Adria Airways
 | ||||
| ||||
| Дата основания | ||||
|---|---|---|---|---|
| Базовые аэропорты | ||||
| Альянс | ||||
| Размер флота |
12 | |||
| Пунктов назначения |
170 (регулярных) + чартер[1] | |||
| Штаб-квартира | ||||
| Руководство |
Председатель правления Марк Анжур. Члены совета директоров: Тоне Пеколь (председатель), Сергей Гориуп (зам. председателя), Андрей Бошньак, Тадей Пойбич, Силва Рогель, Далья Матай | |||
| Сайт |
[www.adria.si ia.si] | |||
Adria Airways — словенская авиакомпания. Штаб-квартира — в Любляне, место базирования самолётов — Международный аэропорт Любляны (Брник). Представительства компании находятся в Любляне, Брюсселе, Франкфурте, Москве и Цюрихе, а офисы продаж — практически во всех европейских городах[1]
Входит в авиационный альянс Star Alliance, выполняет регулярные авиаперевозки в Европу и Ближний Восток.
Содержание
История
Компания была основана в 1961 году под именем Adria Aviopromet, выполняя первые рейсы на Douglas DC-6[2]. В 1968 году изменила название на Inex-Adria Airways, совершая полеты на Douglas DC-9. В начале 1980-х вошла в состав ИАТА, её флот главным образом сосредоточился на чартерных перевозках в Европу. С распадом Югославии авиакомпания получила официальный флаг Словении.
Авиакомпания на протяжении нескольких последних лет находилась в сложном финансовом положении, и в 2015 году правительство Словении приняло решение приватизировать авиакомпанию. В 2015 году авиакомпания потерпела убыток в 5 млн. евро. В 2016 году компания 4K Invest приобрела 96% акций авиакомпании, в дальнейшем компания 4K Invest планирует выкупить остальные 4% авиакомпании.[3]
Направления
В неделю Adria Airways выполняет 170 регулярных рейсов из Любляны. В Россию рейсы выполняются в Москву.
Флот
На август 2015 года средний возраст самолётов компании составляет 9.5 года[4]
| Самолет | Эксплуатируется | Заказано | Вместимость | Возраст | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A319-111/132 | 3 | 0 | 144 | 16.3; 5.3; 5.3 | |
| Bombardier CRJ-200LR | 2 | 0 | 48 | S5-AAG окрашен в ливрею «Star Alliance» | |
| Bombardier CRJ-700ER | 1 | 0 | 70 | 14.3 | Имя самолёта «Łódź» |
| Bombardier CRJ-900LR | 6 | 0 | 84/86 | 5.7; 3.4; 3.1 | Имя C-GZQR «Vesna» |
| Итого | 12 | 0 | 1108[6] | 9.5 |
Программы лояльности
Авиакомпания предлагает своим часто летающим пассажирам две программы лояльности: Miles & More для индивидуальных путешествий и Adria Corporate Card для предприятий.[7]
Miles & More
Программа создана для премирования индивидуальных пассажиров: часто летающие пассажиры с каждым полетом на всех регулярных рейсах Adria Airways, а также рейсах членов альянса Star Alliance и других авиакомпаний-партнеров зарабатывают дополнительные мили.
Накопленные мили можно использовать при следующих полетах, при размещении в отелях, аренде автомобилей или для получения премии.[8]
Adria Corporate Card
Для предприятий, государственных учреждений и иных юридических лиц, чьи сотрудники путешествуют с Adria Airways, существует программа лояльности Adria Corporate Card. За каждый полет Вам, как участникам программы, начисляются баллы, которые можно поменять на премиальные билеты, повышение класса обслуживания или провоз дополнительного места багажа.
Полученные баллы действительны в течение трёх лет[9].
Напишите отзыв о статье "Adria Airways"
Примечания
- ↑ 1 2 [www.adria.si/ru/about-us/company/ О компании на официальном сайте перевозчика]
- ↑ [www.amadeus.com/amadeus/x65425.html Adria Airways to join Star Alliance Common Information Technology Platform]
- ↑ [www.ato.ru/content/zakryta-sdelka-po-prodazhe-slovenskogo-nacionalnogo-perevozchika-adria-airways Новости Закрыта сделка по продаже словенского национального перевозчика Adria Airways].
- ↑ [www.planespotters.net/Airline/Adria-Airways Adria Airways Fleet Details and History]
- ↑ [www.adria.si/ru/flights-and-destinations/our-fleet/ Флот Adria Airways]
- ↑ ±6
- ↑ [www.adria.si/ru/services/loyalty-programs/ Программы лояльности]
- ↑ [www.adria.si/ru/services/loyalty-programs/miles-and-more/ Программа премирования индивидуальных пассажиров]
- ↑ [www.adria.si/ru/services/loyalty-programs/adria-corporate-card/ Adria Corporate Card]
Ссылки
- [www.adria.si Официальный сайт Adria Airways]
| ||||||||||||||
Отрывок, характеризующий Adria Airways
– С тобой я буду совершенно откровенна, – сказала Анна Михайловна. – Уж мало нас осталось, старых друзей! От этого я так и дорожу твоею дружбой.Анна Михайловна посмотрела на Веру и остановилась. Графиня пожала руку своему другу.
– Вера, – сказала графиня, обращаясь к старшей дочери, очевидно, нелюбимой. – Как у вас ни на что понятия нет? Разве ты не чувствуешь, что ты здесь лишняя? Поди к сестрам, или…
Красивая Вера презрительно улыбнулась, видимо не чувствуя ни малейшего оскорбления.
– Ежели бы вы мне сказали давно, маменька, я бы тотчас ушла, – сказала она, и пошла в свою комнату.
Но, проходя мимо диванной, она заметила, что в ней у двух окошек симметрично сидели две пары. Она остановилась и презрительно улыбнулась. Соня сидела близко подле Николая, который переписывал ей стихи, в первый раз сочиненные им. Борис с Наташей сидели у другого окна и замолчали, когда вошла Вера. Соня и Наташа с виноватыми и счастливыми лицами взглянули на Веру.
Весело и трогательно было смотреть на этих влюбленных девочек, но вид их, очевидно, не возбуждал в Вере приятного чувства.
– Сколько раз я вас просила, – сказала она, – не брать моих вещей, у вас есть своя комната.
Она взяла от Николая чернильницу.
– Сейчас, сейчас, – сказал он, мокая перо.
– Вы всё умеете делать не во время, – сказала Вера. – То прибежали в гостиную, так что всем совестно сделалось за вас.
Несмотря на то, или именно потому, что сказанное ею было совершенно справедливо, никто ей не отвечал, и все четверо только переглядывались между собой. Она медлила в комнате с чернильницей в руке.
– И какие могут быть в ваши года секреты между Наташей и Борисом и между вами, – всё одни глупости!
– Ну, что тебе за дело, Вера? – тихеньким голоском, заступнически проговорила Наташа.
Она, видимо, была ко всем еще более, чем всегда, в этот день добра и ласкова.
– Очень глупо, – сказала Вера, – мне совестно за вас. Что за секреты?…
– У каждого свои секреты. Мы тебя с Бергом не трогаем, – сказала Наташа разгорячаясь.
– Я думаю, не трогаете, – сказала Вера, – потому что в моих поступках никогда ничего не может быть дурного. А вот я маменьке скажу, как ты с Борисом обходишься.
– Наталья Ильинишна очень хорошо со мной обходится, – сказал Борис. – Я не могу жаловаться, – сказал он.
– Оставьте, Борис, вы такой дипломат (слово дипломат было в большом ходу у детей в том особом значении, какое они придавали этому слову); даже скучно, – сказала Наташа оскорбленным, дрожащим голосом. – За что она ко мне пристает? Ты этого никогда не поймешь, – сказала она, обращаясь к Вере, – потому что ты никогда никого не любила; у тебя сердца нет, ты только madame de Genlis [мадам Жанлис] (это прозвище, считавшееся очень обидным, было дано Вере Николаем), и твое первое удовольствие – делать неприятности другим. Ты кокетничай с Бергом, сколько хочешь, – проговорила она скоро.
– Да уж я верно не стану перед гостями бегать за молодым человеком…
– Ну, добилась своего, – вмешался Николай, – наговорила всем неприятностей, расстроила всех. Пойдемте в детскую.
Все четверо, как спугнутая стая птиц, поднялись и пошли из комнаты.
– Мне наговорили неприятностей, а я никому ничего, – сказала Вера.
– Madame de Genlis! Madame de Genlis! – проговорили смеющиеся голоса из за двери.
Красивая Вера, производившая на всех такое раздражающее, неприятное действие, улыбнулась и видимо не затронутая тем, что ей было сказано, подошла к зеркалу и оправила шарф и прическу. Глядя на свое красивое лицо, она стала, повидимому, еще холоднее и спокойнее.
В гостиной продолжался разговор.
– Ah! chere, – говорила графиня, – и в моей жизни tout n'est pas rose. Разве я не вижу, что du train, que nous allons, [не всё розы. – при нашем образе жизни,] нашего состояния нам не надолго! И всё это клуб, и его доброта. В деревне мы живем, разве мы отдыхаем? Театры, охоты и Бог знает что. Да что обо мне говорить! Ну, как же ты это всё устроила? Я часто на тебя удивляюсь, Annette, как это ты, в свои годы, скачешь в повозке одна, в Москву, в Петербург, ко всем министрам, ко всей знати, со всеми умеешь обойтись, удивляюсь! Ну, как же это устроилось? Вот я ничего этого не умею.
– Ах, душа моя! – отвечала княгиня Анна Михайловна. – Не дай Бог тебе узнать, как тяжело остаться вдовой без подпоры и с сыном, которого любишь до обожания. Всему научишься, – продолжала она с некоторою гордостью. – Процесс мой меня научил. Ежели мне нужно видеть кого нибудь из этих тузов, я пишу записку: «princesse une telle [княгиня такая то] желает видеть такого то» и еду сама на извозчике хоть два, хоть три раза, хоть четыре, до тех пор, пока не добьюсь того, что мне надо. Мне всё равно, что бы обо мне ни думали.
