Союз ТМА-9

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
<tr><th colspan="2" cellspacing="0" cellpadding="2" style="background:#b0c4de; text-align: center">Эмблема</th></tr> <tr><td colspan="2" style="text-align: center;">
</td></tr> <tr><th colspan="2" cellspacing="0" cellpadding="2" style="background:#b0c4de; text-align: center">Фотография экипажа</th></tr> <tr><td colspan="2" style="text-align: center;">
Лопес-Алегрия, Ансари, Тюрин </td></tr> <tr><th colspan="2" cellspacing="0" cellpadding="2" style="background:#b0c4de; text-align: center">Связанные экспедиции</th></tr> <tr><td colspan="2">
Союз ТМА-9
Общие сведения
Полётные данные корабля
Название корабля ТМА-9
Ракета-носитель Союз-ФГ
Полёт Союза № 100
Стартовая площадка Байконур Пл. 1
Запуск 18 сентября 2006 04:08:42 UTC
Посадка 21 апреля 2007 12:31:30 UTC
Место посадки 135 км к СВ от Джезказгана
Длительность полёта 215 суток 8 часов 23 минуты
Количество витков 3401
Апогей 245 км[1]
Перигей 193 км[1]
Наклонение 51,65°[1]
Период обращения 88,87 мин[1]
Масса 7,22 т
NSSDC ID [nssdc.gsfc.nasa.gov/nmc/spacecraftOrbit.do?id=2006-040A 2006-040A]
SCN [www.n2yo.com/satellite/?s=29400 29400]
Полётные данные экипажа
Членов экипажа 3
Позывной «Восток»
Посадка Тюрин и Лопес-Алегрия — «Союз ТМА-9»
Ансари — «Союз ТМА-8» 29 сентября 2006 01:13:00 UTC
Длительность полёта Тюрин и Лопес-Алегрия — 215 суток 8 часов 23 минуты
Ансари — 10 суток 21 час 5 минут
Количество витков Тюрин и Лопес-Алегрия — 3401
Ансари — ~160
Перестыковки
Стыковка 20 сентября 2006 05:21:20 UTC
МКС, Звезда, кормовой узел
Расстыковка 10 октября 2006 19:13:10 UTC
МКС, Звезда, кормовой узел
Стыковка 10 октября 2006 19:34:04 UTC
МКС, Заря, надирный узел
Расстыковка 29 марта 2007 22:30 UTC
МКС, Заря, надирный узел
Стыковка 29 марта 2007 22:53 UTC
МКС, Звезда, кормовой узел
Расстыковка 21 апреля 2007 09:11 UTC
МКС, Звезда, кормовой узел
Предыдущая Следующая
Союз ТМА-8 Союз ТМА-10

</td></tr>


«Союз ТМА-9» — пилотируемый космический корабль.





Экипаж старта

Михаил Тюрин второй раз отправляется на МКС. С 11 марта по 10 декабря 2001 года он, вместе с Фрэнком Калбертсоном и Владимиром Дежуровым в составе 3-й долговременной экспедиции провёл на станции примерно 120 суток.

Дублирующий экипаж

Экипаж возвращения

Описание полёта

Программой полёта предусматривалась стыковка корабля «Союз ТМА-9» с Международной космической станцией (МКС) и частичная замена экипажа 13-й долговременной экспедиции. К моменту старта на МКС находится экипаж в составе — Павел Виноградов, Джеффри Уильямс и Томас Райтер. После смены, на МКС оставался экипаж МКС-14 — Майкл Лопес-Алегриа, Михаил Тюрин и Томас Райтер. Павел Виноградов, Джеффри Уильямс и Ануше Ансари отправились на Землю на корабле «Союз ТМА-8». Предусматривалось, что в декабре на шаттле «Дискавери» STS-116 на станцию прибудет Сунита Уильямс, которая заменит Томаса Райтера. Томас Райтер вернётся на Землю с экипажем шаттла «Дискавери» STS-116.

21 августа — первоначально третьим членом экипажа предполагался японский предприниматель Дайсукэ Эномото, который прошел полный цикл подготовки к полёту. За три недели до старта у него были обнаружены проблемы со здоровьем, Эномото был отстранён от полёта и заменён своим дублёром Ануше Ансари.

22 августа — вместо Эномото в экипаж корабля «Союз ТМА-9» назначена американка иранского происхождения Ануше Ансари. Таким образом, Ансари получила возможность стать четвёртым космическим туристом и первой женщиной космическим туристом.

31 августа — из-за погодных условий старт шаттла «Атлантис» STS-115 перенесён на 6, 7 или 8 сентября. Чтобы избежать встречи «Атлантиса» и «Союза» на орбите, Роскосмос принял решение о переносе времени старта корабля «Союз ТМА-9» на 18 сентября в 04:08 UTC (08:08 московского летнего времени).

2 сентября — основной экипаж: Михаил Тюрин (Россия), Майкл Лопес-Алегриа (США), Ануше Ансари (США) и дублирующий экипаж: Юрий Маленченко (Россия), Пегги Уитсон (США) прибыли на космодром Байконур для проведения предполётных тренировок.

16 сентября — в 5 часов 00 минут по московскому времени (1:00 UTC) ракета-носитель «Союз-ФГ» с космическим кораблём «Союз ТМА-9» вывезена из монтажно-испытательного корпуса на стартовую позицию.

18 сентября — в 08:08:42 московского летнего времени (4:08:42 UTC) «Союз ТМА-9» успешно стартовал с космодрома Байконур.

19 сентября — в космосе одновременно находились 12 астронавтов и космонавтов. Шестеро астронавтов на шаттле «Атлантис», три на корабле «Союз ТМА-9» и три на МКС. В 11 часов шаттл находился на расстоянии 157 км (98 мили) от МКС и пролетал над территорией Австралии. «Союз» находился над территорией России, на расстоянии 10 500 км (6550 миль) от шаттла. Между тремя экипажами были установлена связь, и астронавты и космонавты разговаривали между собой.

Экипаж «Союза» продолжал полёт к МКС, стыковка с которой была намечена на 20 сентября (9:24 московское летнее время).

20 сентября — в 09:21:20 (5:08:42 UTC) корабль «Союз ТМА-9» успешно пристыковался к кормовому стыковочному узлу модуля «Звезда». Стыковка прошла в автоматическом режиме, под контролем командира «Союза» Михаила Тюрина. После проверки герметичности стыка, в 12:34 был открыт люк между кораблём «Союз» и МКС.

10 октября осуществлена перестыковка корабля «Союз ТМА-9». В 23:14 (московского летнего времени) (19:14 UTC) корабль под управлением Михаила Тюрина отстыковался от кормового стыковочного узла служебного модуля «Звезда». Через 20 минут, в 23:34, корабль пристыковался к стыковочному углу функционально-грузового модуля «Заря». Стыковочный узел служебного модуля «Звезда» освобождён для грузового корабля «Прогресс М-58», который отправится к МКС 23 октября.

29 марта 2007 года корабль «Союз ТМА-9» был перестыкован от стыковочного узла модуля «Заря» на кормовой стыковочный узел модуля «Звезда». Космонавты 14-й долговременной экспедиции МКС Михаил Тюрин, Майкл Лопес-Алегрия и Суннита Уильямс перевели станцию в режим автономного полёта и заняли свои места в корабле «Союз ТМА-9». В 18:30 UTC (2:30 p.m. EDT, 22:30 московского летнего времени) был закрыт люк между станцией и кораблём «Союз ТМА-9». В 22:30 UTC (6:30 p.m. EDT, 30 марта 02:30 московского времени) корабль под управлением Михаила Тюрина отстыковался от МКС. В 22:54 UTC (6:54 p.m. EDT, 02:54 московского времени) корабль пристыковался к модулю «Звезда». Перелёт продолжался 24 минуты. К освободившемуся узлу на модуле «Заря», 9 апреля будет стыковаться корабль «Союз ТМА-10», на котором на станцию прибудет основной состав 15-й долговременной экспедиции МКС: Фёдор Юрчихин и Олег Котов, а также пятый космический турист Чарльз Симони.

21 апреля 2007 года в 16 часов 31 минут по московскому летнему времени (12:31 по Гринвичу, 18:31 время в месте посадки), корабль «Союз ТМА-9» совершил посадку в заданном районе в 133 км северо-восточнее города Джезказган. Ранее, посадка корабля планировалась на 20 апреля в районе города Аркалык. Из-за начавшегося таяния снега, район предполагаемой посадки оказался подтопленным. Это могло затруднить эвакуацию экипажа. Поэтому посадка «Союза» была перенесена на сутки, при этом место посадки корабля стало южнее и суше. В корабле «Союз ТМА-9» на Землю возвратились Михаил Тюрин, Майкл Лопес-Алегриа и Чарльз Симони. Корабль «Союз ТМА-9» находился в космосе 215 суток, из-них 213 суток в состыкованном состоянии с МКС. Основной состав 14-й долговременной экспедиции МКС: Майкл Лопес-Алегрия и Михаил Тюрин провели в космосе более 215 суток. Это рекорд продолжительности пребывания в космосе для американских астронавтов. Майкл Лопес-Алегрия превзошёл предыдущий рекорд, который принадлежал членам 4-й долговременной экспедиции Дэниелу Бершу и Карлу Уолцу, и был равен 196 суток. Лопес-Алегрия передал командование МКС российскому космонавту Фёдору Юрчихину, который прибыл на станцию 9 апреля вместе с бортинженером Олегом Котовым. Третий член экипажа МКС-14, Сунита Уильямс, продолждит работу на станции теперь уже в составе МКС-15. Уильямс должна вернуть на Землю на шаттле «Индевор» STS-118, предварительная дата старта которого — 9 августа. Уильямс находится в космосе с 10 декабря 2006 года, если она вернётся на Землю после 9 августа 2007 года, то это будет новый рекорд продолжительности космического полёта (более 240 суток) для американских астронавтов.

После того как Майкл Лопес-Алегриа, Михаил Тюрин и Чарльз Симони заняли свои места в корабле «Союз ТМА-9», в 10 часов 03 минуты (московское летнее время) был закрыт люк между кораблём и МКС. В 13 часов 11 минут корабль отстыковался от станции. В 15 часов 42 минуты был включён тормозной двигатель, который проработал приблизительно 4 минуты. Корабль сошёл с орбиты и в 16 часов 31 минуту приземлился. Команда спасателей на вертолете прибыла к месту приземления уже через 5 минут.

См. также

Напишите отзыв о статье "Союз ТМА-9"

Ссылки

  • [www.nasa.gov/mission_pages/station/expeditions/expedition14/index.html International Space Station — Expedition 14] (англ.). NASA. Проверено 17 августа 2010. [www.webcitation.org/65UEEjfHM Архивировано из первоисточника 16 февраля 2012].
  • [www.gearthblog.com/blog/archives/2006/09/anousheh_ansari_blas.html Географические координаты места взлёта и трёхмерная модель ракеты] (англ.). gearthblog.com. Проверено 17 августа 2010. [www.webcitation.org/65UEFtkDV Архивировано из первоисточника 16 февраля 2012].
  • [www.tvroscosmos.ru/frm/video/start20.php Старт космического корабля «Союз ТМА-9»]. Телестудия Роскосмоса (18 сентября 2006). Проверено 17 августа 2010. [www.webcitation.org/65UEGWmgu Архивировано из первоисточника 16 февраля 2012].
  • [space.kursknet.ru/cosmos/russian/machines/stma9.sht Космический корабль «Союз ТМА-9»]

Примечания

  1. 1 2 3 4 Параметры орбиты МКС.

Отрывок, характеризующий Союз ТМА-9


Над мостом уже пролетели два неприятельские ядра, и на мосту была давка. В средине моста, слезши с лошади, прижатый своим толстым телом к перилам, стоял князь Несвицкий.
Он, смеючись, оглядывался назад на своего казака, который с двумя лошадьми в поводу стоял несколько шагов позади его.
Только что князь Несвицкий хотел двинуться вперед, как опять солдаты и повозки напирали на него и опять прижимали его к перилам, и ему ничего не оставалось, как улыбаться.
– Экой ты, братец, мой! – говорил казак фурштатскому солдату с повозкой, напиравшему на толпившуюся v самых колес и лошадей пехоту, – экой ты! Нет, чтобы подождать: видишь, генералу проехать.
Но фурштат, не обращая внимания на наименование генерала, кричал на солдат, запружавших ему дорогу: – Эй! землячки! держись влево, постой! – Но землячки, теснясь плечо с плечом, цепляясь штыками и не прерываясь, двигались по мосту одною сплошною массой. Поглядев за перила вниз, князь Несвицкий видел быстрые, шумные, невысокие волны Энса, которые, сливаясь, рябея и загибаясь около свай моста, перегоняли одна другую. Поглядев на мост, он видел столь же однообразные живые волны солдат, кутасы, кивера с чехлами, ранцы, штыки, длинные ружья и из под киверов лица с широкими скулами, ввалившимися щеками и беззаботно усталыми выражениями и движущиеся ноги по натасканной на доски моста липкой грязи. Иногда между однообразными волнами солдат, как взбрызг белой пены в волнах Энса, протискивался между солдатами офицер в плаще, с своею отличною от солдат физиономией; иногда, как щепка, вьющаяся по реке, уносился по мосту волнами пехоты пеший гусар, денщик или житель; иногда, как бревно, плывущее по реке, окруженная со всех сторон, проплывала по мосту ротная или офицерская, наложенная доверху и прикрытая кожами, повозка.
– Вишь, их, как плотину, прорвало, – безнадежно останавливаясь, говорил казак. – Много ль вас еще там?
– Мелион без одного! – подмигивая говорил близко проходивший в прорванной шинели веселый солдат и скрывался; за ним проходил другой, старый солдат.
– Как он (он – неприятель) таперича по мосту примется зажаривать, – говорил мрачно старый солдат, обращаясь к товарищу, – забудешь чесаться.
И солдат проходил. За ним другой солдат ехал на повозке.
– Куда, чорт, подвертки запихал? – говорил денщик, бегом следуя за повозкой и шаря в задке.
И этот проходил с повозкой. За этим шли веселые и, видимо, выпившие солдаты.
– Как он его, милый человек, полыхнет прикладом то в самые зубы… – радостно говорил один солдат в высоко подоткнутой шинели, широко размахивая рукой.
– То то оно, сладкая ветчина то. – отвечал другой с хохотом.
И они прошли, так что Несвицкий не узнал, кого ударили в зубы и к чему относилась ветчина.
– Эк торопятся, что он холодную пустил, так и думаешь, всех перебьют. – говорил унтер офицер сердито и укоризненно.
– Как оно пролетит мимо меня, дяденька, ядро то, – говорил, едва удерживаясь от смеха, с огромным ртом молодой солдат, – я так и обмер. Право, ей Богу, так испужался, беда! – говорил этот солдат, как будто хвастаясь тем, что он испугался. И этот проходил. За ним следовала повозка, непохожая на все проезжавшие до сих пор. Это был немецкий форшпан на паре, нагруженный, казалось, целым домом; за форшпаном, который вез немец, привязана была красивая, пестрая, с огромным вымем, корова. На перинах сидела женщина с грудным ребенком, старуха и молодая, багроворумяная, здоровая девушка немка. Видно, по особому разрешению были пропущены эти выселявшиеся жители. Глаза всех солдат обратились на женщин, и, пока проезжала повозка, двигаясь шаг за шагом, и, все замечания солдат относились только к двум женщинам. На всех лицах была почти одна и та же улыбка непристойных мыслей об этой женщине.
– Ишь, колбаса то, тоже убирается!
– Продай матушку, – ударяя на последнем слоге, говорил другой солдат, обращаясь к немцу, который, опустив глаза, сердито и испуганно шел широким шагом.
– Эк убралась как! То то черти!
– Вот бы тебе к ним стоять, Федотов.
– Видали, брат!
– Куда вы? – спрашивал пехотный офицер, евший яблоко, тоже полуулыбаясь и глядя на красивую девушку.
Немец, закрыв глаза, показывал, что не понимает.
– Хочешь, возьми себе, – говорил офицер, подавая девушке яблоко. Девушка улыбнулась и взяла. Несвицкий, как и все, бывшие на мосту, не спускал глаз с женщин, пока они не проехали. Когда они проехали, опять шли такие же солдаты, с такими же разговорами, и, наконец, все остановились. Как это часто бывает, на выезде моста замялись лошади в ротной повозке, и вся толпа должна была ждать.
– И что становятся? Порядку то нет! – говорили солдаты. – Куда прешь? Чорт! Нет того, чтобы подождать. Хуже того будет, как он мост подожжет. Вишь, и офицера то приперли, – говорили с разных сторон остановившиеся толпы, оглядывая друг друга, и всё жались вперед к выходу.
Оглянувшись под мост на воды Энса, Несвицкий вдруг услышал еще новый для него звук, быстро приближающегося… чего то большого и чего то шлепнувшегося в воду.
– Ишь ты, куда фатает! – строго сказал близко стоявший солдат, оглядываясь на звук.
– Подбадривает, чтобы скорей проходили, – сказал другой неспокойно.
Толпа опять тронулась. Несвицкий понял, что это было ядро.
– Эй, казак, подавай лошадь! – сказал он. – Ну, вы! сторонись! посторонись! дорогу!
Он с большим усилием добрался до лошади. Не переставая кричать, он тронулся вперед. Солдаты пожались, чтобы дать ему дорогу, но снова опять нажали на него так, что отдавили ему ногу, и ближайшие не были виноваты, потому что их давили еще сильнее.
– Несвицкий! Несвицкий! Ты, г'ожа! – послышался в это время сзади хриплый голос.
Несвицкий оглянулся и увидал в пятнадцати шагах отделенного от него живою массой двигающейся пехоты красного, черного, лохматого, в фуражке на затылке и в молодецки накинутом на плече ментике Ваську Денисова.
– Вели ты им, чег'тям, дьяволам, дать дог'огу, – кричал. Денисов, видимо находясь в припадке горячности, блестя и поводя своими черными, как уголь, глазами в воспаленных белках и махая невынутою из ножен саблей, которую он держал такою же красною, как и лицо, голою маленькою рукой.
– Э! Вася! – отвечал радостно Несвицкий. – Да ты что?
– Эскадг'ону пг'ойти нельзя, – кричал Васька Денисов, злобно открывая белые зубы, шпоря своего красивого вороного, кровного Бедуина, который, мигая ушами от штыков, на которые он натыкался, фыркая, брызгая вокруг себя пеной с мундштука, звеня, бил копытами по доскам моста и, казалось, готов был перепрыгнуть через перила моста, ежели бы ему позволил седок. – Что это? как баг'аны! точь в точь баг'аны! Пг'очь… дай дог'огу!… Стой там! ты повозка, чог'т! Саблей изг'ублю! – кричал он, действительно вынимая наголо саблю и начиная махать ею.
Солдаты с испуганными лицами нажались друг на друга, и Денисов присоединился к Несвицкому.
– Что же ты не пьян нынче? – сказал Несвицкий Денисову, когда он подъехал к нему.
– И напиться то вг'емени не дадут! – отвечал Васька Денисов. – Целый день то туда, то сюда таскают полк. Дг'аться – так дг'аться. А то чог'т знает что такое!
– Каким ты щеголем нынче! – оглядывая его новый ментик и вальтрап, сказал Несвицкий.
Денисов улыбнулся, достал из ташки платок, распространявший запах духов, и сунул в нос Несвицкому.
– Нельзя, в дело иду! выбг'ился, зубы вычистил и надушился.
Осанистая фигура Несвицкого, сопровождаемая казаком, и решительность Денисова, махавшего саблей и отчаянно кричавшего, подействовали так, что они протискались на ту сторону моста и остановили пехоту. Несвицкий нашел у выезда полковника, которому ему надо было передать приказание, и, исполнив свое поручение, поехал назад.
Расчистив дорогу, Денисов остановился у входа на мост. Небрежно сдерживая рвавшегося к своим и бившего ногой жеребца, он смотрел на двигавшийся ему навстречу эскадрон.
По доскам моста раздались прозрачные звуки копыт, как будто скакало несколько лошадей, и эскадрон, с офицерами впереди по четыре человека в ряд, растянулся по мосту и стал выходить на ту сторону.
Остановленные пехотные солдаты, толпясь в растоптанной у моста грязи, с тем особенным недоброжелательным чувством отчужденности и насмешки, с каким встречаются обыкновенно различные роды войск, смотрели на чистых, щеголеватых гусар, стройно проходивших мимо их.
– Нарядные ребята! Только бы на Подновинское!
– Что от них проку! Только напоказ и водят! – говорил другой.
– Пехота, не пыли! – шутил гусар, под которым лошадь, заиграв, брызнула грязью в пехотинца.
– Прогонял бы тебя с ранцем перехода два, шнурки то бы повытерлись, – обтирая рукавом грязь с лица, говорил пехотинец; – а то не человек, а птица сидит!
– То то бы тебя, Зикин, на коня посадить, ловок бы ты был, – шутил ефрейтор над худым, скрюченным от тяжести ранца солдатиком.
– Дубинку промеж ног возьми, вот тебе и конь буде, – отозвался гусар.


Остальная пехота поспешно проходила по мосту, спираясь воронкой у входа. Наконец повозки все прошли, давка стала меньше, и последний батальон вступил на мост. Одни гусары эскадрона Денисова оставались по ту сторону моста против неприятеля. Неприятель, вдалеке видный с противоположной горы, снизу, от моста, не был еще виден, так как из лощины, по которой текла река, горизонт оканчивался противоположным возвышением не дальше полуверсты. Впереди была пустыня, по которой кое где шевелились кучки наших разъездных казаков. Вдруг на противоположном возвышении дороги показались войска в синих капотах и артиллерия. Это были французы. Разъезд казаков рысью отошел под гору. Все офицеры и люди эскадрона Денисова, хотя и старались говорить о постороннем и смотреть по сторонам, не переставали думать только о том, что было там, на горе, и беспрестанно всё вглядывались в выходившие на горизонт пятна, которые они признавали за неприятельские войска. Погода после полудня опять прояснилась, солнце ярко спускалось над Дунаем и окружающими его темными горами. Было тихо, и с той горы изредка долетали звуки рожков и криков неприятеля. Между эскадроном и неприятелями уже никого не было, кроме мелких разъездов. Пустое пространство, саженей в триста, отделяло их от него. Неприятель перестал стрелять, и тем яснее чувствовалась та строгая, грозная, неприступная и неуловимая черта, которая разделяет два неприятельские войска.
«Один шаг за эту черту, напоминающую черту, отделяющую живых от мертвых, и – неизвестность страдания и смерть. И что там? кто там? там, за этим полем, и деревом, и крышей, освещенной солнцем? Никто не знает, и хочется знать; и страшно перейти эту черту, и хочется перейти ее; и знаешь, что рано или поздно придется перейти ее и узнать, что там, по той стороне черты, как и неизбежно узнать, что там, по ту сторону смерти. А сам силен, здоров, весел и раздражен и окружен такими здоровыми и раздраженно оживленными людьми». Так ежели и не думает, то чувствует всякий человек, находящийся в виду неприятеля, и чувство это придает особенный блеск и радостную резкость впечатлений всему происходящему в эти минуты.
На бугре у неприятеля показался дымок выстрела, и ядро, свистя, пролетело над головами гусарского эскадрона. Офицеры, стоявшие вместе, разъехались по местам. Гусары старательно стали выравнивать лошадей. В эскадроне всё замолкло. Все поглядывали вперед на неприятеля и на эскадронного командира, ожидая команды. Пролетело другое, третье ядро. Очевидно, что стреляли по гусарам; но ядро, равномерно быстро свистя, пролетало над головами гусар и ударялось где то сзади. Гусары не оглядывались, но при каждом звуке пролетающего ядра, будто по команде, весь эскадрон с своими однообразно разнообразными лицами, сдерживая дыханье, пока летело ядро, приподнимался на стременах и снова опускался. Солдаты, не поворачивая головы, косились друг на друга, с любопытством высматривая впечатление товарища. На каждом лице, от Денисова до горниста, показалась около губ и подбородка одна общая черта борьбы, раздраженности и волнения. Вахмистр хмурился, оглядывая солдат, как будто угрожая наказанием. Юнкер Миронов нагибался при каждом пролете ядра. Ростов, стоя на левом фланге на своем тронутом ногами, но видном Грачике, имел счастливый вид ученика, вызванного перед большою публикой к экзамену, в котором он уверен, что отличится. Он ясно и светло оглядывался на всех, как бы прося обратить внимание на то, как он спокойно стоит под ядрами. Но и в его лице та же черта чего то нового и строгого, против его воли, показывалась около рта.