Путиловец (САУ)

Путиловец
Классификация	САУ
Боевая масса, т	8,2
Экипаж, чел.	3
История
Производитель	Красный путиловец
Годы производства	1932
Количество выпущенных, шт.	нет
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	4600
Ширина корпуса, мм	2440
Высота, мм	2450
Клиренс, мм	360
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град.	10
Борт корпуса, мм/град.	10
Корма корпуса, мм/град.	10
Днище, мм	8
Крыша корпуса, мм	8
Лоб рубки, мм/град.	13
Вооружение
Калибр и марка пушки	76-мм пушка Л-5
Тип пушки	полковая пушка
Длина ствола, калибров	16,5
Боекомплект пушки	68
Углы ВН, град.	от -7° до +43°
Углы ГН, град.	4,5°
Дальность стрельбы, км	11
Прицелы	телескопический и стробоскопический
Пулемёты	ДТ-29, 1134 патрона
Подвижность
Тип двигателя	карбюраторный, 4-цилиндровый Т-26
Мощность двигателя, л. с.	90
Скорость по шоссе, км/ч	30
Скорость по пересечённой местности, км/ч	16
Запас хода по шоссе, км	110
Преодолеваемый подъём, град.	30

САУ «Путиловец» — опытная советская САУ начала 1930-х годов.

История создания

В 1932 году, когда полным ходом развернулись работы по созданию артиллерийского танка на базе Т-26, конструкторский коллектив завода «Красный Путиловец» предложил свой вариант проекта 76,2-мм самоходной установки. Проектирование САУ, получившей название «Путиловец», велось ведущим инженером В.И.Ульяновым под руководством Маханова. Артиллерийская часть проекта имела индекс А-39.

В отличие от недавно поданной на испытания СУ-1 проект «Путиловец» получил несколько выгодных отличий. Прежде всего, на САУ была установлена башня с круговым вращением, которая монтировалась на модернизированной подбашенной коробке на шариковой опоре морского типа. В качестве артиллерийской системы было выбрано орудие Л-5, которое создавалось по той же спецификации, что и ПС-3.

Новая восьмигранная башня арттанка была рассчитана на трех человек: командира, наводчика и замкового. Последний также был механиком-водителем. Для посадки и высадка экипажа была предусмотрена двухстворчатая дверь в кормовом башенном бронелисте. На крыше башни находилась небольшая командирская башенка с двумя смотровыми щелями. Место командира машины, который управлял прибором установки дистанционных трубок шрапнелей, располагалось у кормового бронелиста, позади наводчика. Замковый находился справа от орудия и также должен был обслуживать пулемет ДТ, установленный в лобовом бронелисте надстройки.

Орудие Л-5 имело раздельную наводку, поэтому маховик вертикальной наводки находился у замкового, а распоряжении наводчика, который располагался слева от орудия, имелся маховик горизонтального наведения, а также прицел раздельной наводки для стрельбы с закрытых позиций и телескопический прицел для стрельбы прямой наводкой. По расчетам КБ артиллерийская система А-39 должна была обеспечивать углы наведения орудия по вертикали от -7° до +43°. Расчетная дальность стрельбы составляла 11000 метров. Боекомплект, размещавшийся под полом поворотной платформы, состоял из 68 выстрелов и 1134 патронов (18 дисков).

Несмотря на явные преимущества по сравнению не только с СУ-1, но и с арттанком Т-26, оснащенным башней А-43 конструкции Н.Дыренкова, самоходная установка имела несколько крупных недостатков. Прежде всего, большая высота артиллерийской системы А-39 повлекла за собой высокую центровку, что отрицательно сказалась бы на ходовых качествах. Кроме того, такие узлы, как шариковая опора башни, механизм поворота, прибор установки шрапнельных трубок и приборы наблюдения были слишком дорогими в производстве и сложными при монтаже. И главное, орудие Л-5 так и осталось в виде проекта, поскольку предпочтение было отдано более совершенному варианту Л-7. Оценив все преимущества и недостатки комиссия УММ пришла к выводу, что постройка САУ нецелесообразна.

Ссылки

• [www.aviarmor.net/TWW2/tanks/ussr/putilovetz.htm Рассказ о САУ «Путиловец» и её характеристики]