Эскадренные миноносцы типа «Симс»
Эскадренные миноносцы типа «Симс» (англ. Sims class) — тип эскадренных миноносцев военно-морских сил США периода Второй мировой войны. Заказано 12 эсминцев, построенных на семи различных верфях, и введенных в эксплуатацию в 1939 и 1940 годах. Это был последний тип эсминцев ВМС США введённый в строй до Второй мировой войны. Все корабли приняли участие в боевых действиях во Второй мировой войне, и семь пережили войну.
Содержание
История разработки
Двенадцать эсминцев программы 1937-го финансового года первоначально предполагалось строить по слегка изменённому проекту типа «Бенхэм», но сторонникам усиления артиллерии удалось настоять на возвращении в состав вооружения пятого 127-мм орудия за счёт сокращения числа четырёхтрубных ТА до 3. Весной 1936 года началось проектирование. Первоначально стандартное водоизмещение корабля ограничивалось 1500 т, однако в мае 1936 г. Сенат США ратифицировал Лондонский морской договор по ограничению морских вооружений, согласно которому верхняя граница водоизмещения для эскадренных миноносцев поднималась до 3000 дл. т.
К этому моменту проектные работы находились на той стадии, когда вносить существенные изменения не представлялось возможным, поэтому стандартное водоизмещение новых эсминцев увеличилось всего на 70 тонн (включили перегрузку, заложенную в проект изначально).
Конструкция
Длина корпуса эсминцев была увеличена на семь футов. Чуть больше четверти корпуса занимал полубак, слегка поднимавшийся к форштевню. Надстройки для снижения аэродинамического сопротивления облагорожены.
Расположение вооружения повторяло принятое на типе «Мэхэн». Главное отличие: 127 мм орудия № 1, № 2 и № 5 стояли в полностью закрытых башнях в установках с кольцевым погоном. Важным новшеством стало появление на них новой системы управления огнём Мк.37. Кроме того, в дополнение к двенадцати торпедам в торпедных аппаратах имелось 4 запасные торпеды.
После начала испытаний оказалось, что строительная перегрузка составляет 120 т и остойчивость находится на очень низком уровне. Кроме того, опыт службы в условиях Северной Атлантики выявил у ЭМ с бортовым расположением ТА подверженность последних сильной коррозии и риск повреждения ударами волн. 25 сентября 1939 года было решено демонтировать бортовые аппараты и перенести один из них в диаметральную плоскость и уложить 60 т твёрдого балласта. Высвободившиеся в результате этого аппараты были установлены на крейсера типа «Атланта».
Часть кораблей достраивались уже с двумя ТА, а на уже вступивших в строй кораблях их переставили летом 1940 года. Стоимость каждого эсминца составила около $7 000 000[3].
Вооружение
ГК состоял из пяти универсальных 127 мм/38 орудий, оснащенных системой управления огнём Марк 37, проектный боекомплект 1000 выстрелов (официально заявленный боекомплект составлял 850 выстрелов или 150 снарядов на ствол + 100 осветительных на корабль)[1]. Мелкокалиберная зенитная батарея состояла из четырёх 12,7 мм пулемётов. Торпедное вооружение включало в себя три 533-мм четырёхтрубных торпедных аппарата, управляемых с помощью директора Марк 27. Тип был оснащён торпедами Марка 15. Бомбосбрасыватели находились на корме. Торпеды Mk 15 состояли на вооружении с 1936 года и имели дальность 6000 ярдов (5486 м) ходом 45 узлов и 15 000 ярдов (13 711 м) ходом 26,5 узлов. Боеголовка содержала 494 фунтов (224 кг) тринитротолуола.
- Предвоенные 533—550 мм торпеды для надводных кораблей[4]
| Страна, год принятия на вооружение | Образец | Калибр, мм | Длина, м | Общий вес, кг | Вес ВВ, кг, тип | Дальность и скорость хода, км/уз |
|---|---|---|---|---|---|---|
 , 1925 |
23D | 550 | 8,28 | 2068 | 308, тротил | 9/39, 13/35 |
 , 1928 |
G7a | 533 | 7,19 | 1528 | 280, SW-18[5] | 5,5/44, 7,5/40, 12,5/30 |
 , 1928 |
W260/533.4×6.86 | 533 | 6,86 | 1550 | 260, тротил | 3,0/42, 7,0/32, 9,2/30, 12,0/26 |
 , 1928 |
Мк-12[6] | 533 | 6,88 | 1590 | 226, тротил | 5,9/44, 9,14/35,5, 13,7/27,5 |
 , 1930 |
Mk.IХ | 533 | 7,28 | 1693 | 340, тротил | 9,6/36, 12,4/30 |
 , 1931 |
Type 89 | 533 | 7,16 | 1668 | 300, Type 91 | 5,5/45, 6/43, 10/35 |
| , 1932 |
23DT | 550 | 8,58 | 2105 | 415, тротил | 9/39, 13/35 |
 , 1936 |
53-36 | 533 | 7,0 | 1700 | 300, тротил | 4,0/43,5, 8,0/33,0 |
| , 1936 |
Мк-15 Mod 0 | 533 | 6,9 | 1560 | 224, тротил | 5,5/45, 9,15/33,5, 13,7/26,5 |
| , 1938 |
53-38 | 533 | 7,2 | 1615 | 300, тротил | 4,0/44,5, 8,0/34,5, 10,0/30,5 |
| , 1937 |
W270/533.4×7.2 | 533 | 7,2 | 1700 | 270, тротил | 4,0/43, 12,0/30 |
| , 1935 |
Si270/533.4×7.2 | 533 | 7,2 | 1700 | 270, ТГА[7] | 4,0/46, 8,0/35, 12,0/29 |
| , 1937, [прим. 1], 1939 |
W300/533.4×7.2, Mk.Х | 533 | 7,2 | 1620 | 300, тротил | 3,0/47, 5,0/43, 8,0/36, 12,0/29 |
| , 1936 |
G7a | 533 | 7,19 | 1528 | 280, SW-36 или SW-39 | 5,5/44, 7,5/40, 12,5/30 |
| , 1938 |
Mk.IХ** | 533 | 7,28 | 1693 | 330, тротил | 10,1/41, 13,7/35 |
Модернизации
В июле 1941 для снижения перегрузки решили снять с кораблей третье 127 мм орудие. При этом число 12,7-мм пулемётов увеличивалось до восьми (из них два ставились на место снятого орудия), а противолодочное вооружение усиливалось. Перевооружение проводилось в течение лета 1941 г.
В конце того же года утвердили программу усиления ПВО эсминцев типа «Симс», согласно которой предусматривалась установка 2 × 2 40-мм «бофорсов» (на месте снятого орудия № 3) и 4 × 1 эрликонов. До появления в достаточном количестве «бофорсов» предусматривался временный вариант зенитного вооружения из шести 20-мм «эрликонов». До конца года все 12 кораблей сменили свои пулеметы на «эрликоны».
В марте 1944 г. на DD-419 в ходе подготовки высадки в Нормандии кормовой ТА заменили на 3 × 1 «бофорса» армейского образца. Весной следующего года автоматы сняли, а топредные аппараты вернули на своё место.
Программа усиления ПВО, принятая летом 1945 г. для противодействия атакам камикадзе, предусматривала снятие обоих ТА, установку дополнительных 2 × 2 «бофорсов» и замену одноствольных «эрликонов» на спаренные. По этой программе переоборудовали только три корабля: DD-413, 414 и 417, причем не в полном объёме — так, на них остались одноствольные «эрликоны»; лишь DD-414 вместо двух одноствольных получил такое же число спаренных 20-мм автоматов. Окончание войны застало их в процессе перевооружения.
Служба
«Sims» 7.5.1942 потоплен в Коралловом море японской палубной авиацией (три прямых попадания).
«Hammann» 6.6.1942 потоплен японской ПЛ I-168 у атолла Мидуэй.
«O’Brien» 15.9.1942 поврежден торпедой японской ПЛ I-15 у Эспирито-Санту, временно отремонтирован, но на переходе в США для проведения окончательного ремонта переломился пополам и затонул у о. Самоа 19.10.1942.
«Buck» тяжело поврежден 22.8.1942 в Северной Атлантике в результате столкновения с транспортом «Awatea»; ремонт до 1943 г. 9.10.1943 потоплен у Салерно (Средиземное море) германской U-616 (Тип VII-C).
«Walke» потоплен в бою у о. Гуадалканал 14.11.1942 торпедой с одного из японских эсминцев.
«Anderson» 1.11.1944 тяжело поврежден камикадзе в заливе Лейте, месяц спустя, 10 декабря, там же камикадзе повредили «Hughes».
«Morris» 6.4.1945 тяжело поврежден камикадзе у Окинавы, ремонт признан нецелесообразным.
«Hughes», «Anderson», «Mustin» и «Wainwright» участвовали в испытаниях атомной бомбы в июле 1946 г. у атолла Бикини, при этом «Anderson» затонул.
Оценка проекта
«Симс» имел такую же массу бортового залпа орудий главного калибра, как и родоначальник новой генерации американских эсминцев «Фаррагут» (125 кг), но уступал большинству современных иностранных эсминцев: британский тип «Джервис» имел залп 136,2 кг, советская семёрка −134, немецкий тип 1936—140, японский «Кагэро» 138,5, французский «Ле Арди» 192 кг — но, из-за наличия эффективного электрогидравлического досылателя, по массе выпускаемых в минуту снарядов главного калибра (1400 кг) «Симс» имел преимущество и перед англичанами (1362 кг), и перед советским эсминцем (1072 кг), и над японскими «Фубуки» и «Кагэро» (831 кг и 1108 соответственно), не говоря уже о «Фаррагуте» (625 кг), которого оставил далеко позади, и имел равенство только с более крупным германским эсминцем. Только по сравнению с французскими эсминцами «Ле Арди», в дуэльной ситуации, «Симс» выглядел просто убого[8]. Дело в том, что дальность стрельбы по морским целям у «Симс» составляла 16,6 км при весе снаряда 25 кг против 20,8 км и 32 кг француза, при сопоставимой скорострельности[8]. Стандартное водоизмещение возросло у «Симс» почти до 1800 т. Почти всё увеличение пошло на усиление конструкции и улучшение мореходности. Специалисты постепенно усваивали непростую истину: ценность боевого корабля заключена не только в числе орудий и торпед, но и в возможности их эффективно использовать. Поскольку главный калибр «Симса» мог вести зенитный огонь он был самым эффективным в поколении.
Решив проблему универсального главного калибра, американские конструкторы не смогли обеспечить эскадренным миноносцам эффективную ближнюю ПВО — она была худшая в своём поколении.
| Сравнительные ТТХ конца 30-х[9] | |||||||||
| Тип | тип «Ле Арди»
|
«Джервис»[10]
|
тип «Симс»
|
тип «Сольдати»
|
тип «Кагэро»[11]
|
проект 7[12]
|
«тип 1936»[13]
| ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Построено единиц | 12 | 24 | 12 | 19 | 19 | 28 | 6 | ||
| Размерения Д×Ш×О, м | 101,7×9,9×3,35[прим. 2] | 108,6×10,8×4,17 | 106,2×11,0×3,91 | 106,7×10,2×3,58 | 118,5×10,8×3,76 | 112,8×10,2×3,1 | 123×11,8×4,3 | ||
| Водоизмещение | 1772/2215 | 1751/2369 | 1764/2477 | 1715/2290 | 2033/2490 | 1612/2215 | 2411/3415 | ||
| Артиллерия ГК | 130-мм/45[14] — 3×2 | 120-мм/45 — 3×2 | 127-мм/38 — 5×1 | 120-мм/50 — 2×2 | 127-мм/50 — 3×2 | 130-мм/50 — 4×1 | 127-мм/45 — 5×1 | ||
| Зенитная артиллерия | 37-мм/50 — 2×1, 13-мм — 2×2 |
40-мм/40 — 1×4, 12,7-мм — 2×4 |
12,7-мм — 4×1 | 13,2-мм — 12 (4×2), (4×1) | 25-мм — 2×2 | 76-мм — 2×1, 45-мм — 2×1, 12,7-мм — 2×1 |
37-мм — 2×2, 20-мм — 6×1 | ||
| Торпедное вооружение | 1 × 3, 2 × 2— 550-мм | 2 × 5 — 533-мм | 3 × 4 — 533-мм | 2 × 3 — 533-мм | 2 × 4 — 610-мм | 2 × 3 — 533-мм | 2 × 4 — 533-мм | ||
| Противолодочное вооружение | 4 БМБ, ?? ГБ | ГЛ «Асдик», 30 ГБ | ГЛ «QC», 14 ГБ | 2 БМБ, 20? ГБ | 18 ГБ | 25 ГБ | ШП «KDB», 18 ГБ | ||
| Энергетическая установка мощность л. с. давление, температура пара кгс/см², °C |
ПТ, 58 000, 35, 385[15] |
ПТ, 40 000, 21, 327 |
ПТ, 50 000, 37, 371 |
ПТ, 48 000, 27, 350 |
ПТ, 52 000, 30, 350 |
ПТ, 50 500, 27, 350 |
ПТ, 70 000, 70, 460 | ||
| Максимальная скорость, узлов | 37 | 36 | 35 | 38 | 36 | 38 | 38 | ||
| Дальность плавания, морские мили | 6000 на 15 узлах[прим. 3] | 5500 на 15 узлах | 6500 на 12 узлах | 2200 на 20 узлах | 5000 на 18 узлах | 2640 на 19,8 узлах | 2020 на 19 узлах | ||
В 1932 году для ВМС США заложены кили первого из 60 эсминцев предназначенных для замены гладкопалубников. Они вместе известны как «1500 тонные», так как они попадали под ограничение Лондонского договора 1930 года в 1500 длинных тонн стандартного водоизмещения для эсминцев.
Их первоначальная конструкция отражала опыт, накопленный в мирное время опытами и наблюдением международных строительных тенденций в течение 1920-х годов. Отличие были в виде новых универсальных пушек, с совершенной системой управления огнём на более мореходном корпусе[16].
Было много экспериментов в номинальном пределе «1500-тонного» водоизмещения. Одним из главных улучшений стало введение двигательной установки высокого давления, перегретого пара с двухступенчатыми редукторами и достаточно надёжных высоконапорных котлов. За счёт повышения КПД установок проектная дальность на экономическом ходу возросла на 500 миль при уменьшении запаса топлива более чем на 100 тонн.
В таблице отслеживается основные изменения среди пяти типов 1500-тонных и производной 1570-тонного типа Sims финансируемых в 1932-37 годах и разработанных в это же время, перечисленных в порядке постройки Фаррагут, Махан, Гридли, Бэгли, Бенхам и Sims. Особенность всех «1500-тонных» эскадренных миноносцев — использование четырёхтрубных торпедных аппаратов и первоначальное отсутствие эффективной ближней ПВО.
В ходе модернизаций лёгкое зенитное вооружение было усилено, пятиорудийные эсминцы лишились одного (третьего) орудия, а на «торпедных» эсминцах модернизация проходила за счёт демонтажа третьего и четвёртого торпедных аппаратов.
| 1500-тонные эсминцы[17] | |||||||||
| Тип | «Фаррагут» | «Мэхэн» | «Гридли» | «Бэгли» | «Бенхэм» | «Симс» | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Построено/погибло единиц | 8/3 | 18/6 | 4 | 8/3 | 10/2 | 12/5 | |||
| Размерения Д×Ш×О, м | 104,0×10,44×5,18 | 104,0×10,6×5,18 | 104,0×10,8×4,15 | 104,0×10,8×3,91 | 104,0×10,8×4,04 | 106,2×11,0×3,91 | |||
| Водоизмещение проектное дл.т | 1365/1700 | 1450/2219 | 1590/2219 | 1500/2350 | 1500/2350 | 1570/2465 | |||
| Артиллерия ГК | 127-мм/38 — 5×1 | 127-мм/38 — 5×1 | 127-мм/38 — 4×1 | 127-мм/38 — 4×1 | 127-мм/38 — 4×1 | 127-мм/38 — 5×1 | |||
| Зенитная артиллерия | 12,7-мм — 4×1 | 12,7-мм — 4×1 | 12,7-мм — 4×1 | 12,7-мм — 4×1 | 12,7-мм — 4×1 | 12,7-мм — 4×1 | |||
| Торпедное вооружение | 2 × 4 — 533-мм | 3 × 4 — 533-мм | 4 × 4 — 533-мм | 4 × 4 — 533-мм | 4 × 4 — 533-мм | 3 × 4 — 533-мм | |||
| Противолодочное вооружение | 2 БМБ, 14 ГБ | 2 БМБ, 14 ГБ | 2 БМБ, 14 ГБ | 2 БМБ, 14 ГБ | 2 БМБ, 14 ГБ | ГЛ «QC», 2 БМБ, 14 ГБ | |||
| Энергетическая установка мощность л. с. давление, температура пара кгс/см², °C масса дл. т |
ПТ, 42 800, 27, 342, 566 |
ПТ, 46 000, 27, 371, 596 |
ПТ, 49 000, 38, 371, 662 |
ПТ, 49 000, 27, 371 |
ПТ, 50 000, 41, 371, 684 |
ПТ, 50 000, 37, 371, 687 | |||
| Максимальная скорость, узлов | 37 | 35 | 38,5 | 37 | 38 | 36 | |||
| Запас топлива дл. т Дальность плавания, морские мили |
600 6000 на 12 узлах |
522 6000 на 15 узлах 6500 на 12 узлах |
525 6500 на 12 узлах |
504 6500 на 12 узлах |
484 6500 на 12 узлах |
496 6500 на 12 узлах | |||
Комментарии
Примечания
- ↑ 1 2 U.S. Destroyers, 2004, p. 410.
- ↑ Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946, London, Conway Maritime Press, 1980, с. 127
- ↑ Jane’s Fighting Ships, 1942 p.468
- ↑ Campbell, 1985.
- ↑ смесь гексанитродифениламина (NHD), тринитротолуо́ла и алюминия
- ↑ [www.history.navy.mil/museums/keyport/html/part2.htm Torpedo History: Torpedo Mk12]. Проверено 13 июня 2013.
- ↑ итальянская тротилогексагеноалюминивая смесь
- ↑ 1 2 Платонов А. В., 2003, с. 56.
- ↑ Платонов А. В., 2003, с. 64.
- ↑ Темиргалеев, 2012, с. 9-10.
- ↑ Патянин, 1998.
- ↑ Балакин С. А. «Гремящий» и другие. Эскадренные миноносцы проекта 7. — Морская коллекция № 2, 1996.
- ↑ Патянин С. В., Морозов М. Э. Немецкие эсминцы Второй мировой. Демоны морских сражений.
- ↑ Campbell J. Naval Weapons of World War Two. — Annapolys, Maryland, USA: Naval Institute Press, 2002. — С. 302. — ISBN 0-87021-459-4.
- ↑ Jordan, Dumas, 2015, p. 223.
- ↑ [destroyerhistory.org/goldplater/1500ton/ 1,500 tonners]
- ↑ U.S. Destroyers, 2004, p. 403-411.
Литература
- «Морская Коллекция» № 3, 2004 г. А. В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС США» Часть 2. Москва, Моделист-Конструктор, 2004
- Платонов А. В. Советские миноносцы. — СПб.: Галея-Принт, 2003. — Т. 1. — 90 с. — ISBN 5-8172-0078-3.
- Патянин С. В. [wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Jap_DD/ Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии 1879—1945 гг.]. — СПб.: Искусство России, 1998. — 138 с. — (Боевые корабли мира).
- Р. Ф. Темиргалеев. Эскадренные миноносцы типа «J»,«K» и «N». — Москва: Моделист -Конструктор, 2012. — 32 с. — 1250 экз.
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — 456 с. — ISBN 0-85177-146-7.
- Jane’s Fighting Ships, 1942
- N. Friedman. U.S. Destroyers. — Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2004. — 489 p. — ISBN 978-1-55750-442-5.
- Campbell J. Naval weapons of World War Two. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. — P. 403. — ISBN 0-87021-459-4.
- Jordan J., Dumas R. French Destroyers. Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs. 1922—1956. — Barnsley: Seaforth Publishing, 2015. — ISBN 978-1-84832-198-4.
| ||||||||
| ||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
