Штрафные воинские подразделения

Запрос «Штрафбат» перенаправляется сюда; см. также другие значения.

Штрафные части — формирования (специальные воинские части) действующей армии, куда в военное время в качестве наказания направлялись военнослужащие, совершившие преступления (кроме тяжких преступлений, за которые полагалась смертная казнь) и осуждённые приговором военного трибунала с применением отсрочки исполнения приговора до окончания войны (последнее характерно только для ВС СССР, так как в вермахте осуждённый не мог рассчитывать на перевод из штрафной части в обычную).

Во время Второй мировой войны в РККА штрафные части существовали в виде отдельных штрафных батальонов и отдельных штрафных рот. В авиационных соединениях предполагалось создавать отдельные штрафные эскадрильи.

Помимо Красной Армии, штрафные части и подразделения имелись в вооружённых силах других государств.

Штрафник — наименование бойца штрафной части.

История

Первые штрафные части были сформированы в русской армии в сентябре 1917 года. Однако поскольку к тому времени фронт уже практически был развален, штрафные части участия в боях не принимали и буквально через несколько месяцев были расформированы.

В запасных войсках РККА по распоряжению Л. Д. Троцкого стали формировать штрафные подразделения. В телеграмме реввоенсовету 14-й армии Южного фронта от 18 июня 1919 года Троцкий отмечал:

«При запасном батальоне может быть организована штрафная рота для дезертиров и провинившихся в более серьёзных нарушениях дисциплины и долга. Все части Красной Армии должны быть пропущены через запасные батальоны».

Штрафные части в СССР

До сих пор нет ясности с количеством ОШБ и ОШР с их численностью. 65 отдельных штрафных батальонов (ОШБ) и 1 048 отдельных штрафных рот (ОШР).

«Женщин в штрафные роты не направляли. Для отбытия наказания они направлялись в тыл… Нет в штрафных ротах и медработников. При получении задания присылают из медсанбата или соседнего полка медсестру».

Самой первой штрафной ротой во время Великой Отечественной войны была сформирована Отдельная штрафная рота 42-й армии Ленинградского фронта — 25 июля 1942 года, за 3 дня до знаменитого Приказа № 227, официально вводившего штрафные батальоны. В составе 42-й армии она воевала до 10 октября 1942 года и была расформирована. Самой последней отдельной штрафной ротой была 32-я армейская отдельная штрафная рота 1-й Ударной армии, расформированная 6 июня 1945 года.

Приказ о направлении в штрафные части военнослужащих, осуждённых военными трибуналами с применением отсрочки исполнения приговора до окончания войны № 323, 16 октября 1942 г.

Народный комиссар обороны тов. Сталин в приказе № 227 указал, что главной причиной наших временных неудач на фронте является слабая дисциплина в войсках:

• «Не хватает порядка и дисциплины в ротах, батальонах, полках, дивизиях, в танковых частях, в авиаэскадрильях. В этом теперь наш главный недостаток».
• Сказанное Народным комиссаром обороны тов. Сталиным о войсках действующей армии целиком и полностью относится и к войскам органов внутренних дел. В запасных частях, в учебных центрах, учебных бригадах и полках, в местных стрелковых частях, новых формированиях и в военных училищах воспитание и дисциплина всё ещё находятся на низком уровне. Это происходит в значительной степени потому, что командный и начальствующий состав в ряде случаев не служит примером дисциплинированности и требовательности, сам не использует всей полноты предоставленной ему власти и не требует этого от подчинённых. В результате на фронт приносится неорганизованность, расхлябанность, и, как следствие этого, малодушие и трусость перед лицом врага, дезертирство и другие преступления.
• Многие дезертиры, а также расхитители военного имущества, пьяницы, злостные нарушители воинской дисциплины и прочие неустойчивые элементы, осуждённые военными трибуналами с применением отсрочки исполнения приговора до окончания войны, фактически избегают наказания.
• Осуждённые попадают в запасные части и направляются в действующую армию вместе со всеми честными бойцами в составе маршевых пополнений. Нередко эти лица, находясь в запасных частях, а также в пути следования на фронт, ведут разлагающую работу, а прибыв на место, растворяются в общей массе и многие из них скрывают свою судимость.
• Таким образом судебный приговор не достигает цели, подрывается авторитет суда и по существу наносится вред войсковым частям, куда эти люди прибывают.
• В соответствии с приказом Народного комиссара обороны тов. Сталина от 28 июля с. г. № 227 и положениями о штрафных батальонах и ротах действующей армии (приказ НКО 1942 г. № 298) приказываю:
• 1. Всех военнослужащих, осуждённых военными трибуналами за воинские и другие преступления с применением отсрочки исполнения приговора до окончания войны, отправлять в штрафные части действующей армии на срок от одного до трёх месяцев: красноармейцев и младших командиров — в штрафные роты, лиц командного и начальствующего состава — в штрафные батальоны.

Если срок пребывания в штрафной части не определён в судебном приговоре, то он устанавливается приказом командира войсковой части, в которой находится осуждённый (или начальника гарнизона), сообразуясь с назначенной военным трибуналом мерой наказания.

Срок пребывания в штрафных частях исчисляется с момента фактического прибытия осуждённого в штрафную часть.

• 2. Отправку в штрафные части осуждённых военными трибуналами действующей армии возложить на командиров частей, а в случаях осуждения вне места расположения своей части — на начальников гарнизонов.

• 3. Для отправки в штрафные части осуждённых военными трибуналами внутренних округов сводить их в особые маршевые роты (или команды) в пунктах по указанию военных советов округов, откуда при именном списке с копиями приговоров и приказов немедленно отправлять в распоряжение военного совета фронта для дальнейшего направления в штрафные части.

Для сопровождения штрафников назначать опытных и энергичных командиров, младших командиров и красноармейцев, способных поддержать строгий порядок и дисциплину в пути.

• 4. В случаях, когда военный трибунал своим приговором не разжаловал осуждённого в рядовые и не возбудил ходатайства о лишении его орденов и медалей, разжалование и отобрание орденов и медалей производить в порядке, установленном положениями о штрафных частях.
• 5. Маршевые роты (команды) штрафников из внутренних округов направлять:
  • из АрхВО — на Карельский фронт,
  • из ДВФ и Забфронта — на Ленинградский фронт,
  • из СибВО — на Северо-Западный фронт,
  • из УрВО — на Калининский фронт,
  • из МВО — на Западный и Брянский фронты,
  • из ПриВО — на Воронежский фронт,
  • из ЮжУрВО — на Донской фронт,
  • из САВО — на Сталинградский фронт.
• 6. Об отправке каждой маршевой роты (команды) штрафников немедленно сообщать штабу фронта и доносить начальнику Главупраформа Красной Армии с указанием времени отправки, номера эшелона и количества людей.
• 7. По отбытии в штрафных частях назначенного срока осуждённые, не лишённые званий и орденов по приговору военного трибунала, восстанавливаются в звании и в праве ношения орденов и медалей и направляются для дальнейшего прохождения службы.
• 8. Снятие судимости с лиц, направленных в штрафные части, производится в общем порядке по ходатайству командования штрафной части или той войсковой части, куда осуждённый прибыл по освобождении из штрафной части.

Заместитель Народного комиссара обороны СССР армейский комиссар I ранга Е. Щаденко

— ЦАМО, ф. 4, оп. 12, д. 106, л. 106—108. Подлинник.

За всю войну (то есть не одновременно) на всех фронтах всего было 65 отдельных штрафных батальонов и 1037 отдельных штрафных рот. Обычно эти части расформировывались через несколько месяцев. С 1942 по 1945 просуществовал только один отдельный штрафной батальон — 9-й отдельный штрафной.

За все годы Великой Отечественной войны через штрафные части прошло, по некоторым данным, 427 910 человек. Если учесть, что за всю войну через вооружённые силы СССР прошло 34 476 700 человек, то доля бойцов и командиров (офицеров) РККА, прошедших через штрафные части за весь период Великой Отечественной войны, составляет примерно 1,24 %.

Например, в 1944 году общие потери Красной Армии (убитые, раненые, пленные, заболевшие) — 6 503 204 человек; из них штрафников — 170 298. Всего в 1944 году в Красной Армии имелось 11 отдельных штрафных батальонов по 226 человек в каждом и 243 отдельные штрафные роты по 102 человека в каждой. Среднемесячная численность армейских отдельных штрафных рот в 1944 году на всех фронтах колебалась от 204 до 295. Наивысшая точка ежедневной численности армейских отдельных штрафных рот (335 рот) была достигнута 20 июля 1943 года.

Среднемесячные потери постоянного и переменного личного состава всех штрафных частей за год составили 14 191 чел., или 52 % от среднемесячной их численности (27 326 чел.). Это в 3-6 раз больше, чем общие среднемесячные потери личного состава в обычных войсках в тех же наступательных операциях 1944 г.

Женщин в штрафные части за совершённые ими преступления не направляли.

Отдельный штрафной батальон

Отдельный штрафной батальон (штрафбат, штрафб) — штрафная часть в ранге отдельного батальона.

В Красной Армии туда направлялись военнослужащие среднего командного (офицерского) состава всех родов войск, осуждённые за воинские или общеуголовные преступления. Данные части формировались по приказу народного комиссара обороны СССР № 227 от 28 июля 1942. Положение о штрафных батальонах Действующей армии утверждено Приказом наркома обороны СССР № 298 28 сентября 1942 года. В пределах фронтов штрафбаты формировались в количестве от 1 до 3 (смотря по обстановке). В них насчитывалось по 800 человек. Командовали штрафбатами кадровые командиры (офицеры).

Все освобождённые из отдельного штрафного батальона восстанавливались в звании и во всех правах. В случае гибели семье полагалась пенсия на общих основаниях из оклада по последней должности до направления в отдельный штрафной батальон.

Отдельная штрафная рота

Отдельная штрафная рота (штрафрота) — штрафная часть в ранге отдельной роты.

В Красной Армии туда направлялись военнослужащие рядового и младшего командного (сержантского) состава всех родов войск, осуждённые за воинские или общеуголовные преступления. Данные подразделения формировались по приказу народного комиссара обороны СССР № 227 от 28 июля 1942 года в пределах армий в количестве от 5 до 10 (смотря по обстановке). В них насчитывалось по 150—200 человек. Командовали штрафными ротами кадровые офицеры.

Штрафная авиаэскадрилья

Штрафные авиационные эскадрильи предполагалось создавать согласно Директиве Ставки ВГК № 170549, для лётчиков, которые проявили саботаж, трусость и шкурничество.

Основания, чтобы попасть в штрафную эскадрилью, — те же, а вернуться в часть позволяло только число и итоги боевых вылетов.

Однако распространения они не получили. Приказом НКО № 0685 от 9 сентября 1942 г. предписывалось отправлять провинившихся лётчиков в пехоту.

Гриф «Секретно» с документов по штрафным эскадрильям и делам штрафников был снят только в 2004 году.

Известные подразделения в ВВС РККА:

• Группа штрафников 3-й воздушной армии (командир группы — майор И. Е. Федоров);
• Истребительная штрафная авиационная эскадрилья при 268-й истребительной авиационной дивизии 8-й воздушной армии;
• Штурмовая штрафная авиационная эскадрилья при 206-й штурмовой авиадивизии 8-й воздушной армии (811-й штурмовой авиационный полк, Ил-2, командир аэ — капитан П. Ф. Забавских);
• Легкобомбардировочная штрафная авиаэскадрилья при 272-й ночной бомбардировочной дивизии 8-й воздушной армии (У-2, первый командир аэ — старший лейтенант И. М. Семертей).

Отдельные штурмовые стрелковые батальоны

Появились в 1943 году. Формировались из военнослужащих рядового и командно-начальствующего состава, находившихся длительное время на территории оккупированной противником (в плену, в окружении, в партизанах) и тем самым потенциально находящихся под подозрением в возможном сотрудничестве с врагом. Срок пребывания — 2 месяца участия в боях, либо до награждения орденом за проявленную доблесть в бою или до первого ранения, после чего личный состав при наличии хороших аттестаций мог быть назначен в полевые войска на соответствующие должности. Переменный состав не лишался воинских званий, так как не был осуждён трибуналом, но при этом все бойцы переменного состава были рядовыми солдатами-«штурмовиками». Чаще всего туда попадали бойцы освобождённые из плена после соответствующих фильтрационных мероприятий (см. Приказ № Орг/2/1348 от 01.08.1943).

Штат штрафных частей

Личный состав штрафбатов и штрафрот делился на переменный и постоянный состав. Переменный состав представлял собою непосредственно штрафников, находившихся в подразделении временно до отбытия срока наказания (до трёх месяцев), перевода в обычную часть за проявленное личное мужество, либо по ранению. Постоянным составом являлись командиры подразделений от взвода и выше, назначавшиеся из числа кадровых офицеров, политработники, штабные работники (связисты, писари и др.) и медицинский персонал.

Лицам из числа постоянного состава служба в штрафном подразделении компенсировалась рядом льгот — при начислении пенсии один месяц службы засчитывался за шесть месяцев стажа, офицеры получали повышенное денежное довольствие (командир взвода получал на 100 рублей больше, чем его коллега в обычной части) и усиленное снабжение по продовольственному аттестату, рядовой и младший начальствующий состав получал повышенное продовольственное обеспечение.

Штат штрафного батальона насчитывал 800 человек, штрафной роты — 200.

Основания направления в штрафные части

Основанием для направления военнослужащего в штрафное воинское подразделение служил приказ командования в связи с нарушением воинской дисциплины или приговор суда за совершение воинского или общеуголовного преступления (за исключением преступления, по которому как мера наказания была предусмотрена смертная казнь).

В качестве альтернативной меры наказания допускалось направление в штрафные роты гражданских лиц, осуждённых судом и по приговору суда за совершение нетяжких и средней тяжести общеуголовных преступлений. Лица, осуждённые за тяжкие и государственные преступления, отбывали наказания в местах лишения свободы.

В соответствии с действующими на тот момент нормативно-правовыми актами, регулирующими порядок направления в штрафные части, комплектование указанных частей лицами, отбывающими наказание за тяжкие уголовные преступления, а также за государственные преступления (т. н. «политические») не разрешалось. Лица, уже отбывающие наказание в местах лишения свободы, согласно действовавшим на тот момент УПК и ИТК, обязаны были отбыть весь положенный срок только в учреждениях исполнения наказания. По этой же причине не могли быть направлены в штрафные роты отбывающие наказание «воры в законе».

В виде исключения, по личному ходатайству Наркома внутренних дел Л. Берии, лица из числа осуждённых, отбывающих наказание в исправительно-трудовых лагерях, колониях-поселениях, независимо от состава совершённого преступления (за исключением лиц, осуждённых за тяжкие общеуголовные преступления и особо тяжкие государственные), могли быть амнистированы или условно-досрочно освобождены за примерное поведение и перевыполнение плана, и только после этого призывались в действующую армию в регулярные части на общих основаниях.

В то же время имелись отдельные случаи направления в штрафные подразделения «политических» заключённых (в частности, в 1942 году в 45-ю штрафную роту был направлен осуждённый в 1941 году на 5 лет лагерей по 58-й статье Владимир Карпов, ставший впоследствии Героем Советского Союза и известным писателем).

Основания освобождения из штрафных частей

Основаниями для освобождения лиц, отбывающих наказание в штрафных войсковых подразделениях, являлись:

• Отбытие срока наказания (не более трёх месяцев). Осуждённые на 10 лет — 3 месяца, от 5 до 8 лет — 2 месяца, до 5 лет — 1 месяц.
• Для штрафных эскадрилий — число и итоги боевых вылетов.
• Получение военнослужащим, отбывающим наказание, средней тяжести или тяжёлого ранения, требовавшего госпитализации.
• Досрочно решением военного совета армии по ходатайству командира штрафного войскового подразделения в виде поощрения в отношении военнослужащих, проявивших исключительное мужество и храбрость.

Награждение в штрафных частях

За проявленные отвагу, мужество и героизм в боях, военнослужащие, отбывающие наказание, (переменный состав) на усмотрение командира роты (батальона) могли быть награждены.
В песне Высоцкого «Штрафные батальоны» есть строки:

И если не поймаешь в грудь свинец,

Медаль на грудь поймаешь «За отвагу».

Штрафные формирования в вермахте

• 36-я гренадерская дивизия СС «Дирлевангер»
• 999-я лёгкая «африканская» бригада (999. leichte Afrika-Brigade)

Ещё в 1936 году были созданы дисциплинарные части — так называемые «Особые подразделения» (Sonderabteilungen). Туда посылались солдаты, отбывшие срок лишения свободы, а также те, кому воинскую обязанность по тем или иным причинам меняли на «место службы, заменяющее военную службу».

После начала Второй мировой войны, в 1940 году, были созданы «Полевые особые подразделения», которые должны были размещаться в «зонах непосредственной опасности». Помимо сухопутных войск, аналогичные структуры были сформированы в авиации и на флоте. В штрафные подразделения вермахта переводили на срок от трёх до пяти лет. То есть, в отличие от РККА, в вермахте осуждённый не мог рассчитывать на перевод из штрафного подразделения в обычное — ни на основании ранения, ни за совершение героического поступка.

В штрафных подразделениях вермахта в отличие от РККА военнослужащих не лишали званий и наград, но на этот период повышение в звании и награждения не полагались. Существовали солдатские, унтер-офицерские и офицерские подразделения вермахта.

В декабре 1940 года были образованы «исправительные части 500» (Bewährungstruppe 500) — так называемые «пятисотые батальоны» (500-й, 540-й, 550-й, 560-й, 561-й). После нападения Германии на СССР эти части активно применялись на Восточном фронте. Всего за время войны через них прошло около 30 тысяч человек.

Ещё одной разновидностью немецких штрафных частей стала созданная в октябре 1942 года так называемая «формация солдат второго класса» — 999-й батальон (из уголовников и «политических») в Северной Африке.

Также, существовали полевые штрафные подразделения (Feldstrafgefangenabteilungen), которые комплектовались непосредственно в зоне боевых действий из числа военнослужащих, совершивших преступления и проступки.

Штрафные войсковые формирования Великобритании

• Королевский Африканский корпус (англ. Royal African Corps) (1800—1821).

В произведениях искусства

• песня Владимира Высоцкого «Штрафные батальоны»

Кинематограф

• «Грязная дюжина» х/ф (The Dirty Dozen) (США, 1967)
• «Гу-га» х/ф (СССР, 1989)
• «Штрафбат» телесериал (Россия, 2004)
• «День Победы» х/ф (Россия, 2006)
• «Штрафной батальон 999» х/ф (ФРГ, 1960)

также штрафники фигурируют в:

• «Сталинград» х/ф (1993, Германия)
• «Обитаемый остров» фантаст. х/ф (Россия, 2008)

Литература

• Антон Кротков. Воздушный штрафбат. — М. Астрель; Русь-Олимп, 2010. — ISBN 978-5-271-23964-9, 978-5-9648-0278-5 — роман о бойцах штрафной истребительной эскадрильи.

Игры

• Штрафбат (Россия, 2012)
• Battlefield: Bad Company: герои игры служат в вымышленном штрафном батальоне американской армии
• В настольной игре Warhammer 40,000 штрафные легионы (англ. The Penal Legions)являются одним из доступных отрядов фракции Имперская Гвардия.

См. также

• Трибунал
• Гауптвахта
• Дисциплинарный батальон
• Разжалование в рядовые
• Strafkompanie
• Заградотряды

Литература

• Краснов В. Г., Дайнес В. О. Неизвестный Троцкий. Красный Бонапарт. — М.: Олма-Пресс, 2000. — (Серия: Архив) — ISBN 5-224-01104-3
• Пыльцын А. В. Штрафбат в бою. От Сталинграда до Берлина без заградотрядов. — М.: Вече, 2012. — 592 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-9533-5737-1.

• Пыльцын А. В. Страницы истории 8-го штрафного батальона Первого Белорусского фронта. — М.: ИВЦ Минфина, 2010. — 480 с. — 1500 экз. — ISBN 978-985-6921-61-5.

• Пыльцын А. В. Главная книга о штрафбатах. — М.: Яуза, Эксмо, 2009. — 512 с. — (Военно-исторический бестселлер). — 4000 экз. — ISBN 978-5-699-37226-3.
• Дайнес В. О. Штрафбаты и заградотряды Красной Армии — М.: Эксмо, 2008. — (Серия: Великая Отечественная: Цена Победы) — 448 с. — ISBN 978-5-699-25316-6
• Пыльцын А. В. Штрафной удар, или Как офицерский штрафбат дошёл до Берлина. — М.: Яуза, Эксмо, 2007. — 544 с. — (Великая Отечественная: Неизвестная война). — ISBN 978-5-699-21470-9.
• Пыхалов И., Пыльцын А., Васильченко А. Штрафбаты по обе стороны фронта. — М.: Яуза, Эксмо, 2007. — 544 с. — (Военно-исторический сборник). — 7000 экз. — ISBN 978-5-699-24446-1.
• Рубцов Ю. В. Штрафники Великой Отечественной. В жизни и на экране. — М.: Вече, 2007. — (Серия: Военные тайны ХХ века) — 432 с. — ISBN 978-5-9533-2219-5
• Сукнев М. Записки командира штрафбата. Воспоминания комбата. 1941—1945. — (Серия: На линии фронта. Правда о войне) — М.: Центрполиграф, 2006. — 264 с. — ISBN 978-5-9524-2746-4
• Пыльцын А. В. [lib.ru/MEMUARY/1939-1945/PEHOTA/pylcin.txt Штрафной удар, или Как офицерский штрафбат дошёл до Берлина]. — СПб.: Знание, ИВЭСЭП, 2003. — 295 с. — 1000 экз. — ISBN 5-7320-0714-8.
• Громов А. Правда о штрафбатах и заградотрядах во Второй мировой. — Харьков-Белгород: Клуб семейного досуга, 2010. — 416 с. — 15 000 экз. — ISBN 978-5-9910-1178-5
• Вейгман Сергей Маркович. [grani.ru/Culture/m.39327.html Песни штрафников]]. — К.: Планета людей, 2001.

Ссылки

• Арестантские роты // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
• [grachev62.narod.ru/stalin/t18/t18_269.htm Положения о штрафных батальонах и штрафных ротах]
• [web.archive.org/web/20040825091228/www.geocities.com/capitolhill/parliament/7231/pr_227.htm Приказ Народного комиссара обороны Союза ССР № 227]
• [bdsa.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=853&Itemid=30 Приказ № 004/0073/006/23 от 26 января 1944 года] «Примечания 2 к статье 28 УК РСФСР (и соответствующих статей УК других союзных республик)»

• Юрий Рубцов, полковник запаса, доктор исторических наук, профессор Военного Университета МО РФ. [vimeo.com/38817976 Проект «Реальная война — вопросы историкам». О штрафных ротах и штрафных батальонах]
• Юрий Веремеев. [armor.kiev.ua/army/hist/strafniki.shtml Штрафники] («Анатомия Армии»)
• Юрий Веремеев. [archive.russia-today.ru/2004/no_20/20_comment.htm Ложь и правда о штрафниках.] (приведены выдержки из документов)
• Тонин М. И. [www.srpo.ru Штрафные, штурмовые и дисциплинарные подразделения]
• Пыхалов И. В. [specnaz.ru/article/?1182 Штрафники: правда и вымысел]
• Пыльцын А. В. [samlib.ru/a/ali_s/vov3.shtml Штрафной удар] (Правда о штрафбатах-1)
• Новиков В. Н. [samlib.ru/n/nowikow_w_n Штрафной батальон]
• Замятин С. С. [samlib.ru/z/zamjatin_s_s/vrem_boets.shtml Временные бойцы]
• Андрей Мороз. [old.redstar.ru/2008/01/16_01/4_01.html Штрафной удар с неба] // «Красная звезда»
• [clubs.ya.ru/4611686018427454210/posts.xml?tb=190 История — Штрафные эскадрильи]
• Андрей Васильченко. [vtabakerke.ru/page,16,andrej_vasilchenko_shtrafbaty_gitlera_zhivye_mertvecy_vermaxta.html Штрафбаты Гитлера. «Живые мертвецы» Вермахта]

• д/ф «Улыбка дракона» (Россия, 2007)
• д/ф [video.yandex.ru/users/dr-lecktor/view/178/ «Сталинские соколы. Крылатый штрафбат»] (Россия, 2009)
• д/ф [www.youtube.com/watch?v=rJUYBIGI6yE&feature=related «Штрафбат»] из цикла Алтарь Победы
• д/ф [vimeo.com/38817976 «Штрафные батальоны»] из цикла «Реальная война — вопросы историкам» (Россия, 2012)