Английская армада

Английская армада
Основной конфликт: Англо-испанская война (1585—1604), Восьмидесятилетняя война
Памятник участнице обороны Ла-Коруньи Марии Пита
Дата	1589 год
Место	Ла-Корунья - Лиссабон, Иберийское побережье
Итог	Убедительная победа Испании: Сохранение Иберийской унии. Сохранение испанского флота для продолжения войны.
Противники
Королевство Англия Королевство Англия Республика Соединённых провинций Республика Соединённых провинций Сторонники Антонио из Крату Испания Испания
Командующие
Фрэнсис Дрейк Роберт Деверё Джон Норрейс Эдвард Норрейс Ла-Корунья Хуан Пачеко де Толедо, 2-й маркиз Серральбо Альваро Тронкосо Мария Пита Лиссабон Алонсо де Базан Мартин де Падилья Педро Фуэнтос Теодозиу II де Браганса
Силы сторон
6 галеонов 60 вооружённых торговых судов 30 лёгких судов 60 голландских плоскодонок 20 пинасов 23 375 человек 4 галеона неизвестное число вооружённых торговых судов 15 000 человек
Потери
11 000 - 15 000 убитыми. ранеными и умершими от болезней 40 кораблей потоплено или захвачено 900 убитыми и ранеными 18 кораблей потоплено или захвачено

Английская армада, (англ. English Armada) также известная как Контрармада или Экспедиция Дрейка-Норриса) — военный флот, отправленный к Иберийскому полуострову королевой Англии Елизаветой I в 1589 году во время англо-испанской и восьмидесятилетней войн. Экспедицию возглавил сэр Фрэнсис Дрейк в качестве адмирала, и сэр Джон Норрейс как генерал, целью было поставлено уничтожение остатков Непобедимой армады и выведение Португалии из под владычества габсбургской Испании. Военная кампания закончилась разгромом английского флота и большими потерями с обеих сторон, а также возрождением Испании как морской державы на протяжении следующего десятилетия.

Цели и планы

После поражения Непобедимой армады, королева Англии Елизавета решила принудить испанского короля Филиппа II к подписанию мирного договора.

Целями английской экспедиции были:

• Сожжение испанского Атлантического флота, располагавшийся на стоянке в портах Ла-Коруньи, Сан-Себастьяна и Сантандера.
• Высадиться в Лиссабоне и поднять восстание против испанского владычества (испанский монарх занимавший престол с 1583 года как Фелипе I),
• Создать постоянную базу на Азорских островах,
• Захватить возвращавшийся из американских колоний испанский флот, перевозившего сокровища.

Критической необходимостью являлось снятие торгового эмбарго через восстановление независимости Португальской империи, включавшей в себя Бразилию и Вест-Индию, а также торговые посты в Индии и Китае, Елизавета рассчитывала снять торговое эмбарго и обуздать Габсбургов в Европе.

Вместе с тем будущая экспедиция столкнулась с рядом рисков:

• Португальская аристократия и духовенство приняли новую власть на созванных кортесах в 1581 году, чем дали старт Иберийской унии. Последним представителем правящей Ависской династии являлся Антонио из Кратуна, в 1582 году не удержавший Азорские острова при помощи Франции и обратившийся к помощи Англии. Вместе с тем, придерживавшийся линии Габсбургов папа римский Григорий XIII отказался освобождать его от духовного сана (запрещавшего короноваться и заводить детей), а среди претендентов была и потомок короля Мануэля I Катерина Браганса.
• Слишком оптимистичный настрой повторить успех налёта Фрэнсиса Дрейка на Кадис в 1587 году.

Сама экспедиция имела форму акционерного общества с капиталом около £ 80 000. Из них одну четверть инвестировала английская королева, одну восьмую — Нидерланды, оставшееся составили взносы дворян, купцов и ремесленников. Отплытие флота задерживали логистические проблемы и неблагоприятные погодные условия. К этому добавились переход трети имевшейся провизии в непригодный вид, резкий рост числа добровольцев (с 10 000 до 19 000 человек, из которых солдат-ветеранов было всего 1800).

Экспедиция

Когда флот всё-таки плыл, в его составе были шесть королевских галеонов, 60 английских вооруженных торговых судов, 60 голландских плоскодонок и около 20 пинасов. Помимо войск, насчитывавших 4000 моряков и 1500 офицеров и господа авантюристы. Дрейк, разделил имевшиеся корабли в пять эскадр, которые возглавили: он сам на корабле "Месть", братья сэры Джон и Эдуард Норрейсы, Томас Феннер на кораблей корабле "Дредноут", и Роджер Уильямс на судне Swiftsure. К ним также присоединился, против воли королевы, граф Эссекс Роберт Деверё.

Большинство потерь Непобедимой армады составляли вооружённые торговые суда, в то время как её ядро, хоть и с трудом, возвратилось домой для многомесячного ремонта в доках, являвшихся идеальной целью для атаки.

Непредвиденные задержки и страх становится бухты, в Бискайском заливе заставили Дрейка пойти в обход Сантандера, где ремонтировалась большая часть кораблей, и вместо этого атаковать город Ла-Корунья в Галисии. Норрейс занял нижний город, убили 500 испанцев и разграбили винные погреба, в то время как Дрейк уничтожил 13 торговых судов в гавани. В течение следующих двух недель дул западный ветер, ожидая его смену англичане занялись осадой верхнего города. Две испанские галеры смогли проскользнуть мимо английского флота и доставить провиант защитникам, после возврата благоприятного ветра осада прекратилась. В боевых действиях англичане потеряли четырёх капитанов, несколько сотен солдат и 3000 прислуги в 24 транспортных кораблях, многие из которых были голландцами, после этого отправившиеся назад в Англию и в Ла-Рошель. Оставшиеся направились в Пуэнто-Дель-Бурго, где Норрейс одержал скромную победу, а затем — в Лиссабон.

Лиссабонский гарнизон проявлял определённое недовольство, но за две недели испанцы укрепили оборону Португалии. Когда Норрейс прибыл, ожидаемое восстание так и не последовало, и достичь удалось весьма малого. 30 июня Дрейк захватил флот из 20 французских и 60 кораблей Ганзы, занимавшийся торговлей с Испанией в нарушении установленного Англией эмбарго. Английский историк Ричард Брюс Вернхем оценивал это как полезную атаку по испанской торговле, однако позже опубликовал Declaration of Causes, по которой жертвами от этой атаки были сама королева и английские инвесторы.

Уничтожив зернохранилища в португальской столице, англичане повредили снабжению и военно-морские коммуникации. Однако несмотря на браваду Эссекса, вонзившего меч в ворота города с вызовом для защитников, взять Лиссабон без артиллерии и поддержки местного населения было невозможно. Восстание не произошло отчасти из-за отсутствия Дрейка, разделения и потери связи между сухопутными и морскими силами после высадки в Пениши, а также не желания защитников города дать сражение.

Эссекс получил приказ от Елизаветы возвратиться ко двору и отказ прислать подкрепления и орудия для полноценной осады, так как правительница не имела никакого желания вести наземной войну в Португалии. Из-за этого было решено сосредоточиться на создании базы на Азорских островах. Однако испанские власти уже были готовы к возможной осаде, а англичане к этом времени начали страдать от болезней. Два вооруженных торговых судна у Лиссабона попали в засаду девяти испанских галер под командованием Алонсо де Базан. Корабль «Уильям» был спасён «Местью» после ухода экипажа, но из-за нехватки рабочей силы для дальнейшего плавания после боя судно затопили. Другой корабль был охвачен пожаром после долгой схватки, и в конце концов затонул вместе со своим капитаном Майнсшоу. Одно из трех судов, перевозивших команду «Уильяма», дополнением был потоплен со всем экипажем после нападения испанских кораблей.

Вскоре стало очевидно, что ни о какой высадки на Азорских островах уже не могло быть и речи. К этому моменту под командованием Дрейка оставалось 2000 человек (остальные были недееспособны), шторм повредил ряд кораблей. Норрейс отправился на родину вместе с ранеными и больными, Дрейк с оставшимися 20 кораблями отправился на охота за флотом с сокровищами. Англичане попали в очередной сильный шторм и не смогли выполнять поставленную задачу, после разграбления Порто-Санто на острове Мадейра его флагманский корабль «Месть» дал течь и чуть не потонул, после чего было решено уходить в Плимут.

Не считая 18 уничтоженных или захваченных кораблей в Ла-Корунья и Лиссабоне, английский флот потерял около 40 кораблей. Четырнадцать из них погибли из-за испанских военно-морских сил: три в Ла-Корунья, шесть было уничтожено Мартином де Падилья, три — Алонсо де Базаном, а два Арамбуру. Остальные суда погибли в бурях на обратном пути. Вспышки заболеваний на борту после возврата распространились среди населения портов. Ни одна из целей экспедиции достигнута не была, результатом оказал сильное воздействие на акционерные общества. Англичане понесли тяжелые потери много кораблей, людей и ресурсов, сумев захватить 150 пушек и £ 30 000. Единственным возможным достижением можно считать временное испанской морской торговле^{[уточнить]} и материальному снабжению, что могло стать причиной бунта в войсках Алессандро Фарнезе во Фландрии августе 1589 года.

Последствия

Провал экспедиции сильно ударил по королевской казне, столь бережно восстановленной Елизаветой. Продолжение войны ещё сильнее сказалось на Испании, одновременно участвовавшей в в военных действиях во Франции и Нидерландах, вынужденной в 1596 году объявить дефолт по долговым обязательствам. В 1595 году испанский десант высаживался в Корнуолле на западе Англии, а отправленные в последующие два года две флотилии были рассеяны штормом. Полноценного преимущества ни одна из сторон конфликта добиться не смогла, и в 1604 году был заключён Лондонский мир.

Ссылки

• J. H. Elliott La Europa dividida (1559—1598) (Editorial Critica, 2002). ISBN 978-84-8432-669-4
• R. O. Bucholz, Newton Key Early modern England 1485—1714: a narrative history (John Wiley and Sons, 2009). ISBN 978-1-4051-6275-3
• John Hampden Francis Drake, privateer: contemporary narratives and documents (Taylor & Francis, 1972). ISBN 978-0-8173-5703-0
• Fernández Duro, Cesáreo (1972). Armada Española desde la Unión de los Reinos de Castilla y Aragón. Museo Naval de Madrid, Instituto de Historia y Cultura Naval, Tomo III, Capítulo III. Madrid.
• Winston Graham The Spanish Armadas (reprint, 2001) pp. 166ff. ISBN 0-14-139020-4
• Geoffrey Parker, 'The Dreadnought Revolution of Tudor England', Mariner’s Mirror, 82 (1996): 269—300.
• J. H. Parry, 'Colonial Development and International Rivalries Outside Europe, 1: America', in R. B. Wernham (ed.), The New Cambridge Modern History, Vol. III: 'The Counter-Reformation and Price Revolution 1559—1610' (Cambridge: Cambridge University Press, 1971): 507-31.
• Helmut Pemsel, Atlas of Naval Warfare: An Atlas and Chronology of Conflict at Sea from Earliest Times to the Present Day, translated by D. G. Smith (London: Arms and Armour Press, 1977).
• Mattingly, Garrett, The Armada (Mariner Books, New York 2005). ISBN 0-618-56591-4
• John A. Wagner, Historical Dictionary of the Elizabethan World: Britain, Ireland, Europe, and America (New York: Checkmark Books, 2002).
• R. B. Wernham, «Queen Elizabeth and the Portugal Expedition of 1589: Part I» The English Historical Review 66.258 (January 1951), pp. 1-26; «Part II» The English Historical Review 66.259 (April 1951), pp. 194—218. Wernham’s articles are based on his work editing Calendar State Papers Foreign: eliz. xxiii (January-June 1589).
• [archive.org/stream/cu31924027982648#page/n7/mode/2up The Year After the Armada, and other historical studies, Martin Andrew Sharp Hume (New York 1896)]
• [wesulm.bravehost.com/history/eng_armada.htm Wes Ulm, The Defeat of the English Armada and the 16th-Century Spanish Naval Resurgence: A More Detailed Look]
• [www.loc.gov/rr/rarebook/catalog/drake/drake-9-begoftheend.html Library of Congress: Hans P. Kraus, «Sir Francis Drake: A Pictorial Biography»:] «The Beginning of the End: The Drake-Norris Expedition, 1589» From the [www.loc.gov/rr/rarebook/ Rare Book and Special Collections Division] at the Library of Congress
• [www.contraarmada.com/en/the-book/table-of-contents/part-two.html Luis Gorrochategui Santos, Counter Armada: The Greatest Naval Disaster in the History of England]