U-20 (1936)
U-20 — малая подводная лодка типа IIB, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку был отдан 2 февраля 1935 года. Лодка была заложена на верфи судостроительной компании Germaniawerft, Киль 1 августа 1935 года под заводским номером 550. Спущена на воду 14 января 1936 года. 1 февраля 1936 года принята на вооружение и, под командованием капитан-лейтенант Ганса Экерманна вошла в состав 3-й флотилии.[1]
Содержание
История службы
Совершила 17 боевых походов, из них 8 — на Чёрном море; потопила 14 судов (37 669 брт), повредила 1 судно (844 брт), которое не восстанавливалось и повредила ещё 1 судно (1 846 брт).
Затоплена командой 10 сентября 1944 года возле побережья Турции, в точке с координатами 41°10′ с. ш. 30°47′ в. д. / 41.167° с. ш. 30.783° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=41.167&mlon=30.783&zoom=14 (O)] (Я).
3 февраля 2008 года газета The Daily Telegraph сообщила, что турецкий морской инженер Selçuk Kolay обнаружил U-20 на глубине 80 футов (24 м) у побережья турецкого города Зонгулдак.[2]
1-й, 2-й и 3-й походы
Первые три похода U-20 заключались в наблюдении (в августе 1939) и постановке мин в Северном море и возле восточного побережья Великобритании. Походы начались в Киле и заканчивались в Вильгельмсхафен, а затем повторялись в обратном направлении.
4-й и 5-й походы
Лодка потопила Magnus примерно в 40 миль (64 км) к востоку-северо-востоку от Петерхед в Шотландии. Корабль затонул за 90 секунд; спастись удалось только одному человеку. На минах, установленных в ноябре также были потоплены Ionian и Willowpool в ноябре и декабре соответственно.
13 октября 1940, во время пятого похода, лодка потопила Sylvia к северо-востоку от Абердина.
6-й — 8-й походы
За шестой и седьмой походы лодка потопила существенное количество судов (восьмой поход был сравнительно спокойным), однако на подходи были значительные перемены.
1 Мая 1940 она была переведена в 21-ю флотилию как учебная лодка, а затем перевезена посуху и через Дунай на Черное море, избежав серьёзного Британского присутствия в Гибралтаре и перехода через Средиземное море к её новому дому в румынском порту Констанца в составе 30-й флотилии.[3]
9-й и 10-й походы
Первый поход в новой обстановке, но девятый суммарно, почти что закончился катастрофой, когда лодка попыталась торпедировать советский противолодочный корабль — он ответил сбросом восьми глубинных бомб. U-20 была вынуждена оставаться в подводном положении и вернулась на базу с множественными механическими проблемами.
4 августа 1943, практически по окончании десятого похода, на борт был принят заболевший член экипажа U-19.
7 августа 1943 лодка встала в док в Констанце.
11-й — 14-й походы
Эти походы совершались между Констанцей и Севастополем.
16 августа возле мыса Анакрия U-20 потопила советский Вайжан Кутюрье.
15-й поход
19 июня 1944 лодка потопила Пестель под Трабзоном. Советы сообщили, что судно было потоплено в турецких территориальных водах.
26 июня 1944 лодка также с помощью артобстрела и подрывных зарядов потопила советскую десантную баржу ДБ-26.
16-й поход
10 сентября 1944 лодка была затоплена экипажем в Черном море близ побережья Турции, в районе с координатами 41°10′ с. ш. 31°47′ в. д. / 41.167° с. ш. 31.783° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=41.167&mlon=31.783&zoom=14 (O)] (Я).[4]
Командиры
- 1 февраля 1936 года — 30 сентября 1937 года — капитан-лейтенант Ганс Экерманн (нем. Kapitänleutnant Hans Eckermann)
- 21 октября 1937 года — 17 января 1940 года — обер-лейтенант цур зее (с 1 апреля 1939 года капитан-лейтенант) Карл-Гейнц Мёле (нем. Oberleutnant zur See Karl-Heinz Moehle) (Кавалер Рыцарского Железного креста)
- 17 января 1940 года — 15 апреля 1940 года — капитан-лейтенант Харро фон Клот-Хейденфельдт (нем. Kapitänleutnant Harro von Klot-Heydenfeldt)
- 2 апреля 1940 года — 15 апреля 1940 года — обер-лейтенант цур зее Генрих Драйвер (нем. Oberleutnant zur See Heinrich Driver)
- 16 апреля 1940 года — 7 июня 1940 года — обер-лейтенант цур зее Ганс-Юрген Цетцше (нем. Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Zetzsche)
- 8 июня 1940 года — 5 января 1941 года — обер-лейтенант цур зее Оттокар Арнольд Паулссен (нем. Oberleutnant zur See Ottokar Arnold Paulssen)
- 6 января 1941 года — 19 мая 1941 года — капитан-лейтенант Герберт Шоенбург (нем. Kapitänleutnant Herbert Schauenburg)
- 20 мая 1941 года — 4 декабря 1941 года — обер-лейтенант цур зее Вольфганг Стрётер (нем. Oberleutnant zur See Wolfgang Sträter)
- 5 декабря 1941 года — 27 марта 1942 года — капитан-лейтенант цур зее Курт Нольке (нем. Kapitänleutnant Kurt Nölke)
- 7 мая 1942 года — 31 октября 1943 года — обер-лейтенант цур зее (с 1 августа 1943 года капитан-лейтенант) Клеменс Шёлер (нем. Oberleutnant zur See Clemens Schöler)
- 1 ноября 1943 года — 10 сентября 1944 года — обер-лейтенант цур зее Карл Графен (нем. Oberleutnant zur See Karl Grafen)
Флотилии
- 1 февраля 1936 года — 31 декабря 1939 года — 3-я флотилия
- 1 января 1940 года — 30 апреля 1940 года — 1-я флотилия
- 1 мая 1940 года — 30 июня 1940 года — 1. U-Ausbildungsflottille Flotilla (учебная лодка)
- 1 июля 1940 года — 30 сентября 1942 года — 21-я флотилия (учебная лодка)
- 1 октября 1942 года — 10 сентября 1944 года — черноморская 30-я флотилия
Потопленные суда
| Название | Тип | Принадлежность | Дата | Тоннаж (брт) | Груз | Судьба | Место |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ionian | грузовое судно |  Великобритания
|
29 ноября 1939 года | 3 114 | генеральный груз, включая 200 тонн смородины и 50 тонн мохера | потоплен (мина) | 52°45′ с. ш. 01°56′ в. д. / 52.750° с. ш. 1.933° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=52.750&mlon=1.933&zoom=14 (O)] (Я) |
| Magnus | грузовое судно |  Дания
|
9 декабря 1939 года | 1 339 | в балласте | потоплен | 57°48′ с. ш. 00°35′ з. д. / 57.800° с. ш. 0.583° з. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=57.800&mlon=-0.583&zoom=14 (O)] (Я) |
| Føina | грузовое судно |  Норвегия
|
10 декабря 1939 года | 1 674 | в балласте | потоплен | Grid AN 4444 |
| Willowpool | грузовое судно | Великобритания
|
10 декабря 1939 года | 4 815 | 7 850 тонн железной руды | потоплен (мина) | 52°53′ с. ш. 01°51′ в. д. / 52.883° с. ш. 1.850° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=52.883&mlon=1.850&zoom=14 (O)] (Я) |
| Sylvia | грузовое судно |  Швеция
|
13 января 1940 года | 1 524 | генеральный груз, уголь | потоплен | 58°45′ с. ш. 01°12′ з. д. / 58.750° с. ш. 1.200° з. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=58.750&mlon=-1.200&zoom=14 (O)] (Я) |
| Faro | грузовое судно | Норвегия
|
27 января 1940 года | 844 | в балласте | поврежден без восстановления | 58°55′ с. ш. 02°46′ з. д. / 58.917° с. ш. 2.767° з. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=58.917&mlon=-2.767&zoom=14 (O)] (Я) |
| Fredensborg | грузовое судно | Дания
|
27 января 1940 года | 2 094 | в балласте | потоплен | 58°25′ с. ш. 01°53′ з. д. / 58.417° с. ш. 1.883° з. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=58.417&mlon=-1.883&zoom=14 (O)] (Я) |
| England | грузовое судно | Дания
|
27 января 1940 года | 2 319 | в балласте | потоплен | 58°25′ с. ш. 01°53′ з. д. / 58.417° с. ш. 1.883° з. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=58.417&mlon=-1.883&zoom=14 (O)] (Я) |
| Hosanger | грузовое судно | Норвегия
|
27 января 1940 года | 1 591 | в балласте | потоплен | 58°25′ с. ш. 01°53′ з. д. / 58.417° с. ш. 1.883° з. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=58.417&mlon=-1.883&zoom=14 (O)] (Я) |
| Maria Rosa | грузовое судно |  Италия
|
29 февраля 1940 года | 4 211 | в балласте | потоплен | 52°24′ с. ш. 01°59′ в. д. / 52.400° с. ш. 1.983° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=52.400&mlon=1.983&zoom=14 (O)] (Я) |
| Mirella | грузовое судно | Италия
|
1 марта 1940 года | 5 340 | 6 900 тонн угля | потоплен | 52°24′ с. ш. 02°02′ в. д. / 52.400° с. ш. 2.033° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=52.400&mlon=2.033&zoom=14 (O)] (Я) |
| Передовик | танкер |  СССР
|
29 ноября 1943 года | 1 846 | ? | поврежден | Grid CL 9529 |
| Вайян Кутюрье | танкер | СССР
|
16 января 1944 года | 7 602 | нефть и битум | потоплен, 6 октября 1945 года поднят, отремонтирован и в 1954 году вернулся в строй | 42°21′ с. ш. 41°31′ в. д. / 42.350° с. ш. 41.517° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=42.350&mlon=41.517&zoom=14 (O)] (Я) |
| Рион | баржа | СССР
|
7 апреля 1944 года | 187 | ? | потоплен (мина) | 42°11′ с. ш. 41°38′ в. д. / 42.183° с. ш. 41.633° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=42.183&mlon=41.633&zoom=14 (O)] (Я) |
| Пестель | пассажирское судно | СССР
|
19 июня 1944 года | 1 850 | ? | потоплен | 41°03′ с. ш. 39°42′ в. д. / 41.050° с. ш. 39.700° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=41.050&mlon=39.700&zoom=14 (O)] (Я) |
| ДБ-26 | десантный корабль |  СССР
|
24 июня 1944 года | 9 | ? | потоплен | 43°17′ с. ш. 40°14′ в. д. / 43.283° с. ш. 40.233° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=43.283&mlon=40.233&zoom=14 (O)] (Я) |
Напишите отзыв о статье "U-20 (1936)"
Примечания
- ↑ Helgason, Guðmundur [www.uboat.net/boats/u20.htm U-20]. Немецкие U-boats времён Второй мировой войны. Uboat.net.
- ↑ [www.telegraph.co.uk/news/worldnews/1577456/Adolf-Hitlers-lost-fleet-found-in-Black-Sea.html Adolf Hitler’s «Lost fleet» found in Black Sea], The Telegraph, Retrieved 2010-12-27
- ↑ The Times Atlas of the World — Third edition, revised 1995, ISBN 0 7230 0809 4, p. 21
- ↑ Kemp, p. 217.
Ссылки
- [www.uboat.net/boats/U20.htm U-20 на Uboat.net] (англ.)
- [www.telegraph.co.uk/news/worldnews/1577456/Adolf-Hitlers-lost-fleet-found-in-Black-Sea.html «Потерянный флот» Адольфа Гитлера найден в Черном море] (англ.)
| ||||||||||||||||||||
Отрывок, характеризующий U-20 (1936)
Обгоняя Пьера, без шапок бежали навстречу идущим солдаты и ополченцы.– Матушку несут! Заступницу!.. Иверскую!..
– Смоленскую матушку, – поправил другой.
Ополченцы – и те, которые были в деревне, и те, которые работали на батарее, – побросав лопаты, побежали навстречу церковному шествию. За батальоном, шедшим по пыльной дороге, шли в ризах священники, один старичок в клобуке с причтом и певчпми. За ними солдаты и офицеры несли большую, с черным ликом в окладе, икону. Это была икона, вывезенная из Смоленска и с того времени возимая за армией. За иконой, кругом ее, впереди ее, со всех сторон шли, бежали и кланялись в землю с обнаженными головами толпы военных.
Взойдя на гору, икона остановилась; державшие на полотенцах икону люди переменились, дьячки зажгли вновь кадила, и начался молебен. Жаркие лучи солнца били отвесно сверху; слабый, свежий ветерок играл волосами открытых голов и лентами, которыми была убрана икона; пение негромко раздавалось под открытым небом. Огромная толпа с открытыми головами офицеров, солдат, ополченцев окружала икону. Позади священника и дьячка, на очищенном месте, стояли чиновные люди. Один плешивый генерал с Георгием на шее стоял прямо за спиной священника и, не крестясь (очевидно, пемец), терпеливо дожидался конца молебна, который он считал нужным выслушать, вероятно, для возбуждения патриотизма русского народа. Другой генерал стоял в воинственной позе и потряхивал рукой перед грудью, оглядываясь вокруг себя. Между этим чиновным кружком Пьер, стоявший в толпе мужиков, узнал некоторых знакомых; но он не смотрел на них: все внимание его было поглощено серьезным выражением лиц в этой толпе солдат и оиолченцев, однообразно жадно смотревших на икону. Как только уставшие дьячки (певшие двадцатый молебен) начинали лениво и привычно петь: «Спаси от бед рабы твоя, богородице», и священник и дьякон подхватывали: «Яко вси по бозе к тебе прибегаем, яко нерушимой стене и предстательству», – на всех лицах вспыхивало опять то же выражение сознания торжественности наступающей минуты, которое он видел под горой в Можайске и урывками на многих и многих лицах, встреченных им в это утро; и чаще опускались головы, встряхивались волоса и слышались вздохи и удары крестов по грудям.
Толпа, окружавшая икону, вдруг раскрылась и надавила Пьера. Кто то, вероятно, очень важное лицо, судя по поспешности, с которой перед ним сторонились, подходил к иконе.
Это был Кутузов, объезжавший позицию. Он, возвращаясь к Татариновой, подошел к молебну. Пьер тотчас же узнал Кутузова по его особенной, отличавшейся от всех фигуре.
В длинном сюртуке на огромном толщиной теле, с сутуловатой спиной, с открытой белой головой и с вытекшим, белым глазом на оплывшем лице, Кутузов вошел своей ныряющей, раскачивающейся походкой в круг и остановился позади священника. Он перекрестился привычным жестом, достал рукой до земли и, тяжело вздохнув, опустил свою седую голову. За Кутузовым был Бенигсен и свита. Несмотря на присутствие главнокомандующего, обратившего на себя внимание всех высших чинов, ополченцы и солдаты, не глядя на него, продолжали молиться.
Когда кончился молебен, Кутузов подошел к иконе, тяжело опустился на колена, кланяясь в землю, и долго пытался и не мог встать от тяжести и слабости. Седая голова его подергивалась от усилий. Наконец он встал и с детски наивным вытягиванием губ приложился к иконе и опять поклонился, дотронувшись рукой до земли. Генералитет последовал его примеру; потом офицеры, и за ними, давя друг друга, топчась, пыхтя и толкаясь, с взволнованными лицами, полезли солдаты и ополченцы.
Покачиваясь от давки, охватившей его, Пьер оглядывался вокруг себя.
– Граф, Петр Кирилыч! Вы как здесь? – сказал чей то голос. Пьер оглянулся.
Борис Друбецкой, обчищая рукой коленки, которые он запачкал (вероятно, тоже прикладываясь к иконе), улыбаясь подходил к Пьеру. Борис был одет элегантно, с оттенком походной воинственности. На нем был длинный сюртук и плеть через плечо, так же, как у Кутузова.
Кутузов между тем подошел к деревне и сел в тени ближайшего дома на лавку, которую бегом принес один казак, а другой поспешно покрыл ковриком. Огромная блестящая свита окружила главнокомандующего.
Икона тронулась дальше, сопутствуемая толпой. Пьер шагах в тридцати от Кутузова остановился, разговаривая с Борисом.
Пьер объяснил свое намерение участвовать в сражении и осмотреть позицию.
– Вот как сделайте, – сказал Борис. – Je vous ferai les honneurs du camp. [Я вас буду угощать лагерем.] Лучше всего вы увидите все оттуда, где будет граф Бенигсен. Я ведь при нем состою. Я ему доложу. А если хотите объехать позицию, то поедемте с нами: мы сейчас едем на левый фланг. А потом вернемся, и милости прошу у меня ночевать, и партию составим. Вы ведь знакомы с Дмитрием Сергеичем? Он вот тут стоит, – он указал третий дом в Горках.
– Но мне бы хотелось видеть правый фланг; говорят, он очень силен, – сказал Пьер. – Я бы хотел проехать от Москвы реки и всю позицию.
– Ну, это после можете, а главный – левый фланг…
– Да, да. А где полк князя Болконского, не можете вы указать мне? – спросил Пьер.
– Андрея Николаевича? мы мимо проедем, я вас проведу к нему.
– Что ж левый фланг? – спросил Пьер.
– По правде вам сказать, entre nous, [между нами,] левый фланг наш бог знает в каком положении, – сказал Борис, доверчиво понижая голос, – граф Бенигсен совсем не то предполагал. Он предполагал укрепить вон тот курган, совсем не так… но, – Борис пожал плечами. – Светлейший не захотел, или ему наговорили. Ведь… – И Борис не договорил, потому что в это время к Пьеру подошел Кайсаров, адъютант Кутузова. – А! Паисий Сергеич, – сказал Борис, с свободной улыбкой обращаясь к Кайсарову, – А я вот стараюсь объяснить графу позицию. Удивительно, как мог светлейший так верно угадать замыслы французов!
– Вы про левый фланг? – сказал Кайсаров.
– Да, да, именно. Левый фланг наш теперь очень, очень силен.
Несмотря на то, что Кутузов выгонял всех лишних из штаба, Борис после перемен, произведенных Кутузовым, сумел удержаться при главной квартире. Борис пристроился к графу Бенигсену. Граф Бенигсен, как и все люди, при которых находился Борис, считал молодого князя Друбецкого неоцененным человеком.
В начальствовании армией были две резкие, определенные партии: партия Кутузова и партия Бенигсена, начальника штаба. Борис находился при этой последней партии, и никто так, как он, не умел, воздавая раболепное уважение Кутузову, давать чувствовать, что старик плох и что все дело ведется Бенигсеном. Теперь наступила решительная минута сражения, которая должна была или уничтожить Кутузова и передать власть Бенигсену, или, ежели бы даже Кутузов выиграл сражение, дать почувствовать, что все сделано Бенигсеном. Во всяком случае, за завтрашний день должны были быть розданы большие награды и выдвинуты вперед новые люди. И вследствие этого Борис находился в раздраженном оживлении весь этот день.
За Кайсаровым к Пьеру еще подошли другие из его знакомых, и он не успевал отвечать на расспросы о Москве, которыми они засыпали его, и не успевал выслушивать рассказов, которые ему делали. На всех лицах выражались оживление и тревога. Но Пьеру казалось, что причина возбуждения, выражавшегося на некоторых из этих лиц, лежала больше в вопросах личного успеха, и у него не выходило из головы то другое выражение возбуждения, которое он видел на других лицах и которое говорило о вопросах не личных, а общих, вопросах жизни и смерти. Кутузов заметил фигуру Пьера и группу, собравшуюся около него.
– Позовите его ко мне, – сказал Кутузов. Адъютант передал желание светлейшего, и Пьер направился к скамейке. Но еще прежде него к Кутузову подошел рядовой ополченец. Это был Долохов.
– Этот как тут? – спросил Пьер.
– Это такая бестия, везде пролезет! – отвечали Пьеру. – Ведь он разжалован. Теперь ему выскочить надо. Какие то проекты подавал и в цепь неприятельскую ночью лазил… но молодец!..
Пьер, сняв шляпу, почтительно наклонился перед Кутузовым.
– Я решил, что, ежели я доложу вашей светлости, вы можете прогнать меня или сказать, что вам известно то, что я докладываю, и тогда меня не убудет… – говорил Долохов.
– Так, так.
– А ежели я прав, то я принесу пользу отечеству, для которого я готов умереть.
– Так… так…
– И ежели вашей светлости понадобится человек, который бы не жалел своей шкуры, то извольте вспомнить обо мне… Может быть, я пригожусь вашей светлости.
– Так… так… – повторил Кутузов, смеющимся, суживающимся глазом глядя на Пьера.
В это время Борис, с своей придворной ловкостью, выдвинулся рядом с Пьером в близость начальства и с самым естественным видом и не громко, как бы продолжая начатый разговор, сказал Пьеру:
– Ополченцы – те прямо надели чистые, белые рубахи, чтобы приготовиться к смерти. Какое геройство, граф!
Борис сказал это Пьеру, очевидно, для того, чтобы быть услышанным светлейшим. Он знал, что Кутузов обратит внимание на эти слова, и действительно светлейший обратился к нему:
– Ты что говоришь про ополченье? – сказал он Борису.
