U-32 (1937)

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
<th colspan="3" align="center" style="color: white; height: 20px; background: navy;font-size: 110%;">История корабля</th> <th colspan="3" align="center" style="color: white; height: 20px; background: navy;font-size: 110%;">Силовая установка</th> </tr><tr> <td colspan="3"> Дизель-электрическая, 2 дизеля MAN M6V 40/46 суммарной мощностью 2 100 — 2 310 л. с. при 470—485 об/мин.</td>
U-32
Государство флага Третий рейх Третий рейх
Спуск на воду 25 февраля 1937
Выведен из состава флота 30 октября 1940
Современный статус потоплена
Основные характеристики
Тип корабля средняя ДПЛ
Обозначение проекта VIIA
Скорость (надводная) 17 узлов
Скорость (подводная) 8 узлов
Рабочая глубина погружения 220 м
Предельная глубина погружения 250 м
Автономность плавания 11 470 км, 175 км под водой
Экипаж 42-46 человек
Размеры
Водоизмещение надводное 626 т
Водоизмещение подводное 745 т
Длина наибольшая (по КВЛ) 64,5 м
Ширина корпуса наиб. 5,85 м
Средняя осадка (по КВЛ) 4,4 м
Вооружение
Артиллерия C35 88 мм/L45 с 220 зарядами
Торпедно-
минное вооружение
4 носовых и один кормовой TA калибра 533 мм, 11 торпед или мины 22 x TMA

или 33 x TMB

ПВО 2cm Flak 30
U-32 (1937)U-32 (1937)

U-32 — средняя немецкая подводная лодка типа VIIA, времён Второй мировой войны.





История

Заказ на постройку субмарины был отдан 1 апреля 1935 года. Лодка была заложена 15 марта 1936 года на верфи АГ Везер в Бремене под строительным номером 913, спущена на воду 25 февраля 1937 года. Лодка вошла в строй 15 апреля 1937 года под командованием капитан-лейтенанта Вернера Лотта.

Командиры

Флотилии

История службы

Лодка совершила 9 боевых походов, потопила 20 судов суммарным водоизмещением 116 836 брт, повредила 4 судна суммарным водоизмещением 32 274 брт. Повредила британский легкий крейсер Фиджи водоизмещением 8 000 т.

U-32 потопила самое большое судно за время Битвы за Атлантику: 28 октября 1940 года, за два дня до собственной гибели она торпедировала лайнер «Императрица Британии» (англ. Empress of Britain, 42 350 брт).

Потоплена 30 октября 1940 года к северо-западу от Ирландии, в районе с координатами 55°37′ с. ш. 12°19′ з. д. / 55.617° с. ш. 12.317° з. д. / 55.617; -12.317 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=55.617&mlon=-12.317&zoom=14 (O)] (Я) глубинными бомбами с британских эсминцев HMS Harvester и HMS Highlander. 9 погибших, 33 члена экипажа спаслись.

Волчьи стаи

U-32 входила в состав следующих «волчьих стай»:

Потопленные суда

Дата Тип Принадлежность Дата Тоннаж (БРТ) Груз Судьба Место
Kensington Court грузовое судно Великобритания Великобритания 1939-09-1818 сентября 1939 048634 863 8000 тонн крупы потоплен 50°31′ с. ш. 8°27′ з. д. / 50.517° с. ш. 8.450° з. д. / 50.517; -8.450 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=50.517&mlon=-8.450&zoom=14 (O)] (Я)
Jern грузовое судно Норвегия Норвегия 1939-09-2828 сентября 1939 00875875 пульпа потоплен 58°48′ с. ш. 3°20′ в. д. / 58.800° с. ш. 3.333° в. д. / 58.800; 3.333 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=58.800&mlon=3.333&zoom=14 (O)] (Я)
Marwarri грузовое судно Великобритания Великобритания 1939-10-55 октября 1939 080638 063 правительственное имущество подорвался на мине, поврежден 50°56′ с. ш. 4°47′ з. д. / 50.933° с. ш. 4.783° з. д. / 50.933; -4.783 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=50.933&mlon=-4.783&zoom=14 (O)] (Я)
Lochgoil грузовое судно Великобритания Великобритания 1939-10-66 октября 1939 094629 462 генеральный груз, орудия ПВО подорвался на мине, поврежден 51°24′ с. ш. 4°00′ з. д. / 51.400° с. ш. 4.000° з. д. / 51.400; -4.000 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=51.400&mlon=-4.000&zoom=14 (O)] (Я)
Luna грузовое судно Норвегия Норвегия 1939-12-3131 декабря 1939 00959959 генеральный груз, состоящий из шлангов, цинковых пластин и джутовой мешковины потоплен по ошибке 58°48′ с. ш. 3°20′ в. д. / 58.800° с. ш. 3.333° в. д. / 58.800; 3.333 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=58.800&mlon=3.333&zoom=14 (O)] (Я)
Lagaholm грузовое судно Швеция Швеция 1940-03-22 марта 1940 028182 818 4700 тонн генерального груза, состоящего из меди, моторов, химикатов и почты потоплен 59°34′ с. ш. 5°10′ з. д. / 59.567° с. ш. 5.167° з. д. / 59.567; -5.167 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=59.567&mlon=-5.167&zoom=14 (O)] (Я)
Altair грузовое судно Норвегия Норвегия 1940-06-1818 июня 1940 015221 522 потоплен 49°39′ с. ш. 11°15′ з. д. / 49.650° с. ш. 11.250° з. д. / 49.650; -11.250 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=49.650&mlon=-11.250&zoom=14 (O)] (Я)
Faro-Ons рыболовецкий траулер Испания Испания 1940-06-1818 июня 1940 00108108 потоплен 49°39′ с. ш. 11°00′ з. д. / 49.650° с. ш. 11.000° з. д. / 49.650; -11.000 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=49.650&mlon=-11.000&zoom=14 (O)] (Я)
Sálvora рыболовецкий траулер Испания Испания 1940-06-1818 июня 1940 00108108 потоплен 49°39′ с. ш. 11°00′ з. д. / 49.650° с. ш. 11.000° з. д. / 49.650; -11.000 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=49.650&mlon=-11.000&zoom=14 (O)] (Я)
Labud грузовое судно Югославия Югославия 1940-06-1919 июня 1940 053345 334 кукуруза потоплен 51°06′ с. ш. 8°38′ з. д. / 51.100° с. ш. 8.633° з. д. / 51.100; -8.633 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=51.100&mlon=-8.633&zoom=14 (O)] (Я)
Eli Knudsen танкер Норвегия Норвегия 1940-06-2222 июня 1940 090269 026 1300 тонн нефти и дизельного топлива потоплен 50°36′ с. ш. 8°44′ з. д. / 50.600° с. ш. 8.733° з. д. / 50.600; -8.733 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=50.600&mlon=-8.733&zoom=14 (O)] (Я)
Chelsea грузовое судно Великобритания Великобритания 1940-08-3030 августа 1940 048044 804 7600 тонн кукурузы потоплен 58°48′ с. ш. 6°49′ з. д. / 58.800° с. ш. 6.817° з. д. / 58.800; -6.817 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=58.800&mlon=-6.817&zoom=14 (O)] (Я)
Mill Hill грузовое судно Великобритания Великобритания 1940-08-3030 августа 1940 043184 318 6755 тонн чугунных болванок и стали потоплен 58°48′ с. ш. 6°49′ з. д. / 58.800° с. ш. 6.817° з. д. / 58.800; -6.817 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=58.800&mlon=-6.817&zoom=14 (O)] (Я)
Norne грузовое судно Норвегия Норвегия 1940-08-3030 августа 1940 039713 971 чугунный лом потоплен 58°48′ с. ш. 6°49′ з. д. / 58.800° с. ш. 6.817° з. д. / 58.800; -6.817 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=58.800&mlon=-6.817&zoom=14 (O)] (Я)
HMS Fiji (58) лёгкий крейсер Великобритания Великобритания 1940-09-11 сентября 1940 080008 000 поврежден 58°10′ с. ш. 12°55′ з. д. / 58.167° с. ш. 12.917° з. д. / 58.167; -12.917 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=58.167&mlon=-12.917&zoom=14 (O)] (Я)
Collegian грузовое судно Великобритания Великобритания 1940-09-2222 сентября 1940 078867 886 генеральный груз, состоящий из хлопка, стали и леса поврежден 54°30′ с. ш. 15°25′ з. д. / 54.500° с. ш. 15.417° з. д. / 54.500; -15.417 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=54.500&mlon=-15.417&zoom=14 (O)] (Я)
Mabriton грузовое судно Великобритания Великобритания 1940-09-2525 сентября 1940 066946 694 в балласте потоплен 56°12′ с. ш. 23°00′ з. д. / 56.200° с. ш. 23.000° з. д. / 56.200; -23.000 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=56.200&mlon=-23.000&zoom=14 (O)] (Я)
Corrientes грузовое судно Великобритания Великобритания 1940-09-2626 сентября 1940 068636 863 1800 тонн генерального груза, кирпичи поврежден 53°49′ с. ш. 24°19′ з. д. / 53.817° с. ш. 24.317° з. д. / 53.817; -24.317 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=53.817&mlon=-24.317&zoom=14 (O)] (Я)
Darcoila грузовое судно Великобритания Великобритания 1940-09-2626 сентября 1940 040844 084 в балласте потоплен 53°32′ с. ш. 26°00′ з. д. / 53.533° с. ш. 26.000° з. д. / 53.533; -26.000 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=53.533&mlon=-26.000&zoom=14 (O)] (Я)
Tancred грузовое судно Норвегия Норвегия 1940-09-2626 сентября 1940 060946 094 в балласте потоплен 53°32′ с. ш. 24°35′ з. д. / 53.533° с. ш. 24.583° з. д. / 53.533; -24.583 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=53.533&mlon=-24.583&zoom=14 (O)] (Я)
Empire Ocelot грузовое судно Великобритания Великобритания 1940-09-2828 сентября 1940 057595 759 в балласте потоплен 54°37′ с. ш. 21°30′ з. д. / 54.617° с. ш. 21.500° з. д. / 54.617; -21.500 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=54.617&mlon=-21.500&zoom=14 (O)] (Я)
Bassa грузовое судно Великобритания Великобритания 1940-09-2929 сентября 1940 052675 267 в балласте потоплен 54°00′ с. ш. 21°00′ з. д. / 54.000° с. ш. 21.000° з. д. / 54.000; -21.000 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=54.000&mlon=-21.000&zoom=14 (O)] (Я)
Haulerwijk грузовое судно Нидерланды Нидерланды 1940-10-11 октября 1940 032783 278 в балласте потоплен 53°34′ с. ш. 27°28′ з. д. / 53.567° с. ш. 27.467° з. д. / 53.567; -27.467 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=53.567&mlon=-27.467&zoom=14 (O)] (Я)
Kayeson грузовое судно Великобритания Великобритания 1940-10-22 октября 1940 046064 606 2802 тонны генерального груза, 3901 тонна угля потоплен 51°12′ с. ш. 24°22′ з. д. / 51.200° с. ш. 24.367° з. д. / 51.200; -24.367 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=51.200&mlon=-24.367&zoom=14 (O)] (Я)
Empress of Britain пассажирский лайнер Великобритания Великобритания 1940-10-2828 октября 1940 4234842 348 300 тонн сахара, 300 тонн правительственного имущества, пассажиры потоплен 55°16′ с. ш. 9°50′ з. д. / 55.267° с. ш. 9.833° з. д. / 55.267; -9.833 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=55.267&mlon=-9.833&zoom=14 (O)] (Я)

См. также

Напишите отзыв о статье "U-32 (1937)"

Ссылки

  • Helgason, Guðmundur [www.uboat.net/boats/U32.htm U-32] (англ.). uboat.net (1995-2009). Проверено 24 июня 2009. [www.webcitation.org/66FCRYyhL Архивировано из первоисточника 18 марта 2012].

Литература

  • Бишоп К. Подводные лодки кригсмарине. 1939-1945. Справочник-определитель флотилий = Kriegsmarine U-boats 1939-1945. — М.: Эксмо, 2007. — 192 с. — (Военная техника III Рейха). — ISBN 978-5-699-22106-6.
  • Ровер Ю. Субмарины, несущие смерть. Победы подводных лодок стран гитлеровской Оси = Jürgen Rohwer. Axis submarine successes 1939—1945. — М.: ЗАО Изд-во Центрполиграф, 2004. — 416 с. — 2000 экз. — ISBN 5-9524-1237-8.

Отрывок, характеризующий U-32 (1937)

Младшая, румяная и смешливая княжна Софи, с родинкою, смотрела на него. Она улыбнулась, спрятала свое лицо в платок и долго не открывала его; но, посмотрев на Пьера, опять засмеялась. Она, видимо, чувствовала себя не в силах глядеть на него без смеха, но не могла удержаться, чтобы не смотреть на него, и во избежание искушений тихо перешла за колонну. В середине службы голоса духовенства вдруг замолкли; духовные лица шопотом сказали что то друг другу; старый слуга, державший руку графа, поднялся и обратился к дамам. Анна Михайловна выступила вперед и, нагнувшись над больным, из за спины пальцем поманила к себе Лоррена. Француз доктор, – стоявший без зажженной свечи, прислонившись к колонне, в той почтительной позе иностранца, которая показывает, что, несмотря на различие веры, он понимает всю важность совершающегося обряда и даже одобряет его, – неслышными шагами человека во всей силе возраста подошел к больному, взял своими белыми тонкими пальцами его свободную руку с зеленого одеяла и, отвернувшись, стал щупать пульс и задумался. Больному дали чего то выпить, зашевелились около него, потом опять расступились по местам, и богослужение возобновилось. Во время этого перерыва Пьер заметил, что князь Василий вышел из за своей спинки стула и, с тем же видом, который показывал, что он знает, что делает, и что тем хуже для других, ежели они не понимают его, не подошел к больному, а, пройдя мимо его, присоединился к старшей княжне и с нею вместе направился в глубь спальни, к высокой кровати под шелковыми занавесами. От кровати и князь и княжна оба скрылись в заднюю дверь, но перед концом службы один за другим возвратились на свои места. Пьер обратил на это обстоятельство не более внимания, как и на все другие, раз навсегда решив в своем уме, что всё, что совершалось перед ним нынешний вечер, было так необходимо нужно.
Звуки церковного пения прекратились, и послышался голос духовного лица, которое почтительно поздравляло больного с принятием таинства. Больной лежал всё так же безжизненно и неподвижно. Вокруг него всё зашевелилось, послышались шаги и шопоты, из которых шопот Анны Михайловны выдавался резче всех.
Пьер слышал, как она сказала:
– Непременно надо перенести на кровать, здесь никак нельзя будет…
Больного так обступили доктора, княжны и слуги, что Пьер уже не видал той красно желтой головы с седою гривой, которая, несмотря на то, что он видел и другие лица, ни на мгновение не выходила у него из вида во всё время службы. Пьер догадался по осторожному движению людей, обступивших кресло, что умирающего поднимали и переносили.
– За мою руку держись, уронишь так, – послышался ему испуганный шопот одного из слуг, – снизу… еще один, – говорили голоса, и тяжелые дыхания и переступанья ногами людей стали торопливее, как будто тяжесть, которую они несли, была сверх сил их.
Несущие, в числе которых была и Анна Михайловна, поровнялись с молодым человеком, и ему на мгновение из за спин и затылков людей показалась высокая, жирная, открытая грудь, тучные плечи больного, приподнятые кверху людьми, державшими его под мышки, и седая курчавая, львиная голова. Голова эта, с необычайно широким лбом и скулами, красивым чувственным ртом и величественным холодным взглядом, была не обезображена близостью смерти. Она была такая же, какою знал ее Пьер назад тому три месяца, когда граф отпускал его в Петербург. Но голова эта беспомощно покачивалась от неровных шагов несущих, и холодный, безучастный взгляд не знал, на чем остановиться.
Прошло несколько минут суетни около высокой кровати; люди, несшие больного, разошлись. Анна Михайловна дотронулась до руки Пьера и сказала ему: «Venez». [Идите.] Пьер вместе с нею подошел к кровати, на которой, в праздничной позе, видимо, имевшей отношение к только что совершенному таинству, был положен больной. Он лежал, высоко опираясь головой на подушки. Руки его были симметрично выложены на зеленом шелковом одеяле ладонями вниз. Когда Пьер подошел, граф глядел прямо на него, но глядел тем взглядом, которого смысл и значение нельзя понять человеку. Или этот взгляд ровно ничего не говорил, как только то, что, покуда есть глаза, надо же глядеть куда нибудь, или он говорил слишком многое. Пьер остановился, не зная, что ему делать, и вопросительно оглянулся на свою руководительницу Анну Михайловну. Анна Михайловна сделала ему торопливый жест глазами, указывая на руку больного и губами посылая ей воздушный поцелуй. Пьер, старательно вытягивая шею, чтоб не зацепить за одеяло, исполнил ее совет и приложился к ширококостной и мясистой руке. Ни рука, ни один мускул лица графа не дрогнули. Пьер опять вопросительно посмотрел на Анну Михайловну, спрашивая теперь, что ему делать. Анна Михайловна глазами указала ему на кресло, стоявшее подле кровати. Пьер покорно стал садиться на кресло, глазами продолжая спрашивать, то ли он сделал, что нужно. Анна Михайловна одобрительно кивнула головой. Пьер принял опять симметрично наивное положение египетской статуи, видимо, соболезнуя о том, что неуклюжее и толстое тело его занимало такое большое пространство, и употребляя все душевные силы, чтобы казаться как можно меньше. Он смотрел на графа. Граф смотрел на то место, где находилось лицо Пьера, в то время как он стоял. Анна Михайловна являла в своем положении сознание трогательной важности этой последней минуты свидания отца с сыном. Это продолжалось две минуты, которые показались Пьеру часом. Вдруг в крупных мускулах и морщинах лица графа появилось содрогание. Содрогание усиливалось, красивый рот покривился (тут только Пьер понял, до какой степени отец его был близок к смерти), из перекривленного рта послышался неясный хриплый звук. Анна Михайловна старательно смотрела в глаза больному и, стараясь угадать, чего было нужно ему, указывала то на Пьера, то на питье, то шопотом вопросительно называла князя Василия, то указывала на одеяло. Глаза и лицо больного выказывали нетерпение. Он сделал усилие, чтобы взглянуть на слугу, который безотходно стоял у изголовья постели.