека, – сказал Пьер, с удовольствием чувствуя, что в первый раз со времени его приезда князь Андрей оживлялся и начинал говорить и хотел высказать всё то, что сделало его таким, каким он был теперь.
– А кто тебе сказал, что такое зло для другого человека? – спросил он.
– Зло? Зло? – сказал Пьер, – мы все знаем, что такое зло для себя.
– Да мы знаем, но то зло, которое я знаю для себя, я не могу сделать другому человеку, – всё более и более оживляясь говорил князь Андрей, видимо желая высказать Пьеру свой новый взгляд на вещи. Он говорил по французски. Je ne connais l dans la vie que deux maux bien reels: c'est le remord et la maladie. II n'est de bien que l'absence de ces maux. [Я знаю в жизни только два настоящих несчастья: это угрызение совести и болезнь. И единственное благо есть отсутствие этих зол.] Жить для себя, избегая только этих двух зол: вот вся моя мудрость теперь.
– А любовь к ближнему, а самопожертвование? – заговорил Пьер. – Нет, я с вами не могу согласиться! Жить только так, чтобы не делать зла, чтоб не раскаиваться? этого мало. Я жил так, я жил для себя и погубил свою жизнь. И только теперь, когда я живу, по крайней мере, стараюсь (из скромности поправился Пьер) жить для других, только теперь я понял всё счастие жизни. Нет я не соглашусь с вами, да и вы не думаете того, что вы говорите.
Князь Андрей молча глядел на Пьера и насмешливо улыбался.
– Вот увидишь сестру, княжну Марью. С ней вы сойдетесь, – сказал он. – Может быть, ты прав для себя, – продолжал он, помолчав немного; – но каждый живет по своему: ты жил для себя и говоришь, что этим чуть не погубил свою жизнь, а узнал счастие только тогда, когда стал жить для других. А я испытал противуположное. Я жил для славы. (Ведь что же слава? та же любовь к другим, желание сделать для них что нибудь, желание их похвалы.) Так я жил для других, и не почти, а совсем погубил свою жизнь. И с тех пор стал спокойнее, как живу для одного себя.
– Да как же жить для одного себя? – разгорячаясь спросил Пьер. – А сын, а сестра, а отец?
– Да это всё тот же я, это не другие, – сказал князь Андрей, а другие, ближние, le prochain, как вы с княжной Марьей называете, это главный источник заблуждения и зла. Le prochаin [Ближний] это те, твои киевские мужики, которым ты хочешь сделать добро.
И он посмотрел на Пьера насмешливо вызывающим взглядом. Он, видимо, вызывал Пьера.
– Вы шутите, – всё более и более оживляясь говорил Пьер. Какое же может быть заблуждение и зло в том, что я желал (очень мало и дурно исполнил), но желал сделать добро, да и сделал хотя кое что? Какое же может быть зло, что несчастные люди, наши мужики, люди такие же, как и мы, выростающие и умирающие без другого понятия о Боге и правде, как обряд и бессмысленная молитва, будут поучаться в утешительных верованиях будущей жизни, возмездия, награды, утешения? Какое же зло и заблуждение в том, что люди умирают от болезни, без помощи, когда так легко материально помочь им, и я им дам лекаря, и больницу, и приют старику? И разве не ощутительное, не несомненное благо то, что мужик, баба с ребенком не имеют дня и ночи покоя, а я дам им отдых и досуг?… – говорил Пьер, торопясь и шепелявя. – И я это сделал, хоть плохо, хоть немного, но сделал кое что для этого, и вы не только меня не разуверите в том, что то, что я сделал хорошо, но и не разуверите, чтоб вы сами этого не думали. А главное, – продолжал Пьер, – я вот что знаю и знаю верно, что наслаждение делать это добро есть единственное верное счастие жизни.
– Да, ежели так поставить вопрос, то это другое дело, сказал князь Андрей. – Я строю дом, развожу сад, а ты больницы. И то, и другое может служить препровождением времени. А что справедливо, что добро – предоставь судить тому, кто всё знает, а не нам. Ну ты хочешь спорить, – прибавил он, – ну давай. – Они вышли из за стола и сели на крыльцо, заменявшее балкон.
