U-417
| U-417 | ||
|---|---|---|
| Государство флага |  Германия
| |
| Порт приписки | Киль | |
| Спуск на воду | 6 июня 1942 | |
| Выведен из состава флота | 11 июня 1943 | |
| Современный статус | потоплена | |
| Основные характеристики | ||
| Тип корабля | средняя ДПЛ | |
| Обозначение проекта | VIIC | |
| Скорость (надводная) | 17,7 узла | |
| Скорость (подводная) | 7,6 узла | |
| Рабочая глубина погружения | 250 м | |
| Предельная глубина погружения | 295 м | |
| Автономность плавания | 15 170 км, 150 км под водой | |
| Экипаж | 46 человек | |
| Размеры | ||
| Водоизмещение надводное | 769 т | |
| Водоизмещение подводное | 871 т | |
| Длина наибольшая (по КВЛ) | 67,1 м | |
| Ширина корпуса наиб. | 6,2 м | |
| Средняя осадка (по КВЛ) | 4,74 м | |
| Вооружение | ||
| Артиллерия | C35 88 мм/L45 с 220 зарядами | |
| Торпедно- минное вооружение |
4 носовых и один кормовой TA калибра 533 мм, 14 торпед или 26 мин TMA | |
| ПВО | различное, необходимо уточнить | |
U-417 — средняя немецкая подводная лодка типа VIIC времён Второй мировой войны.
История
Заказ на постройку субмарины был отдан 20 января 1941 года. Лодка была заложена 16 сентября 1941 года на верфи Данцигер Верфт в Данциге под строительным номером 118, спущена на воду 6 июня 1942 года. Лодка вошла в строй 26 сентября 1942 года под командованием оберлейтенанта Вольфганга Шрейнера.
История службы
Лодка совершила один боевой поход. Успехов не достигла. Потоплена 11 июня 1943 года к юго-востоку от Исландии, в районе с координатами 63°20′ с. ш. 10°30′ з. д. / 63.333° с. ш. 10.500° з. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=63.333&mlon=-10.500&zoom=14 (O)] (Я) глубинными бомбами с британского самолёта B-17 Fortress. 46 погибших (весь экипаж). Некоторых подводников видели в воде с самолёта, однако из воды их никто не поднял. Атаковавший самолёт во время атаки был сильно повреждён зенитным огнём подлодки, он получил попадания в нос, кокпит, крылья, область бомболюка и даже в заднюю турель, поэтому через некоторое время Фортресс рухнул в воду. Его экипажу в составе восьми человек удалось успешно эвакуироваться в единственную имеющуюся шлюпку, однако у них и не было с собой никаких припасов. Через три дня, 14 июня, рядом с ними попытался приводниться американский самолёт «Каталина», но он потерпел крушение при посадке и его 9 членов экипажа вынуждены были спасаться сами на двух надувных плотах. В тот же день лётчики с Фортресса были найдены и эвакуированы британской «Каталиной», а вот американцев нашли и подобрали лишь ещё через пять дней. К тому времени из девяти человек в живых остался только один.
Флотилии
- 26 сентября 1942 года — 31 мая 1943 года — 8-я флотилия (учебная)
- 1 июня — 11 июня 1943 года — 6-я флотилия
См. также
Напишите отзыв о статье "U-417"
Литература
- Бишоп К. Подводные лодки кригсмарине. 1939-1945. Справочник-определитель флотилий = Kriegsmarine U-boats 1939-1945. — М.: Эксмо, 2007. — 192 с. — (Военная техника III Рейха). — ISBN 978-5-699-22106-6.
- Ровер Ю. Субмарины, несущие смерть. Победы подводных лодок стран гитлеровской Оси = Jürgen Rohwer. Axis submarine successes 1939—1945. — М.: ЗАО Изд-во Центрполиграф, 2004. — 416 с. — 2000 экз. — ISBN 5-9524-1237-8.
Ссылки
- Helgason, Guðmundur [www.uboat.net/boats/U417.htm U-417] (англ.). uboat.net (1995-2013). Проверено 8 января 2013. [www.webcitation.org/6Dzu6qMVd Архивировано из первоисточника 28 января 2013].
Отрывок, характеризующий U-417
– Василий Дмитрич, мне вас так жалко!… Нет, но вы такой славный… но не надо… это… а так я вас всегда буду любить.Денисов нагнулся над ее рукою, и она услыхала странные, непонятные для нее звуки. Она поцеловала его в черную, спутанную, курчавую голову. В это время послышался поспешный шум платья графини. Она подошла к ним.
– Василий Дмитрич, я благодарю вас за честь, – сказала графиня смущенным голосом, но который казался строгим Денисову, – но моя дочь так молода, и я думала, что вы, как друг моего сына, обратитесь прежде ко мне. В таком случае вы не поставили бы меня в необходимость отказа.
– Г'афиня, – сказал Денисов с опущенными глазами и виноватым видом, хотел сказать что то еще и запнулся.
Наташа не могла спокойно видеть его таким жалким. Она начала громко всхлипывать.
– Г'афиня, я виноват перед вами, – продолжал Денисов прерывающимся голосом, – но знайте, что я так боготво'ю вашу дочь и всё ваше семейство, что две жизни отдам… – Он посмотрел на графиню и, заметив ее строгое лицо… – Ну п'ощайте, г'афиня, – сказал он, поцеловал ее руку и, не взглянув на Наташу, быстрыми, решительными шагами вышел из комнаты.
На другой день Ростов проводил Денисова, который не хотел более ни одного дня оставаться в Москве. Денисова провожали у цыган все его московские приятели, и он не помнил, как его уложили в сани и как везли первые три станции.
После отъезда Денисова, Ростов, дожидаясь денег, которые не вдруг мог собрать старый граф, провел еще две недели в Москве, не выезжая из дому, и преимущественно в комнате барышень.
Соня была к нему нежнее и преданнее чем прежде. Она, казалось, хотела показать ему, что его проигрыш был подвиг, за который она теперь еще больше любит его; но Николай теперь считал себя недостойным ее.
Он исписал альбомы девочек стихами и нотами, и не простившись ни с кем из своих знакомых, отослав наконец все 43 тысячи и получив росписку Долохова, уехал в конце ноября догонять полк, который уже был в Польше.
После своего объяснения с женой, Пьер поехал в Петербург. В Торжке на cтанции не было лошадей, или не хотел их смотритель. Пьер должен был ждать. Он не раздеваясь лег на кожаный диван перед круглым столом, положил на этот стол свои большие ноги в теплых сапогах и задумался.
– Прикажете чемоданы внести? Постель постелить, чаю прикажете? – спрашивал камердинер.
Пьер не отвечал, потому что ничего не слыхал и не видел. Он задумался еще на прошлой станции и всё продолжал думать о том же – о столь важном, что он не обращал никакого .внимания на то, что происходило вокруг него. Его не только не интересовало то, что он позже или раньше приедет в Петербург, или то, что будет или не будет ему места отдохнуть на этой станции, но всё равно было в сравнении с теми мыслями, которые его занимали теперь, пробудет ли он несколько часов или всю жизнь на этой станции.
Смотритель, смотрительша, камердинер, баба с торжковским шитьем заходили в комнату, предлагая свои услуги. Пьер, не переменяя своего положения задранных ног, смотрел на них через очки, и не понимал, что им может быть нужно и каким образом все они могли жить, не разрешив тех вопросов, которые занимали его. А его занимали всё одни и те же вопросы с самого того дня, как он после дуэли вернулся из Сокольников и провел первую, мучительную, бессонную ночь; только теперь в уединении путешествия, они с особенной силой овладели им. О чем бы он ни начинал думать, он возвращался к одним и тем же вопросам, которых он не мог разрешить, и не мог перестать задавать себе. Как будто в голове его свернулся тот главный винт, на котором держалась вся его жизнь. Винт не входил дальше, не выходил вон, а вертелся, ничего не захватывая, всё на том же нарезе, и нельзя было перестать вертеть его.
