Локсодрома

Локсодрома или локсодромия — кривая на поверхности вращения, пересекающая все меридианы под постоянным углом, называемым локсодромическим путевым углом.

Формулы, задающие локсодрому сферы в декартовой системе координат, имеют вид:

<math>x=r\frac{\cos\lambda}{\mathrm{ch}[m(\lambda-\lambda_0)]};</math>

<math>y=r\frac{\sin\lambda}{\mathrm{ch}[m(\lambda-\lambda_0)]};</math>

<math>z=r\,\mathrm{th}[m (\lambda-\lambda_0)].</math>

История

Введена в рассмотрение португальским математиком Нониусом в 1529 году.

В геодезии и картографии

На поверхности Земли локсодромами являются все параллели и все меридианы. Остальные локсодромы являются спиралями, совершающими неограниченное число витков, приближаясь к полюсам. Тем не менее, если путешественник будет двигаться по любой локсодроме (кроме параллелей) с постоянной скоростью не останавливаясь, то он обязательно придёт к одному из полюсов за конечное время. Картографическая проекция, в которой все локсодромы изображены прямыми, называется проекцией Меркатора.

В навигации

Если передвигаться с фиксированным путевым углом по Земле, которую условно принять за сферу или эллипсоид, то траектория движения объекта и будет локсодромией. Локсодрома не является кратчайшим путём между двумя пунктами (исключение — меридианы и экватор). Тем не менее, в старину суда и путешественники нередко двигались по локсодромам, так как идти под постоянным углом к Полярной звезде проще и удобнее. С изобретением компаса мореплаватели перешли на движение по «магнитным локсодромам», то есть по линиям с постоянным углом к магнитному северу, что дало возможность продолжать движение и в облачную погоду. Но как только были выяснены магнитные склонения во всех местах Земли, люди вновь перешли на обычные локсодромы. Даже в XX веке локсодромия использовалась при расчёте требуемого курса при прокладке маршрута самолётов и морских судов. Со временем, когда появились приборы с достаточной вычислительной мощностью для вычисления текущего требуемого путевого угла, начали активно применять ортодромию (кратчайший путь), особенно для дальних маршрутов самолётов.

Построение локсодромы сферы

Для того чтобы на полетных картах проложить локсодромический путь, необходимо соединить конечные точки маршрута прямой линией и измерить путевой угол у среднего меридиана. Точнее, локсодромический путевой угол рассчитывается как средний угол, снятый у начальной и конечной точек маршрута. После этого полученный путевой угол строят последовательно у всех меридианов на карте, начиная от пункта вылета. Полученная при построении ломаная линия практически близко подходит к локсодромии. Более точно локсодромический путевой угол a может быть вычислен по формуле:

<math>\mathrm{tg} \alpha = \frac{\lambda_2 - \lambda_1}{\varphi_2 - \varphi_1} \cos \varphi_m</math>,

где α — искомый путевой угол; φ₁ и φ₂ — широты пунктов вылета и прибытия, выраженные в минутах дуги; λ₁ и λ₂ — долготы этих пунктов, выраженные в минутах дуги; φ_m — средняя широта перелета в градусах.

Пример. Определить истинный локсодромический путевой угол a при полете из г. Реймса в г. Потсдам.

Решение. Определяем координаты:
— Реймса φ₁ = 49°15' = 2955'; λ₁ = 4°02'.= 242'; — Потсдама φ₂ = 52°24' = 3144'; λ₂ = 13°04' = 784';
средняя широта φ_ср = 50°50'; cos 50°50' = 0,6316. Следовательно, tg α = ((784—242) / (3144 — 2955))*0,6316 = 1,806 α = 61°.

Полученный результат будет правильным, если конечная точка маршрута лежит в первой четверти (0 — 90°). Если конечная точка лежит во второй четверти (90° — 180°), искомый путевой угол получают, вычитая полученное число градусов из 180°. Если же конечная точка находится в третьей четверти (180° — 270°), к полученному углу прибавляют 180°, а если в четвертой четверти (270° — 360°), то полученный угол вычитают из 360°.

Длина локсодромии в км определяется по формулам: а) Для углов α, близких к 0° или 180°, S = 1,852*(φ₂ — φ₁) / cos α, где φ₁ и φ₂ — широты пунктов вылета и прибытия, выраженные в морских милях (минутах), или S = 111,18*(φ₂ — φ₁) / cos α где φ₁ и φ₂ выражены в градусах. Решая предыдущий пример по первой формуле, получим: S = 1,852*(3144 — 2955) / 0,4848 @ 722 км. б) Для углов α, близких к 90° или 270°, S = ((l2 — l1) / sin α) cos φ_ср * 1,852. Разность между длинами локсодромии и ортодромии DS достигает своей максимальной величины при полете вдоль параллели.

Ссылки

• [www.planetcalc.ru/713/ Онлайн калькулятор: Путевой угол и расстояние между двумя точками по локсодроме (линии румба)]
• Лаксодромия // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. В. Сытина, 1911—1915.</span>